一种交通指示牌

1.本实用新型涉及交通指示牌技术领域，尤其涉及一种交通指示牌。


背景技术：

2.道路交通标志是显示交通法规及道路信息的图形符号，它可使交通法规得到形象、具体、简明的表达，同时还表达了难以用文字描述的内容，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施。适用于公路、城市道路以及一切专用公路，具有法令的性质，车辆、行人都必须遵守；
3.但是现有的交通指示牌不能根据不同路况进行调整高度，当所在地区有较大风力时，没有一定的防风装置，从而使得装置容易损坏。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，达到减缓风压，提高装置抗风能力，方便将装置稳定的放置，还方便进行调整高度。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种交通指示牌，包括底座，所述底座的顶部设置有调节机构，所述调节机构的顶部设置有防风机构。
6.所述防风机构包括多个l型块和多个u型板，多个所述l型块的两端均固定安装有压缩弹簧与连接杆，多个所述连接杆平均分成多组，多组所述连接杆的外表面均滑动套设有空心杆，其中两个空心杆的外表面均通过扭曲弹簧活动套设有空心圆套，多个所述空心圆套外表面的一侧均固定安装有固定杆，所述固定杆外表面的一端均活动嵌设有旋转杆，多个所述旋转杆的两端均固定安装有固定竖板，多个所述固定竖板均分别固定安装在其中多个u型板外表面的一侧，另外多个所述u型板均通过轴承安装在另外两个空心杆相对的一侧
7.优选的，所述调节机构包括支撑杆，所述支撑杆的正表面开设有t型滑槽，所述t型滑槽的内部滑动嵌设有滑动杆。
8.优选的，其中一个所述空心杆底部的中心处固定安装在滑动杆的顶部，所述滑动杆的底部固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧的底部固定安装在t型滑槽的底部。
9.优选的，多个所述u型板外表面的两侧均螺纹嵌设有第一螺纹杆，多个所述第一螺纹杆平均分成多组，多组所述第一螺纹杆相对的一侧均通过轴承安装有夹板。
10.优选的，所述底座靠近两侧的顶部均螺纹嵌设有第三螺纹杆，两个所述第三螺纹杆的底部均通过轴承安装有支撑板。
11.优选的，所述底座底部的四角处均固定安装有滑轮，所述滑动杆的后表面固定安装有齿条。
12.优选的，所述齿条的后表面啮合连接有齿轮，所述齿轮外表面的一侧固定安装有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的外表面螺纹套设有限位螺纹套。
13.优选的，所述支撑杆固定安装在底座顶部的中心处，所述第二螺纹杆活动嵌设在
支撑杆靠近顶部外表面的一侧。
14.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
15.1、本实用新型中，当进行使用时，将指示牌放置在多个u型板之间，旋转多个第一螺纹杆通过轴承使得多个夹板进行相对运动，将指示牌进行固定，通过多个连接杆在多个空心杆的内部进行滑动，使得方便对不同宽度的指示牌进行安装，当进行工作时，有较大风时，指示牌会倾斜，两侧的u型板通过固定竖板和旋转杆拉动固定杆进行扭曲，从而带动空心圆套围绕空心杆进行旋转，且可以通过多个扭曲弹簧进行复位，上下两侧的u型板通过轴承在空心杆上进行旋转，从而达到减缓风压，提高装置抗风能力。
16.2、本实用新型中，当进行使用时，旋转第二螺纹杆使得带动齿轮进行旋转，与齿条啮合，从而带动滑动杆在t型滑槽中进行上下运动，方便进行调整高度，当将装置移动到坑洼地段时，旋转两个第三螺纹杆使得带动两个支撑板向下进行运动，并根据不同地形进行调整两个不同的第三螺纹杆，达到方便将装置稳定的放置。
附图说明
17.图1为本实用新型提出一种交通指示牌正视结构示意图；
18.图2为本实用新型提出一种交通指示牌防风机构部分结构示意图；
19.图3为本实用新型提出一种交通指示牌防风机构部分结构示意图；
20.图4为本实用新型提出一种交通指示牌调节机构部分结构示意图；
21.图5为本实用新型提出一种交通指示牌图1中a处放大图。
22.图例说明：
23.1、底座；2、调节机构；201、支撑杆；202、限位螺纹套；203、第二螺纹杆；204、滑动杆；205、复位弹簧；206、第三螺纹杆；207、支撑板；208、滑轮；209、t型滑槽；210、齿条；211、齿轮；3、防风机构；301、l型块；302、u型板；303、空心圆套；304、压缩弹簧；305、连接杆；306、空心杆；307、第一螺纹杆；308、夹板；309、扭曲弹簧；310、固定竖板；311、固定杆；312、旋转杆。
具体实施方式
24.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
25.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
26.实施例1，如图1-5所示，本实用新型提供了一种交通指示牌，包括底座1，底座1的顶部设置有调节机构2，调节机构2的顶部设置有防风机构3。
27.下面具体说一下调节机构2和防风机构3具体设置和作用。
28.如图1-5所示，防风机构3包括多个l型块301和多个u型板302，多个l型块301的两端均固定安装有压缩弹簧304与连接杆305，多个连接杆305平均分成多组，多组连接杆305的外表面均滑动套设有空心杆306，其中两个空心杆306的外表面均通过扭曲弹簧309活动
套设有空心圆套303，多个空心圆套303外表面的一侧均固定安装有固定杆311，固定杆311外表面的一端均活动嵌设有旋转杆312，多个旋转杆312的两端均固定安装有固定竖板310，多个固定竖板310均分别固定安装在其中多个u型板302外表面的一侧，另外多个u型板302均通过轴承安装在另外两个空心杆306相对的一侧，多个u型板302外表面的两侧均螺纹嵌设有第一螺纹杆307，多个第一螺纹杆307平均分成多组，多组第一螺纹杆307相对的一侧均通过轴承安装有夹板308。
29.其整个防风机构3达到的效果为，当进行使用时，将指示牌放置在多个u型板302之间，旋转多个第一螺纹杆307通过轴承使得多个夹板308进行相对运动，将指示牌进行固定，通过多个连接杆305在多个空心杆306的内部进行滑动，使得方便对不同宽度的指示牌进行安装，当进行工作时，有较大风时，指示牌会倾斜，两侧的u型板302通过固定竖板310和旋转杆312拉动固定杆311进行扭曲，从而带动空心圆套303围绕空心杆306进行旋转，且可以通过多个扭曲弹簧309进行复位，上下两侧的u型板302通过轴承在空心杆306上进行旋转，从而达到减缓风压，提高装置抗风能力。
30.如图1-5所示，调节机构2包括支撑杆201，支撑杆201的正表面开设有t型滑槽209，t型滑槽209的内部滑动嵌设有滑动杆204，其中一个空心杆306底部的中心处固定安装在滑动杆204的顶部，滑动杆204的底部固定安装有复位弹簧205，复位弹簧205的底部固定安装在t型滑槽209的底部，底座1靠近两侧的顶部均螺纹嵌设有第三螺纹杆206，两个第三螺纹杆206的底部均通过轴承安装有支撑板207，底座1底部的四角处均固定安装有滑轮208，滑动杆204的后表面固定安装有齿条210，齿条210的后表面啮合连接有齿轮211，齿轮211外表面的一侧固定安装有第二螺纹杆203，第二螺纹杆203的外表面螺纹套设有限位螺纹套202，支撑杆201固定安装在底座1顶部的中心处，第二螺纹杆203活动嵌设在支撑杆201靠近顶部外表面的一侧。
31.其整个调节机构2达到的效果为，当进行使用时，旋转第二螺纹杆203使得带动齿轮211进行旋转，与齿条210啮合，从而带动滑动杆204在t型滑槽209中进行上下运动，当将装置移动到坑洼地段时，旋转两个第三螺纹杆206使得带动两个支撑板207向下进行运动，并根据不同地形进行调整两个不同的第三螺纹杆206，达到方便将装置稳定的放置。
32.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。