一种隧道除尘装置的制作方法

1.本实用新型涉及隧道施工技术领域，特别涉及一种隧道除尘装置。


背景技术：

2.隧道施工过程中会产生大量灰尘，如隧道爆破作业、喷射混凝土作业等，隧道施工产生的粉尘浓度较高，且持续时间较长，对工人身体健康，对行车安全均较为不利。
3.传统的除尘的方式主要是通风和喷雾洒水，但是通风需要将灰尘从隧道的入口排出，会造成隧道二次污染，且除尘效率较低；而传统的喷雾洒水由于水雾粒径较大，带来了除尘效果不理想和电力安全问题，也会造成通道泥泞，使隧道内环境脏污，因此，急需一种针对隧道施工过程中的除尘装置。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种隧道除尘装置，可以解决现有技术中的除尘效果不理想以及造成通道脏污的问题。
5.本实用新型提供了一种隧道除尘装置，包括：
6.作业门架，包括平行设置的第一门架、至少为一个的第二门架和第三门架，第一门架朝向隧道的掌子面，第二门架和第三门架均沿隧道的长度方向设置于远离隧道的掌子面的方向，其中一个第二门架或第三门架的中架上具有多个第一放置孔；
7.多个第一空气雾化喷嘴，一一对应的固定于第一放置孔内，第一空气雾化喷嘴的喷射方向竖直朝向地面，第一空气雾化喷嘴的进气口通过进气管与隧道内的高压气管连通，第一空气雾化喷嘴的进水口通过进水管与隧道内的高压水管连通。
8.可选的，第一门架的顶架上具有多个第二放置孔，每个第二放置孔内固连一第二空气雾化喷嘴，第二空气雾化喷嘴的喷射方向朝向隧道的掌子面方向，第二空气雾化喷嘴的进气口通过进气管与隧道内的高压气管连通，第二空气雾化喷嘴的进水口通过进水管与隧道内的高压水管连通。
9.可选的，进气管及进水管上各设置一电磁阀，电磁阀分别与控制系统信号连接。
10.可选的，第一放置孔设置于构成作业门架的工字钢的下端翼板上，第一空气雾化喷嘴的喷射端未延伸出工字钢的翼板边缘。
11.可选的，第二放置孔设置于构成作业门架的工字钢的腹板上，第二空气雾化喷嘴的前后端均未延伸出工字钢的翼板边缘。
12.可选的，第二空气雾化喷嘴倾斜向上设置。
13.可选的，第二空气雾化喷嘴与水平面之间的夹角为25
°‑
30
°
之间。
14.可选的，第一空气雾化喷嘴不少于四个，沿水平方向均布于第二门架或第三门架的中架上。
15.可选的，第二空气雾化喷嘴不少于四个，沿水平方向均布于第一门架的顶架上。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型通过将现有的作业门
架进行简单处理，将第一空气雾化喷嘴设置在第二门架或第三门架的中架上，空气雾化喷嘴可以产生颗粒非常细的微雾，雾粒径100％小于10微米，平均为7微米，这些超细的雾滴能吸附(凝聚)大小相近的粉尘颗粒，使尘埃粒子规模和质量不断增长，凝聚成为较大和较重的粉体，然后通过自身的重力加速沉降，在隧道爆破时或喷射混凝土作业时，第一空气雾化喷嘴在横断面方向喷雾，对爆破冲击波产生的扬尘进行捕集处理，防止粉尘越过作业台架在隧道内漫延，作业台架后方空气保持干净，减少对其它作业的不利影响，在提高了除尘效率的同时保证了隧道环境的整洁度，且隧道里布设有高压风管、高压水管，通过将第一空气雾化喷嘴的进气口及进水口分别与隧道内的高压风管、高压水管连接，可以简单方便的为空气雾化喷嘴提供压缩空气、提供高压水，确保喷雾能正常喷雾降尘，节约资源，另外，将第一空气雾化喷嘴设置在第二门架或第三门架的中架上一方面能够充实雾帘横断方向，从而提高降尘效率。
附图说明
17.图1为本实用新型实施例提供的一种隧道除尘装置的主视图；
18.图2为本实用新型一个实施例提供的一种隧道除尘装置的左视图；
19.图3为本实用新型另一个实施例提供的一种隧道除尘装置的主视图；
20.图4为本实用新型实施例提供的第一空气雾化喷嘴的安装示意图；
21.图5为本实用新型实施例提供的第二空气雾化喷嘴的安装示意图。
具体实施方式
22.下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型的技术方案和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.隧道施工过程中会产生大量灰尘，如隧道爆破作业、喷射混凝土作业等，隧道施工产生的粉尘浓度较高，且持续时间较长，对工人身体健康，对行车安全均较为不利。
25.传统的除尘的方式主要是通风和喷雾洒水，但是通风需要将灰尘从隧道的入口排出，会造成隧道二次污染，且除尘效率较低；而传统的喷雾洒水由于水雾粒径较大，带来了除尘效果不理想和电力安全问题，也会造成通道泥泞，因此，急需一种针对隧道施工过程中的除尘装置。
26.如图1-3所示，本实用新型实施例提供的一种隧道除尘装置，包括：作业门架10和多个第一空气雾化喷嘴20，作业门架10包括平行设置的第一门架100、至少为一个的第二门架101和第三门架102，第一门架100朝向隧道40的掌子面，第二门架101和第三门架102均沿隧道40的长度方向设置于远离隧道40的掌子面的方向，其中一个第二门架101或第三门架102的中架106上具有多个第一放置孔103，多个第一空气雾化喷嘴20一一对应的固定于第一放置孔103内，第一空气雾化喷嘴20的喷射方向竖直朝向地面，第一空气雾化喷嘴20的进
气口通过进气管与隧道40内的高压气管连通，第一空气雾化喷嘴20的进水口通过进水管与隧道40内的高压水管连通，本实施例对一个第二门架101的情况进行说明，图2和图3分别展示了两种第一空气雾化喷嘴20的排列位置，图2为设置在第三门架102上时的情况，图3为设置在第二门架101上时的情况，只要不设置在第一门架10均可。
27.本实用新型通过将现有的作业门架进行简单处理，将第一空气雾化喷嘴设置在第二门架或第三门架的中架上，空气雾化喷嘴可以产生颗粒非常细的微雾，雾粒径100％小于10微米，平均为7微米，这些超细的雾滴能吸附(凝聚)大小相近的粉尘颗粒，使尘埃粒子规模和质量不断增长，凝聚成为较大和较重的粉体，然后通过自身的重力加速沉降，在隧道爆破时或喷射混凝土作业时，第一空气雾化喷嘴在横断面方向喷雾，对爆破冲击波产生的扬尘进行捕集处理，防止粉尘越过作业台架在隧道内漫延，作业台架后方空气保持干净，减少对其它作业的不利影响，在提高了除尘效率的同时保证了隧道环境的整洁度，且隧道里布设有高压风管、高压水管，通过将第一空气雾化喷嘴的进气口及进水口分别与隧道内的高压风管、高压水管连接，可以简单方便的为空气雾化喷嘴提供压缩空气、提供高压水，确保喷雾能正常喷雾降尘，节约资源，另外，将第一空气雾化喷嘴设置在第二门架或第三门架的中架上一方面能够充实雾帘横断方向，从而提高降尘效率。
28.可选的，第一门架100的顶架104上具有多个第二放置孔105，每个第二放置孔105内固连一第二空气雾化喷嘴21，第二空气雾化喷嘴21的喷射方向朝向隧道40的掌子面方向，第二空气雾化喷嘴21的进气口通过进气管与隧道40内的高压气管连通，第二空气雾化喷嘴21的进水口通过进水管与隧道40内的高压水管连通。
29.爆破结束后通过第二空气雾化喷嘴21向前喷雾，可以纵向捕集掌子面区域的扬尘，这样可以很快控制爆破产生的扬尘使隧道内空气保持洁净，可以快速进入作业状态，因为第二空气雾化喷嘴21位置较高，雾墙像空心一样，有纵向的，有竖向的，再配合第一空气雾化喷嘴20，因此横断方向是饱满的，另一方面可以增强雾帘厚度，在间隔的2个断面喷雾，纵向雾帘会更饱满，从而提高降尘效率。
30.可选的，进气管及进水管上各设置一电磁阀22，电磁阀22分别与控制系统信号连接，通过控制系统可以控制电磁阀22的开启时长从而控制喷雾时长。
31.参考图4-5，可选的，第一放置孔103设置于构成作业门架10的工字钢的下端翼板32上，第一空气雾化喷嘴20的喷射端未延伸出工字钢的翼板32边缘，第二放置孔105设置于构成作业门架10的工字钢的腹板31上，第二空气雾化喷嘴21的前后端均未延伸出工字钢的翼板32边缘，由于作业门架10都是由工字型钢构成的，通过上述设置使工字钢的上翼板32对第一空气雾化喷嘴20及第二空气雾化喷嘴21形成保护，进一步避免顶部落石砸到喷嘴。
32.参考图5，第二空气雾化喷嘴21倾斜向上设置，能够使喷射面积进一步扩大。
33.可选的，第二空气雾化喷嘴21与水平面之间的夹角为25
°‑
30
°
之间。
34.可选的，第一空气雾化喷嘴20不少于四个，沿水平方向均布于第二门架101或第三门架102的中架106上。
35.可选的，第二空气雾化喷嘴21不少于四个，沿水平方向均布于第一门架100的顶架104上。
36.以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但是，本实用新型实施例并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。