井下路口报警装置的制作方法

1.本实用新型涉及井下安全装置，涉及一种井下报警装置，尤其指井下路口的报警装置。


背景技术：

2.目前，由于地下矿山采矿的局限性，一些主要运输巷道路口需要兼顾车辆及行人的通行，在运输巷道内如果行人不能及时发现通行车辆并进行躲避，那么很有可能发生危险。尤其是井下路口，受井下视线和井下运输车辆、通风机等产生的噪声的影响很难发现另外两个方向通行的车辆或行人，工作环境存在很大的安全隐患。
3.针对以上情况，亟需一种井下路口报警装置，以确保企业单位能够安全生产。


技术实现要素：

4.本实用新型是为了解决上述技术问题而做出的，其目的是提供一种井下路口报警装置，该报警装置可以对井下路口进行实时监控，对来往行人及车辆及时警报，减少事故得发生，并且制作简单，灵敏度高，警报及时。
5.为了实现上述目的，本实用新型提供了一种井下路口报警装置，包括独立式红外感应器和声光报警器，其特征在于，所述独立式红外感应器和所述声光报警器相互匹配构成一组报警装置；在所述独立式红外感应器的内部设置有感应装置；所述独立式红外感应器和所述声光报警器并联连接在同一个电路中；在所述独立式红外感应器的两端并联连接有交流接触器线圈；在所述声光报警器的两端，串联连接有交流接触器常开触点，其中，一组交流接触器常开触点匹配一组交流接触器线圈；所述独立式红外感应器感应到路口有车辆或行人通过时，设置在所述独立式红外感应器内的感应装置闭合，另外路口的声光报警器同时发出声光报警。
6.优选地，在所述独立式红外感应器的两极处，正极连接电源火线和交流接触器线圈的正极，负极连接电源零线。
7.优选地，所述感应装置与所述交流接触器线圈的负极相连。
8.优选地，所述交流接触器线圈至少为一组，其中，当所述交流接触器线圈为两个或两个以上时，相互并联连接；当所述交流接触器常开触点为两个或两个以上时，相互并联连接。
9.优选地，在所述电源的两端设置有小型断路器。
10.优选地，所述小型断路器是2p小型断路器。
11.优选地，在所述井下路口的每个入口处均设置一组报警装置。
12.优选地，所述感应装置为感应开关。
13.优选地，所述井下路口包括直角路口、丁字路口和十字路口，其中，当设置在所述井下路口的报警装置为两组时，两台所述独立式红外感应器分别安装在井下巷道路口呈直角的两个入口处顶板中间位置，两台所述声光报警器分别安装在两台所述独立式红外感应
器附近警醒位置，当一个路口有车辆或行人通过时，另外一个路口的所述声光报警器发出声光报警；
14.当设置在所述井下路口的报警装置为三组时，三台所述独立式红外感应器分别安装在井下巷道丁字路口三个入口处顶板中间位置，三台所述声光报警器分别安装在三台所述独立式红外感应器附近警醒位置，当丁字路口一个路口有车辆或行人通过时，丁字路口另外两个路口的所述声光报警器同时发出声光报警；
15.当设置在所述井下路口的报警装置为四组时，四台所述独立式红外感应器分别安装在井下巷道路口四个入口处顶板中间位置，四台所述声光报警器分别安装在四台所述独立式红外感应器附近警醒位置，当一个路口有车辆或行人通过时，另外三个路口的所述声光报警器同时发出声光报警。
16.优选地，所述独立式红外感应器通过膨胀螺栓固定在所述井下路口的巷道顶板中间位置；所述声光报警器通过膨胀螺栓固定在所述独立式红外感应器附近的警醒位置。
17.根据如上所述的井下路口报警装置，该报警装置可以对井下路口进行实时监控，对来往行人及车辆及时警报，减少事故发生，间接地提高生产效率，并且该报警装置具有制作简单、灵敏度高、警报及时的优点。
附图说明
18.图1为本实用新型涉及的井下路口报警装置的电气原理图。
19.图2为本实用新型涉及的井下路口报警装置的实施例安装示意图。
20.附图标记说明：
21.1、第一巷道2、第二巷道3、第三巷道
22.401、第一独立式红外感应装置
23.402、第二独立式红外感应装置
24.403、第三独立式红外感应装置
25.501、第一声光报警器
26.502、第二声光报警器
27.503、第三声光报警器
28.601、交流接触器线圈km1
29.602、交流接触器线圈km2
30.603、交流接触器线圈km3
31.604、交流接触器线圈km4
32.605、交流接触器线圈km5
33.606、交流接触器线圈km6
34.701、交流接触器常开触点km1
35.702、交流接触器常开触点km2
36.703、交流接触器常开触点km3
37.704、交流接触器常开触点km4
38.705、交流接触器常开触点km5
39.706、交流接触器常开触点km6
40.8、小型断路器
具体实施方式
41.现在将参考附图更全面地描述示例性实施方式。然而，示例性实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的范例；相反，提供这些实施方式使得本公开将更加全面和完整，并将示例性实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施方式中。
42.此外，附图仅为本公开的示意性图解，并非一定是按比例绘制。图中相同的附图标记表示相同或类似的部分，因而将省略对它们的重复描述。需要说明的是，本公开中，用语“包括”、“配置有”、“设置于”用以表示开放式的包括在内的意思，并且是指除了列出的要素/组成部分/等之外还可存在另外的要素/组成部分/等；用语“第一”、“第二”等仅作为标记使用，不是对其对象数量或次序的限制；术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
43.除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
44.图1为本实用新型涉及的井下路口报警装置的电气原理图。图2为本实用新型涉及的井下路口报警装置的实施例安装示意图。
45.如图1所示，本实用新型涉及的井下路口报警装置包括独立式红外感应器4、声光报警器5、交流接触器线圈6、交流接触器常开触点7。在井下运输巷道的路口，具体为第一巷道1、第二巷道2、第三巷道3，在距巷道交叉路口一定距离的巷道顶，每条巷道路口设置一组报警装置，每组报警装置包括相互匹配的独立式红外感应器4和声光报警器5；在独立式红外感应器4的内部设置有感应装置；独立式红外感应器4和声光报警器5并联连接在同一个电路中；在独立式红外感应器4的两端，并联连接两组交流接触器线圈6；在声光报警器5的两端，串联连接交流接触器常开触点7，其中，一组交流接触器常开触点7匹配一组交流接触器线圈6；电源的两端设置小型断路器8。当一个路口有车辆或行人通过时，所述独立式红外感应器4内设置的感应装置闭合，另外两个路口的声光报警器5同时发出声光报警，警示这两个路口的车辆或行人提前进行避让。具体的，每条巷道路口的入口处均需要设置一组报警装置，井下路口报警装置设有感应延时调节，可以根据白天或者夜间进行自我感应调节和报警时间调节功能，报警时间可调范围为10s～60s。
46.需要说明的是，独立式红外感应器4的两极，正极连接电源火线和交流接触器线圈6的正极，负极连接电源零线，具体的，交流接触器线圈6至少为一组，其中，当交流接触器线圈6为两个或两个以上时，相互并联连接在独立式红外感应器4的两极。独立式红外感应器4具体感应角度180
°
，独立式红外感应器4最大感应距离12m，在独立式红外感应器4的内部设置的感应装置是感应开关，通过独立式红外感应器4内设的感应开关控制感应动作，和感应开关连接的交流接触器线圈6闭合，相匹配的交流接触器常开触点7闭合，在交流接触器常
开触点7控制的电路中，对应的声光报警器5形成闭合通路发出声光报警信号，从而起到警示过往车辆和行人的作用。
47.更为具体的是，感应装置与交流接触器线圈6的负极相连。通过感应装置和交流接触器线圈6的连接方式，达到感应装置和交流接触器线圈6的瞬时状态最大程度同步，实现实时控制和交流接触器线圈6匹配的交流接触器常开触点7的闭合动作，通过上述设计使整个装置具有灵敏度高、报警及时的优点。其中，声光报警器5的两端，串联方式连接交流接触器常开触点7，交流接触器常开触点7至少为一组，当所述交流接触器常开触点7为两个或两个以上时，交流接触器常开触点7相互并联连接；一组交流接触器常开触点7为两个交流接触器常开触点7。用户可以根据实际巷道路口的数量，自行调整声光报警器5和独立式红外感应装置4的数量，相应的交流接触器线圈6和交流接触器常开触点7按照比例增加，在使用上更加人性化，实用性更强。
48.另外，声光报警器5两极连接的交流接触器常开触点7和独立式红外感应器4连接的交流接触器线圈6相匹配。毋庸置疑的是，一组相匹配的声光报警器5和独立式红外感应器4不在同一巷道路口内，从而实现独立式红外感应器4感应到车辆或者行人时，另外路口中设置的声光报警器5发出警报。
49.需要说明的是，报警装置适用路口包括直角路口、丁字路口和十字路口，下面根据具体情况进行详细描述，一组报警装置对应一条井下巷道路口，两台独立式红外感应器4分别安装在井下巷道路口呈直角的两个入口处顶板中间位置，两台声光报警器5分别安装在两台独立式红外感应器4附近警醒位置，当一个路口有车辆或行人通过时，另外一个路口的声光报警器5发出声光报警，警示这个路口的车辆或行人提前进行避让；
50.三台独立式红外感应器4分别安装在井下巷道丁字路口三个入口处顶板中间位置，三台声光报警器5分别安装在三台独立式红外感应器4附近警醒位置，当丁字路口一个路口有车辆或行人通过时，丁字路口另外两个路口的声光报警器5同时发出声光报警，警示这两个路口的车辆或行人提前进行避让；
51.四台独立式红外感应器4分别安装在井下巷道路口四个入口处顶板中间位置，四台声光报警器5分别安装在四台独立式红外感应器4附近警醒位置，当一个路口有车辆或行人通过时，另外三个路口的声光报警器同时发出声光报警，警示这三个路口的车辆或行人提前进行避让。
52.在具体实施过程中，由膨胀螺栓将独立式红外感应器4固定在巷道顶板中间位置；由膨胀螺栓将声光报警器5固定在独立式红外感应器4附近警醒位置。
53.如图2所示，本实用新型井下丁字路口报警装置的实施例安装示意图，通过一个实施例具体解释说明图2中的井下丁字路口报警装置。
54.第一独立式红外感应器401和第一声光报警器501设置在第一运输巷1，第二独立式红外感应器402和第二声光报警器502设置在第二运输巷2，第三独立式红外感应器403和第三声光报警器503设置在第三运输巷3。当有车辆或者行人从第一运输巷1向丁字路口移动的过程中，到达第一独立式红外感应器401的感应范围内，第一独立式红外感应器401内感应开关闭合，第二运输巷2和第三运输巷3内设置的第二声光报警器502连接的交流接触器常开触点km1 701和第三声光报警器503连接的交流接触器常开触点km2 702闭合，第二运输巷2内设置的第二声光报警器502和第三运输巷3内设置的第三声光报警器503通电发
出声光报警信号，通过灯光警示以及声音提示，从而起到警示车辆行人的作用，第一独立式红外感应器401感应不到车辆或者行人时，内部设置的感应开关断开，对应的声光报警器电路内的交流接触器常开触点断开，停止警报。
55.通过上述具体实施例可以确定，本实用新型提供的井下路口报警装置至少存在以下优点：
56.1、装置结构简单、安装便捷、整体体积较小。
57.2、独立式红外感应器具体的感应角度为180
°
，在车辆或者行人通过的巷道上，实现行进方向上的全方位监控。
58.3、独立式红外感应器和声光报警器通过交流接触器与交流接触器常开触点的感应控制，实现具有提前感应、反馈实时、警报敏捷的井下路口报警装置。
59.4、可以根据施工现场具体的情况，调节独立式红外感应装置和声光报警器的数量，在使用过程时，实用性更强。
60.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其它的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。