一种智能错峰停车共享车位锁

1.本实用新型涉及停车设备技术领域，具体为一种智能错峰停车共享车位锁。


背景技术：

2.随着社会的高速发展，城市内私家车保有量迅猛增加，城市街道用于停车的车位数量难以满足需求。在日常工作时间，很多私有车位是空闲的，这造成了车位资源的极大浪费，协调车位的使用分配而达到错峰停车的目的对解决“停车难”问题至关重要。
3.而当前的车位共享多是由公司集中运营的大型停车场的出租，缺乏对私人拥有的车位进行共享，导致现有停车场存在供应不足以及秩序混乱的现象。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种智能错峰停车共享车位锁，解决了现实生活中停车场车位供应不足以及停车位信息不明确的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能错峰停车共享车位锁，包括底座、横梁、位于所述横梁以及底座之间的升降组件，所述横梁内部设有一网络通信模块，所述网络通信模块用于与网络服务器进行交换数据，所述横梁正面中间位置设有一显示屏，所述网络通信模块得到的数据通过所述显示屏进行呈现，所述升降组件包括机械臂以及支座，所述机械臂上端与所述横梁下端表面相连，且所述机械臂分别位于所述横梁下端两侧，所述支座下端与所述底座上表面相连，所述支座内部设有第一通槽，所述机械臂插在所述第一通槽内部，且所述机械臂在所述第一通槽内上下移动，所述机械臂上移，带动所述横梁上移且为上锁状态，所述机械臂下移，带动所述横梁为开锁状态。
6.优选的，所述网络通信模块包括用于联网的电话卡，通过gprs进行数据交换。
7.优选的，所述显示屏两侧分别设有提醒模块，所述提醒模块包括闪光灯与扬声器，所述闪光灯以及所述扬声器分别通过光源以及声源引导车主寻找车位位置。
8.优选的，所述横梁上端表面设有一红外检测模块，所述红外检测模块用于检测车位上有无车辆。
9.优选的，所述支座内设有一调节组件，所述调节组件包括第一伺服电机以及螺纹杆，所述第一伺服电机与所述螺纹杆均位于所述第一通槽中，且所述螺纹杆下端与所述第一伺服电机输出端相连，所述支座底端设有两个凹槽，所述第一伺服电机位于所述凹槽中，所述机械臂内部设有第二圆孔，所述第二圆孔内部设有螺纹结构，所述螺纹杆上端插在所述第二圆孔内部，且所述螺纹杆与所述螺纹结构相互啮合。
10.优选的，所述机械臂两侧外壁设有长滑块，所述第一通槽两侧内壁设有长滑槽，所述长滑槽与所述长滑块相互卡合，配合所述调节组件对所述横梁进行升降。
11.优选的，所述支座与所述底座之间设有转动组件，所述转动组件包括转动杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮以及第二伺服电机，所述转动杆两端与两侧所述支座内侧壁面相连，所述第一锥齿轮套在所述转动杆中间位置，所述底座上表面分别设有第一长槽、第二长槽以
及放置腔，所述第一长槽对称位于所述第二长槽两侧，所述第一长槽与所述升降组件轮廓相互吻合，所述第二长槽与所述横梁轮廓相互吻合，所述放置腔位于所述第一长槽之间，所述第二伺服电机位于所述放置腔内，所述第二锥齿轮与位于所述第二伺服电机输出端，所述底座内设有一长圆槽，所述转动杆插在所述长圆槽中。
12.优选的，所述底座两侧分别设有电池模块。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
14.1、本实用新型中，通过私有车位共享，通过手机扫码开锁和关锁，实现了空闲车位的错峰停车，提高了私有车位的利用率。
15.2、本实用新型中，在横梁上设置了网络通信模块、提醒模块以及显示屏，通过网络通信模块与网络服务器进行数据交换，同时将数据通过实时显示，车主可通过车位共享平台进行出租，并利用提醒模块上的闪光灯以及扬声器进行引导提醒，便于租用者快速找到车位，到达车位后，利用收机对显示屏上的二维码进行扫描，与服务器进行校验，并发出指令到调节组件中，控制升降组件中的机械臂沿着支座内部的第一通槽下降，进行开锁，操作简洁方便。
16.3、本实用新型中，设置了升降组件，包括机械臂与支座，通过调节组件中的第一伺服电机控制螺纹杆转动，进而使机械臂在支座内自动进行上下调节，实现了横梁的抬高与降下，完成车位的开锁和关锁，无需手动开关锁，同时方便对私人车位的管理。
17.4、本实用新型中，设置了转动组件，包括转动杆、、第一锥齿轮、第二锥齿轮以及第二伺服电机，通过第二伺服电机控制转动杆转动，使支座、机械臂以及横梁可以绕着转动杆在底座上转动，在上锁时，可自动抬起进行上锁，在开锁后，横梁、机械臂以及支座可转动至底座表面的第一长槽与第二长槽中，避免了车辆底盘过低与车位锁发生剐蹭。
附图说明
18.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
19.在附图中：
20.图1是本实用新型车位锁的结构示意图；
21.图2是本实用新型车位锁的爆炸图；
22.图3是本实用新型横梁一视角的结构示意图；
23.图4是本实用新型横梁的主视剖面图；
24.图5是本实用新型升降组件的结构示意图；
25.图6是本实用新型支座的主视剖面图；
26.图7是本实用新型底座的俯视剖面图；
27.图中标号：1、底座；101、凹槽；102、电池模块；103、第一长槽；104、第二长槽；105、放置腔；2、横梁；201、网络通信模块；202、显示屏；301、机械臂；302、支座；303、第一通槽；304、第二圆孔；305、螺纹结构；306、长滑块；307、长滑槽；401、闪光灯；402、扬声器；5、红外检测模块；601、第一伺服电机；602、螺纹杆；701、转动杆；702、第一锥齿轮；703、第二锥齿轮；704、第二伺服电机；705、长圆槽。
具体实施方式
28.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
29.实施例：如图1-图7所示，一种智能错峰停车共享车位锁，包括底座1、横梁2、位于所述横梁2以及底座1之间的升降组件，所述横梁2内部设有一网络通信模块201，所述网络通信模块201包括用于联网的电话卡，通过gprs与网络服务器进行交换数，所述横梁2正面中间位置设有一显示屏202，所述显示屏202用于提供二维码以及当前车位供租用的时间段，所述网络通信模块201得到的数据通过所述显示屏202进行呈现，所述显示屏202两侧分别设有提醒模块，所述提醒模块包括闪光灯401与扬声器402，所述闪光灯401以及所述扬声器402分别通过光源以及声源引导车主寻找车位位置，所述横梁2上端表面设有一红外检测模块5，所述红外检测模块5用于检测车位上有无车辆，只有在没有车的时候，机械臂301才能上锁，并且当横梁2向上移动遇到阻碍或者考经障碍物过近时，红外检测模块5将作出反应，使第一伺服电机601立即停止工作，无法对车辆造成损坏，所述升降组件包括机械臂301以及支座302，所述机械臂301上端与所述横梁2下端表面相连，且所述机械臂301分别位于所述横梁2下端两侧，所述支座302下端与所述底座1上表面相连，所述支座302内部设有第一通槽303，所述机械臂301插在所述第一通槽303内部，且所述机械臂301在所述第一通槽303内上下移动，所述机械臂301上移，带动所述横梁2上移且为上锁状态，所述机械臂301下移，带动所述横梁2为开锁状态，所述底座1上设有一调节组件，所述支座302内设有一调节组件，所述调节组件包括第一伺服电机601以及螺纹杆602，所述第一伺服电机601与所述螺纹杆602均位于所述第一通槽303中，且所述螺纹杆602下端与所述第一伺服电机601输出端相连，所述支座302底端设有两个凹槽101，所述第一伺服电机601位于所述凹槽101中，所述机械臂301内部设有第二圆孔304，所述第二圆孔304内部设有螺纹结构305，所述螺纹杆602上端插在所述第二圆孔304内部，且所述螺纹杆602与所述螺纹结构305相互啮合，所述机械臂301两侧外壁设有长滑块306，所述第一通槽303两侧内壁设有长滑槽307，所述长滑槽307与所述长滑块306相互卡合，配合所述调节组件对所述横梁2进行升降，所述支座302与所述底座1之间设有转动组件，所述转动组件包括转动杆701、第一锥齿轮702、第二锥齿轮703以及第二伺服电机704，所述转动杆701两端与两侧所述支座302内侧壁面相连，所述第一锥齿轮702套在所述转动杆701中间位置，所述底座1上表面分别设有第一长槽103、第二长槽104以及放置腔105，所述第一长槽103对称位于所述第二长槽104两侧，所述第一长槽103与所述升降组件轮廓相互吻合，所述第二长槽104与所述横梁2轮廓相互吻合，所述放置腔105位于所述第一长槽103之间，所述第二伺服电机704位于所述放置腔105内，所述第二锥齿轮703与位于所述第二伺服电机704输出端，所述底座1内设有一长圆槽705，所述转动杆701插在所述长圆槽705中，所述底座1两侧分别设有电池模块102，用于给车位锁供电，对于一些铺设在地上、可接触到太阳光的车位锁，底座1上表面可增设太阳能板给车位锁进行供电。
30.使用时，车位所有者购买车位锁后，将车位锁安装到车位上，给电池模块102保持通电，液晶显示屏202上启动欢迎界面，车位所有者通过扫描其上的二维码，注册为该车位的主人，将车位所处的地理位置、车位的长度、宽度、可出租时间段、车位主人联系方式等绑定在车位锁上，车位锁的显示屏202会显示出相关信息，同时这些信息通过网络通信模块201发送给服务器，车位所有者可随时更改车位可租赁的时间段，及时让想租赁车位的人员
了解当前车位的出租时间。
31.车位租赁者在通过车位共享平台了解到当前有哪些车位在出租，同时在部分信号弱的地下停车场内，可采取内部组网的形式进行数据交换，在停车场内信号强的地方设置网络基站，网络基站可与外部网络服务器交换数据，根据自己希望停车的时间段选择合适的车位，租赁者到达停车场，可点击响铃或者闪光，车位锁上的提醒模块将通过闪光灯401以及扬声器402发出亮光或者声响，便于来租用车位的人快速找到车位。租赁者到达车位后，扫描车位锁的显示屏202上的二维码，确定当前车位可用后，支付押金，打开车锁。服务器校验当前租赁者信息无误，将开锁指令发送给车位锁，此时位于支座302内部的第一伺服电机601将开始运行，此时与第一伺服电机601输出端相连的螺纹杆602开始转动，螺纹杆602转动过程中将通过与第二圆孔304内壁的螺纹结构305相互啮合传动，使得机械臂301沿着支座302内的第一通槽303向下移动，此时横梁2将同时向下移动，使横梁2高度下降到不能触碰到车辆底盘的高度，同时，底座1上的第二伺服电机704开始工作，带动输出端的第二锥齿轮703转动，第二锥齿轮703与第一锥齿轮702通过啮合带动转动杆701转动，转动过程中，位于转动杆701两端的支座302将向下转动，直至转动至第一长槽103中，同时横梁2也转动至第二长槽104中，此时车位锁处于开锁状态。
32.车锁打开后，开锁信息也将通过网络通信模块201通知到车位所有者，并将车位状态更新到服务器后台，平台上显示为已出租，避免多辆车前来争抢一个车位。从车锁打开时，车位开始计时，车位租赁者将车开走后，扫描车位锁上的二维码，支付订单后，服务器校验支付是否成功，如果成功支付，此时，底座1上的第二伺服电机704开始工作，带动输出端的第二锥齿轮703转动，第二锥齿轮703与第一锥齿轮702通过啮合带动转动杆701转动，转动过程中，位于转动杆701两端的支座302将从第一长槽103中抬起，直至与底座1表面垂直，然后第一伺服电机601驱动机械臂301沿着第一通槽303向上移动，使横梁2抬起，此时车位处于上锁状态；否则在平台用户端和车位锁的显示屏202上显示出支付失败，同时当前订单结束后，平台上可继续显示当前车位为可出租状态，保证后续租赁正常进行。
33.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。