1.本实用新型涉及一种防爆电缆，具体为一种新能源汽车用防爆电缆，属于电缆技术领域。
背景技术：
2.新能源汽车用防爆电缆在一些具有爆炸性危险的场所已经得到了广泛应用，例如在仓库、化工企业、加油站、加气站、石油企业等对安全性要求极高的场所，均需要采用防爆电缆来满足这些场所对安全性的高要求，电缆在使用时容易受到爆炸引起的冲击波对电缆造成破坏，以及线路和周围设备之间的电磁干扰会对电缆的运行造成影响。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新能源汽车用防爆电缆，可以提高电缆整体的防爆效果与屏蔽效果，同时具有良好的阻水抗冲击效果，延长了电缆的使用寿命。
4.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种新能源汽车用防爆电缆，包括线芯，所述线芯外围设有碳纤维编织层，所述碳纤维编织层外表面包覆连接有保护层，所述保护层外表面包覆连接有屏蔽层，所述屏蔽层外表面包覆连接有防爆层，所述防爆层外表面包覆连接有抗冲击缓冲层，所述抗冲击缓冲层外表面包覆连接有阻水层，所述阻水层内部设有阻水干燥块，所述阻水干燥块呈环形分布，所述阻水层外表面包覆连接有耐磨层，所述耐磨层外表面固定连接有耐磨条纹。
5.优选的，所述线芯与碳纤维编织层之间设有填充物，所述填充物为聚四氟乙烯颗粒。
6.优选的，所述防爆层有高强度钢丝交叉编织而成，所述屏蔽层由镀锡铜丝与铝塑复合丝交叉编织而成。
7.优选的，所述抗冲击缓冲层内部设有高弹性缓冲块，所述高弹性缓冲块的数量为若干个，所述高弹性缓冲块呈环形排列分布。
8.优选的，所述保护层包括氟塑料绝缘层、硅橡胶绝缘层与玻璃纤维编织层，所述氟塑料绝缘层位于最外侧，所述玻璃纤维编织层位于最内侧。
9.本实用新型的有益效果是：
10.本实用新型通过设置由高强度钢丝交叉编织而成的防爆层避免电缆被爆炸冲击波影响导致撕裂损坏，与抗冲击缓冲层配合使用可以有效的防止电缆在遇到如爆炸、重物坠落时造成的强大冲击力时损坏线芯，可保证信号或电能的有效输送，通过设置屏蔽层可对电磁波造成的干扰进行屏蔽，避免电缆受干扰后影响正常的电能输送工作，通过在阻水层内部设置阻水干燥块可避免水分进入电缆本体内部，对电缆本体内部造成损坏，影响电缆整体的工作效果。
附图说明
11.图1是本实用新型的整体结构示意图。
12.图2是本实用新型的保护层结构示意图。
13.图中标号：1、线芯；2、保护层；3、屏蔽层；4、防爆层；5、抗冲击缓冲层；6、阻水层；7、阻水干燥块；8、耐磨层；9、填充物；10、高弹性缓冲块；11、氟塑料绝缘层；12、硅橡胶绝缘层；13、玻璃纤维编织层。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
15.请参阅图1-2所示，一种新能源汽车用防爆电缆，包括线芯1，所述线芯1外围设有碳纤维编织层，所述碳纤维编织层外表面包覆连接有保护层2，所述保护层2外表面包覆连接有屏蔽层3，所述屏蔽层3外表面包覆连接有防爆层4，所述防爆层4外表面包覆连接有抗冲击缓冲层5，所述抗冲击缓冲层5外表面包覆连接有阻水层6，所述阻水层6内部设有阻水干燥块7，所述阻水干燥块7呈环形分布，所述阻水层6外表面包覆连接有耐磨层8，所述耐磨层8外表面固定连接有耐磨条纹。
16.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述线芯1与碳纤维编织层之间设有填充物9，所述填充物9为聚四氟乙烯颗粒。
17.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防爆层4有高强度钢丝交叉编织而成，所述屏蔽层3由镀锡铜丝与铝塑复合丝交叉编织而成，过设置屏蔽层3可对电磁波造成的干扰进行屏蔽，避免电缆受干扰后影响正常的电能输送工作。
18.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述抗冲击缓冲层5内部设有高弹性缓冲块10，所述高弹性缓冲块10的数量为若干个，所述高弹性缓冲块(10)呈环形排列分布，通过设置由高强度钢丝交叉编织而成的防爆层4避免电缆被爆炸冲击波影响导致撕裂损坏，与抗冲击缓冲层5配合使用可以有效的防止电缆在遇到如爆炸、重物坠落时造成的强大冲击力时损坏线芯1，可保证信号或电能的有效输送。
19.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述保护层2包括氟塑料绝缘层11、硅橡胶绝缘层12与玻璃纤维编织层13，所述氟塑料绝缘层11位于最外侧，所述玻璃纤维编织层13位于最内侧。
20.本实用新型在使用时，通过设置由高强度钢丝交叉编织而成的防爆层4避免电缆被爆炸冲击波影响导致撕裂损坏，与抗冲击缓冲层5配合使用可以有效的防止电缆在遇到如爆炸、重物坠落时造成的强大冲击力时损坏线芯1，可保证信号或电能的有效输送，通过设置屏蔽层3可对电磁波造成的干扰进行屏蔽，避免电缆受干扰后影响正常的电能输送工作，通过在阻水层6内部设置阻水干燥块7可避免水分进入电缆本体内部，对电缆本体内部造成损坏，影响电缆整体的工作效果。
21.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新
型，因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
22.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
技术特征：
1.一种新能源汽车用防爆电缆，包括线芯(1)，其特征在于：所述线芯(1)外围设有碳纤维编织层，所述碳纤维编织层外表面包覆连接有保护层(2)，所述保护层(2)外表面包覆连接有屏蔽层(3)，所述屏蔽层(3)外表面包覆连接有防爆层(4)，所述防爆层(4)外表面包覆连接有抗冲击缓冲层(5)，所述抗冲击缓冲层(5)外表面包覆连接有阻水层(6)，所述阻水层(6)内部设有阻水干燥块(7)，所述阻水干燥块(7)呈环形分布，所述阻水层(6)外表面包覆连接有耐磨层(8)，所述耐磨层(8)外表面固定连接有耐磨条纹。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用防爆电缆，其特征在于：所述线芯(1)与碳纤维编织层之间设有填充物(9)，所述填充物(9)为聚四氟乙烯颗粒。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用防爆电缆，其特征在于：所述防爆层(4)有高强度钢丝交叉编织而成，所述屏蔽层(3)由镀锡铜丝与铝塑复合丝交叉编织而成。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用防爆电缆，其特征在于：所述抗冲击缓冲层(5)内部设有高弹性缓冲块(10)，所述高弹性缓冲块(10)的数量为若干个，所述高弹性缓冲块(10)呈环形排列分布。5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用防爆电缆，其特征在于：所述保护层(2)包括氟塑料绝缘层(11)、硅橡胶绝缘层(12)与玻璃纤维编织层(13)，所述氟塑料绝缘层(11)位于最外侧，所述玻璃纤维编织层(13)位于最内侧。
技术总结
本实用新型涉及一种新能源汽车用防爆电缆，包括线芯，所述线芯外围设有碳纤维编织层，所述碳纤维编织层外表面包覆连接有保护层，所述保护层外表面包覆连接有屏蔽层，所述屏蔽层外表面包覆连接有防爆层，所述防爆层外表面包覆连接有抗冲击缓冲层，所述抗冲击缓冲层外表面包覆连接有阻水层，所述阻水层内部设有阻水干燥块，所述阻水干燥块呈环形分布，所述阻水层外表面包覆连接有耐磨层，所述耐磨层外表面固定连接有耐磨条纹，本实用新型结构新颖，设计合理，可提高电缆整体的防爆效果与抗冲击效果，避免电缆受损导致撕裂影响电缆整体的工作性能，同时电缆还具有良好的阻水效果，避免水分进入电缆内部。分进入电缆内部。分进入电缆内部。
技术研发人员：杨丹萍
受保护的技术使用者：河北力凯线缆有限公司
技术研发日：2021.09.24
技术公布日：2022/4/15
再多了解一些
本文用于企业家、创业者技术爱好者查询，结果仅供参考。
