一种飞机门装配工装的制作方法

技术特征：
1.一种飞机门装配工装，包括底座(1)、万向轮(2)、调节支撑机构(3)、承载机构(4)和扶手(5)，底座(1)为方管焊接而成的方形座，在底座(1)的四个端角处焊接安装有四个万向轮(2)，其特征在于：底座(1)的左右两侧上分别安装有两个调节支撑机构(3)，承载机构(4)安装在底座(1)的上端面上，在底座(1)的前后侧面上安装有扶手(5)。2.根据权利要求1所述的一种飞机门装配工装，其特征在于：所述调节支撑机构(3)包括丝母座(31)、丝杆(32)、手轮(33)和支撑座(34)，所述丝母座(31)采用螺栓固定安装在底座(1)上，丝母座(31)内安装有丝杆(32)，丝杆(32)的顶端安装有手轮(33)，丝杆(32)的底端安装有支撑座(34)。3.根据权利要求2所述的一种飞机门装配工装，其特征在于：所述支撑座(34)为圆形。4.根据权利要求1所述的一种飞机门装配工装，其特征在于：所述承载机构(4)包括承载梁(41)、承载槽(42)和木方板(43)，承载梁(41)的数量为两根，承载梁(41)固定安装在底座(1)上，承载梁(41)的顶端安装有承载槽(42)，承载槽(42)内安放有木方板(43)。5.根据权利要求1或4所述的一种飞机门装配工装，其特征在于：所述承载机构(4)的数量为四个。6.根据权利要求1、2或4所述的一种飞机门装配工装，其特征在于：还包括滚动支撑机构(6)，所述滚动支撑机构(6)包括第二支撑座(61)、滚动架(62)和圆滚(63)，所述第二支撑座(61)固定安装在底座(1)上，第二支撑座(61)上安装有滚动架(62)，圆滚(63)转动安装在滚动架(62)上。7.根据权利要求6所述的一种飞机门装配工装，其特征在于：所述滚动支撑机构(6)的数量为两个，滚动支撑机构(6)布置在承载机构(4)的外侧。8.根据权利要求6所述的一种飞机门装配工装，其特征在于：所述圆滚(63)的数量为3个，3个圆滚(63)转动安装在滚动架(62)上。9.根据权利要求6所述的一种飞机门装配工装，其特征在于：所述圆滚(63)为木制圆滚。

技术总结
一种飞机门装配工装，属于航空航天制造设备技术领域。包括底座、万向轮、调节支撑机构、承载机构和扶手，底座为方管焊接而成的方形座，在底座的四个端角处焊接安装有四个万向轮，底座的左右两侧上分别安装有两个调节支撑机构，承载机构安装在底座的上端面上，在底座的前后侧面上安装有扶手。本实用新型设计巧妙，结构合理，适于推广应用。适于推广应用。适于推广应用。


技术研发人员：刘文明 马璞琦 张馨予
受保护的技术使用者：哈尔滨航新航空装备科技有限公司
技术研发日：2021.12.03
技术公布日：2022/4/15