一种测试辅助工装及测试系统的制作方法

1.本实用新型涉及太阳能电池片测试技术领域，尤其涉及一种测试辅助工装及测试系统。


背景技术：

2.太阳能电池片转换效率的测试分选是太阳能电池片成品生产过程及质量控制的重要环节。
3.目前，对于双面电池片的测试包括：首先完成电池片一面的测试，然后手动进行电池片另一面的测试。此时，双面电池片的测试存在测试过程繁琐复杂、测试效率低以及成本高的缺点。针对上述问题，目前，电池片的双面同时受光测试是行业发展趋势。对电池片的双面同时进行受光测试时，可以在电池片的上方和下方均设置太阳光模拟光源(简称为双侧光源)，然后借助传动装置将电池片传送至双侧光源的测试区域后，利用测试夹具夹持电池片进行测试。
4.现有用于电池片双面测试的测试装置，由于传动装置和测试夹具相互独立设置，因此存在传送步骤复杂且设备尺寸大等问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种测试辅助工装及测试系统，在测试装置同时实现电池片的传送和测试夹持的情况下，简化电池片传送和测试步骤以及缩小测试辅助工装的尺寸。
6.第一方面，本实用新型提供一种测试辅助工装，测试辅助工装应用于双面电池片。测试辅助工装包括两个上下相对分布的传送夹持单元。每一传送夹持单元均包括：两个沿第一方向间隔设置的转动辊，间隔套设在转动辊上的传送线，每一条传送线均与双面电池片上的一条主栅线相对应。每一条传送线上均间隔设置多个导电夹持件，每一条传送线上的多个导电夹持件均可控的抵靠在与传送线相对应的主栅线上。
7.与现有技术相比，将本实用新型提供的测试辅助工装应用在双面电池片测试时，可以控制每一传送夹持单元所包括的两个转动辊以相同的速度和相同的转动方向转动，并且双面电池片正面的主栅线与其中一个传送夹持单元所包括的传送线上的导电夹持件接触，双面电池片背面的主栅线与另外一个传送夹持单元所包括的传送线上的导电夹持件接触。转动辊带动传送线转动、传送线带动导电夹持件移动时，导电夹持件推动双面电池片在两个传送夹持单元之间移动。在双面电池片移动到预设位置(预设位置可以是双侧光源辐射的区域)后，可以利用测试仪所包括的探针与导电夹持件电连接，以实现对双面电池片的测试。测试完成后，继续利用随转动辊转动的传送线以及随传送线移动的导电夹持件将双面电池片移出预设位置。
8.从以上应用可知，本实用新型提供的测试辅助工装兼顾了传送双面电池片和辅助测试双面电池片的功能。基于此，在缩短双面电池片在测试过程中传送路线的情况下，可以
简化双面电池片的传送和测试步骤。同时，还可以减小测试辅助工装的体积。
9.作为一种可能的实现方式，测试辅助工装还包括压紧单元，至少一个传送夹持单元对应设置一个压紧单元。压紧单元均包括承载部以及设置在承载部上的导电压紧件。导电压紧件可控的与导电夹持件抵靠或脱离。
10.采用上述技术方案的情况下，由于导电压紧件可控的与导电夹持件抵靠或脱离，因此，当利用两个传送夹持单元传送双面电池片时，可以控制导电压紧件与导电夹持件脱离，以避免导电压紧件与传送中的双面电池片发生干涉。当利用两个传送夹持单元测试双面电池片时，可以控制导电压紧件与导电夹持件抵靠在一起。此时，导电压紧件通过导电夹持件向双面电池施加压紧力，以确保双面电池片在预设位置的相对固定。利用测试仪对双面电池片进行测试时，可以将测试仪所具有的测试探针与导电压紧件电连接在一起。在测试探针与导电压紧件接触的瞬间，会向测试探针施加一定的冲击力，而由于导电压紧件由承载部承载且抵靠在导电夹持件上，因此，上述冲击力可以被承载部分散。基于此，可以降低冲击力对导电夹持件以及双面电池片位置的影响，从而确保测试精度。
11.作为一种可能的实现方式，承载部为透明绝缘承载框。在实际应用时，双面电池片被传送到预设位置后，可以由承载部带动导电压紧件抵靠在导电夹持上。同时，开启双侧光源，以将模拟太阳光照射在双面电池片的正面和背面。由于承载部为透明结构，因此，可以减小承载部对模拟太阳光的遮挡，以提高模拟太阳光的利用率。而且，由于承载部具体为承载框，即承载框具有镂空部，因此，也可以减小承载部对模拟太阳光的遮挡，进一步提高模拟太阳光的利用率。
12.作为一种可能的实现方式，测试辅助工装还包括非反光防护件，非反光防护件至少设置在压紧单元以外的区域。在实际应用中，当双面电池片到达预设位置并被压紧单元压紧后，需要同时开启双侧光源。由于在压紧单元以外的区域均设置有非反光防护件，因此，在不影响双面电池片接收模拟太阳光的情况下，利用非反光防护件还可以有效的降低双侧光源的相互影响，从而提高测试精度。
13.作为一种可能的实现方式，传送线为传送带，在传送带上间隔开设多个通孔，每一通孔内均卡装一导电筒。导电夹持件插设在导电筒靠近双面电池片的一端。在导电压紧件与导电夹持件相抵靠的情况下，导电压紧件插设在导电筒远离双面电池片的一端。
14.采用上述技术方案的情况下，导电筒卡装在传送带上的通孔内，导电夹持件插设在导电筒靠近双面电池片的一端。也就是说，导电筒与传送带以及导电夹持件与导电筒之间均为可拆卸的连接方式。当某一个或某几个导电筒或导电夹持件因故障需要更换时，可以单独拆卸及更换。基于此，不仅可以节约导电筒或导电夹持件的使用成本，还可以提高测试辅助工装的维修效率。
15.作为一种可能的实现方式，导电夹持件夹持双面电池片的一端为弧面结构，且向背离双面电池片的传送方向折弯。或，导电夹持件夹持双面电池片的一端为弧面结构，且向双面电池片的传送方向折弯。
16.采用上述技术方案的情况下，将导电夹持件夹持双面电池片的一端设计为弧面结构，导电夹持件推动(向双面电池片的传送方向折弯时，导电夹持件推动双面电池片)或拉动(向背离双面电池片的传送方向折弯时，导电夹持件拉动双面电池片)双面电池片时，在弧面结构确保推动力或拉动力稳定性的情况下，可以提高双面电池片在传送过程中的稳定
性。基于此，可以有效的降低双面电池片在传送过程中发生抖动的风险，以降低双面电池片因抖动而发生隐裂的风险。
17.作为一种可能的实现方式，导电夹持件在主栅线上的正投影覆盖主栅线。或，导电夹持件在主栅线上的正投影位于主栅线的区域内。
18.采用上述技术方案的情况下，导电夹持件在主栅线上的正投影覆盖主栅线或位于主栅线的区域内，此时，导电夹持件不会覆盖双面电池片主栅线以外的区域。基于此，可以降低导电夹持件对双面电池片的遮挡，从而提高双面电池片对模拟太阳光的利用率。
19.作为一种可能的实现方式，两个传送夹持单元对称分布。
20.作为一种可能的实现方式，导电夹持件为弹性导电夹持件。导电夹持件为弹性导电夹持件的情况下，弹性夹持件与双面电池片的接触为弹性接触。也就是说，弹性夹持件与双面电池片的接触不是刚性接触。基于此，在弹性夹持件推动或拉动双面电池片移动过程中，可以降低弹性夹持件对双面电池片造成的损坏，从而确保双面电池片的良率。
21.第二方面，本实用新型还提供一种测试系统，测试系统包括暗室、测试辅助工装、模拟光源和测试仪。测试辅助工装容置在暗室内，模拟光源容置在暗室内，并对应测试辅助工装所包括的每一传送夹持单元均设置一个模拟光源。测试仪所包括测试探针与测试辅助工装所包括的导电夹持件电连接。测试辅助工装为上述技术方案的测试辅助工装。
22.与现有技术相比，本实用新型提供的测试系统的有益效果与上述技术方案所述测试辅助工装的有益效果相同，此处不做赘述。
附图说明
23.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
24.图1为本实用新型实施例提供的一种测试辅助工装的立体图；
25.图2为本实用新型实施例提供的一种测试辅助工装的主视图(压紧单元脱离传送夹持单元状态下)；
26.图3为本实用新型实施例提供的一种测试辅助工装的主视图(压紧单元抵靠传送夹持单元状态下)；
27.图4为本实用新型实施例提供的一种测试辅助工装的俯视图；
28.图5为本实用新型实施例提供的传送夹持单元的结构示意图；
29.图6为本实用新型实施例提供的压紧单元的结构示意图；
30.图7为本实用新型实施例提供的导电夹持件的立体图；
31.图8为本实用新型实施例提供的导电夹持件的主视图；
32.图9为本实用新型实施例提供的导电压紧件的立体图；
33.图10为本实用新型实施例提供的导电压紧件的主视图；
34.图11为本实用新型实施例提供的测试系统的结构示意图。
35.附图标记：
36.1-双面电池片；
37.2-传送夹持单元，
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20-转动辊，
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21-传送线，
38.22-导电夹持件，
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23-压紧单元，230-承载部，
39.231-导电压紧件，
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220-连接部，
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221-夹持部，
40.3-暗室，4-模拟光源。
具体实施方式
41.为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
42.需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
43.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。“若干”的含义是一个或一个以上，除非另有明确具体的限定。
44.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
45.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
46.针对现有技术存在的技术问题，第一方面，本实用新型实施例提供一种测试辅助工装。
47.参见图1至图4，上述测试辅助工装应用于双面电池片1。测试辅助工装包括两个上下相对分布的传送夹持单元2。每一传送夹持单元2均包括两个沿第一方向间隔设置的转动辊20，间隔套设在转动辊20上的传送线21，每一条传送线21均与双面电池片1上的一条主栅线相对应。每一条传送线21上均间隔设置多个导电夹持件22，每一条传送线21上的多个导电夹持件22均可控的抵靠在与传送线21相对应的主栅线上。
48.参见图1至图4，两个上下相对分布的传送夹持单元2之间具有用于传送双面电池片1的间隙。上述间隙的高度(可以将间隙在垂直于传送夹持单元2方向上的延伸尺寸定义为高度)可以根据双面电池片1的厚度以及所需要的夹持力确定。例如，间隙的高度可以与双面电池片1的厚度基本相等，然后根据双面电池片1所需要的夹持力向靠近或远离双面电池片1的方向略微调整间隙的高度，以使得双面电池片1在间隙内传送时，不会因间隙过小而被压碎或不便于传送，同时不会因间隙过大而无法将传送力施加至双面电池片1上。也就是说，一方面，避免传送夹持单元2因夹持力过大而对双面电池片1造成损坏。另一方面，避
免传送夹持单元2因夹持力过小而不能为双面电池片1提供足够的夹持传送力，影响双面电池片1的顺利传送。
49.参见图1至图5，每一传送夹持单元2所包括的两个转动辊20的两端均可以由轴承支撑，以确保转动辊20在转动过程中的稳定性。每一传送夹持单元2所包括的两个转动辊20中，可以包括一个主动转动辊和一个从动转动辊。其中，主动传动辊可以由电机以及减速机驱动，从动转动辊可以随套设在两个转动辊20上的传送线21带动实现转动。主动转动辊和从动转动辊的设置可以确保两个转动辊20的转动同步。
50.参见图1至图5，间隔套设在转动辊20上的传送线21的数量可以根据双面电池片1上的主栅线的数量确定。例如，传送线21的数量可以与主栅线的数量相等，即一个主栅线对应设置一个传送线21，且传送线21位于主栅线上的正上方或正下方。
51.参见图1至图5，每一条传送线21上设置的导电夹持件22的数量可以根据实际需要设定，在此不做具体限定。例如，可以根据主栅线的总体长度设置一定数量的导电夹持件22。导电夹持件22具体与传送线21的设置方式多种多样，在此不做具体限定。导电夹持件22具有导电和夹持功能，利用其导电性实现双面电池片1和测试仪所具有的测试探针的电连接。利用其夹持性实现双面电池片1的夹持和传送，具体的，双面电池片1在传送过程中，其正面和背面的主栅线上均与导电夹持件22抵靠在一起，利用随传送线21转动的导电夹持件22作用在主栅线上的摩擦力实现双面电池片1的传送。
52.参见图1至图4，每一条传送线21上的多个导电夹持件22均可控的抵靠在与传送线21相对应的主栅线上。也就是说，至少一个传送夹持单元2可以向靠近或远离双面电池片1的方向移动，以便于根据双面电池片1的实际厚度以及所需的夹持力调整导电夹持件22与双面电池片1抵靠时的力的大小。
53.将本实用新型实施例提供的测试辅助工装应用在双面电池片1测试时，可以控制每一传送夹持单元2所包括的两个转动辊20以相同的速度和相同的转动方向转动，并且双面电池片1正面的主栅线与其中一个传送夹持单元2所包括的传送线21上的导电夹持件22接触，双面电池片1背面的主栅线与另外一个传送夹持单元2所包括的传送线21上的导电夹持件22接触。转动辊20带动带动传送线21转动、传送线21带动导电夹持件22移动时，导电夹持件22推动(或拉动)双面电池片1在两个传送夹持单元2之间移动。在双面电池片1移动到预设位置(预设位置可以是双侧光源辐射的区域)后，可以利用测试仪所包括的探针与导电夹持件22电连接，以实现对双面电池片1的测试。测试完成后，继续利用随转动辊20转动的传送线21以及随传送线21移动的导电夹持件22将双面电池片1移出预设位置。
54.从以上应用可知，本实用新型提供的测试辅助工装兼顾了传送双面电池片1和辅助测试双面电池片1的功能。基于此，在缩短双面电池片1在测试过程中传送路线的情况下，可以简化双面电池片1的传送和测试步骤。同时，还可以减小测试辅助工装的体积。
55.参见图2、图3和图5，在一种实现方式中，测试辅助工装还包括压紧单元23，至少一个传送夹持单元2对应设置一个压紧单元23。压紧单元23均包括承载部230以及设置在承载部230上的导电压紧件231。导电压紧件231可控的与所述导电夹持件22抵靠或脱离。
56.参见图2和图3，在实际应用中，当双面电池片1由两个传送夹持单元2传送至预设位置并开启双侧光源后，需要将测试仪所包括的测试探针与导电夹持件22抵靠在一起，以完成双面电池片1的测试。可以理解的是，传送线21一般为柔性传送线21。也就是说，传送线
21具有一定的弹性，从而使得传送线21在外力的作用下会发生小幅度的晃动。晃动的传送线21会带动导电夹持件22的晃动，此时，容易造成导电夹持件22与双面电池片1上的主栅线接触不稳定。而当测试探针抵靠在导电夹持件22的瞬间，会向导电夹持件22施加冲击力，在冲击力的作用下，柔性传送线21和导电夹持件22会发生晃动，从而影响测试精度。本实用新型实施例提供的测试辅助工装所包括的压紧单元23，当利用两个传送夹持单元2传送双面电池片1时，可以控制压紧单元23所包括的导电压紧件231与导电夹持件22脱离，以避免导电压紧件231与传送中的双面电池片1发生干涉。当利用两个传送夹持单元2测试双面电池片1时，可以控制导电压紧件231与导电夹持件22抵靠在一起。此时，压紧单元23将传送线21以及导电夹持件22压紧在双面电池片1所具有的主栅线上。也就是说，传送线21和导电夹持件22被固定在双面电池片1的主栅线上。当测试仪所具有的测试探针与导电压紧件231接触时，所产生的冲击力不会对传送线21和导电夹持件22造成波动，此时，可以确保导电夹持件22与双面电池片1上的主栅线接触稳定性，以提高测试精度。
57.参见图2、图3和图6，作为一种示例，由缠绕在转动辊20上的传送线21围合形成容纳空间，压紧单元23可以设置在上述容纳空间内，并可以沿垂直于双面电池片1的方向靠近或远离双面电池片1，以实现导电压紧件231可控的与导电夹持件22抵靠或脱离。
58.或者，压紧单元23可以设置在上述容纳空间外，当双面电池片1被传送至预设位置后，压紧单元23可以进入上述容纳空间，并在进入后沿垂直于双面电池片1的方向靠近或远离双面电池片1，以实现导电压紧件231可控的与导电夹持件22抵靠或脱离。
59.参见图2和图3，上述压紧单元23沿垂直于双面电池片1的方向靠近或远离双面电池片1的方式多种多样。例如，导电压紧件231和承载部230紧固连接在一起，导电压紧件231和承载部230可以整体下压或上提。又例如，导电压紧件231紧固连接在承载部230上，导电压紧件231可以为可伸缩式的导电压紧件231。此时，承载部230现对于双面电池片1的位置可以相对固定，通过导电压紧件231的伸缩实现与导电夹持件22的抵靠或脱离。
60.参见图6，作为一种可能的实现方式，承载部230为透明绝缘承载框。在实际应用时，双面电池片1被传送到预设位置后，可以由承载部230带动导电压紧件231抵靠在导电夹持上。同时，开启双侧光源，以将模拟太阳光照射在双面电池片1的正面和背面。由于承载部230为透明结构，因此，可以减小承载部230对模拟太阳光的遮挡，以提高模拟太阳光的利用率。而且，由于承载部230具体为承载框，即承载框具有镂空部，因此，也可以减小承载部230对模拟太阳光的遮挡，进一步提高模拟太阳光的利用率。
61.参见图6，绝缘透明承载框的结构多种多样，在此不做具体限定。例如，绝缘透明承载框可以包括两个间隔且相互平行设置的主承载杆，主承载杆之间设置多根与主承载杆垂直的副承载杆。副承载杆上间隔开设多个安装孔，导电压紧件231插设在安装孔内。又例如，主承载杆之间设置承载板，承载板上开设多个呈规则矩阵分布的安装孔，导电压紧件231插设在安装孔内。
62.参见图9和图10，作为一种示例，本实用新型实施例提供的导电压紧件231可以是导电压紧柱，导电压紧柱插设在安装孔内后，两端凸出于副承载杆或承载板。
63.参见图1至图3，作为一种可能的实现方式，测试辅助工装还包括非反光防护件(图中未示出)，非反光防护件至少设置在压紧单元以外的区域。在实际应用中，当双面电池片到达预设位置并被压紧单元23压紧后，需要同时开启双侧光源。由于在压紧单元23以外的
区域(可以定义为非测试区域)均设置有非反光防护件，因此，在不影响双面电池片接收模拟太阳光的情况下，利用非反光防护件还可以有效的降低双侧光源的相互影响，从而提高测试精度。
64.作为一种示例，非反光防护件可以是黑色非反光板，具体可以设置在非测试区域且不影响传送夹持单元传送双面电池片的区域。例如可以设置在非测试区域中传送线之间的空间内。
65.参见图1至图6，作为一种可能的实现方式，传送线21为传送带，在传送带上间隔开设多个通孔，每一通孔内均卡装一导电筒。导电夹持件22插设在导电筒靠近双面电池片1的一端。在导电压紧件231与导电夹持件22相抵靠的情况下，导电压紧件231插设在导电筒远离双面电池片1的一端。
66.导电筒卡装在传送带上的通孔内，导电夹持件22插设在导电筒靠近双面电池片1的一端。也就是说，导电筒与传送带以及导电夹持件22与导电筒之间均为可拆卸的连接方式。当某一个或某几个导电筒或导电夹持件22因故障需要更换时，可以单独拆卸及更换。基于此，不仅可以节约导电筒或导电夹持件22的使用成本，还可以提高测试辅助工装的维修效率
67.需要解释的是，导电筒背离双面电池片1的一端与传动带的内表面齐平，以确保传送带与转动辊20接触时，不会因导电筒的端部凸出而撞击转动辊20。
68.参见图7和图8，作为一种示例，导电夹持件22夹持双面电池片1的一端为弧面结构。
69.参见图7和图8，导电夹持件22的具体结构可以包括与导电筒连接的连接部220，连接部220可以是圆柱形结构，当然也不仅限于。导电夹持部221还可以包括与连接部220一体设置或分体设置的夹持部221，夹持部221可以是扁平状结构。具体的，夹持部221与双面电池片1接触的一面可以是弧面结构。弧面结构的设置可以使得夹持部221与双面电池片1的接触更加平滑。此时，可以提高双面电池片1在传送过程中的稳定性。基于此，可以有效的降低双面电池片1在传送过程中发生抖动的风险，以降低双面电池片1因抖动而发生隐裂的风险。
70.参见图1至图5，作为一种示例，导电夹持件22夹持双面电池片1的一端向背离双面电池片1的传送方向或向双面电池片1的传送方向折弯。当导电夹持件22夹持双面电池片1的一端向背离双面电池片1的传送方向折弯时，导电夹持件22拉动双面电池片1。当导电夹持件22夹持双面电池片1的一端向双面电池片1的传送方向折弯时，导电夹持件22推动双面电池片1。
71.参见图1至图6，导电夹持件22在主栅线上的正投影覆盖主栅线。或，导电夹持件22在主栅线上的正投影位于主栅线的区域内。将导电夹持件22所具有的夹持部221在垂直于主栅线方向上的延伸长度定义为夹持部221的宽度。将导电压紧件231在垂直于主栅线方向上的延伸长度定义为导电压紧件231的宽度。此时，夹持部221的宽度以及导电压紧件231的宽度可以小于或等主栅线的宽度。基于此，导电夹持件22以及导电压紧件231不会覆盖双面电池片1主栅线以外的区域。因此，可以降低导电夹持件22对双面电池片1的遮挡，从而提高双面电池片1对模拟太阳光的利用率。
72.参见图1至图3，作为一种可能的实现方式，两个传送夹持单元2对称分布。此时，两
个传送单元所包括的转动辊20、传送线21以及导电夹持件22镜面对称。
73.参见图8和图9，作为一种可能的实现方式，导电夹持件22为弹性导电夹持件22。具体的，导电夹持件22可以是具有一定弹性的金属弹片。导电夹持件22为弹性导电夹持件22的情况下，弹性夹持件与双面电池片1的接触为弹性接触。也就是说，弹性夹持件与双面电池片1的接触不是刚性接触。基于此，在弹性夹持件推动或拉动双面电池片1移动过程中，可以降低弹性夹持件对双面电池片1造成的损坏，从而确保双面电池片1的良率。
74.参见图11，本实用新型实施例还提供了一种测试系统。该测试系统包括暗室3、测试辅助工装、模拟光源4和测试仪，测试辅助工装容置在暗室3内，模拟光源4容置在暗室3内，并对应测试辅助工装所包括的每一传送夹持单元2均设置一个模拟光源4。测试仪所包括测试探针与测试辅助工装所包括的导电夹持件22电连接。测试辅助工装为上述技术方案所述的测试辅助工装。
75.作为一种示例，在暗室3内除测试辅助工装以外的区域也可以设置非反光防护件(图中未示出)，利用非反光防护件将暗室3分割成两个相对独立的空间，此时，两个模拟光源4分别位于两个相对独立的空间内，有效的避免两个模拟光源4之间的相互影响，提高测试精度。
76.与现有技术相比，本实用新型实施例提供的测试系统的有益效果与上述技术方案所述的测试辅助工装的有益效果相同，此处不做赘述。
77.在上述实施方式的描述中，具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
78.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。