一种用于涵洞内钢管运输的辅助支撑装置的制作方法

技术特征：
1.一种用于涵洞内钢管运输的辅助支撑装置，包括横向放置的钢管；其特征在于：还包括沿横向设置于钢管内部的连接桁架（1）和两个设置于连接桁架（1）端部的支撑机构；所述支撑机构包括固定于连接桁架（1）的纵向直立的矩形框架（2），两个矩形框架（2）的相对面均固定有四个十字形分布且活塞杆朝外的第i液压缸（3），每个第i液压缸（3）的活塞杆的外端部均固定有纵向直立的扇形支撑板（4），扇形支撑板（4）的外弧面紧密贴合于钢管的内侧壁端部；两个矩形框架（2）的相背面均固定连接有位于钢管外侧的纵向直立的十字形安装架（5），十字形安装架（5）为中空安装架，且其内腔设置有四个机座与其固定连接且十字形分布的第ii液压缸（6），第ii液压缸（6）的活塞杆朝外，且其活塞杆的外端部固定有滑动穿设于十字形安装架（5）端部的连接杆（7），每根连接杆（7）的外端部均设置有位于十字形安装架（5）外侧的滚轮（8），滚轮（8）沿横向滚动接触于涵洞的内侧壁。2.根据权利要求1所述的一种用于涵洞内钢管运输的辅助支撑装置，其特征在于：两个十字形安装架（5）的相对面均固定有横向布置的支撑柱（9），两个支撑柱（9）的相对端部分别穿过两个矩形框架（2）并和与其同侧的第i液压缸（3）的机座固定连接。3.根据权利要求1所述的一种用于涵洞内钢管运输的辅助支撑装置，其特征在于：还包括液压泵，两个十字形安装架（5）的相背面均设置有液压分配器，位于同一支撑机构的四个第i液压缸（3）与四个第ii液压缸（6）均通过液压分配器与液压泵连通。4.根据权利要求1所述的一种用于涵洞内钢管运输的辅助支撑装置，其特征在于：四个第i液压缸（3）的机座分别固定于矩形框架（2）的四边中部；位于同一支撑机构的第i液压缸（3）与第ii液压缸（6）呈交错布置。5.根据权利要求1所述的一种用于涵洞内钢管运输的辅助支撑装置，其特征在于：所述连接桁架（1）是由若干个左右分布且首尾连接的桁架单元组成的，所述桁架单元的长度为2m、4m或6m。6.根据权利要求1所述的一种用于涵洞内钢管运输的辅助支撑装置，其特征在于：所述滚轮（8）为橡胶滚轮。

技术总结
本实用新型具体是一种用于涵洞内钢管运输的辅助支撑装置，解决了现有涵洞内运输直径较大的钢管时费时费力、钢管与涵洞之间易发生摩擦的问题。一种用于涵洞内钢管运输的辅助支撑装置，包括连接桁架和两个支撑机构；支撑机构包括矩形框架，两个矩形框架的相对面均固定有四个第I液压缸，每个第I液压缸的活塞杆的外端部均固定有扇形支撑板；两个矩形框架的相背面均固定连接有十字形安装架，十字形安装架的内腔设置有四个第II液压缸，第II液压缸的活塞杆的外端部固定有连接杆，连接杆的外端部设置有滚轮。本实用新型降低了大直径钢管沿涵洞运输的难度，而且降低了运输时的劳动强度，有效提高了运输效率，可适用于涵洞内钢管的运输。可适用于涵洞内钢管的运输。可适用于涵洞内钢管的运输。


技术研发人员：张彦强 吕淑媛 赵志良 闫伟 李莉 李颖志 王春霞 陈建强
受保护的技术使用者：山西万家寨水控装备制造有限公司
技术研发日：2021.10.28
技术公布日：2022/4/13