箱梁架设定位装置的制作方法

1.本技术涉及桥梁施工技术领域，尤其是涉及一种箱梁架设定位装置。


背景技术：

2.大型预制箱梁从预制场地运输到架设施工现场后，就需要把箱梁以允许的架设精度架设到位。盖梁施工工艺中，箱梁架设通常采用临时支墩固定，因此箱梁的精准定位，对后续盖梁及护栏施工起到关键作用。
3.实际施工过程中受到多种现场因素的影响，吊车的操控性无法达到精准就位，箱梁架设落位后通常不能够达到预定的架设精度，这就需要对箱梁架后的位置进行细微调整。吊车反复的起吊、落梁直至箱梁精准就位。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为存在有如下缺陷：箱梁的自重很大，吊车对箱梁反复起吊、纠偏、落梁既不安全也容易损坏梁体外观质量。


技术实现要素：

5.为了将箱梁调整到位，同时减小对箱梁外观质量的损伤，本技术提供一种箱梁架设定位装置。
6.本技术提供的一种箱梁架设定位装置采用如下的技术方案：
7.一种箱梁架设定位装置，包括用于连接在桥墩上的底座、连接在所述底座上的临时支墩，所述底座上设有限位座，所述限位座位于所述临时支墩的一侧，所述限位座靠近所述临时支墩的一侧倾斜设置，所述限位座与所述临时支墩的上表面之间形成用于对箱梁底角限位的夹角。
8.通过采用上述技术方案，将底座安装在桥墩上，起吊机将箱梁起吊于两个临时支墩的上方，匀速下降，箱梁的侧壁与限位座接触，直至箱梁落在临时支墩上，临时支墩的上表面与限位座的倾斜面之间的夹角卡合在箱梁的一侧底角；限位座和临时支墩对箱梁提供限位，一次性将箱梁精准定位，无需反复起吊、落梁箱梁，减少了对箱梁外观质量的损伤。
9.可选的，所述临时支墩设置有两个，所述限位座包括固定连接在所述底座上的第一限位座，所述第一限位座位于两个所述临时支墩的同一侧。
10.通过采用上述技术方案，箱梁匀速下降，降至与第一限位座在水平方向有重合时，水平移动箱梁，直至箱梁的侧壁与第一限位座接触，箱梁匀速下降，直至箱梁落在临时支墩上。
11.可选的，所述限位座还包括滑动连接在所述底座上的第二限位座，所述第二限位座靠近或者远离所述第一限位座滑动，两个所述临时支墩位于所述第一限位座和所述第二限位座之间，所述第二限位座与所述底座之间设有抵紧件。
12.通过采用上述技术方案，起吊机将箱梁起吊于两个临时支墩的上方，将箱梁的底板对准第一限位座和第二限位座之间，匀速下降，箱梁底部进入第一限位座和第二限位座之间；下降过程中，箱梁推动第二限位座在安装槽内滑动，直至箱梁底板与临时支墩接触，
抵紧件推动第二限位座抵紧在箱梁上。
13.可选的，所述底座上开有安装槽，所述安装槽内设有滑轨，所述第二限位座滑动套设在所述滑轨上。
14.通过采用上述技术方案，箱梁推动第二限位座在安装槽内滑动，第二限位座与滑轨滑动配合，提高第二限位座移动的稳定性。
15.可选的，所述抵紧件包括连接在安装槽内的钢板弹簧，所述钢板弹簧的一侧固定连接在所述安装槽的侧壁上，所述钢板弹簧的两端连接在所述第二限位座上。
16.通过采用上述技术方案，箱梁推动第二限位座在安装槽内移动时，钢板弹簧受挤压，趋向平直，箱梁底板与临时支墩接触，钢板弹簧推动第二限位座抵紧在箱梁上。
17.可选的，所述第一限位座的中心点与箱梁底部的中心点关于靠近第一限位座的所述临时支墩对称设置。
18.通过采用上述技术方案，第一限位座的精准设置，提高了箱梁定位的精准性。
19.可选的，两个所述临时支墩关于箱梁底部的中心点对称设置，所述安装槽靠近所述临时支墩的一侧封闭，所述抵紧件将所述第二限位座抵紧在所述安装槽侧壁上时，所述第二限位座的中心点与所述第一限位座的中心点关于箱梁底部的中心点对称设置。
20.通过采用上述技术方案，临时支墩和第二限位座的精准设置，提高了箱梁定位的精准性。
21.可选的，所述第一限位座和所述第二限位座相对的一侧均设有滑轮。
22.通过采用上述技术方案，滑轮减小了第一限位座和箱梁之间的摩擦力，保护了箱梁的腹板外观，同时便于箱梁匀速下降。也可以采用四氟板代替滑轮，用以保护箱梁。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.限位座和临时支墩对箱梁提供限位，一次性将箱梁精准定位，无需反复起吊、落梁箱梁，减少了对箱梁外观质量的损伤；
25.2.箱梁推动第二限位座在安装槽内移动时，钢板弹簧受挤压，趋向平直，箱梁底板与临时支墩接触，钢板弹簧推动第二限位座抵紧在箱梁上；
26.3.滑轮减小了第一限位座和箱梁之间的摩擦力，保护了箱梁的腹板外观，同时便于箱梁匀速下降。也可以采用四氟板代替滑轮，用以保护箱梁。
附图说明
27.图1是本技术实施例1的整体结构示意图；
28.图2是本技术实施例2的主视图；
29.图3是本技术实施例2的整体结构示意图。
30.附图标记说明：1、底座；11、安装槽；2、临时支墩；3、滑轮；4、第一限位座；5、第二限位座；6、滑轨；7、抵紧件；71、钢板弹簧；8、箱梁。
具体实施方式
31.以下结合附图1-3对本技术作进一步详细说明。
32.本技术实施例公开了一种箱梁架设定位装置。
33.实施例1
34.参照图1，箱梁架设定位装置包括底座1、固定连接在底座1上的临时支墩2、连接在底座1上的限位座、转动连接在限位座用于与箱梁8接触的一侧的滑轮3。限位座包括固定连接在底座1上第一限位座4，第一限位座4位于一个临时支墩2背离另一个临时支墩2的一侧。第一限位座4靠近临时支墩2的一侧倾斜设置，第一限位座4靠近临时支墩2的一侧与相邻的临时支墩2之间的距离沿竖直方向减小。滑轮3沿第一限位座4的长度方向均匀设置有多个，多个同一高度的滑轮3为一组，滑轮3沿竖直方向设置有两组。
35.参照图1，将底座1安装在桥墩上，起吊机将箱梁8起吊于两个临时支墩2的上方，匀速下降。降至与第一限位座4在水平方向有重合时，水平移动箱梁8，直至箱梁8的侧壁与第一限位座4接触。箱梁8匀速下降，箱梁8的侧壁与滑轮3滚动接触，直至箱梁8落在临时支墩2上。临时支墩2的上表面与第一限位座4的倾斜面之间的夹角卡合在箱梁8的一侧底角。
36.参照图1，第一限位座4和临时支墩2对箱梁8提供限位，一次性将箱梁8精准定位，无需反复起吊、落梁箱梁8，减少了对箱梁8外观质量的损伤。滑轮3减小了第一限位座4和箱梁8之间的摩擦力，保护了箱梁8的腹板外观，同时便于箱梁8匀速下降。也可以采用四氟板代替滑轮3，用以保护箱梁8。
37.参照图1，根据现场的实际情况，结合箱梁8底板及腹板尺寸、角度等参数，设计临时支墩2和第一限位座4的位置以及第一限位座4的倾斜角度。两个临时支墩2关于箱梁8底板的中心点对称设置，第一限位座4的中心点与箱梁8底板的中心点对称布置在靠近第一限位座4的临时支墩2的两侧。临时支墩2和第一限位座4的精准设置，提高了箱梁8定位的精准性。
38.实施例1的实施原理为：起吊机将箱梁8起吊于两个临时支墩2的上方，匀速下降，降至与第一限位座4在水平方向有重合时，水平移动箱梁8，直至箱梁8的侧壁与第一限位座4接触。箱梁8匀速下降，箱梁8的侧壁与滑轮3滚动接触，直至箱梁8落在临时支墩2上。
39.实施例2
40.参照图2和图3，本实施例与实施例1的不同之处在于，限位座还包括滑动连接在底座1上的第二限位座5。两个临时支墩2位于第一限位座4和第二限位座5之间。底座1上开有安装槽11，安装槽11内固定连接有滑轨6。第二限位座5的底端滑动嵌于安装槽11内，第二限位座5的底部滑动套设在滑轨6上。安装槽11内设有用于抵紧第二限位座5的抵紧件7。
41.参照图2和图3，抵紧件7为钢板弹簧71，钢板弹簧71拱起的一侧固定连接在安装槽11背离临时支墩2的侧壁上，钢板弹簧71的一端固定连接在第二限位座5上，另一端滑动连接在第二限位座5上。安装槽11靠近临时支墩2的一侧封闭，钢板弹簧71将第二限位座5抵紧在安装槽11侧壁上时，第二限位座5中心点和第一限位座4中心点关于箱梁8底板对称设置。
42.实施例2的实施原理为：起吊机将箱梁8起吊于两个临时支墩2的上方，将箱梁8的底板对准第一限位座4和第二限位座5之间，匀速下降，箱梁8底部进入第一限位座4和第二限位座5之间。箱梁8下降过程中，箱梁8侧壁与滑轮3滚动配合，箱梁8推动第二限位座5在安装槽11内滑动，第二限位座5与滑轨6滑动配合。钢板弹簧71受挤压，趋向平直。直至箱梁8底板与临时支墩2接触，钢板弹簧71推动第二限位座5抵紧在箱梁8上。
43.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。