一种汽车发动机冷却水循环节温器的制作方法

1.本实用新型涉及节温器技术，具体为一种汽车发动机冷却水循环节温器。


背景技术：

2.节温器是控制冷却液流动路径的阀门，是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着热胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。
3.现有技术中，发动机内部在进行水循环的过程中，随着水温的不断升高，循环水中所含钙、镁等的盐类析出并粘结于节温器内部的记忆弹簧外侧，随着记忆弹簧外侧水垢粘结量的增多，水垢对热量的阻隔效果提升，记忆弹簧难以在对应的温度下进行长度的改变，带动节温器内部阀门的打开，使循环水冷却系统的小循环模式难以切换成大循环模式，对发动机的水循环冷却效果得不到提升，使发动机易发生过热难以工作的情况，循环水中的杂质和除垢操作剔除下的杂质颗粒易与循环水温度不断升高析出的钙、镁等盐类结合，使杂质颗粒增大，颗粒增大的杂质随水流进行移动过程中卡设在记忆弹簧与节温器内部套筒之间，对记忆弹簧的正常伸缩造成不良影响，且杂质卡设在阀门位置处易导致闭合的阀门处出现间隙，易发生渗漏的情况。
4.针对上述技术问题，本技术提出一种解决方案。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的就在于通过螺旋扇叶转轴带动连接轴转动，使连接轴上的驱动齿轮带动外齿环转动，外齿环上的除垢刀和除垢刷对记忆弹簧外侧的水垢进行清理，使水垢对记忆弹簧的隔温效果降低，通过螺旋扇叶转轴带动清理杆转动，使清理杆上的刷毛可对滤芯板上的杂质进行清理，使滤芯板可持续进行循环水中杂质的过滤，不会对节温器的正常运行造成不良影响，解决节温器内记忆弹簧受水垢影响难以在对应温度时带动阀门开启和杂质影响节温器的正常工作的问题，而提出一种汽车发动机冷却水循环节温器。
6.本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
7.一种汽车发动机冷却水循环节温器，包括节温器和记忆弹簧，所述节温器内部连接有记忆弹簧，所述节温器外侧壁下方设置有除垢机构；
8.所述节温器下表面外侧连接有连接板，所述连接板下端连接有螺旋扇叶框架，所述螺旋扇叶框架连接转轴的上端连接有驱动转轮，所述螺旋扇叶框架上表面靠近所述连接板外侧通过连接轴转动连接有从动转轮，所述驱动转轮与所述从动转轮通过传动带传动连接，所述连接板外侧壁上方对应所述连接轴位置处连接有支撑座，所述连接轴上端连接有驱动齿轮，所述节温器内部下表面外侧滑动连接有外齿环，所述节温器内部下表面靠近所述外齿环内侧连接有限位卡，所述外齿环上表面外侧连接有支撑杆，所述支撑杆内侧壁滑动连接有除垢刀，所述支撑杆外侧壁靠近所述记忆弹簧位置处连接有除垢刷。
9.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述螺旋扇叶框架下表面设置有滤杂机构；
10.所述滤杂机构包括滤芯板，所述滤芯板下表面中间位置处转动连接有清理杆，所述滤芯板内部上表面一侧对应所述清理杆位置处连接有除杂板。
11.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述节温器内部上表面对应所述支撑杆位置处连接有伸缩套，所述支撑杆位于所述伸缩套内部的一端连接有限位板，且限位板通过伸缩弹簧与所述节温器内部上表面进行连接。
12.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述除垢刀外侧壁两侧一体成型有限位块，所述支撑杆内侧壁对应所述限位块位置处开设有与所述限位块形状大小相同的滑槽。
13.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述清理杆上表面连接有若干个均匀分布的刷毛，且所述清理杆的数量为三个，三个所述清理杆通过连接块从三个方向上连接在所述螺旋扇叶框架连接转轴的外侧壁下方。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1、通过螺旋扇叶转轴带动连接轴转动，使连接轴上的驱动齿轮带动外齿环转动，外齿环上的支撑杆在跟随转动的过程中通过支撑杆上的除垢刀和除垢刷对记忆弹簧外侧的水垢进行清理，使水垢对记忆弹簧的隔温效果降低，记忆弹簧可在对应的温度进行形变带动节温器阀门进行开启；
16.2、通过螺旋扇叶转轴带动清理杆转动，使清理杆上的刷毛可对滤芯板上的杂质进行清理，使滤芯板可持续进行循环水中杂质的过滤，使循环水在流动过程中不会将杂质带至节温器位置处，对节温器的正常运行造成不良影响。
附图说明
17.为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
18.图1为本实用新型的主体结构图；
19.图2为本实用新型图1的仰视结构图；
20.图3为本实用新型的除垢刀结构图；
21.图4为本实用新型的滤杂机构结构图；
22.图5为本实用新型图4的a部放大结构图。
23.图中：1、节温器；2、记忆弹簧；3、除垢机构；31、限位卡；32、连接板；33、驱动转轮；34、传动带；35、从动转轮；36、连接轴；37、支撑座；38、驱动齿轮；39、外齿环；310、螺旋扇叶框架；311、支撑杆；312、伸缩套；313、限位块；314、除垢刀；315、除垢刷；4、滤杂机构；41、滤芯板；42、清理杆；43、除杂板。
具体实施方式
24.下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.实施例1：
26.请参阅图1-3所示，一种汽车发动机冷却水循环节温器，包括节温器1和记忆弹簧2，节温器1内部连接有记忆弹簧2；
27.节温器1内部的记忆弹簧2在水循环中温度较高的水流流至记忆弹簧2位置处时，使记忆弹簧2在温度的刺激下恢复至远啊里的长度，带动节温器1内部的阀门向下移动打开；
28.节温器1外侧壁下方设置有除垢机构3，节温器1下表面外侧连接有连接板32，连接板32下端连接有螺旋扇叶框架310，通过连接板32连接在节温器1下方的螺旋扇叶框架310内的螺旋扇叶可在汽车发动机内部循环冷却水流动作用力的带动下进行转动，螺旋扇叶框架310连接转轴的上端连接有驱动转轮33，螺旋扇叶框架310上表面靠近连接板32外侧通过连接轴36转动连接有从动转轮35，驱动转轮33与从动转轮35通过传动带34传动连接，使螺旋扇叶的转动带动连接轴36转动，连接板32外侧壁上方对应连接轴36位置处连接有支撑座37，连接轴36上端连接有驱动齿轮38，节温器1内部下表面外侧滑动连接有外齿环39，连接在连接轴36上端的驱动齿轮38与外齿环39相互嵌合并带动进行转动，节温器1内部下表面靠近外齿环39内侧连接有限位卡31，限位卡31对外齿环39的位置进行限制，使外齿环39可在转动过程中不发生位置的偏移，外齿环39上表面外侧连接有支撑杆311，支撑杆311内侧壁滑动连接有除垢刀314，除垢刀314外侧壁两侧一体成型有限位块313，支撑杆311内侧壁对应限位块313位置处开设有与限位块313形状大小相同的滑槽，支撑杆311外侧壁靠近记忆弹簧2位置处连接有除垢刷315，外齿环39的转动可带动除垢刀314和除垢刷315进行转动，对节温器1内部的记忆弹簧2进行除垢操作，节温器1内部上表面对应支撑杆311位置处连接有伸缩套312，伸缩套312上端连接有滑块，滑块在节温器1内部上表面对应伸缩套312位置处开设有的环形滑槽内滑动，支撑杆311位于伸缩套312内部的一端连接有限位板，且限位板通过伸缩弹簧与节温器1内部上表面进行连接；
29.现有技术中，发动机内部在进行水循环的过程中，随着水温的不断升高，循环水中所含钙、镁等的盐类析出并粘结于节温器1内部的记忆弹簧2外侧，随着记忆弹簧2外侧水垢粘结量的增多，水垢对热量的阻隔效果提升，记忆弹簧2难以在对应的温度下进行长度的改变，带动节温器1内部阀门的打开，使循环水冷却系统的小循环模式难以切换成大循环模式，对发动机的水循环冷却效果得不到提升，使发动机易发生过热难以工作的情况；
30.发动机内部进行水循环时，水流在管道内部流动可带动螺旋扇叶框架310内的螺旋扇叶进行转动，与螺旋扇叶同轴上的驱动转轮33跟随螺旋扇叶的转动进行转动，驱动转轮33与连接轴36外侧壁下方上的从动转轮35通过传动带34进行传动，使连接轴36在螺旋扇叶的带动下进行转动，连接在连接轴36上端的驱动齿轮38与外齿环39相互嵌合并带动转动，使外齿环39在限位卡31的限制下在节温器1内部下表面外侧进行转动，使连接在外齿环39上表面上的支撑杆311在跟随外齿环39进行转动的过程中，支撑杆311上端通过伸缩套312在环形滑槽内滑动跟随转动，伸缩套312的设置使阀门在向下打开时，支撑杆311上端可缩入伸缩套312内侧，不影响支撑杆311跟随外齿环39进行转动，与记忆弹簧2表面接触的除垢刀314和除垢刷315在转动过程中对记忆弹簧2表面粘结的水垢进行清理，使记忆弹簧2被清理面可与水流直接接触，便于在水温达到对应温度时进行形变带动节温器1内部阀门的开启，不影响发动机的正常散热效果。
31.实施例2：
32.请参阅图4-5所示，螺旋扇叶框架310下表面设置有滤杂机构4，滤杂机构4包括滤芯板41，圆形滤芯板41的形状大小和管道内径的形状大小相同，使滤芯板41阻塞在管道内
侧后可对经过水流进行过滤，滤芯板41下表面中间位置处转动连接有清理杆42，清理杆42上表面连接有若干个均匀分布的刷毛，且清理杆42的数量为三个，三个清理杆42通过连接块从三个方向上连接在螺旋扇叶框架310连接转轴的外侧壁下方，连接清理杆42的连接块连接在螺旋扇叶转轴的下端，使清理杆42跟随螺旋扇叶的转动进行转动，滤芯板41内部上表面一侧对应清理杆42位置处连接有除杂板43，清理杆42在转动过程中与除杂板43接触，并使除杂板43上的凸齿插入清理杆42上的刷毛内侧进行刷毛内部杂质的剔除；
33.现有技术中，循环水中的杂质和除垢操作剔除下的杂质颗粒易与循环水温度不断升高的过程中，因循环水中析出的钙、镁等盐类结合，使杂质颗粒增大，颗粒增大的杂质随水流进行移动过程中卡设在记忆弹簧2与节温器1内部套筒之间，对记忆弹簧2的正常伸缩造成不良影响，且杂质卡设在阀门位置处易导致闭合的阀门处出现间隙，易发生渗漏的情况；
34.连接清理杆42的连接块连接在螺旋扇叶转轴的下端，使清理杆42跟随螺旋扇叶的转动进行转动，清理杆42上的刷毛在转动过程中对滤芯板41表面过滤下的杂质进行位置的推动移动，使杂质不会堆积在滤芯板41上影响滤芯板41对杂质的过滤速度，清理下的杂质在清理杆42搅动水流的作用下与滤芯板41分离，卡设在刷毛内侧的杂质可在除杂板43上凸齿插入刷毛内侧后被剔除出来，使杂质在滤芯板41的作用下不会对节温器1的正常工作造成不良影响。
35.本实用新型在使用时，发动机内部进行水循环时，水流在管道内部流动可带动螺旋扇叶框架310内的螺旋扇叶进行转动，与螺旋扇叶同轴上的驱动转轮33跟随螺旋扇叶的转动进行转动，驱动转轮33与连接轴36外侧壁下方上的从动转轮35通过传动带34进行传动，使连接轴36在螺旋扇叶的带动下进行转动，连接在连接轴36上端的驱动齿轮38与外齿环39相互嵌合并带动转动，使外齿环39在限位卡31的限制下在节温器1内部下表面外侧进行转动，使连接在外齿环39上表面上的支撑杆311在跟随外齿环39进行转动的过程中，支撑杆311上端通过伸缩套312在环形滑槽内滑动跟随转动，伸缩套312的设置使阀门在向下打开时，支撑杆311上端可缩入伸缩套312内侧，不影响支撑杆311跟随外齿环39进行转动，与记忆弹簧2表面接触的除垢刀314和除垢刷315在转动过程中对记忆弹簧2表面粘结的水垢进行清理，使记忆弹簧2被清理面可与水流直接接触，便于在水温达到对应温度时进行形变带动节温器1内部阀门的开启，连接清理杆42的连接块连接在螺旋扇叶转轴的下端，使清理杆42跟随螺旋扇叶的转动进行转动，清理杆42上的刷毛在转动过程中对滤芯板41表面过滤下的杂质进行位置的推动移动，使杂质不会堆积在滤芯板41上影响滤芯板41对杂质的过滤速度，清理下的杂质在清理杆42搅动水流的作用下与滤芯板41分离，卡设在刷毛内侧的杂质可在除杂板43上凸齿插入刷毛内侧后被剔除出来，使杂质在滤芯板41的作用下不会对节温器1的正常工作造成不良影响。
36.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。