一种液压千斤顶的制作方法

本发明涉及一种千斤顶，特别涉及一种液压千斤顶。


背景技术：

千斤顶分为有机械千斤顶和液压千斤顶等，原理各有不同。从原理上来说，液压传动所基于的最基本的原理就是帕斯卡定律，也就是说，液体各处的压强是一致的。这样，在平衡的系统中，比较小的活塞上面施加的压力比较小，而大的活塞上施加的压力也比较大，这样能够保持液体的静止。所以通过液体的传递，可以得到不同端上不同的压力，就可以达到一个变换的目的。人们所常见到的液压千斤顶就是利用了这个原理来达到力的传递。螺旋千斤顶以往复扳动手柄，拔爪即推动棘轮间隙回转，小伞齿轮带动大伞齿轮，使举重螺杆旋转，从而使升降套筒获得起升或下降，而达到起重拉力的功能，但不如液压千斤顶简易。传统的液压千斤顶行程短，当托举物(车辆)离地间隙较高时，无法直接使用，需要通过砖、板垫高使用，十分不便，且安全性差，易倾倒造成事故；即传统的液压千斤顶适用范围窄，无法适用越野车，特别是野外软地作业。


技术实现要素：

1.要解决的技术问题本发明要解决的技术问题是提供一种结构紧凑、安装方便、能根据需求调节高度、且适用范围广的液压千斤顶。
2.解决问题的技术方案一种液压千斤顶，其包括：底座，作为载体用于安装其它部件；内缸筒4，垂直固定在所述底座上，所述内缸筒4内成型有滑腔；外缸筒2，垂直滑配在所述内缸筒4外；阀塞组件，滑配在所述滑腔内，所述阀塞组件的滑动方向平行于所述内缸筒4的轴线方向，所述阀塞组件通过阀塞杆5与所述外缸筒2刚性连接并能与所述外缸筒2同步滑动；阀塞驱动组件，安装在所述外缸筒2上并用于驱动所述阀塞组件上下滑动；支撑部件，上下可调地安装在所述外缸筒2侧壁，用于支撑托举物。进一步的，所述底座包括下底座11及可拆卸地安装在所述下底座11上的上底座12，所述上底座12上固定有支座13，所述内缸筒4固定在所述支座13上。进一步的，所述支撑部件包括支撑环22和支撑块23，所述支撑环22套设在所述外缸筒2外且能上下滑动，所述支撑块23铰接在所述支撑环22上且能向上转动，所述支撑块23的转动轴线垂直于所述外缸筒2的轴线，所述支撑块23的内侧侧壁设有第一限位部231，所述外缸筒2的侧壁沿轴线方向设置有一个或多个容所述第一限位部231卡入以实现支撑块限位的第二限位部20。进一步的，所述支撑块23通过锁紧螺栓铰接在所述支撑环22上，所述锁紧螺栓的
端部设有用于锁紧的锁紧手柄24。进一步的，所述第一限位部为水平设置的条形凸起，所述第二限位部20为水平设置且能容所述条形凸起卡入的条形凹槽。进一步的，所述阀塞组件包括滑配在所述滑腔内的阀塞主体3，所述阀塞主体3将所述滑腔隔成下腔40a和上腔40b，所述阀塞主体3内成型有用于单向连通所述下腔40a与所述上腔40b的单向阀组件，所述阀塞主体3的顶部通过一缸套5与所述外缸筒2刚性连接，所述缸套内成型有第二滑腔，所述第二滑腔与所述单向阀组件连通，所述第二滑腔内滑配有滑塞61，所述滑塞上设有滑塞杆6，所述滑塞杆6向上延伸至所述外缸筒2外、且与铰接在所述外缸筒2上的摇柄26连接，通过往复摆动所述摇柄26带动所述滑塞上下移动，使上腔40b内的液压油经单向阀组件进入下腔40a并使外缸筒2向上顶起。进一步的，所述阀塞主体3内成型有连通所述上腔40b和所述下腔40a的主流道，所述主流道内设有两个使所述上腔40b内的液压油单向进入所述下腔40a的单向阀单元，两所述单向阀单元之间设有连通所述第二滑腔的副流道。进一步的，所述阀塞主体上开设有连通所述上腔40b与所述下腔40a的泄压孔300b，所述泄压孔300b内套设有能阻断所述上腔和所述下腔连通的泄压杆7、及使所述泄压杆7有向阻断方向靠近的运动趋势的第一弹性部件，所述泄压杆7的顶部向上延伸至所述外缸筒2外，所述外缸筒2的顶部设有用于推动所述泄压杆7背向阻断方向运动的泄压拨块27。进一步的，所述滑塞61的底面开设缓冲腔610，所述缓冲腔610的底面开设有连通所述第二滑腔的阀孔，所述缓冲腔610内设有缓冲钢球611、及使所述缓冲钢球611有向下的运动趋势并阻断所述阀孔的第二弹性部件。进一步的，所述阀塞杆5的下端侧壁设有一个或多个环形卡槽，所述阀塞主体3的顶面开设有容所述阀塞杆插入的阀塞安装孔300a，所述阀塞主体3的顶部固定有卡环，所述卡环的内壁径向向内延伸至所述环形卡槽内、并实现对所述阀塞主体3的固定。
3.有益效果本发明液压千斤顶，设置可调式支撑部件，能根据需求调准支撑高度，避免千斤顶行程不足造成无法顶起的现象，适用范围广，适合不同高度的离地间隙；采用转动式支撑块，通过转动即能实现快速调节，操作简单省力；设置锁紧部件，对支撑块进行快速锁紧或松开，实现快速调节，同时提高了使用安全性和可靠性；双底座设置，适应不同的使用工况，可以在地面较软的地面进行托举，提高了适用范围和支承可靠性；外缸体升降式结构，行程长，托举高度大，负载能力强，且整体结构强度高，可靠性好；一体式阀塞结构设计，工艺难度和生产成本低，精度高，且装配方便快捷，提高了千斤顶整体运行的可靠性和稳定性；设置缓冲结构，提高使用安全性，避免负载过大而造成右腔损坏，提高了使用安全性和压油手感，冲击小；长力臂泄压结构，泄压方便省力；本发明液压千斤顶，结构紧凑、强度高，负载能力强，行程长，使用安全可靠。
附图说明
图1为本发明液压千斤顶的结构示意图；图2为本发明液压千斤顶的另一角度结构示意图；图3为本发明液压千斤顶的剖视图；
图4为本发明液压千斤顶的底座的结构示意图；图5为本发明液压千斤顶的支撑部件的结构示意图；图6为图3中a部放大图；图7为本发明液压千斤顶的泄压组件的结构示意图；图8为图7中b部放大图；图9为本发明液压千斤顶的泄压拨块的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图，详细介绍本发明实施例。参阅图1至图9，本发明提供一种液压千斤顶，用于顶起重物，特别用于顶起车辆，其主要包括有底座、内缸筒4、外缸筒2、阀塞组件、阀塞驱动组件和支撑部件。内缸筒4垂直固定在底座上，在内缸筒4内成型有滑腔；外缸筒2垂直滑配在内缸筒4外；阀塞组件滑配在滑腔内，且阀塞组件的滑动方向平行于内缸筒4的轴线方向，阀塞组件通过阀塞杆5与外缸筒2刚性连接并能与外缸筒2同步滑动；阀塞驱动组件安装在外缸筒2上并用于驱动阀塞组件上下滑动；支撑部件上下可调地安装在外缸筒2侧壁，用于支撑托举物，托举物通常为车辆，底盘较低的轿车或底盘较高的越野车。以下对本发明各组件的结构进行详细说明：参阅图1-图4，底座作为安装载体用于安装其它部件，其具有与地面接触的支撑面，因此，需要具有一定的面积，本实施例中，底座包括下底座11及可拆卸地安装在下底座11上的上底座12，上底座12上固定有支座13，内缸筒4固定在支座13上；在下底座的上端中心设有用于安装上底座12的安装槽，该安装槽的形状(轮廓)与上底座的形状(轮廓)相同，刚好能容上底座12卡入，在卡入后能避免左右滑动，使用时，将上底座12卡入该安装槽即可；其可以根据不同的使用工况进行底座选择，该下底座11可以作为附件进行加装，加装下底座11后底座与地面的接触面更大，且高度也增大，适合在地面较软的环境下使用；为了进一步提高连接的可靠性和稳定性，可以在上底座12下端面的四个角上设有支撑凸台，同时在安装槽上开设有与支撑凸台对应的插孔，上底座12放入安装槽后，支撑凸台插入插孔，实现径向定位，避免上底座在安装槽内左右晃动，提高了与下底座之间的连接可靠性，提高使用安全性。参阅图1-图3、及图5，支撑部件设置在外缸筒2外，用于支撑托举物(汽车等)，该支撑部随外缸筒2上下移动，具体的，该支撑部件包括支撑环22和支撑块23，该支撑环22整体为环形，且套设在外缸筒2外且能上下滑动，支撑块23铰接在支撑环22上且能向上转动，支撑块23的转动轴线垂直于外缸筒2的轴线，在支撑块23上设有用于托举面和支承面，当支撑块23展开时，该托举面为水平状态，即该托举面所在的平面垂直于外缸筒2的滑动方向，在托举面上开设有防滑纹，避免打滑，提高使用安全性；支承面设置在支撑块23内侧(靠近外缸筒一侧)，且位于支撑块23的铰轴的下端；当支撑块展开时，该支承面与外缸筒侧壁接触，承受车辆的重力；为了适应不同的使用工况个，便于高度调节，在支撑块23的内侧侧壁设有第一限位部231，该第一限位部位于铰轴的下端，本实施例中，该第一限位部设置在支承面上，同时，在外缸筒2的侧壁沿轴线方向设置有多个容第一限位部231卡入第二限位部20，第二限位部卡入第一限位部后能实现对支撑块限位；该第一限位部为水平设置的条形凸起，
第二限位部20为水平设置且能容条形凸起卡入的条形凹槽，当需要调节支撑部件的高度时，向上转动支撑块23，使第二限位部与第一限位部脱离，上下滑动支撑环至所需位置，向下转动支撑块23，使支撑块上的第二限位部卡入外缸筒2侧壁的该高度上的第一限位部，实现支撑部件的高度的快速调节；为了提高使用安全性和可靠性，且便于调节，本实施例中，支撑块23通过锁紧螺栓铰接在支撑环22上，在锁紧螺栓的端部设有用于锁紧的锁紧手柄24；需要调节时，转动锁紧手柄，使支撑块23能实现转动；调节完成后，反向转动锁紧手柄，压紧支撑块23，实现对支撑块23的固定，使其无法转动，提高使用安全性；上述外缸筒和内缸筒均采用长筒形结构，行程长，通常长度为40cm-120cm。参阅图1-图3、图6-图8，阀塞组件包括阀塞主体3，阀塞主体3滑配在内缸筒4内的滑腔内，阀塞主体3整体为圆柱形，在阀塞主体3的侧壁设有密封圈，该阀塞主体将滑腔隔成隔成下腔40a和上腔40b，下腔40a位于阀塞主体3下端，上腔40b位于阀塞主体上端，两腔均为密封腔体，在上腔40b和下腔40a内均充装有液压油，在阀塞主体3内成型有单向阀组件，该单向阀组件用于单向连通下腔40a与上腔40b的单向阀组件，同时，在阀塞主体3的顶部通过一缸套5与外缸筒2刚性连接，在缸套内成型有第二滑腔，第二滑腔与单向阀组件连通，同时在第二滑腔内滑配有滑塞61，在滑塞上设有滑塞杆6，滑塞杆6向上延伸至外缸筒2外、且与铰接在外缸筒2上的摇柄26连接，通过往复摆动摇柄26带动滑塞上下移动，使上腔40b内的液压油经单向阀组件进入下腔40a并使外缸筒2向上顶起；上述阀塞杆和摇柄构成阀塞驱动组件。参阅图6，详细的，在整体为圆柱形的阀塞主体3内成型有连通上腔40b和下腔40a的主流道，该主流道包括水平设置且直径依次变小的第一孔体301、第二孔体302和第三孔体303，第一孔体的端部延伸至阀塞主体3外，用于内部零件装配，同时在阀塞主体3上开设有一销孔，在销孔孔设有销轴，销轴垂直并相交于第一孔体的轴线，作为弹簧的支撑部，在第一孔体内设有第一钢球、及第三弹性部件，第三弹性部件一端与销轴接触，另一端与第一钢球接触，并使第一钢球向第二孔体靠近的运动趋势，以堵住第一孔体和第二孔体的连通，液压油能从第二孔体进入第一孔体，而无法从第一孔体进入第二孔体；第一孔体、第二孔体、第一钢球和第三弹性部件形成一单向阀单元；在第二孔体内设有第二钢球及第四弹性部件，该第四弹性部件使第二钢球向第三孔体靠近的运动趋势，以堵住第二孔体与第三孔体的连通，液压油能从第三孔体进入第二孔体，而无法从第二孔体进入第三孔体，第二孔体、第三孔体、第二钢球和第四弹性部件形成另一单向阀单元；在阀塞主体3的底面开设有第一油孔，该第一油孔连通第一孔体及下腔40a，在阀塞主体3的顶部开设有第二油孔304，该第二油孔304连通第三孔体与上腔40b。在阀塞主体3的顶部中心开设有阀塞安装孔300a，该阀塞安装孔300a刚好容阀塞杆5的下端插入，在阀塞杆5的下端的侧壁设有一个或多个环形卡槽，在阀塞主体3的顶部通过螺栓固定有卡环，卡环整体为圆环形，卡环的内壁径向向内延伸至环形卡槽内，并实现对阀塞主体3的固定，本实施例中，该卡环由两个半圆形的卡环体拼接而成，通过卡环和环形卡槽实现对阀塞杆5的轴向固定；在阀塞安装孔的底面开设有副流道，该副流道连通第二孔体与阀塞安装孔300a。阀塞杆5为中空杆体，其设有中心孔并形成第二滑腔，第二滑腔的下端敞口并连通阀塞安装孔300a，阀塞杆5的上端与外缸筒2(外缸筒顶部封口)固定连接，因此，阀塞主体上
下移动能带动外缸筒同步移动；在第二阀腔内滑配有滑塞61，通过滑塞的上下移动使液压油从上腔进入下腔，进而实现阀塞主体3上移，带动外缸筒向上运动；具体的，当滑塞向上运动时，上腔40b内的液压油经第二油孔304，并顶开第二钢球后经依次经第三孔体、副流道后进入第二滑腔，当滑塞向下运动时，第二滑腔内的液压油进入第二孔体并顶开第一钢球后经第一孔体、第一油孔后进入下腔，使上腔内的液压油进入下腔内，即上腔内的液压油减少，下腔内的液压油增加，推动阀塞主体3向上运动，进而驱动与该阀塞主体3连接的外缸筒同步上移；滑塞61的上端固定有滑塞杆6，该滑塞杆6向上延伸至外缸筒外，在外缸筒的顶部铰接有一摇柄26，该摇柄的转动轴线垂直于外缸筒的轴线，即该摇柄的转动轴线水平设置，摇柄的头部通过一连杆25与该滑塞杆6铰接，摇柄的尾部形成手持部，用于操作摇柄，摇柄工作时，往复摆动，推动滑塞上下移动。为了提高使用可靠性、稳定性和使用安全性，本实施例中在滑塞61的底面开设缓冲腔610，缓冲腔610的底面开设有连通第二滑腔的阀孔，该阀孔的直径小于缓冲腔的直径，在缓冲腔610内设有缓冲钢球611、及使缓冲钢球611有向下的运动趋势并阻断阀孔的第二弹性部件；当下腔的液压油压力过大时，再下压滑塞时，高压油不能完全顶开第一钢球，进而顶开缓冲钢球，使第二滑腔内的部分或全部液压油进入该缓冲腔内，其具有缓冲效果，提高了使用安全性、可靠性和舒适性。泄压机构用于快速泄压，使完成工作后的外缸筒快速复位，参阅图3、图7、图8，在阀塞主体3上开设有连通上腔40b与下腔40a的泄压孔300b，该泄压孔300b的轴线平行于阀塞主体3的轴线，在泄压孔300b内套设有能阻断上腔和下腔连通的泄压杆7、及使泄压杆7有向阻断方向靠近的运动趋势的第一弹性部件，具体的，泄压杆的下端向下延伸至下腔内，泄压杆的下端端部径向向外延伸并形成密封部71，在密封部的上端设有密封垫；第一弹性部件使泄压杆有向上的运动趋势、并使密封部贴合、压紧泄压孔，进而实心密封，在正常工作时，下腔的压力大于上腔的压力，对泄压杆也具有向上的推力；为了便于泄压杆的同轴度，同时便于弹性部件的装配，在阀塞主体3的侧壁设有一泄油孔301b，该泄油孔与泄压孔300b连通，同时与上腔连通；泄压杆7的顶部向上延伸至外缸筒2外，同时，在外缸筒的顶部铰接有泄压拨块27，参阅图9，泄压拨块27的头部铰接在外缸筒的顶部，其转动轴线垂直于泄压杆7的长度方向，在泄压拨块27的下端设有一支撑推面271，该支撑推面与泄压杆的顶面接触，推动泄压拨块向下转动，支撑推面推动泄压杆7向下移动，使密封部向下与阀塞主体脱离，进而使上腔和下腔通过泄压孔连通，能使下腔内的液压油通过该泄压孔进入上腔，使外缸体复位；为了操作更加省力，泄压拨块的转轴靠近泄压杆，延长力臂，且泄压杆的顶面为弧形面或半球形。同时，在外缸筒的外壁套设有一护套，该护套可上下移动，用于在使用时进行保护，避免车架直接与支撑环或外缸筒接触、撞击，同时避免摇柄端部与外缸筒撞击。在内缸筒外壁和外缸筒内壁之间设有行程限位部件，防止外缸筒运动过行程，其包括固定在外缸筒内壁下端的第一限位件，及固定在内缸筒外壁上端的第二限位部，当外缸筒运动到上极限位时，第一限位部件与第二限位部件接触。为了便于加工及装配，在外缸筒的顶部密封固定有顶座，摇柄及泄压拨块安装在顶座上。工作时，根据使用环境和工况可选择地将下底座安装至上底座下端，松开锁紧手
柄，根据车辆或其它待托举物的离地间隙将支撑环调至适当高度，当车辆或其它待托举物离地间隙较小时，将支撑块调节至下端位置，当车辆或其它待托举物离地间隙较高时，将支撑块23调节至上端位置；而后展开支撑块23，并使支撑块23内侧的第一限位部(条形凸起)卡入至该外缸筒侧壁的第二限位部(条形卡槽)，反向转动锁紧手柄，实现锁紧，避免支撑块或支撑环松脱下移；将其整体置于托举物(车辆等)下端，使支撑块23位于车辆横梁下方，一手扶住液压千斤顶，另一手握住摇柄并上下往复摇动，带动滑塞上下移动，当滑塞向上运动时，上腔40b内的液压油经第二油孔304，并顶开第二钢球后经依次经第三孔体、副流道后进入第二滑腔，当滑塞向下运动时，第二滑腔内的液压油进入第二孔体并顶开第一钢球后经第一孔体、第一油孔后进入下腔，使上腔内的液压油进入下腔内，即上腔内的液压油减少，下腔内的液压油增加，推动阀塞主体3向上运动，进而驱动与该阀塞主体3连接的外缸筒同步上移，使外缸筒侧壁的支撑块向上运动并托起车辆，顶起所需高度后停止摇柄即可，车辆对外缸筒产生的压力转换成滑塞主体对下腔液压油产生的压力，第一钢球起到单向阀的作用并防止液压油回流。当完成维修、保养等操作后，下压(转动)泄压拨块，泄压拨块推动泄压杆克服弹力及一定的油压压力后向下运动，使泄压杆下端的密封部与阀塞主体脱离，进而使上腔和下腔通过泄压孔连通，能使下腔内的液压油通过该泄压孔进入上腔，进而使外缸体复位即可。本发明液压千斤顶，设置可调式支撑部件，能根据需求调准支撑高度，避免千斤顶行程不足造成无法顶起足够高度甚至支撑块无法与托举物底面接触，适用范围广，适合不同高度的离地间隙；采用转动式支撑块，通过转动即能实现快速调节，操作简单省力；设置锁紧部件，对支撑块进行快速锁紧或松开，实现快速调节，同时提高了使用安全性和可靠性；双底座设置，适应不同的使用工况，可以在地面较软或较窄的地面进行托举，提高了适用范围和支承可靠性；外缸体升降式结构，行程长，托举高度大，负载能力强，且整体结构强度高，可靠性好；一体式阀塞结构设计，工艺难度和生产成本低，精度高，且装配方便快捷，提高了千斤顶整体运行的可靠性和稳定性；设置缓冲结构，提高使用安全性，避免负载过大而造成油腔损坏，提高了使用安全性和压油手感，冲击小；长力臂泄压结构，泄压方便省力；本发明液压千斤顶，结构紧凑、强度高，负载能力强，行程长，使用安全可靠。以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。