一种路面可调曲线半径模板的制作方法

1.本发明涉及道路施工技术领域，特别是涉及一种路面可调曲线半径模板。


背景技术：

2.混凝土路面具有抗变形能力高、耐磨强度大、取材范围广、造价低廉、耐久性好等特点，广泛应用于城乡公路、厂区道路、民航机场等基础设施建设。模板作为现浇混凝土的成型设施对于控制构件的内在及外观质量至关重要。
3.目前，混凝土路面直线段的施工模板已普遍采用槽钢、轨模或钢制模板，配以钢筋或角钢支架作为支撑体系，基本满足了设计及规范要求。但曲线段路面，尤其是纵横道路交叉处的小半径圆曲线段落，现有技术中没有专用的定型模板，现场常规采用两种方法安装曲线模板，一种是采用短钢模拼接成近似圆曲线的折线形，这种方法存在以下缺点：
4.曲率不易控制，模板线型不圆顺，混凝土浇筑成型后观感效果不好。
5.需要安装的模板构件多，支架、钢钎等支撑材料使用量大，工序复杂，安装速度慢，支设及拆除的时间长，人工成本高，工效低，资源投入增加。
6.模板折线拼缝多，接缝宽度难以达到规范标准，易出现漏浆、烂根、涨模等质量问题，影响路面结构施工质量。
7.后期路缘石安装时，路面线型不准与路缘石衔接不顺，形成过大缝隙，灌缝部位工后易裂缝漏水，对路面产生病害。
8.第二种方法是采用木模板，曲线模板调节板使用木胶合板弯制成需要的曲率，这种方法存在以下缺点：
9.1、木胶板材质薄、刚度低，受力性能差，混凝土浇筑中产生的侧压力极易导致模板发生变形位移；
10.2、木模难以可靠固定，需要配备大量的加固支撑材料，安装及拆卸工效低，资源投入大，组装工序复杂，施工工期长；
11.3、拼缝处不易固定严密，易漏浆，顶面接茬平整度及侧向垂直度均达不到质量标准，路面成型后观感效果差，施工质量难以控制；
12.4、木模拆除过程中易损坏，周转率低，使用过程中损耗较大，造成了材料浪费；
13.5、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(jtgf30-2003)明确规定“不应使用木模板、塑料模板等其他易变形的模板”，木模板无论加工制作偏差或施工安装精度，均达不到规范要求。
14.为了解决上述问题，本发明提供一种路面可调曲线半径模板，来解决路面混凝土的曲率控制较差，进而造成路面混凝土施工质量较低的问题。


技术实现要素：

15.本发明的目的是提供一种路面可调曲线半径模板，达到提高路面混凝土施工质量的目的。
16.为实现上述目的，本发明提供了如下方案：
17.一种路面可调曲线半径模板，包括调节板以及设置在所述调节板一侧的曲线半径调节器，所述曲线半径调节器包括骨架、设置在所述骨架上的若干连接部以及设置在相邻所述连接部之间的花篮螺栓，所述花篮螺栓一端与所述连接部连接，另外一端与相邻所述连接部连接。
18.优选地，所述连接部均为槽钢，所述槽钢的凹槽走向垂直于所述调节板的走向，所述花篮螺栓的两端分别与所述槽钢靠近所述花篮螺栓的支腿连接。
19.优选地，所述花篮螺栓的两端分别设置在所述槽钢的中部区域。
20.优选地，所述骨架包括沿调节板走向设置的一对横向龙骨和垂直调节板走向设置的若干纵向龙骨，一对所述横向龙骨分别设置在所述调节板上靠近边缘的区域，若干所述纵向龙骨均匀布置在所述横向龙骨之间。
21.优选地，所述横向龙骨和所述纵向龙骨均与所述调节板采用断续焊方式双面焊接，每条焊缝长50mm-60mm，间隔100mm-110mm，焊缝高度5mm-6mm。
22.优选地，还包括锚固支撑器，所述锚固支撑器包括钢钎、设置在调节板上的第一三脚架和设置在相邻所述调节板上的第二三脚架，所述第一三脚架包括第一套管、第二套管、第三套管和依次连接的第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆，所述第一套管和第二套管分别抵靠在两根所述横向龙骨上并位于两根所述横向龙骨的内侧，所述第一套管和所述第二套管同轴设置且轴向方向均与所述调节板的走向垂直，所述第一连接杆的两端分别设置在所述第一套管和第二套管内并与所述第一套管和第二套管间隙配合，所述第三套管设置在所述第二连接杆和第三连接杆的连接处，所述第三套管的轴向方向与所述第一连接杆平行，所述第二三脚架包括第四套管、第五套管、第六套管和依次连接的第四连接杆、第五连接杆、第六连接杆，所述第四套管和第五套管分别抵靠在两根所述横向龙骨上并位于两根所述横向龙骨的内侧，所述第四套管和所述第五套管同轴设置且轴向方向均与所述调节板的走向垂直，所述第四连接杆的两端分别设置在所述第四套管和第五套管内并与所述第四套管和第五套管间隙配合，所述第六套管设置在所述第五连接杆和第六连接杆的连接处，所述第六套管的轴向方向与所述第四连接杆平行，所述第三套管位于所述第六套管的上方，所述钢钎用于同时插接在所述第三套管和第六套管内。
23.优选地，所述第一套管和所述第二套管的尺寸相同，所述第四套管和第五套管的尺寸相同，所述第三套管和第六套管的尺寸相同。
24.优选地，所述钢钎上还设置有把手，所述把手与所述钢钎垂直。
25.优选地，所述第一三脚架和第二三脚架固定时所在平面与调节板所在平面的夹角均为60
°
。
26.优选地，所述调节板的材料为钢板或木胶合板。
27.本发明相对于现有技术取得了以下技术效果：
28.1.本发明通过在调节板上设置花篮螺栓，并通过调节花篮螺栓的长度，达到对调节板的曲率调节的目的，解决曲线路面传统模板工艺的安装质量差、组装工序复杂、周转率低、易产生路面病害等质量及经济成本问题，保证混凝土路面的施工质量，确保施工精度满足规范要求，可以用于各种设计半径的曲线路面，通用性强、周转率高，同时，节省大量的加固支撑材料，降低施工成本。
29.2.本发明中连接部均为槽钢，槽钢的凹槽走向垂直于调节板的走向，花篮螺栓的两端分别与槽钢靠近花篮螺栓的支腿连接，槽钢本身的高强度特性，保证了花篮螺栓在进行调节时，槽钢不会发生形变，进而保证调节板的调节效果。
30.3.本发明中花篮螺栓的两端分别设置在槽钢的中部区域。
31.4.本发明中骨架包括沿调节板走向设置的一对横向龙骨和垂直调节板走向设置的若干纵向龙骨，一对横向龙骨分别设置在调节板上靠近边缘的区域，若干纵向龙骨均匀布置在横向龙骨之间，通过垂直设置的横向龙骨和纵向龙骨并满铺在调节板上，保证调节板在被拉深过程中不会发生断裂的情况。
附图说明
32.为了更清楚地说明本发明或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
33.附图1为路面可调曲线半径模板主视图；
34.附图2为路面可调曲线半径模板俯视图；
35.附图3为第一三脚架结构示意图；
36.附图4为第二三脚架结构示意图；
37.附图5为第一三脚架、第二三脚架和钢钎的配合使用示意图；
38.其中，1、调节板；2、花篮螺栓；3、第一三脚架；4、第一连接部；5、第二连接部；6、横向龙骨；7、纵向龙骨；8、第二连接杆；9、第三连接杆；10、第一套管；11、第二套管；12、第一连接杆；13、第三套管；14、第五连接杆；15、第六连接杆；16、第四连接杆；17、第四套管；18、第五套管；19、第六套管；20、钢钎；21、把手；22、第二三脚架。
具体实施方式
39.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
40.本发明的目的是提供一种路面可调曲线半径模板，达到提高路面混凝土施工质量的目的。
41.为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
42.参考图1至2，一种路面可调曲线半径模板，包括调节板1以及设置在调节板1一侧的曲线半径调节器，曲线半径调节器包括骨架、设置在骨架上的若干连接部以及设置在相邻所述连接部之间的花篮螺栓2，花篮螺栓2一端与连接部连接，另外一端与相邻连接部连接；本发明通过在调节板1上设置花篮螺栓2，并通过调节花篮螺栓2的长度，达到对调节板1的曲率调节的目的，解决曲线路面传统模板工艺的安装质量差、组装工序复杂、周转率低、易产生路面病害等质量及经济成本问题，保证混凝土路面的施工质量，确保施工精度满足
规范要求，可以用于各种设计半径的曲线路面，通用性强、周转率高，同时，节省大量的加固支撑材料，降低施工成本；进一步的，连接部包括第一连接部4和第二连接部5，相邻设置的可以同为第一连接部4或者同为第二连接部5或者其中一个第一连接部4和第二连接部5，并根据实际情况设置第一连接部4和第二连接部5的规格要求，达到满足花篮螺栓2调整过程中，调节板1不易断裂的目的。
43.参考图1至2，第一连接部4和第二连接部5均为槽钢，且槽钢的型号可以根据实际情况进行选择调整，共分为三种情况：第一、当曲线模板和曲线模板进行拼装时，可将第一连接部4和第二连接部5的槽钢均设置为8#槽钢，通过相邻的8#槽钢进行连接来完成曲线模板和曲线模板的拼装，其中8#槽钢的连接方式采用在槽钢支腿上打孔，然后通过螺栓将相邻的两个8#槽钢锁紧固定；第二、当曲线模板和直线模板进行拼装时，在直线模板上靠近曲线模板的一端设置角钢，并与曲线模板上的8#槽钢通过螺栓锁紧固定；第三、当曲线模板上设置多条花篮螺栓2时，相邻花篮螺栓2之间的连接部可以选择10#槽钢，并将相邻的花篮螺栓2分别设置在10#槽钢的两个支腿上；槽钢本身的高强度特性，保证了花篮螺栓2在进行调节时，槽钢不会发生形变，进而保证调节板1的调节效果。
44.进一步的，花篮螺栓2的两端分别设置在槽钢的中部区域。
45.进一步的，骨架包括沿调节板1走向设置的一对横向龙骨6和垂直调节板1走向设置的若干纵向龙骨7，一对横向龙骨6分别设置在调节板1上靠近边缘的区域，若干纵向龙骨7均匀布置在横向龙骨6之间；通过垂直设置的横向龙骨6和纵向龙骨7并满铺在调节板1上，保证调节板1在被拉深过程中不会发生断裂的情况
46.进一步的，横向龙骨6和纵向龙骨7均与调节板1采用断续焊方式双面焊接，每条焊缝长50mm-60mm，间隔100mm-110mm，焊缝高度5mm-6mm。
47.参考图3至5，还包括锚固支撑器，锚固支撑器包括钢钎20、设置在调节板1上的第一三脚架3和设置在相邻调节板1上的第二三脚架22，第一三脚架3包括第一套管10、第二套管11、第三套管13和依次连接的第一连接杆12、第二连接杆8、第三连接杆9，第一套管10和第二套管11分别抵靠在两根横向龙骨6上并位于两根横向龙骨6的内侧，第一套管10和第二套管11同轴设置且轴向方向均与调节板1的走向垂直，第一连接杆12的两端分别设置在第一套管10和第二套管11内并与第一套管10和第二套管11间隙配合，第三套管13设置在第二连接杆8和第三连接杆9的连接处，第三套管13的轴向方向与第一连接杆12平行，第二三脚架22包括第四套管17、第五套管18、第六套管19和依次连接的第四连接杆16、第五连接杆14、第六连接杆15，第四套管17和第五套管18分别抵靠在两根横向龙骨6上并位于两根横向龙骨6的内侧，第四套管17和第五套管18同轴设置且轴向方向均与调节板1的走向垂直，第四连接杆16的两端分别设置在第四套管17和第五套管18内并与第四套管17和第五套管18间隙配合，第六套管19设置在第五连接杆14和第六连接杆15的连接处，第六套管19的轴向方向与第四连接杆16平行，第三套管13位于第六套管19的上方，钢钎20用于同时插接在第三套管13和第六套管19内；通过旋转第一三脚架3和第二三脚架22，使得第三套管13和第六套管19处于同一轴线上，然后将钢钎20插设在第三套管13和第六套管19中，并将钢钎20插入地面，进而完成对调节板1的固定，此时，钢钎20、第一三角架3、第二三脚架22及调节板1组合成一整体，保证模板体系牢固稳定。
48.进一步的，第一套管10和第二套管11的尺寸相同，第四套管17和第五套管18的尺
寸相同，第三套管13和第六套管19的尺寸相同。
49.参考图5，钢钎20上还设置有把手21，把手21与钢钎20垂直。
50.进一步的，第一三脚架3和第二三脚架22固定时所在平面与调节板1所在平面的夹角均为60
°
。
51.进一步的，调节板1的材料为钢板或木胶合板。
52.根据实际需求而进行的适应性改变均在本发明的保护范围内。
53.需要说明的是，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。