空中灭火系统的制作方法

技术特征：
1.一种用于从直升机扑灭火的灭火装置，所述灭火装置包括：水罐，用于容纳水，所述水罐构造为附接至所述直升机；泡沫罐，用于容纳泡沫，所述泡沫罐设置在所述水罐中，其中所述水罐构造为接收来自所述泡沫罐的泡沫，当所述泡沫与所述水罐中的水混合时在所述水罐中形成液体阻燃剂；液体阻燃剂泵，所述液体阻燃剂泵构造为泵送包括所述泡沫和水的所述液体阻燃剂，所述液体阻燃剂泵由第一电动马达驱动，所述液体阻燃剂泵包括泵入口和定位在所述泵入口处的进气阀，所述进气阀包括电动可变阀开口，其中空气和所述液体阻燃剂一起被抽吸到所述泵入口，并且由所述液体阻燃剂泵加压，以形成加压的水/泡沫/空气阻燃剂溶液；液体引入泵，所述液体引入泵由第二电动马达驱动，所述液体引入泵构造为从所述水罐向所述泵入口引入所述液体阻燃剂；逆变器，所述逆变器连接到所述第一电动马达，所述逆变器构造为缓慢且可控地启动所述第一电动马达，以使由所述第一电动马达消耗的启动电流最小化；其中，所述液体阻燃剂泵、所述液体引入泵和所述逆变器由基座支撑，所述基座由从附接至所述直升机机身的一侧的竖直安装板悬臂式地延伸的一对托架支撑，并且其中，一对可调长度的连接构件将所述竖直安装板附接到所述直升机的一对结构硬点，所述连接构件包括在所述连接构件的每一个相反端上的连接叉。2.根据权利要求1所述的灭火装置，其中所述泡沫为泡沫浓缩物。3.根据权利要求1所述的灭火装置，其中所述泡沫罐由用于容纳所述泡沫的囊限定。4.根据权利要求1所述的灭火装置，包括泡沫泵，所述泡沫泵配置为将所述泡沫从所述泡沫罐泵送至所述水罐。5.根据权利要求1所述的灭火装置，其中，所述泡沫罐和所述水罐每一个具有用于容纳流体的内部空间，并且所述泡沫罐的内部空间为所述水罐的内部空间的5％至10％。6.根据权利要求1所述的灭火装置，包括球阀，所述球阀定位在所述液体阻燃剂泵的排放口下游并毗邻所述液体阻燃剂泵的排放口。7.根据权利要求1所述的灭火装置，其中，引入泵排放导管将引入泵排放出口与定位在所述液体阻燃剂泵的泵入口上游的吸入导管连接，以在所述第一电动马达被命令旋转之前用来自所述水罐的液体阻燃剂填充所述吸入导管。8.根据权利要求7所述的灭火装置，包括清除歧管，所述清除歧管构造为与所述液体引入泵联合作用以从所述吸入导管排出空气。9.根据权利要求8所述的灭火装置，其中，所述清除歧管包括歧管，定位在所述液体阻燃剂泵的顶部，水传感器，定位在所述歧管上以用于在所述吸入管线和所述液体阻燃剂泵基本充满所述液体阻燃剂后确认在所述歧管处存在所述液体阻燃剂，电磁阀，定位在所述歧管上，并构造为被命令在打开位置中，以允许当所述液体阻燃剂填充所述吸入管线时来自所述吸入管线的空气排到大气中。10.根据权利要求1所述的灭火装置，包括导管，所述导管从所述引入泵的入口延伸到所述水罐的集水区域。11.根据权利要求1所述的灭火装置，其中所述进气阀包括直接接收未加压的环境空气的入口。
12.根据权利要求1所述的灭火装置，包括与所述第一电动马达和所述进气阀进行操作通信的一个或多个电子控制器，其中所述一个或多个电子控制器构造为在所述液体阻燃剂泵激活时自动打开所述进气阀。13.根据权利要求1所述的灭火装置，其中所述逆变器在2到3秒的时间段内向所述第一电动马达线性地提供从零安培到约65安培的电流。

技术总结
公开了一种用于从飞行器扑灭火的灭火装置的实施例，其具有保存在单独的容器中的水和泡沫，水和泡沫混合时在单独的水容器中形成阻燃剂，由第一电动马达驱动的泵，泵包括定位在泵入口处的进气阀，在泵入口处，空气和阻燃剂被抽吸到入口中并由泵同时加压，由第二电动马达驱动的引入泵，以在启动泵之前向入口引入阻燃剂，控制第一电动马达的启动的逆变器，以及通过导管连接到泵的可瞄准的悬臂，悬臂包括在悬臂的远端上的喷嘴，加压的水/泡沫/空气阻燃剂溶液从喷嘴朝向目标施用。竖直安装板可以将装置附接到直升机的相反的侧的。装置附接到直升机的相反的侧的。装置附接到直升机的相反的侧的。


技术研发人员：马克
受保护的技术使用者：森普莱克斯制造有限公司
技术研发日：2016.08.09
技术公布日：2022/4/12