一种用于城铁车辆客室的LCD屏幕检测设备的制作方法

一种用于城铁车辆客室的lcd屏幕检测设备
技术领域
1.本实用新型属于lcd屏幕可使用状态的检测设备领域，具体涉及一种用于城铁车辆客室的lcd屏幕检测设备。


背景技术：

2.目前国内城市轨道交通车辆乘客信息系统普遍采用lcd屏幕播放站点信息及宣传视频，而在列车的运行或检修维护时，若发现lcd屏幕出现黑屏、花屏、卡屏、蓝屏等故障情况时，并且造成这些故障的原因主要有lcd屏幕硬件故障、供电板卡故障、线路故障、软件bug等，其中，lcd屏幕硬件故障在维修或测试中需要接入信号才能正常显示，然而用广播主机提供信号带电插拔容易损坏板卡，且广播主机比较笨重，不便互换排除故障等缺点。
3.因此，有必要设计一种专门的lcd屏幕检测装置，解决lcd屏幕故障快速检测的问题。


技术实现要素：

4.为了解决现有城铁车辆客室的lcd屏幕故障的快速检测问题，本方案提供了一种用于城铁车辆客室的lcd屏幕检测设备。
5.本实用新型所采用的技术方案为：
6.一种用于城铁车辆客室的lcd屏幕检测设备，所述lcd屏幕具有db9接口，包括外壳体、vga信号发生器、蓄电池和数据转换线；所述vga信号发生器安装在外壳体内且其具有的vga接口从外壳体的侧壁上伸出；所述蓄电池安装于外壳体内并为vga信号发生器供电；所述数据转换线的一端能够对应连接vga接口，另一端能够对应连接lcd屏幕的db9接口。
7.可选的：外壳体包括前侧板、顶板、底板、后侧板、左侧板和活动板；所述前侧板、后侧板、左侧板和活动板围成方框形结构，顶板和底板覆盖在方框形结构的两侧。
8.可选的：所述前侧板上设置有接口插入孔，vga信号发生器的vga接口从接口插入孔处伸出。
9.可选的：所述vga信号发生器上设置有供电指示灯，所述顶板采用透明的亚克力板，以方便于观察供电指示灯是否点亮。
10.可选的：所述活动板呈长条形，所述活动板的一端转动连接于顶板与底板之间，所述活动板的另一端处设置有磁体，并与设置于后侧板上的铁片磁吸配合。
11.可选的：蓄电池电连接有供电接头和充电接头，蓄电池通过所述供电接头为vga信号发生器供电，充电接头能够从活动板处取出，以向蓄电池充电。
12.本实用新型的有益效果为：
13.1.本方案中能够利用vga信号发生器作为信号源，使得lcd屏幕显示不同的图案，从而方便于人工观察屏幕上的坏点、屏幕通电无显示、花屏等故障；同时，兼具超小体积、操作简单等优点；
14.2.本方案中的结构能够随身携带，将其连接到待测试的lcd屏幕处，能够方便的实
现屏幕的快速测试，提高检测效率，降低检测难度。
附图说明
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.图1是本方案中的lcd屏幕检测设备的结构示意图；
17.图2是vga信号发生器和蓄电池在外壳体内部的安装结构图。
18.附图说明：1-数据转换线；2-vga信号发生器；21-供电指示灯；3-蓄电池；31-供电接头；32-充电接头；4-外壳体；41-前侧板；42-顶板；43-底板；44-后侧板；45-活动板。
具体实施方式
19.如图1至图2所示，本实施例设计了一种用于城铁车辆客室的lcd屏幕检测设备，所述lcd屏幕具有db9接口。db9为城铁车辆统一接口，通过该db9接口，能够对lcd屏幕进行测试。
20.该lcd屏幕检测设备包括外壳体4、vga信号发生器2、蓄电池3和数据转换线1等部分。
21.其中，vga信号发生器2是市购的模块，并具有vga接口，该vga信号发生器2的原理是fpga现场可编程逻辑器件产生vga时序信号和彩条图像信号,并将其作为信号源，常应用于彩色等离子显示器的电路开发中，能够方便于对彩色等离子显示器驱动控制电路进行调试。此外，vga彩条信号发生器既可以用于调试彩色pdp电路，也可以用来作为pdp显示器的检测信号源，在本实施例中，是将vga信号发生器2作为检测信号源使用的。
22.蓄电池3为直流电池，能够为vga信号发生器2供电。
23.数据转换线1可以认为是一种接口转换器，该所述数据转换线1的一端能够对应连接vga接口，另一端能够对应连接lcd屏幕的db9接口。
24.外壳体4包括前侧板41、顶板42、底板43、后侧板44、左侧板和活动板45；所述前侧板41、后侧板44、左侧板和活动板45围成方框形结构，顶板42和底板43覆盖在方框形结构的两侧。在所述前侧板41上设置有接口插入孔，所述vga信号发生器2安装在外壳体4内，vga信号发生器2的vga接口从接口插入孔处伸出。
25.并且蓄电池3安装于外壳体4内，蓄电池3电连接有供电接头31和充电接头32，蓄电池3通过所述供电接头31为vga信号发生器2供电，充电接头32能够从活动板45处取出，以向蓄电池3充电。蓄电池3的为vga信号发生器2的供电电压为dc 12v。
26.所述vga信号发生器2上设置有供电指示灯21，所述顶板42采用透明的亚克力板，以方便于观察供电指示灯21是否点亮。
27.所述活动板45呈长条形，所述活动板45的一端转动连接于顶板42与底板43之间，所述活动板45的另一端处设置有磁体，并与设置于后侧板44上的铁片磁吸配合。
28.在vga信号发生器2上具有选择按键，根据按键的按压次数，能够使得vga信号发生器2输出不同的频率信号。从而，使得屏幕显示为白屏、红屏、绿屏、蓝屏、彩色条、黑白方格、
屏幕跳动、蓝色外框、红色外框等状态。
29.使用本方案的结构后，可以将lcd屏幕检测设备携带至待检测的lcd屏幕处，利用数据转换线1连接到lcd屏幕，利用vga信号发生器2作为信号源，测试lcd屏幕的显示是否存在坏点、屏幕通电无显示、花屏等故障。本设备能够使得lcd屏幕显示画面测试的工作可实现独自一人完成，方便于在lcd屏幕装车前实现地面测试验证，避免故障件。
30.上述实施例仅仅是为了清楚的说明所做的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围内。


技术特征：
1.一种用于城铁车辆客室的lcd屏幕检测设备，所述lcd屏幕具有db9接口，其特征在于：包括外壳体（4）、vga信号发生器（2）、蓄电池（3）和数据转换线（1）；所述vga信号发生器（2）安装在外壳体（4）内且其具有的vga接口从外壳体（4）的侧壁上伸出；所述蓄电池（3）安装于外壳体（4）内并为vga信号发生器（2）供电；所述数据转换线（1）的一端能够对应连接vga接口，另一端能够对应连接lcd屏幕的db9接口。2.根据权利要求1所述的用于城铁车辆客室的lcd屏幕检测设备，其特征在于：外壳体（4）包括前侧板（41）、顶板（42）、底板（43）、后侧板（44）、左侧板和活动板（45）；所述前侧板（41）、后侧板（44）、左侧板和活动板（45）围成方框形结构，顶板（42）和底板（43）覆盖在方框形结构的两侧。3.根据权利要求2所述的用于城铁车辆客室的lcd屏幕检测设备，其特征在于：所述前侧板（41）上设置有接口插入孔，vga信号发生器（2）的vga接口从接口插入孔处伸出。4.根据权利要求2所述的用于城铁车辆客室的lcd屏幕检测设备，其特征在于：所述vga信号发生器（2）上设置有供电指示灯（21），所述顶板（42）采用透明的亚克力板，以方便于观察供电指示灯（21）是否点亮。5.根据权利要求2所述的用于城铁车辆客室的lcd屏幕检测设备，其特征在于：所述活动板（45）呈长条形，所述活动板（45）的一端转动连接于顶板（42）与底板（43）之间，所述活动板（45）的另一端处设置有磁体，并与设置于后侧板（44）上的铁片磁吸配合。6.根据权利要求5所述的用于城铁车辆客室的lcd屏幕检测设备，其特征在于：蓄电池（3）电连接有供电接头（31）和充电接头（32），蓄电池（3）通过所述供电接头（31）为vga信号发生器（2）供电，充电接头（32）能够从活动板（45）处取出，以向蓄电池（3）充电。

技术总结
本实用新型属于LCD屏幕可使用状态的检测设备领域，具体涉及一种用于城铁车辆客室的LCD屏幕检测设备，所述LCD屏幕具有DB9接口，包括外壳体、VGA信号发生器、蓄电池和数据转换线；所述VGA信号发生器安装在外壳体内且其具有的VGA接口从外壳体的侧壁上伸出；所述蓄电池安装于外壳体内并为VGA信号发生器供电；所述数据转换线的一端能够对应连接VGA接口，另一端能够对应连接LCD屏幕的DB9接口。能够利用VGA信号发生器作为信号源，使得LCD屏幕显示不同的图案，从而方便于人工观察屏幕上的坏点、屏幕通电无显示、花屏等故障；同时，兼具超小体积、操作简单等优点。操作简单等优点。操作简单等优点。


技术研发人员：何梦婷 顾鹏 王帅 朱治武 李建
受保护的技术使用者：成都长客新筑轨道交通装备有限公司
技术研发日：2021.11.15
技术公布日：2022/4/8