车辆用百叶窗的制作方法

1.本发明涉及一种车辆用百叶窗，更详细地涉及一种能够将固定板夹入安装于车辆所具有的窗框或车辆的门框的橡胶密封部的缝隙而使用并提升车辆侧的固定性的车辆用百叶窗。


背景技术：

2.通常，车辆用遮阳装置是配备于车辆的背面窗户或侧面窗户来阻挡照射到车辆内部的阳光或者使行人或其他车辆的搭乘人员无法确认车辆内部而能够保护隐私的装置。
3.车辆用遮阳装置包括将垫贴附于窗户的粘贴式遮阳、将配备为卷绕于卷绕辊而能够从卷绕辊出没的遮阳膜设置于车辆门而使搭乘人员手动将遮阳膜出没的手动式遮阳装置以及配备有使遮阳膜从卷绕辊出没的驱动部的电动式遮阳装置等。
4.根据现有技术的电动式遮阳装置在窗户下端配备有卷绕遮阳膜的卷绕辊，并且借由设置于门的驱动部，使得遮阳膜从卷绕辊出没而覆盖窗户。
5.近来，车辆搭乘人员能够较容易地利用的卷帘型车辆用百叶窗装置正被广泛使用，并且能够使车辆搭乘人员方便使用的根据车窗的形状开发的车辆用百叶窗装置正在被普及。
6.与此同时，最近推出了作为车辆用遮阳单元而应用百叶窗的产品，其可以配备于车辆的背面窗户或侧面窗户来阻挡照射到内部的阳光或者使行人或其他车辆的搭乘人员无法确认车辆内部，从而用作保护隐私的用途，并且主要正在普及将垫贴附于窗户的粘附式百叶窗和配备为卷绕于卷绕辊而能够从卷绕辊出没的手动式或电动式卷帘百叶窗。
7.如上所述，现有的百叶窗存在结构复杂、设置及使用繁琐且不方便的问题。
8.并且，现有的车辆用百叶窗存在拆装繁琐、百叶窗纸无法可靠地固定的问题。


技术实现要素：

9.本发明是考虑并解决上述的现有问题而提出的，其目的在于，提供一种能够夹入于安装在车辆所具有的窗框或车辆的门框的橡胶密封部的缝隙而贴附使用并且能够提升车辆侧固定性的车辆用百叶窗。
10.本发明的目的在于，提供一种能够以低廉的费用使用遮阳单元，并且改善了夹入于安装在车辆所具有的窗框或车辆的门框的橡胶密封部的缝隙的结构，从而能够提升车辆侧的固定性的车辆用百叶窗。
11.本发明的目的在于，提供一种任何人都可以在车辆容易且简单地贴附并设置，并能够以自由的形态使用的车辆用百叶窗。
12.用于实现上述的目的的根据本发明的车辆用百叶窗，其特征在于，包括：百叶窗部，配备为具有沿上下方向能够实现伸缩的褶皱的结构并借由柔性而能够实现形态变形；一对固定板，配备为分别贴附于所述百叶窗部的上下表面的一对结构，并且配备为支撑所述百叶窗部的同时起到引导借由伸缩及柔性的形态变形的引导单元的功能，同时配备为起
到用于车辆的窗户侧固定的固定单元的功能，其中，在所述一对固定板中的每一个固定板在长度方向侧的前后端的任意一侧配备有用于夹入固定于安装在车辆所具有的窗框或车辆的门框的橡胶密封部的缝隙的突出型夹入固定部。
13.在此，所述突出型夹入固定部可以包括位于长度方向侧的左右两侧边缘而在此两个位置突出形成或者位于长度方向侧的左右两侧边缘和中央部而在此三个位置突出形成的延伸突出部，并且所述延伸突出部分别从固定板的断面在同一平面上延伸突出而一体地形成。
14.在此，所述延伸突出部分别可以包括至少一个以上的临时折叠部。
15.在此，所述临时折叠部可以是直线或斜线形态，或者可以混用所述直线和所述斜线并以具有间隔的方式布置。
16.在此，所述一对固定板中的每一个固定板可以形成有位于长度方向侧的中心部的固定孔，其中，还可以包括能够贴附于窗户的固定部件，所述固定部件结合有挂钩部，以能够借由悬挂设置所述固定孔来将车辆用百叶窗固定布置于车辆的窗户上而使用，结合有所述挂钩部的固定部件可以与固定孔相匹配，从而可以利用一对固定板将具有伸缩及柔性的百叶窗部在车辆的窗户侧以期望的位置及面积展开使用，并可以起到作为维持其调节状态的支撑固定单元的功能。
17.所述固定部件可以是包括利用借由空气压缩发挥贴附固定性的压缩橡胶的吸附板和固定结合于所述吸附板的挂钩部的压缩吸盘。
18.根据本发明，可以以在安装于车辆所具有的窗框或车辆的门框的橡胶密封部的缝隙夹入固定板的方式将车辆用百叶窗简单地贴附于车辆内而使用，并且可以提升车辆侧的固定性。
19.根据本发明，可以降低制造成本而以低廉的费用使用遮阳单元，任何人都可以利用在安装于车辆所具有的窗框或车辆的门框的橡胶密封部的缝隙夹入固定板的方式或固定单元在车辆内容易且简单地贴附而设置，并可以非常自由地使用遮阳单元。
20.根据本发明，不仅可以在驾驶座和副驾驶座侧的窗户作为阻挡阳光的遮阳单元而使用，也可以在前窗户和后窗户作为阻挡阳光的遮阳单元而使用，从而可以扩展车辆用百叶窗的可用性和应用性。
附图说明
21.图1a及图1b是示出根据本发明的实施例的车辆用百叶窗的立体图。
22.图2是为了说明根据本发明的实施例的车辆用百叶窗中的固定板而示出的平面图。
23.图3a至图3c是示出根据本发明的实施例的车辆用百叶窗中的百叶窗部的可制造类型的示例图。
24.图4是示出在根据本发明的实施例的车辆用百叶窗中将固定板夹入于车辆的窗框缝隙而固定布置的状态的示例图。
25.图5是示出使用根据本发明的实施例的车辆用百叶窗的一示例的使用状态图。
26.图6是作为示出使用根据本发明的实施例的车辆用百叶窗的另一示例的使用状态图，是示出使用固定部件而固定于车辆的窗户的状态的示例图。
具体实施方式
27.参照与附图一起详细后述的实施例，则可以明确本发明的优点和特征以及达成这些的方法。然而本发明可以实现为互不相同的多样的形态，并不限于以下公开的实施例，提供本实施例仅使本发明的公开完整并用于向本发明所属技术领域中的普通技术人员完整地告知本发明的范围，本发明仅由权利要求的范围所定义。
28.本说明书中使用的术语是用于说明实施例的术语而并不是限制本发明的术语。在本说明书中，单数型也包括复数型，除非在语句中特别提到。说明书中使用的“包含(comprises)”和/或“包括(comprising)”不排除除了所提及的构成要素之外的一个以上的其他构成要素的存在或添加。在整个说明书中，相同附图标记指代相同的构成要素，“和/或”包括所提及的构成要素中的每一个和一个以上的所有组合。虽然“第一”、“第二”等用于叙述多样的构成要素，但这些构成要素显然不受限于这些术语。这些术语仅用于将一个构成要素与另一构成要素进行区分。因此，以下提及的第一构成要素在本发明的技术思想内，显然也可以是第二构成要素。
29.除非有其他定义，本说明书中所使用的所有术语(包括技术及科学术语)可使用于本发明所属技术领域的普通技术人员共同理解的含义。并且，一般所使用的词典中定义的术语不会被理想地或过度地解释，除非有特别明确地定义。
30.如下，参照附图对本发明的优选的实施例进行了说明，通过如下所述的详细说明，能够更好地理解本发明的目的和结构及其特征。
31.如图1至图6所示，根据本发明的实施例的车辆用百叶窗100包括一对固定板110a、110b中的每一个以及百叶窗部120，并且，为了提高可用性和方便性，还可以具有包括固定部件130的构成。
32.所述一对固定板110a、110b中的每一个分别贴附于所述百叶窗部120的上下表面而配备为一对结构，并且配备为支撑所述百叶窗部120的同时起到引导借由伸缩及柔性的形态变形的引导单元的功能，此外，起到用于车辆的窗户侧固定的固定单元的功能。
33.即，在用户用双手分别抓住一对固定板110a、110b中的每一个的状态下，可以分别移动一对固定板110a、110b中的每一个固定板来对百叶窗部120如图1a及图1b所示地调节为期望的长度及形状，由此，可以根据所要使用的车辆的窗户侧的形态而自由地进行变形处理及引导变形。
34.所述一对固定板110a、110b中的每一个固定板可以在长度方向侧的前后端的任意一侧配备有突出突出型夹入固定部111，突出型夹入固定部111用于夹入固定于安装在车辆所具有的窗框或车辆的门框的橡胶密封部的缝隙。
35.所述突出型夹入固定部111可以包括位于长度方向侧的左右两侧边缘而在此两个位置突出形成或者位于长度方向侧的左右两侧边缘和中央部而在此三个位置突出形成的延伸突出部112。
36.所述延伸突出部112分别从固定板110a、110b的断面在同一平面上延伸突出而一体地形成。
37.所述突出型夹入固定部111可以在一对固定板110a、110b的长度方向侧的前后端沿着相同的方向形成，或者也可以沿着彼此对向的方向形成。
38.即，所述突出型夹入固定部111在两个或三个位置形成延伸突出部112，从而可以
通过如此突出的部分容易地插入于车辆的窗框或门框侧的橡胶密封部的缝隙，并且在多个位置具有车辆侧的固定力，从而可以实现不容易脱落的固定性，并且可以提升固定性。
39.并且，在每个所述延伸突出部112可以通过至少一个以上的临时接触线处理而配备有临时折叠部113，从而可以配备为沿着临时接触线进行部分折叠处理而能够进行部分折叠。
40.据此，由于根据车辆侧缝隙空间所具有的曲面和角度来引导变形，从而可以将一对固定板110a、110b插入并夹入于车辆侧缝隙，并可以提供更加稳定的固定力，由此，可以提升固定性。
41.即，可以提供如下的优点：不仅可以容易地插入固定板，而与车辆的缝隙空间的类型无关，并且即使在具有弯曲的缝隙中也可以根据其形状变形，从而并无困难地插入并夹入而被固定。
42.每个所述延伸突出部112可以形成为诸如四边形或梯形等在内的多样的形态，只要是能够提升固定性的形态，则能够实现为任何形状。
43.在此，优选地，所述延伸突出部112的两侧边缘部以相同的形态形成，并且中央部可以形成为与两侧边缘部不同的形状，以便在提升固定性的同时在中央保持中心。
44.在此，优选地，在所述延伸突出部112中，中央部形成为具有比两侧边缘部的面积更大的面积。
45.在此，在所述延伸突出部112中，两侧边缘部起到当将车辆用百叶窗100贴附于车辆时能够增加固定力并防止一对固定板轻易地从缝隙空间脱离的功能。
46.能够形成于所述延伸突出部112的临时折叠部113可以构成为直线或斜线的形态，并且可以是混用其两者并以具有间隔的方式布置的构成。
47.每个所述延伸突出部112包括至少一个以上的临时折叠部113，从而一对固定板110a、110b可以按照车辆侧缝隙空间所具有的曲面和角度而更容易地插入并夹入于车辆侧缝隙，可以提供更稳定的固定力，并且可以借由卡接形成来防止固定板110a、110b轻易脱离的现象。
48.所述一对固定板110a、110b中的每一个固定板优选地利用合成树脂材料配备，以确保针对所述百叶窗部120的固定力及支撑力并具有自身的耐久性，并且可以形成为0.1mm至2mm的厚度。
49.此时，所述一对固定板110a、110b中的每一个固定板可以利用多样的材料的合成树脂材料构成，但考虑到成型性及为了低廉的单价的经济性等多种因素，可以利用选自聚乙烯或聚丙烯或者混合这些的聚烯烃聚合物或聚氯乙烯中的任意一种构成，并不特别限定于这些材料。
50.如上所述，通过包括延伸突出部112的突出型夹入固定部111，可以仅利用一对固定板110a、110b来稳定地插入布置于安装于车辆所具有的窗框或车辆的门框的橡胶密封部的缝隙，并可以具有车辆侧的固定性，此时，无需使用夹子或其他固定部件等。
51.另外，所述一对板110a、110b中的每一个固定板可以包括以平面为基准位于上下端部侧的中心部而附加形成固定孔114、115的构成。
52.此时，在所述延伸突出部112形成于中央部的情况下，所述固定孔也可以位于形成于其中央部的延伸突出部112上。
53.此外，在一对固定板中的每一个固定板形成固定孔114、115的情况下，还包括具有能够贴附于窗户的结构的固定部件130(参照图6)，所述固定部件130结合有挂钩部，使得通过使用所述固定孔114、115并在所述固定孔114、115中的一个固定孔悬挂放置，从而可以将车辆用百叶窗100固定布置于车辆的窗户上而使用。
54.即，结合有所述挂钩部的固定部件130与固定孔相匹配，从而可以利用一对固定板将具有伸缩及柔性的百叶窗部120在车辆的窗户侧以期望的位置及面积展开使用并起到作为维持其调节状态的支撑固定单元的功能。
55.此时，所述固定部件130可以是压缩吸盘，所述压缩吸盘包括借由利用空气压缩发挥贴附固定性的压缩橡胶的吸附板和固定结合于所述吸附板的挂钩部。
56.每个所述固定孔114、115可以形成为圆形、椭圆形或长方形等的多样的形态，并且可以形成为与固定部件130相匹配，尤其，可以形成为与针对所述固定部件130侧的挂钩部的形状相对应。
57.如图6所示，在使用如上所述的所述固定部件130的情况下，根据安装于车辆所具有的窗框或车辆的门框的橡胶密封部的缝隙的位置，在突出型夹入固定部111中，可以提供能够一起使用延伸突出部112中的形成于两侧边缘部的构成等的更加稳定的固定性。
58.如上所述，在本发明中可以提供如下的优点：可以仅使用一对固定板将车辆用百叶窗100贴附于车辆而使用，并且在使用固定部件130的情况下，也可以根据需要而一起使用突出型夹入固定部111的延伸突出部112中的两个边缘部来附加固定力，从而大大提升稳定的固定性和固定性。
59.所述百叶窗部120作为起到阻挡阳光的主要作用的构成要素，配备为具有能够沿着长度方向连续展开及折叠的褶皱的结构，并且能够借由伸缩及柔性而实现形态变形。
60.所述百叶窗部120可以利用无纺布、纸或韩纸构成。
61.如图3a、图3b、图3c所示，所述百叶窗部120可以形成为片状、蜂窝状及网状结构中的任意一种，有时也可以构成为截面形状为蜂窝状且具有网状结构的形态。
62.为了确保遮阳功能的同时确保透气性，所述百叶窗部120可以更优选为无纺布，可以是利用选自聚酯、尼龙、聚丙烯、粘胶人造丝、人造丝、麻的无纺布原料中的一种构成的无纺布。
63.在此，所述百叶窗部120可以构成为具有5nm～10nm的大小的气孔的多孔型结构，以便阻挡细粉尘。
64.在此，所述百叶窗部120可以制造成向无纺布原料添加抗菌物质来发挥抗菌功能，或者可以配备为在无纺布涂覆液状的抗菌物质来发挥抗菌功能。
65.作为所述抗菌物质可以使用沸石、芦丁(rutin)、氟化伊利石、石墨烯(graphene)、纳米银、萜烯(terpene)、锐钛矿型氧化钛、金红石型氧化钛、氧化锌、氧化锡、三氧化二铁、三氧化二铋、三氧化钨、钛酸锶中的至少一种以上。
66.此时，所述锐钛矿型氧化钛、金红石型氧化钛、氧化锌、氧化锡、三氧化二铁、三氧化二铋、三氧化钨、钛酸锶可以被太阳光的紫外线激发而发挥自净化功能，并可以被称为发挥抗菌及除臭功能的光触媒氧化物。
67.并且，所述百叶窗部120可以在一表面涂覆铝浆料来形成铝涂覆层，或者可以通过层压铝纸来贴附，并且可以构成为发挥通过反射太阳光而阻挡热量流入内部的功能。
68.在此，所述百叶窗部120具有能够沿着长度方向连续展开及折叠的褶皱的结构，并且配备为能够借由伸缩及柔性而实现形态变形。
69.如上所述，能够利用上述的构成形成的根据本发明的实施例的车辆用百叶窗100作为包括百叶窗部120的结构可以提供如下优先：可以通过具有突出型夹入固定部111的一对固定板110a、110b来提升车辆侧的稳定的固定力及固定性，可以根据需要一起使用固定部件130来提供更加稳定的固定性，并且在车辆内任何人可以容易且简单地贴附车辆用百叶窗100而设置，而且可以非常自由地使用。
70.并且，在使用固定部件130的情况下，固定部件130不仅可以在驾驶座和副驾驶座侧的窗户作为阻挡阳光的遮阳单元使用，而且在背面窗户也可以作为阻挡阳光的遮阳单元容易地使用，并且还可以用作阻挡车辆内的仪表板侧的辐射热的用途等，从而扩展了车辆用百叶窗100的使用性及应用性。
71.以上说明的实施例仅是说明本发明的优选的实施例，并不局限于这些实施例，在本发明的技术思想和权利要求范围内，可以由本技术领域的技术人员进行多样的修改和变形，这属于本发明的技术范围。