一种沥青运输罐的制作方法

1.本技术涉及沥青运输技术领域，具体涉及一种沥青运输罐。


背景技术：

2.沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物，是高黏度有机液体的一种，多会以液体或半固体的石油形态存在，表面呈黑色，可溶于二硫化碳、四氯化碳。沥青是一种防水防潮和防腐的有机胶凝材料。沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种：其中，煤焦沥青是炼焦的副产品。石油沥青是原油蒸馏后的残渣。天然沥青则是储藏在地下，有的形成矿层或在地壳表面堆积。
3.沥青主要用于涂料、塑料、橡胶等工业以及铺筑路面等，在采用储罐转运的运输途中，路面颠簸会导致运输罐发生晃动，而现有的运输罐又不具备减震能力，由于运输罐的质量较大，若不减震的话极有可能造成储罐损坏、影响运输安全。


技术实现要素：

4.本技术的主要目的在于提供一种沥青运输罐，旨在解决现有技术中沥青运输时，沥青储存罐无法有效减震的问题。
5.为实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：
6.一种沥青运输罐，包括运输罐本体、减震组件及承载板，其中，
7.承载板的上板面开设安装槽；
8.减震组件在承载板上设置两组，每组减震组件均包括竖直设置的液压伸缩柱、连接组件及多个横向辅助减震组件；
9.液压伸缩柱的顶端与运输罐本体的底部连接，液压伸缩柱的底端与安装槽的槽底连接；
10.多个横向辅助减震组件绕液压伸缩柱的轴线呈环形阵列分布，每个横向辅助减震组件包括横杆、滑块及第一弹簧，横杆的一端与液压伸缩柱的底部连接，横杆的另一端与安装槽的侧壁连接，滑块滑动套设在横杆上，第一弹簧套设在横杆上，第一弹簧的一端连接滑块，第一弹簧的另一端连接安装槽的侧壁；
11.连接组件包括连杆，连杆的两端分别与滑块和运输罐本体的底部铰接。
12.可选的，连接组件还包括底部封闭的套管和第二弹簧，套管与连杆滑动套设，第二弹簧设置在套管的内管中，连杆的一端与运输罐本体铰接，连杆的另一端与第二弹簧的一端连接，第二弹簧的另一端连接套管的内管底部，套管的远离连杆的一端与滑块铰接。
13.可选的，连杆通过推板与第二弹簧连接，推板的直径等于套管的内径，连杆的直径小于套管的内径。
14.可选的，每组减震组件包括至少三组横向辅助减震组件。
15.可选的，减震组件还包括托板，连杆的一端与托板的底部铰接，液压伸缩柱的顶端与托板的底部连接，托板的顶面连接运输罐本体的底部。
16.可选的，青运输罐还包括搅拌组件，搅拌组件包括电机、转轴及螺旋板，转轴水平转动设置在运输罐本体内，转轴的一端活动贯穿运输罐本体后与电机传动连接，螺旋板与转轴连接，并绕转轴的轴线方向螺旋延伸。
17.可选的，转轴的远离电机的一端活动贯穿运输罐本体，并与轴承组件配合。
18.可选的，运输罐本体的垂直于转轴轴线方向的截面底部为外凸的弧形，托板的顶面为与该弧形匹配的弧面，搅拌组件设置在运输罐本体的底部。
19.可选的，第一弹簧的劲度系数大于第二弹簧的劲度系数。
20.可选的，运输罐本体的壁板内设置螺旋环绕运输罐本体的孔道。
21.与现有技术相比，本技术的有益效果是：
22.本技术实施例提出的一种沥青运输罐，通过设置减震组件来为运输罐提供减震，承载板为设置减震组件提供安装区域，减震组件以液压伸缩柱作为主要的减震组件吸收竖直方向的震动，在其上下移动时，震动的力沿连接组件分散到各个横向辅助减震组件，通过横向辅助减震组件进行横向减震，受到震动时，液压伸缩柱吸收竖直方向的力，储罐下移，连接组件下移并给滑块水平分力，滑块可以沿着横杆滑动并压缩第一弹簧，将震动的力分散到水平方向，完成减震后，液压伸缩柱回复的同时带动连接组件上移，滑块在第一弹簧回复给的反弹力和连接组件的拉力共同作用下回位，为下一次减震做准备。
附图说明
23.图1为本技术实施例提供的沥青运输罐的结构示意图；
24.图2为本技术实施例提供的沥青运输罐中减震组件的结构示意图；
25.图3为本技术实施例提供的沥青运输罐中连接组件的一种实施方式的结构示意图；
26.图4为本技术实施例提供的沥青运输罐中托板的一种实施方式的结构示意图；
27.附图中标号说明：
28.10-运输罐本体，101-水路；
29.11-搅拌组件，111-电机，112-螺旋板，113-转轴，114-轴承组件；
30.12-减震组件，121-托板，122-液压伸缩柱，123-连接组件，1231-连杆，1232-第二弹簧，1233-套管，1234-推板，124-横向辅助减震组件，1241-横杆，1242-滑块，1243-第一弹簧；
31.13-承载板。
具体实施方式
32.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
33.需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
34.在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
35.另外，若本技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“a和/或b”为例，包括a方案、或b方案、或a和b同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
36.参照附图1-4，本技术实施例提供了一种沥青运输罐，包括运输罐本体10、减震组件12及承载板13，承载板13的上板面开设安装槽；
37.减震组件12在承载板13上设置两组，每组减震组件12均包括竖直设置的液压伸缩柱122、连接组件123及多个横向辅助减震组件124；
38.液压伸缩柱122的顶端与运输罐本体10的底部连接，液压伸缩柱122的底端与安装槽的槽底连接；
39.多个横向辅助减震组件124绕液压伸缩柱122的轴线呈环形阵列分布，每个横向辅助减震组件124包括横杆1241、滑块1242及第一弹簧1243，横杆1241的一端与液压伸缩柱122的底部连接，横杆1241的另一端与安装槽的侧壁连接，滑块1242滑动套设在横杆1241上，第一弹簧1243套设在横杆1241上，第一弹簧1243的一端连接滑块1242，第一弹簧1243的另一端连接安装槽的侧壁；
40.连接组件123包括连杆1231，连杆1231的两端分别与滑块1242和运输罐本体10的底部铰接。
41.在本实施例中，为运输罐本体10设置了减震组件12，吸收运输途中因为颠簸产生的震动，在发生震动时运输罐本体10下压液压伸缩柱122，液压伸缩柱122收缩，吸收大部分的竖直方向的震动，在其收缩时，连接组件123随运输罐本体10下移，给滑块1242施加的力的水平分力让滑块1242沿横杆1241发生滑动，并将第一弹簧1243压缩，第一弹簧1243将震动的力吸收，实现减震，在完成动作后，第一弹簧1243回复、滑块1242回位、液压伸缩柱122伸长同时进行，运输罐本体10上移，如上实施方式，为沥青在通过运输罐运输时提供有效的减震能力，在运输中运输罐整体通过承载板13安装在运输设备上，如卡车、火车，通过本领域常用的固定手段将承载板13固定安装，如：螺栓、焊接，具体手段根据实际情况需要永久使用还是临时使用选择。
42.在一种实施例中，为了让承载稳定，并能够提供水平面上多个方向的减震，使减震效果更好，设置每组减震组件包括至少三组横向辅助减震组件124，在实际使用时，优选设置三或四组横向辅助减震组件124，避免组数过多设置麻烦，也能够稳定承载支撑，且提供的减震效果也较好。
43.在一种实施例中，如附图3所示，为增加减震能力，让连接组件123在移动时也有一
定的减震能力，具体来说，连接组件123还包括底部封闭的套管1233和第二弹簧1232，套管1233与连杆1231滑动套设，第二弹簧1232设置在套管1233的内管中，连杆1231的一端与运输罐本体10铰接，连杆1231的另一端与第二弹簧1232的一端连接，第二弹簧1232的另一端连接套管1233的内管底部，套管1233的远离连杆1231的一端与滑块1242铰接，如上设置，在连接组件123的顶端跟随运输罐本体10移动时，连杆1231在套管1233内来回滑动，并且通过压缩/拉伸套管1233内的第二弹簧1232来实现减震。
44.在一种实施例中，如附图3所示，为了增加连杆1231压缩/拉伸第二弹簧1232的力的受力面，并且防止连杆1231与套管1233脱落，设置连杆1231通过推板1234与第二弹簧1232连接，推板1234的直径等于套管1233的内径，连杆1231的直径小于套管1233的内径，在推板1234到达套管1233的端口处，由于尺寸原因，推板1234无法与套管1233分离，使得连杆1231也能够一直与套管1233保持配合。
45.在一种实施例中，如附图3所示，为增加减震组件12支撑运输罐本体10时的受力面积，使得支撑更稳定，设置减震组件12还包括托板121，连杆1231的一端与托板121的底部铰接，液压伸缩柱122的顶端与托板121的底部连接，托板121的顶面连接运输罐本体10的底部，通过托板121来扩大受力面，避免受力点处的连接件在长期的较高压力下损坏，延长使用寿命。
46.在一种实施例中，如附图1所示，为保证沥青在运输途中的品质，为沥青运输罐设置搅拌组件11进行搅拌，避免沥青静止凝固，具体来说，搅拌组件11包括电机111、转轴113及螺旋板112，转轴113水平转动设置在运输罐本体10内，转轴113的一端活动贯穿运输罐本体10后与电机111传动连接，螺旋板112与转轴113连接，并绕转轴113的轴线方向螺旋延伸，在运输途中，搅拌组件11对沥青进行持续、缓慢的搅动，避免凝固。
47.进一步的，设置转轴113的远离电机111的一端活动贯穿运输罐本体10，并与轴承组件114配合，轴承组件114包括轴承和轴承座，轴承与转轴113配合，轴承通过轴承座连接在运输罐本体10外壁，一方面轴承组件114的配合能够使转动更连续有效，另一方面避免长期对运输罐本体10的磨损，使得使用寿命延长。
48.在一种实施例中，设置运输罐本体10的垂直于转轴113轴线方向的截面底部为外凸的弧形，避免了运输罐本体10的底部存在死角积料，不便于清理，托板121的顶面为与该弧形匹配的弧面，如附图4所示，托板121的形状跟随运输罐本体10作出改变，让其连接更稳定，减震组件12的支撑也更稳定，并将搅拌组件11设置在运输罐本体10的底部，避免了底部的沥青无法得到搅拌，导致沥青的品质降低。
49.在一种实施例中，虽然连接组件123具备了一定的减震能力，但其主要作用还是传导震动，并且保证连接组件123有一定的相对移动能力来避免硬性抵接，并不能作为减震的关键部位，为了使连接组件123的减震能力不影响横向辅助减震组件124的减震能力，设置第一弹簧1243的劲度系数大于第二弹簧1232的劲度系数。
50.在一种实施例中，如附图1所示，为运输罐提供温度控制能力，根据常识可以知道，沥青在运输时，需要保证温度在一定范围内，才能不影响品质，在运输罐本体10的壁板内设置螺旋环绕运输罐本体的水路101，在运输途中根据实际需求使用供水设备在水路101中循环热水加热或者冷水降温。
51.以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和
原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。