一种玉米收割机涡轮增压器放气阀调压结构的制作方法

1.本实用新型涉及涡轮增压器放气阀调压技术领域，具体为一种玉米收割机涡轮增压器放气阀调压结构。


背景技术：

2.在驾驶带涡轮增压装置的玉米收割机时，当踏下油门踏板加速时，节气门打开，发动机就会发随着转速的提升发出“恩
……”
的声音，发动机排出高温高压的废气能量推动废气涡轮旋转，当达到涡轮增压器工作时的转速(也就是使涡轮旋转在每分钟10万转以上时)，涡轮增压器才将周围的空气进行压缩，使发动机进气量增加、提升发动机的动力性，但在当我们收油时，节气门开度迅速减小直至处于关闭的怠速状态，也就是说发动机不需要进气了，或者说进气管中的气流会在节气阀处受阻，现在可以想象，此时的空气仍然继续被源源不断地压缩进入进气管中，如果在进气管中这部分高压空气不能被及时排走，就会使进气管中压力迅速升高，轻则出现加速拖滞、加速不畅，重则有可能造成节气门损坏或进气管爆裂，这时，就需要在进气管道中加装一个涡轮增压器放气阀调压结构，来卸掉管道中来自进气涡轮压缩后的多余高压空气。
3.现有的玉米收割机涡轮增压器放气阀调压结构存在的缺陷是：
4.1、现有的玉米收割机涡轮增压器放气阀调压结构中的推杆一般由两组连杆通过螺纹结构进行连接成型或者是单独的独立杆，因此使用的过程中无法对推杆的长度进行调节，从而导致放气阀的压力调节不够便捷。
5.2、现有的玉米收割机涡轮增压器放气阀调压结构在进行泄压时，压力执行器带动推杆移动的过程中会产生一定的扭力，扭力传递到推杆的连接端，增加推杆连接端的负荷，因此会造成推杆连接端的磨损较为严重或者断裂，从而缩短装置的使用寿命。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种玉米收割机涡轮增压器放气阀调压结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种玉米收割机涡轮增压器放气阀调压结构，包括推杆；所述推杆包括第一连杆和第二连杆，且第一连杆与第二连杆之间通过可调节连接结构固定连接，所述第一连杆的一端设有压力执行器；
8.所述可调节连接结构包括调节螺栓、右旋螺栓和左旋螺栓，所述第一连杆的一端设有右旋螺纹，所述第二连杆的一端设有左旋螺纹，所述右旋螺栓拧于右旋螺纹上，所述左旋螺栓拧于左旋螺纹上，所述调节螺栓分别与右旋螺纹和左旋螺纹连接，且右旋螺栓和左旋螺栓均位于调节螺栓的端头处；
9.所述第一连杆表面位于右旋螺纹的一端设有四组等距的滑槽，且滑槽的内部滑动安装有滑块，且滑块的表面连接有连接杆，所述连接杆的一端与压力执行器的表面固定连接。
10.优选的，所述第二连杆的一端设有连接块，且连接块的表面设有连接座，且连接座与涡轮增压器中的旁通阀连接。
11.优选的，所述压力执行器包括第一外壳、第二外壳、母座、子座和复位弹簧，第一外壳与第二外壳固定连接，第一外壳的内部设有母座，第二外壳的内部子座，且母座与子座之间设有复位弹簧，所述第一连杆依次贯穿第二外壳、子座、复位弹簧、母座和第一外壳。
12.优选的，所述母座位于第一外壳一侧的开口处，且母座与第一连杆固定连接，所述子座与第一连杆滑动安装。
13.优选的，所述母座的一侧设有第二凹槽，且复位弹簧的一端固定安装于第二凹槽内部。
14.优选的，所述子座的内部设有第一凹槽，且复位弹簧的一端固定安装于第一凹槽的内部。
15.优选的，所述第一凹槽内部的中央处设有顶块，且顶块的一侧位于第一凹槽的外侧。
16.优选的，所述顶块的直径小于复位弹簧的内孔直径，且子座的直径小于第二凹槽的直径。
17.优选的，所述第二外壳一侧的上下端设有安装螺杆座，且安装螺杆座的表面通过螺纹结构安装有安装螺栓。
18.优选的，所述第一外壳的底部设有连接管，且连接管与外部涡轮增压器的高压空气管连通。
19.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
20.1、本实用新型的第一连杆和第二连杆通过可调节连接结构进行固定连接，因此在使用过程中将右旋螺栓和左旋螺栓相对旋转，则可以将第一连杆和第二连杆从调节螺栓内部移出，因此可以对推杆的长度进行调节，从而可快速、方便调节放气阀压力。
21.2、本实用新型在第一连杆上设置了滑槽、滑块和连接杆等机构，连接杆与压力执行器表面固定连接，因此在压力执行器内部组件产生的扭力传递到第一连杆上后，扭力会直接作用在连接杆上，然后可以避免扭力作用到推杆的连接端上，因此可以有效的延长装置的使用寿命。
附图说明
22.图1为本实用新型的立体图；
23.图2为本实用新型的正视结构图；
24.图3为本实用新型的图2中a处的放大示意图；
25.图4为本实用新型的图2中b处的放大示意图。
26.图中：1、推杆；2、第一连杆；201、右旋螺纹；202、滑槽；203、滑块；204、连接杆；3、可调节连接结构；301、调节螺栓；302、右旋螺栓；303、左旋螺栓；4、第二连杆；401、左旋螺纹；402、连接块；403、连接座；5、压力执行器；501、第一外壳；502、第二外壳；503、母座；504、子座；505、复位弹簧；506、第一凹槽；507、顶块；508、第二凹槽；509、安装螺杆座；5010、安装螺栓；5011、连接管。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
29.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
30.请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种玉米收割机涡轮增压器放气阀调压结构，包括推杆1；推杆1包括第一连杆2和第二连杆4，且第一连杆2与第二连杆4之间通过可调节连接结构3固定连接，第一连杆2的一端设有压力执行器5；
31.可调节连接结构3包括调节螺栓301、右旋螺栓302和左旋螺栓303，第一连杆2的一端设有右旋螺纹201，第二连杆4的一端设有左旋螺纹401，右旋螺栓302拧于右旋螺纹201上，左旋螺栓303拧于左旋螺纹401上，调节螺栓301分别与右旋螺纹201和左旋螺纹401连接，且右旋螺栓302和左旋螺栓303均位于调节螺栓301的端头处；
32.第一连杆2表面位于右旋螺纹201的一端设有四组等距的滑槽202，且滑槽202的内部滑动安装有滑块203，且滑块203的表面连接有连接杆204，连接杆204的一端与压力执行器5的表面固定连接；
33.具体的，如图1、图2和图3所示，使用时，将第二连杆4的一端与涡轮增压器中的旁通阀连接，将压力执行器5与涡轮增压器的高压空气管连通，根据使用需要，人员可以将右旋螺栓302和左旋螺栓303相对拧动，此时第一连杆2和第二连杆4会通过调节螺栓301进行相对或者相反移动，从而可以对推杆1的长短进行调节，因此人员可以通过控制推杆1的长短来对放气阀压力进行调节，因此对放气阀压力调节起来方便快速，当涡轮增压器内部压力达到一定程度时，涡轮增压器内部高压会推动旁通阀向后转动，然后旁通阀带动推杆1向前移动，涡轮增压器中的高压空气管将高压空气导入到压力执行器5内部，压力执行器5同步将推杆1向前推动，从而实现泄压的目的，在压力执行器5带动推杆1向前移动过程中产生的扭力传递到第一连杆2上，然后第一连杆2和压力执行器5之间通过滑槽202、滑块203和连接杆204对扭力进行承载，从而可以避免扭力直接作用在推杆1与旁通阀的连接处，达到对推杆1与旁通阀的连接处进行保护的目的，避免推杆1与旁通阀的连接处出损坏，有效的延长装置使用寿命，其中滑槽202和滑块203方便第一连杆2正常移动，当涡轮增压器中压力降低后，压力执行器5再次带动推杆1向后移动进行复位，然后推杆1再次带动旁通阀向前转动将涡轮增压器的泄压口密封。
34.进一步，第二连杆4的一端设有连接块402，且连接块402的表面设有连接座403，且连接座403与涡轮增压器中的旁通阀连接；
35.具体的，如图2所示，连接块402上的连接座403用于和涡轮增压器中的旁通阀连接。
36.进一步，压力执行器5包括第一外壳501、第二外壳502、母座503、子座504和复位弹簧505，第一外壳501与第二外壳502固定连接，第一外壳501的内部设有母座503，第二外壳502的内部固定安装有子座504，且母座503与子座504之间设有复位弹簧505，第一连杆2依次贯穿第二外壳502、子座504、复位弹簧505、母座503和第一外壳501；
37.进一步，母座503位于第一外壳501一侧的开口处，且母座503与第一连杆2固定连接，子座504与第一连杆2滑动安装；
38.具体的，如图2所示，当涡轮增压器中的高压空气管将高压空气导入到压力执行器5内部后，高压气体推动母座503向前移动，此时母座503带动第一连杆2向前移动，从而带动推杆1向前移动，此时复位弹簧505呈压缩状态，母座503与子座504配合对复位弹簧505进行限位，避免复位弹簧505在伸缩过程中出现偏移现象，当涡轮增压器中泄压完成后，复位弹簧505失去外力作用，然后复位弹簧505带动母座503向后移动进行复位，从而母座503带动第一连杆2向后移动，即带动推杆1向后移动进行复位。
39.进一步，母座503的一侧设有第二凹槽508，且复位弹簧505的一端固定安装于第二凹槽508内部；
40.进一步，子座504的内部设有第一凹槽506，且复位弹簧505的一端固定安装于第一凹槽506的内部；
41.进一步，第一凹槽506内部的中央处设有顶块507，且顶块507的一侧位于第一凹槽506的外侧；
42.进一步，顶块507的直径小于复位弹簧505的内孔直径，且子座504的直径小于第二凹槽508的直径；
43.具体的，如图2和图4所示，第二凹槽508和第一凹槽506用于对复位弹簧505进行连接，然后当复位弹簧505压缩到一定程度后，此时子座504卡入到母座503的第二凹槽508内部，然后子座504上的顶块507顶在母座503的第二凹槽508内部，从而可以对复位弹簧505进行一定的保护，避免复位弹簧505的压缩程度超出其限制造成复位弹簧505损坏。
44.进一步，第二外壳502一侧的上下端设有安装螺杆座509，且安装螺杆座509的表面通过螺纹结构安装有安装螺栓5010；
45.具体的，如图2所示，在安装压力执行器5是，第二外壳502上的安装螺杆座509插入到外部组件上，然后拧上安装螺栓5010进行固定安装。
46.进一步，第一外壳501的底部设有连接管5011，且连接管5011与外部涡轮增压器的高压空气管连通；
47.具体的，如图2所示，连接管5011用于对外部涡轮增压器的高压空气管连通。
48.工作原理：使用时，首先，将第二连杆4的一端与涡轮增压器中的旁通阀连接，将压力执行器5与涡轮增压器的高压空气管连通，根据使用需要，人员可以将右旋螺栓302和左旋螺栓303相对拧动，此时第一连杆2和第二连杆4会通过调节螺栓301进行相对或者相反移动，从而可以对推杆1的长短进行调节，因此人员可以通过控制推杆1的长短来对放气阀压
力进行调节，因此对放气阀压力调节起来方便快速；
49.其次，当涡轮增压器内部压力达到一定程度时，涡轮增压器内部高压会推动旁通阀向后转动，然后旁通阀带动推杆1向前移动，涡轮增压器中的高压空气管将高压空气导入到压力执行器5内部，高压气体推动母座503向前移动，此时母座503带动第一连杆2向前移动，从而带动推杆1向前移动，此时复位弹簧505呈压缩状态，从而实现泄压的目的，母座503在高压空气作用下带动推杆1向前移动过程中产生的扭力传递到第一连杆2上，然后第一连杆2和压力执行器5之间通过滑槽202、滑块203和连接杆204对扭力进行承载，从而可以避免扭力直接作用在推杆1与旁通阀的连接处，达到对推杆1与旁通阀的连接处进行保护的目的，避免推杆1与旁通阀的连接处出损坏，有效的延长装置使用寿命，其中滑槽202和滑块203方便第一连杆2正常移动；
50.最后，当涡轮增压器中泄压完成后，复位弹簧505失去外力作用，然后复位弹簧505带动母座503向后移动进行复位，从而母座503带动第一连杆2向后移动，即带动推杆1向后移动进行复位，然后推杆1带动旁通阀向前转动将涡轮增压器的泄压口密封。
51.本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。
52.最后所要说明的是：以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改和等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。