成品线收线称重装置的制作方法

1.本实用新型属于收线装置技术领域，更具体的说涉及一种成品线收线称重装置。


背景技术：

2.在线材伸线完成后需要对线材进行收集包装，目前用的梅花线架收线。
3.如申请号为2007100779542的中国专利公开了一种钢丝生产的梅花卸线装置，它包括象鼻架、上转盘、线罩、线架、下转盘组成，上转盘主要由固定座、轴承、旋转盘构成、收线架定位在下转盘上，下转盘由变频电机驱动，上转盘与象鼻架连接并落压在线架的上端，线架定位放置于下转盘上，线架的旋转中心与上转盘中心设有一偏心距，实现钢丝的梅花形收卷线，同时其下转盘坐落于移动小车上，且在移动小车的下方地面上铺设有轨道。
4.上述专利通过线架收线完成后，需要吊起线架与其上承载的成品线至磅秤处进行称重，然后再打包成品线，需要多次的行吊转移，工序多，较复杂。


技术实现要素：

5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种能够在收线的同时实现称重，无需二次转移，且可以在将成品线吊起打包时，收线料架可使横置，仅需要一个固定吊点即可将成品线吊起打包。
6.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种成品线收线称重装置，包括台车和轨道，所述台车上设置有磅秤，所述磅秤上方设置有两根支撑柱，两根支撑柱之间设置有翻转轴，翻转轴的轴线水平，翻转轴上方连接有收线料架，所述磅秤与收线料架之间设置有翻转机构。
7.进一步的所述翻转轴上设置有固定座，所述收线料架布置于固定座上方，所述收线料架与固定座水平转动连接。
8.进一步的所述翻转机构包括配重块，所述配重块固定于固定座上，所述翻转机构还包括用于释放配重块的释放器。
9.进一步的所述释放器包括挡杆，挡杆的一端铰接在磅秤或支撑柱上，另一端为控制端。
10.进一步的所述控制端伸出至磅秤外形成踏板。
11.进一步的所述支撑柱上设置有与挡杆连接的复位弹簧，复位弹簧使挡杆挡住配重块的翻转动作。
12.进一步的所述固定座与磅秤之间设置有缓冲气缸，缓冲气缸倾斜布置。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在台车上设置磅秤，其可以直接对收线料架上的成品线进行称重，同时收线料架可以通过翻转轴翻转至水平，在进行吊装打包成品线时，只需要一个吊点即可吊起成品线，相较于竖直放置的收线料架吊起成品线需要至少三个吊点来说非常快速，效率较高。
附图说明
14.图1为本实用新型成品线收线称重装置的立体结构图一(收线料架处于收线状态)；
15.图2为本实用新型的立体结构图二(收线料架处于水平状态)；
16.图3为本实用新型的立体结构图三(图2的后侧视角)；
17.图4为本实用新型在吊起成品线时的示意图。
18.附图标记：1、轨道；2、台车；21、稳定柱；22、支撑轴；3、磅秤；4、收线料架；5、翻转轴；6、支撑柱；61、固定挡板；7、配重块；8、固定座；84、固定轴；91、挡杆；92、复位弹簧；93、踏板；10、缓冲气缸；11、成品线；12、吊带。
具体实施方式
19.参照图1至图4对本实用新型成品线收线称重装置的实施例做进一步说明。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(x)”、“纵向(y)”、“竖向(z)”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。
21.此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本实用新型描述中，“数个”、“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
22.一种成品线收线称重装置，包括台车2和轨道1，所述台车2上设置有磅秤3，所述磅秤3上方设置有两根支撑柱6，两根支撑柱6之间设置有翻转轴5，翻转轴5的轴线水平，翻转轴5上方连接有收线料架4，所述磅秤3与收线料架4之间设置有翻转机构。
23.在本实施例中所述翻转轴5上设置有固定座8，所述收线料架4布置于固定座8上方，所述收线料架4与固定座8水平转动连接。
24.具体的固定座8上设置有竖直布置的固定轴84，收线料架4的中心套在此固定轴84上，进而首先料架可以在固定座8上沿着固定轴84旋转。
25.在收线时，收线料架4处于竖直状态，或者略倾斜至一侧，使其能够顺利的收线，磅秤3显示其重量，随着收线的完成，可以通过台车2在轨道1上移动转移成品线11，到达吊装打包处时，通过翻转机构使收线料架4翻转至约水平，如图2-4所示，然后利用吊带12穿过成品线11，此时仅需要在成品线11上形成一个吊点，通过行车即可吊起成品线11，然后沿着水平方向使所有成品线11移出收线料架4并打包即可，吊起的过程也无需担心吊点偏心问题。
26.本实施例中优选的可以在台车2上对应磅秤3的外侧设置稳定柱21，稳定柱21之间设置有支撑轴22，此时翻转轴5为空心的，支撑轴22穿过翻转轴5，且翻转轴5与支撑轴22之间留有间隙，这样在收线过程中翻转轴5不会接触支撑轴22，以确保磅秤3的精准，同时在成品线11材过重时翻转轴5整体下移接触支撑轴22，避免磅秤3持续受到超大压力而影响其精度。
27.本实施例优选的所述翻转机构包括配重块7，所述配重块7固定于固定座8上，所述翻转机构还包括用于释放配重块7的释放器。
28.配重块7实际位于两支撑柱6之间处，在释放器释放配重块7之前，配重块7始终处于两支撑柱6之间并处于翻转轴5下方，配重块7使得收线料架4能够保持竖直或略倾斜状态进行收线，而在释放器打开后，收线料架4将沿着翻转轴5翻转至接近或达到水平状态。
29.本实施例优选的所述释放器包括挡杆91，挡杆91的一端铰接在磅秤3或支撑柱6上，另一端为控制端，其中所述控制端伸出至磅秤3外形成踏板93。
30.本实施例中两根支撑柱6的一侧为前侧，另一侧为后侧，挡杆91位于两支撑柱6的后侧横跨两根支撑柱6，以能够阻挡住配重块7翻转时的路径，而两根支撑柱6的前侧优选的设置有固定挡板61，以防止收线料架4反向翻转；在收线料架4接收好成品线11后，此时收线料架4实际为倾斜的，通过踩下踏板93，使挡杆91转动，其不再遮挡配重块7翻转移出两根支撑柱6之间位置，即可以使配重块7和收线料架4绕着翻转轴5翻转，收线料架4向前侧翻转，配重块7向后侧翻转，即实现收线料架4至水平或接近水平状态。
31.同时在本实施例中固定挡板61还可以作为支撑收线料架4翻转后位置的支撑件。
32.本实施例优选的所述支撑柱6上设置有与挡杆91连接的复位弹簧92，复位弹簧92使挡杆91挡住配重块7的翻转动作。
33.如图3所示，本实施例优选的在其中一根支撑柱6的后侧设置有一条形的活动空间，挡杆91穿过此活动空间，以限制挡杆91的转动范围，复位弹簧92使得挡杆91向上拉起，以挡住配重块7，而在踩下踏板93时，挡杆91向下转动，避让开配重块7。
34.本实施例优选的所述固定座8与磅秤3之间设置有缓冲气缸10，缓冲气缸10倾斜布置，缓冲气缸10的两端分别铰接在磅秤3与固定座8上，缓冲气缸10用以使较重的收线料架4能够翻转平稳。
35.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。