一种离合器摩擦片的制作方法

1.本技术涉及离合器摩擦片技术领域，尤其涉及一种离合器摩擦片。


背景技术：

2.离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。
3.离合器片是一种以摩擦为主要功能、兼有结构性能要求的复合材料。汽车用摩擦材料主要是用于制造制动摩擦片和离合器片。这些摩擦材料主要采用石棉基摩擦材料，随着对环保和安全的要求越来越高，逐渐出现了半金属型摩擦材料、复合纤维摩擦材料、陶瓷纤维摩擦材料。
4.现有的离合器摩擦片在在使用的过程中，由于摩擦系数较大，所以摩擦片受热较大，且不方便散热，在安装的过程中需要较为固定，所以不方便进行安装，在不方便调节位置。


技术实现要素：

5.(一)解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本技术提供了一种离合器摩擦片，具备能够便于对摩擦板进行固定，且能够便于对摩擦盘进行散热等优点，用于解决现有技术中离合器摩擦片在在使用的过程中，由于摩擦系数较大，所以摩擦片受热较大，且不方便散热，在安装的过程中需要较为固定，所以不方便进行安装，在不方便调节位置的问题。
7.(二)技术方案
8.本技术提供如下技术方案：一种离合器摩擦片，包括摩擦盘，所述摩擦盘的外侧具有摩擦板，所述摩擦板与所述摩擦盘接触，所述摩擦板的一侧具有消音槽，所述消音槽开设于所述摩擦板的外壁，所述消音槽的外侧具有散热槽，所述散热槽开设于所述摩擦板的外侧，所述摩擦板外侧具有散热孔，所述散热孔位于所述散热槽内并贯穿所述摩擦板，所述摩擦盘外侧具有滑环，所述滑环与所述摩擦盘连接，所述滑环外侧具有安装孔，所述安装孔开设于所述摩擦板外侧。
9.通过本技术所提供的一种离合器摩擦片，能够与离合器形成摩擦，且相对于普通的离合器摩擦片，本技术所提供的离合器摩擦片具备能够便于对摩擦板进行固定，且能够便于对摩擦盘进行散热等优点，用于解决现有技术中离合器摩擦片在在使用的过程中，由于摩擦系数较大，所以摩擦片受热较大，且不方便散热，在安装的过程中需要较为固定，所以不方便进行安装，在不方便调节位置的问题。
10.在一种可能的实施方式中，所述安装孔开设深度为摩擦盘的二分之一。
11.通过设置安装孔和散热孔能够便于对摩擦盘进行散热，且利用摩擦盘正反两侧所固定摩擦板位置的不同能够避免热量集中，在进行散热时较为困难，在能够与散热槽进行配合，使摩擦板的散热更加快速，进一步的能够避免摩擦盘在使用过程中过热导致寿命降低。
12.在一种可能的实施方式中，所述摩擦盘的厚度为1-1.5mm。
13.在一种可能的实施方式中，所述摩擦板与所述滑环卡接，且所述摩擦板能够相对于所述滑环滑动。
14.通过设置滑环能够便于对摩擦板进行固定和安装，且能够更少的利用螺栓对摩擦板进行固定，从而减轻摩擦片的重量，且利用滑环能够对摩擦板进行固定，避免摩擦板在安装时造成位置的偏移，导致摩擦板之间的间隙变动，进一步的保证摩擦板的稳定性。
15.在一种可能的实施方式中，所述摩擦板的厚度为0.8-1.6mm。
16.在一种可能的实施方式中，所述散热槽的深度为摩擦板的二分之一。
17.通过设置散热擦能够便于辅助散热孔进行散热，且摩擦板与摩擦盘利用散热孔进行螺栓固定，且摩擦盘正反两侧所固定摩擦板的位置不同。
18.在一种可能的实施方式中，所述摩擦板为均匀分布设置。
19.与现有技术相比，本技术提供了一种离合器摩擦片，具备以下有益效果：
20.1、本技术通过设置滑环能够便于对摩擦板进行固定和安装，且能够更少的利用螺栓对摩擦板进行固定，从而减轻摩擦片的重量，且利用滑环能够对摩擦板进行固定，避免摩擦板在安装时造成位置的偏移，导致摩擦板之间的间隙变动，进一步的保证摩擦板的稳定性。
21.2、本技术通过设置安装孔和散热孔能够便于对摩擦盘进行散热，且利用摩擦盘正反两侧所固定摩擦板位置的不同能够避免热量集中，在进行散热时较为困难，在能够与散热槽进行配合，使摩擦板的散热更加快速，进一步的能够避免摩擦盘在使用过程中过热导致寿命降低。
22.应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本技术。
附图说明
23.图1为本技术所提供的一种离合器摩擦片的整体结构示意图；
24.图2为本技术所提供的一种离合器摩擦片的剖视图；
25.图3为本技术所提供的一种离合器摩擦片的局部结构示意图；
26.图4为本技术所提供的一种离合器摩擦片的局部结构仰视图。
27.其中：1摩擦盘、2摩擦板、3消音槽、4散热槽、5散热孔、6滑环、7安装孔。
具体实施方式
28.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
29.所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类
似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
30.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
31.在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
32.如图1-4所示，本技术提供了一种离合器摩擦片，包括摩擦盘1，摩擦盘1的外侧具有摩擦板2，摩擦板2与摩擦盘1接触，摩擦板2的一侧具有消音槽3，消音槽3开设于摩擦板2的外壁，消音槽3的外侧具有散热槽4，散热槽4开设于摩擦板2的外侧，摩擦板2外侧具有散热孔5，散热孔5位于散热槽4内并贯穿摩擦板2，摩擦盘1外侧具有滑环6，滑环6与摩擦盘1连接，滑环6外侧具有安装孔7，安装孔7开设于摩擦板2外侧。
33.通过本技术所提供的一种离合器摩擦片，能够与离合器形成摩擦，且相对于普通的离合器摩擦片，本技术所提供的离合器摩擦片具备能够便于对摩擦板2进行固定，且能够便于对摩擦盘1进行散热等优点，用于解决现有技术中离合器摩擦片在在使用的过程中，由于摩擦系数较大，所以摩擦片受热较大，且不方便散热，在安装的过程中需要较为固定，所以不方便进行安装，在不方便调节位置的问题。
34.在一种可能的实施方式中，安装孔7开设深度为摩擦盘1的二分之一。
35.通过设置安装孔7和散热孔5能够便于对摩擦盘1进行散热，且利用摩擦盘1正反两侧所固定摩擦板2位置的不同能够避免热量集中，在进行散热时较为困难，在能够与散热槽4进行配合，使摩擦板2的散热更加快速，进一步的能够避免摩擦盘1在使用过程中过热导致寿命降低。
36.在一种可能的实施方式中，摩擦盘1的厚度为1-1.5mm。
37.在一种可能的实施方式中，摩擦板2与滑环6卡接，且摩擦板2能够相对于滑环6滑动。
38.通过设置滑环6能够便于对摩擦板2进行固定和安装，且能够更少的利用螺栓对摩擦板2进行固定，从而减轻摩擦片的重量，且利用滑环6能够对摩擦板2进行固定，避免摩擦板2在安装时造成位置的偏移，导致摩擦板2之间的间隙变动，进一步的保证摩擦板2的稳定性。
39.在一种可能的实施方式中，摩擦板2的厚度为0.8-1.6mm。
40.在一种可能的实施方式中，散热槽4的深度为摩擦板2的二分之一。
41.通过设置散热擦能够便于辅助散热孔5进行散热，且摩擦板2与摩擦盘1利用散热孔5进行螺栓固定，且摩擦盘1正反两侧所固定摩擦板2的位置不同。
42.在一种可能的实施方式中，摩擦板2为均匀分布设置。
43.此外本技术还提供了一种离合器摩擦片的使用方法，在安装过程中，首先见摩擦板2与滑环6进行卡接，之后滑动摩擦板2，通过螺栓对摩擦盘1和摩擦板2进行固定，摩擦盘1正反两侧分别通过滑环6内侧和外侧的安装孔7进行固定，通过散热孔5和散热槽4进行散热。
44.尽管已经示出和描述了本技术实施的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
45.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
46.下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。