一种非线性传扭离合器从动盘总成的制作方法

1.本实用新型涉及离合器从动盘技术领域，具体为一种非线性传扭离合器从动盘总成。


背景技术：

2.汽车用离合器从动盘是离合器的另一组成部分，是通过摩擦转换，把发动机的扭矩传给变速器，减小传动系的振动和冲击，完成“离”、“合”任务，汽车离合器从动盘是手排挡有级变速汽车必不可少的易耗损零部件，离合器从动盘热压校平设备，通过在恒温恒压条件下使材料发生物理变形，最终实现从动盘校平，同时这一工艺能够提高离合器从动盘的耐磨性和传动稳定性；现有的从动盘总成是通过螺丝进行组装的，当离合器需要进行更换的时候，修车铺螺丝很多，容易跟从动盘总成上拆卸下来的螺丝混在一起，导致从动盘在进行安装的时候会找不到螺丝；因此需要一种非线性传扭离合器从动盘总成。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供了一种非线性传扭离合器从动盘总成，达到解决上述背景技术中提出的问题的目的。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种非线性传扭离合器从动盘总成，包括固定盘，所述固定盘的外壁与固定块的内壁连接，所述固定块的内壁与转动杆的外壁连接，所述固定盘的外表面开设有固定孔。
5.优选的，所述固定块的外壁与压紧盘的外壁连接，所述转动杆的一端贯穿固定块的外壁延伸至固定块的内部，所述转动杆的外壁与滑动板的内壁连接，使得转动杆能够带动滑动板转动。
6.优选的，所述转动杆的一端贯穿滑动板的外壁延伸至滑动板的外部，所述滑动板的外壁与固定块的内壁连接，所述滑动板的一端贯穿固定块的内壁延伸至固定块的内部，使得固定块能够对滑动板进行限位。
7.优选的，所述滑动板的外壁与卡块的外壁连接，所述卡块的外壁与固定块的内壁连接，所述卡块的一端贯穿固定块的内壁延伸至固定块的外部，所述卡块的外壁与固定孔的内壁连接，使得卡块能够对固定盘进行限位。
8.优选的，所述卡块的一端贯穿固定盘的外壁延伸至固定孔的内部，所述固定块的外表面开设有卡槽，所述卡槽的内壁与固定盘的外壁连接，所述转动杆的外表面螺纹设置，所述转动杆的外壁与握把的外壁连接，使得转动握把能够带动转动杆转动。
9.优选的，所述固定盘的外表面开设有散热孔，所述固定盘的外表面开设有安装孔，所述固定盘的外表面开设有矩形槽，使得固定盘的散热效果更好。
10.优选的，所述矩形槽的内壁与弹簧的两端均连接，所述固定盘通过安装孔与变速器输入轴连接，使得通过弹簧对转矩带来的高频振动进行消除，并起到缓冲作用。
11.本实用新型提供了一种非线性传扭离合器从动盘总成。具备以下有益效果：
12.(1)、本实用新型通过设置固定盘、压紧盘、矩形槽、弹簧、安装孔、散热孔，使得压紧盘在进行换挡的时候摩擦产生的热量能够通过散热孔辅助散热，避免因为高温导致离合器失效。
13.(2)、本实用新型通过设置固定块、握把、转动杆、滑动板、卡块，只需要通过转动握把即可，不会因为离合器拆卸下来之后因为找不到螺丝而无法对离合器进行安装，不会丢失，方便简单易于操作的目的。
附图说明
14.图1为本实用新型的外观图；
15.图2为本实用新型的正视图；
16.图3为本实用新型握把的结构图；
17.图4为本实用新型滑动板的结构图。
18.图中：1固定盘、2压紧盘、3矩形槽、4弹簧、5安装孔、6散热孔、7固定块、8握把、9转动杆、10滑动板、11卡块。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
21.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
22.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种非线性传扭离合器从动盘总成，包括固定盘1，固定盘1的外壁与固定块7的内壁滑动连接，固定块7的内壁与转动杆9的外壁通过轴承一活动连接，固定盘1的外表面开设有固定孔，固定块7的外壁与压紧盘2的外壁固定连接，转动杆9的一端贯穿固定块7的外壁延伸至固定块7的内部，转动杆9的外壁与滑动板10的内壁螺纹连接，转动杆9的一端贯穿滑动板10的外壁延伸至滑动板10的外部，滑动板10的外壁与固定块7的内壁滑动连接，滑动板10的一端贯穿固定块7的内壁延伸至固定
块7的内部，滑动板10的外壁与卡块11的外壁固定连接，卡块11的外壁与固定块7的内壁滑动连接，卡块11的一端贯穿固定块7的内壁延伸至固定块7的外部，卡块11的外壁与固定孔的内壁滑动连接，卡块11的一端贯穿固定盘1的外壁延伸至固定孔的内部，固定块7的外表面开设有卡槽，卡槽的内壁与固定盘1的外壁滑动连接，转动杆9的外表面螺纹设置，转动杆9的外壁与握把8的外壁固定连接，通过设置固定块7、握把8、转动杆9、滑动板10、卡块11，通过固定块7给压紧盘2提供支撑力，固定块7给转动杆9提供支撑力，转动握把8带动转动杆9转动，转动杆9的外壁表面螺纹设置，转动杆9带动滑动板10转动，通过固定块7对滑动板10进行限位，滑动板10带动卡块11移动，使得卡块11卡入固定盘1中，使得固定盘1能够与压紧盘2紧密连接在一起，达到了不需要通过螺丝进行安装，只需要通过转动握把8即可，不会因为离合器拆卸下来之后因为找不到螺丝而无法对离合器进行安装，不会丢失，方便简单易于操作的目的。
24.固定盘1的外表面开设有散热孔6，散热孔6为六边形设置，散热孔6的数量为四个，固定盘1的外表面开设有安装孔5，安装孔5中间为圆形设置，圆形的一圈为三角形设置，有效提高摩擦力，防止输入轴掉落，固定盘1的外表面开设有矩形槽3，矩形槽3的内壁与弹簧4的两端均固定连接，矩形槽3与弹簧4的数量相适配，固定盘1通过安装孔5与变速器输入轴抵接，通过设置固定盘1、压紧盘2、矩形槽3、弹簧4、安装孔5、散热孔6，通过固定盘1给压紧盘2提供支撑力，通过在固定盘1上开设矩形槽3，在矩形槽3内安装有弹簧4，通过弹簧4对转矩带来的高频振动进行消除，并起到缓冲作用，通过在固定盘1上开设安装孔5使得固定盘1能够与变速器输入轴连接，通过开设散热孔6，使得压紧盘2在进行换挡的时候摩擦产生的热量能够通过散热孔6辅助散热，避免因为高温导致离合器失效。
25.在使用时，通过设置固定盘1、压紧盘2、矩形槽3、弹簧4、安装孔5、散热孔6，通过固定盘1给压紧盘2提供支撑力，通过在固定盘1上开设矩形槽3，在矩形槽3内安装有弹簧4，通过弹簧4对转矩带来的高频振动进行消除，并起到缓冲作用，通过在固定盘1上开设安装孔5使得固定盘1能够与变速器输入轴连接，通过开设散热孔6，使得压紧盘2在进行换挡的时候摩擦产生的热量能够通过散热孔6辅助散热，避免因为高温导致离合器失效，通过设置固定块7、握把8、转动杆9、滑动板10、卡块11，通过固定块7给压紧盘2提供支撑力，固定块7给转动杆9提供支撑力，转动握把8带动转动杆9转动，转动杆9的外壁表面螺纹设置，转动杆9带动滑动板10转动，通过固定块7对滑动板10进行限位，滑动板10带动卡块11移动，使得卡块11卡入固定盘1中，使得固定盘1能够与压紧盘2紧密连接在一起，达到了不需要通过螺丝进行安装，只需要通过转动握把8即可，不会因为离合器拆卸下来之后因为找不到螺丝而无法对离合器进行安装，不会丢失，方便简单易于操作的目的。
26.综上可得，上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。