一种铁路限高架加工用涂刷装置的制作方法

1.本实用新型涉及铁路限高架的加工设备技术领域，具体涉及一种铁路限高架加工用涂刷装置。


背景技术：

2.在铁路限高架的加工过程中，需要将作为原材料的限高架钢管进行切割、除锈、清扫、涂刷等工序。在涂刷工序中，是在限高架钢管上涂刷醒目涂料，通常使用黄黑相间的条纹作为醒目标志。
3.现有技术中，给限高架钢管涂刷黄黑条纹时，通常需要工作人员手动涂刷。因为是采用手动涂刷的方式，难以保障涂刷的稳定性，所以容易涂刷到相邻区域，也就形成了涂刷失误，在涂刷到相邻区域后，降低了涂刷质量。
4.故而，如何能够提高对限高架钢管的涂刷精度，来提高涂刷质量，是本领域的技术人员亟待解决的技术问题。


技术实现要素：

5.本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提出一种铁路限高架加工用涂刷装置，本实用新型能够提高对限高架钢管的涂刷精度，提高了涂刷质量。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
7.一种铁路限高架加工用涂刷装置，包括机架、夹持座、驱动组件、遮挡组件、涂刷组件，机架上设有两个用于夹持限高架钢管的夹持座，夹持座上设有用于驱动限高架钢管转动的驱动组件，机架上设有用于将限高架钢管分隔为多个钢管段的遮挡组件，机架上设有两个用于给限高架钢管上的相邻两个钢管段涂刷不同颜色的涂刷组件。
8.进一步的，所述机架上设有滑轨，所述夹持座设有用于与滑轨滑动配合的燕尾槽，夹持座设有定位螺孔和定位螺杆，滑轨设有多个定位插孔，定位螺杆从上到下依次与定位螺孔、定位插孔配合。
9.进一步的，所述驱动组件包括转动盘和驱动电机，两个所述夹持座均转动连接有转动盘，转动盘设有用于与限高架钢管配合的定位环槽，一个夹持座上设有用于驱动转动盘转动的驱动电机。
10.进一步的，所述转动盘包括并排设置的第一盘体和第二盘体，所述夹持座夹在第一盘体和第二盘体之间，第一盘体通过紧固件与第二盘体连接，夹持座设有用于与转轴配合的转孔，转轴通过紧固件与第二盘体连接，第一盘体在远离第二盘体的一侧设有所述定位环槽，所述驱动电机与第二盘体连接。
11.进一步的，所述遮挡组件包括伸缩杆、连杆、多个固定挡板、多个活动挡板，所有的固定挡板与所述机架连接，所有的固定挡板的上端均设有用于与限高架钢管配合的固定槽，每个活动挡板都设于一个固定挡板的上方，所有的活动挡板通过连杆连接，连杆通过伸缩杆与机架连接，在伸缩杆缩短时，固定槽和活动槽扣合在限高架钢管上。
12.进一步的，所述伸缩杆采用电动推杆。
13.进一步的，所述涂刷组件包括涂料箱、输送管、输送泵、波纹管、刷柄、刷毛，所述机架上设有涂料箱和输送管，涂料箱通过输送管与波纹管连通，输送管上设有输送泵，波纹管在远离输送管的一端设有刷柄，刷柄内设有用于与波纹管连通的分布腔和用于与分布腔连通的刷毛孔，刷毛孔内设有刷毛。
14.进一步的，所述机架上设有承接盘，承接盘设于所述涂刷组件的下方。
15.本实用新型具有的有益效果：
16.1、本实用新型提供的一种铁路限高架加工用涂刷装置，能够利用遮挡组件将限高架钢管分隔为多个钢管段，从而在利用涂刷组件涂刷时，能够利用遮挡组件分隔相邻两个钢管段，避免相邻两个钢管段上的涂料颜色混窜，有利于提高涂刷精度，从而提高了涂刷质量。
17.并且，在提高对限高架钢管的涂刷精度之后，能够减少返工修补的几率，从而减少因为返工修补而浪费的时间，有利于提高涂刷效率。
18.再者，在本实用新型提供的一种铁路限高架加工用涂刷装置中，能够利用驱动组件驱动限高架钢管转动，并利用涂刷组件涂刷限高架钢管的钢管段，所以无需工作人员一段一段地进行手动涂刷，有利于降低工作人员的劳动强度。
19.2、本实用新型通过使用定位螺杆固定夹持座在滑轨上的位置，只需将定位螺杆依次旋拧入夹持座的定位螺孔、滑轨的定位插孔即可，操作简便，有利于提高操作效率。
20.3、本实用新型通过在驱动组件中的转动盘上设置用于与限高架钢管配合的定位环槽，能够将限高架钢管的端部插入到定位环槽中，不仅提高两个夹持座夹持限高架钢管的准确性，还增大了限高架钢管与转动盘的接触面积，提高了驱动组件驱动限高架转动的稳定性。
21.4、本实用新型通过将转动盘包括能够夹持夹持座的第一盘体和第二盘体，能够方便转动盘的安装，从而有利于提高本实用新型的组装效率，还有利于方便更换转动盘，从而方便本实用新型的更换维护。
22.5、本实用新型的遮挡组件中，只需伸缩一个伸缩杆，就能够通过连杆将所有的活动挡板进行升降，操作简便，有利于进一步提高操作效率。
23.6、本实用新型通过采用电动推杆作为伸缩杆，能够方便取材，有利于提高本实用新型的组装效率
24.7、本实用新型的涂刷组件中，通过使用波纹管来连接刷柄和输送管，能够利用波纹管弯曲灵活的优点，来方便调节刷柄在限高架钢管上的涂刷位置，使用灵便。
附图说明
25.图1是一种铁路限高架加工用涂刷装置的立体图；
26.图2是一种铁路限高架加工用涂刷装置的俯视图；
27.图3是夹持座与滑轨的配合状态图；
28.图4是刷柄和刷毛的组合状态图。
29.附图标记说明：
30.1-机架，11-滑轨，111-定位插孔，
31.2-夹持座，21-燕尾槽，22-定位螺孔，23-定位螺杆，24-转孔，
32.3-驱动组件，31-转动盘，311-第一盘体，3111-转轴，3112-定位环槽，312-第二盘体，32-驱动电机，
33.4-遮挡组件，41-伸缩杆，42-连杆，43-固定挡板，431-固定槽，44-活动挡板，441-活动槽，
34.5-涂刷组件，51-涂料箱，52-输送管，53-输送泵，54-波纹管，55-刷柄，551-分布腔，552-刷毛孔，56-刷毛。
具体实施方式
35.为了更好地理解本实用新型，下面结合附图对本实用新型进行进一步的阐述。值得注意的是，在本实用新型的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
36.实施例：
37.如图1-4所示，一种铁路限高架加工用涂刷装置，包括机架1、夹持座2、驱动组件3、遮挡组件4、涂刷组件5。
38.如图1-3所示，机架1上设有两个夹持座2，两个夹持座2用于夹持限高架钢管。机架1上焊接固定有滑轨11，两个夹持座2都设有燕尾槽21，两个夹持座2的燕尾槽21都与滑轨11水平滑动配合。夹持座2设有定位螺孔22和定位螺杆23，滑轨11设有多个定位插孔111，定位螺杆23从上到下依次与定位螺孔22、定位插孔111配合。
39.当需要使用两个夹持座2夹持限高架钢管时，首先，工作人员甲旋拧定位螺杆23，使定位螺杆23从滑轨11的定位插孔111中退出，此时夹持座2能够沿着滑轨11滑动；然后，工作人员甲推动两个夹持座2，使两个夹持座2相互远离，以便于允许将限高架钢管插入到两个夹持座2之间；接着，工作人员甲抬着限高架钢管，将限高架钢管送入到两个夹持座2之间；最后，工作人员乙推动两个夹持座2，使两个夹持座2相互靠近，直至两个夹持座2夹住限高架钢管，工作人员乙再旋拧定位螺杆23，使定位螺杆23依次旋进夹持座2的定位螺孔22、滑轨11的定位插孔111中，以便于让两个夹持座2夹持住限高架钢管的状态固定。
40.如图1-3所示，夹持座2上设有驱动组件3，驱动组件3用于驱动限高架钢管转动。驱动组件3包括转动盘31和驱动电机32。两个夹持座2均转动连接有转动盘31，具体的，转动盘31包括并排设置的第一盘体311和第二盘体312，每个夹持座2都夹在第一盘体311和第二盘体312之间。第一盘体311在靠近第二盘体312的一侧焊接有转轴3111，夹持座2设有用于与转轴3111配合的转孔24，转轴3111通过紧固件与第二盘体312连接，紧固件采用螺钉。第一盘体311在远离第二盘体312的一侧设有定位环槽3112，定位环槽3112用于与限高架钢管配合。一个夹持座2上设有用于驱动转动盘31转动的驱动电机32，具体的，驱动电机32的机箱通过螺钉固定在一个夹持座2上，驱动电机32的输出轴与第二盘体312焊接固定。
41.当使用两个夹持座2夹持限高架钢管时，为了能够驱动限高架钢管转动，需要将限高架钢管夹在两个夹持座2上的第一盘体311之间，并注意将限高架钢管的端部插入到第一盘体311上的定位环槽3112中，在两个第一盘体311夹持好限高架钢管之后，启动驱动电机
32，驱动电动的输出轴带动一个转动盘31转动，因为两个夹持座2上的转动盘31都夹持着限高架钢管，所以只需一个转动盘31转动，限高架钢管的另一端能够带动另一个转动盘31转动，从而让两个夹持座2上的转动盘31和限高架钢管一起转动。
42.如图1-2所示，机架1上设有用于将限高架钢管分隔为多个钢管段的遮挡组件4。遮挡组件4包括伸缩杆41、连杆42、多个固定挡板43、多个活动挡板44。所有的固定挡板43与机架1焊接固定，所有的固定挡板43的上端均设有用于与限高架钢管配合的固定槽431。每个活动挡板44都设于一个固定挡板43的上方，所有的活动挡板44都与同一根连杆42焊接固定。伸缩杆41采用电动推杆，伸缩杆41的上端与连杆42通过螺钉固定，伸缩杆41的下端通过螺钉与机架1固定。在伸缩杆41缩短时，固定槽431和活动槽441能够扣合在限高架钢管上。
43.当需要使用遮挡组件4遮挡限高架钢管时，首先，需要工作人员甲将伸缩杆41伸长，以便于固定挡板43和活动挡板44之间的间隙允许限高架钢管插入；然后，工作人员甲将限高架钢管放在固定挡板43的固定槽431中；最后，工作人员甲将伸缩杆41缩短，使得固定槽431和活动槽441扣合在限高架钢管上，从而使得限高架钢管被拼合后的固定挡板43和活动挡板44分隔为多个钢管段。
44.如图1-2所示，机架1上设有两个用于给限高架钢管上的相邻两个钢管段涂刷不同颜色的涂刷组件5。每个涂刷组件5都包括涂料箱51、输送管52、输送泵53、波纹管54、刷柄55、刷毛56。机架1上通过螺钉固定有涂料箱51，涂料箱51通过输送管52与波纹管54连通，波纹管54采用不锈钢波纹管54，输送管52上安装有输送泵53，波纹管54在远离输送管52的一端设有刷柄55，刷柄55内设有用于与波纹管54连通的分布腔551和用于与分布腔551连通的刷毛孔552，刷毛孔552内设有刷毛56。在两个涂刷组件5中，一个涂刷组件5中的涂料箱51装有黑色涂料，另一个涂刷组件5中的涂料箱51装有黄色涂料。
45.因为在涂刷组件5中，靠近刷柄55的一端为波纹管54，波纹管54能够灵活弯曲，从而能够方便调节刷柄55在限高架钢管上的涂刷位置，使用灵便。
46.在涂刷组件5中的输送泵53启动后，涂料箱51内的涂料将会依次经过输送管52、波纹管54、刷柄55的分布腔551、刷柄55的刷毛孔552中顺着刷毛56流出，从而能够利用刷毛56进行涂刷。
47.当需要使用本实施例的一种铁路限高架加工用涂刷装置，去给限高架钢管涂刷时，需要进行如下操作：
48.(1)工作人员甲旋拧定位螺杆23，使定位螺杆23从滑轨11的定位插孔111中退出，此时夹持座2能够沿着滑轨11滑动。工作人员甲推动两个夹持座2，使两个夹持座2相互远离。工作人员甲启动伸缩杆41，使伸缩杆41伸长，伸长后的伸缩杆41将固定挡板43和活动挡板44分开。
49.(2)工作人员甲抬着限高架钢管，将限高架钢管送入到位于两个夹持座2之间的活动挡板44和固定挡板43之间，并将限高架钢管放到固定挡板43的固定槽431中，此时，限高架钢管的两个端部能够对准夹持座2上的第一盘体311上的定位环槽3112。
50.(3)工作人员甲推动两个夹持座2，使两个夹持座2相互靠近，直至两个夹持座2夹住限高架钢管，并且限高架钢管的端部插入到定位环槽3112中，工作人员甲再旋拧定位螺杆23，使定位螺杆23依次旋进夹持座2的定位螺孔22、滑轨11的定位插孔111中，以便于固定两个夹持座2夹持住限高架钢管的状态。工作人员甲缩短伸缩杆41，使得固定槽431和活动
槽441扣合在限高架钢管上，从而使得限高架钢管被拼合后的固定挡板43和活动挡板44分隔为多个钢管段。
51.(4)工作人员甲启动驱动电机32和两个涂刷组件5中的输送泵53，一方面，在驱动电机32启动后，驱动电动的输出轴带动一个转动盘31转动，因为两个夹持座2上的转动盘31都夹持着限高架钢管，所以只需一个转动盘31转动，限高架钢管的另一端能够带动另一个转动盘31转动，从而让两个夹持座2上的转动盘31和限高架钢管一起转动；另一方面，在两个涂刷组件5中的输送泵53都启动后，一个涂料箱51内的黄色涂料将会依次经过输送管52、波纹管54、刷柄55的分布腔551、刷柄55的刷毛孔552中顺着刷毛56流出，从而能够利用刷毛56给限高架钢管涂刷黄色涂料，另一个涂料箱51中的黑色涂料将会依次经过输送管52、波纹管54、刷柄55的分布腔551、刷柄55的刷毛孔552中顺着刷毛56流出，从而能够利用刷毛56给限高架钢管涂刷黑色涂料。因为拼合后的固定挡板43和活动挡板44将限高架钢管分隔为多段，且两个涂刷组件5用于给相邻两个钢管段涂刷不同颜色，所以使得限高架钢管上涂刷了黄黑相间的条纹。
52.通过上述过程可知，本实施例提供的一种铁路限高架加工用涂刷装置，能够利用遮挡组件4将限高架钢管分隔为多个钢管段，从而在利用涂刷组件5涂刷时，能够利用遮挡组件4分隔相邻两个钢管段，避免相邻两个钢管段上的涂料颜色混窜，有利于提高涂刷精度，从而提高了涂刷质量。
53.并且，在提高对限高架钢管的涂刷精度之后，能够减少返工修补的几率，从而减少因为返工修补而浪费的时间，有利于提高涂刷效率。
54.再者，在本实施例提供的一种铁路限高架加工用涂刷装置中，能够利用驱动组件3驱动限高架钢管转动，并利用涂刷组件5涂刷限高架钢管的钢管段，所以无需工作人员一段一段地进行手动涂刷，有利于降低工作人员的劳动强度。
55.显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。