一种道路桥梁用排水减压装置的制作方法

技术特征：
1.一种道路桥梁用排水减压装置，包括挡板(1)，其特征在于：所述挡板(1)的内部开设有第一空腔(2)，所述挡板(1)的内部滑动连接有滑块(3)，所述滑块(3)的底部固定连接有第一弹簧(4)，所述第一弹簧(4)的底端固定连接有控制板(5)，所述控制板(5)与第一空腔(2)滑动连接，所述控制板(5)的一侧面固定连接有第二弹簧(6)，所述第二弹簧(6)的底端与挡板(1)的内壁固定连接，所述控制板(5)的外表面开设有漏孔(7)，所述漏孔(7)的内部设置有过滤网(8)，所述控制板(5)的底部设置有卡板(9)。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用排水减压装置，其特征在于：所述第一空腔(2)的内壁固定连接有支撑柱(10)，所述支撑柱(10)的一侧面固定连接有连接杆(11)，所述连接杆(11)的外表面转动连接有转杆(12)。3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁用排水减压装置，其特征在于：所述转杆(12)的外表面固定连接有转环(13)，所述转环(13)的外表面固定连接有风车叶片(16)。4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁用排水减压装置，其特征在于：所述风车叶片(16)的外表面开设有流水槽(14)。5.根据权利要求2所述的一种道路桥梁用排水减压装置，其特征在于：所述转杆(12)的外表面固定连接有转动齿轮(15)，所述转动齿轮(15)与卡板(9)啮合连接。6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用排水减压装置，其特征在于：所述挡板(1)的一侧面固定连接有道路板(17)，所述挡板(1)的底部设置有排水管(18)。

技术总结
本实用新型涉及道路桥梁建筑工程技术领域，公开了一种道路桥梁用排水减压装置，包括挡板，所述挡板的内部开设有第一空腔，所述挡板的内部滑动连接有滑块，所述滑块的底部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的底端固定连接有控制板，所述控制板与第一空腔滑动连接，所述控制板的一侧面固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的底端与挡板的内壁固定连接。本实用新型具有以下优点和效果：当道路产生微量积水时，从漏孔中排出，通过过滤网加强过滤效果，防止杂物下落产生堵塞，当道路产生大量积水时，积水挤压滑块使第一弹簧受力压缩从而推动控制板对第二弹簧进行压缩，带动控制板在第一空腔滑动，打开排水口，便于大量积水下落排出。便于大量积水下落排出。便于大量积水下落排出。


技术研发人员：梁志卫
受保护的技术使用者：梁志卫
技术研发日：2021.08.06
技术公布日：2022/4/6