一种汽车半轴防漏球笼机构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车球笼领域，具体是涉及一种汽车半轴防漏球笼机构。


背景技术：

2.球笼，也叫做为“等速万向节”是轿车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到两个前车轮，驱动轿车高速行驶。用于轿车的等速万向节类型很多，其中应用最多的是球笼式等速万向节和三角架式等速万向节，随着球笼长时间使用，会出现油液泄露的现象，球笼漏油会导致半轴损坏和发动机损坏，目前，现有的球笼出现漏油现象的主要原因有：
3.其一，球笼与球笼防尘套之间的防漏油系统不够完善；
4.其二，球笼防尘套长时间使用容易断裂；
5.其三，球笼防尘套的螺丝卡箍上的锁付螺丝松动。


技术实现要素：

6.为解决上述技术问题，提供一种汽车半轴防漏球笼机构。
7.为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：
8.一种汽车半轴防漏球笼机构，包括呈水平状态的中间轴，还包括：
9.内球笼，固定套设于中间轴的一端；
10.外球笼，固定套设于中间轴的另一端；
11.球笼防尘套，数量为两个，分别套设于内球笼和外球笼上，所述球笼防尘套与对应的内球笼和外球笼之间设置有防漏系统。
12.进一步的，所述球笼防尘套与对应的内球笼和外球笼之间均通过螺丝卡箍固定。
13.进一步的，每个所述球笼防尘套的外壁上成型有若干个呈圆周状态分布的防断加强筋。
14.进一步的，所述外球笼的外侧壁上沿圆周方向加工有凹槽，所述凹槽中成型有沿圆周方向分布的防漏凸条，所述球笼防尘套的内壁上设置有与凹槽适配的凸起部，所述凸起部上开设有与防漏凸条适配的防漏卡槽，所述凹槽、凸起部、防漏凸条和防漏卡槽组成上述防漏系统。
15.进一步的，所述球笼防尘套的内壁的圆周方向上成型有若干个平行且间隔分布的倾斜凸条，所述倾斜凸条锐角的一侧靠近内球笼，所述外球笼的外侧壁上开设有与倾斜凸条等数量且一一对应的容纳槽，所述倾斜凸条和容纳槽组成上述防漏系统。
16.进一步的，所述倾斜凸条的截面为梯形，所述容纳槽的截面为三角形，所述梯形的底面与三角形的斜边抵触。
17.进一步的，所述螺丝卡箍的一端设置有第一连接座，所述螺丝卡箍的另一端设置有相互平行且间隔分布的第二连接座和第三连接座。
18.进一步的，所述第一连接座上开设有用于螺丝穿过的第一螺纹孔，所述第二连接
座上开设有第二螺纹孔，第三连接座上开设有第三螺纹孔，所述第二螺纹孔的孔心与第一螺纹孔的孔心偏心，第三螺纹孔的孔心与第一螺纹孔的孔心偏心，并能且偏心方向与第一螺纹孔和第二螺纹孔的偏心方向相反。
19.本实用新型相较于现有技术的有益效果：
20.其一，本实用新型通过设计防漏系统，能够有效地减少油液泄露现象；
21.其二，本实用新型通过设计防断加强筋，提高球笼防尘套的强度，使其不易断裂；
22.其三，本实用新型通过螺纹孔偏心的方式，使锁付螺钉不易松动。
附图说明
23.图1为本实用新型的立体结构示意图；
24.图2为图1的a处放大示意图；
25.图3为本实用新型的投影视图；
26.图4为图3沿a-a截面的剖视图一；
27.图5为图4的b处放大示意图；
28.图6为图3沿a-a截面的剖视图二；
29.图7为图6的c处放大示意图；
30.图8为球笼防尘套的立体结构示意图；
31.图9为外球笼的投影视图；
32.图10为图9沿b-b截面的剖视图一；
33.图11为图10的d处放大示意图；
34.图12为图9沿b-b截面的剖视图二；
35.图13为图12的e处放大示意图。
36.图中标号为：
37.1-中间轴；2-内球笼；3-外球笼；4-球笼防尘套；5-螺丝卡箍；6-防断加强筋；7-凹槽；8-防漏凸条；9-凸起部；10-防漏卡槽；11-倾斜凸条；12-容纳槽；13-第一连接座；14-第二连接座；15-第三连接座。
具体实施方式
38.以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
39.参照图1至图13所示，一种汽车半轴防漏球笼机构，包括呈水平状态的中间轴1，还包括：
40.内球笼2，固定套设于中间轴1的一端；
41.外球笼3，固定套设于中间轴1的另一端；
42.球笼防尘套4，数量为两个，分别套设于内球笼2和外球笼3上，所述球笼防尘套4与对应的内球笼2和外球笼3之间设置有防漏系统。
43.球笼是车辆的重要传动部件，它主要起到使两轴以相同的角速度传递动力的作用，车辆可以正常行驶离不来它，球笼分为外球笼3和内球笼2，外球笼3和内球笼2上均套设有球笼防尘套4，球笼防尘套4具有防尘、防止球笼漏油等作用，由于球笼防尘套4在长时间
使用后，会发生松动，甚至与对应的球笼之间发生脱离，导致漏油，对发动机的寿命产生不良的影响，所以，需要在球笼防尘套4和对应的球笼之间设计防漏系统，延长球笼防尘套4的使用寿命。
44.所述球笼防尘套4与对应的内球笼2和外球笼3之间均通过螺丝卡箍5固定。螺丝卡箍5具有操作方便，卡紧性能稳定等优点，将球笼防尘套4安装到对应的内球笼2和外球笼3上后，将螺丝卡箍5沿圆周方向缠绕并卡紧球笼防尘套4。
45.每个所述球笼防尘套4的外壁上成型有若干个呈圆周状态分布的防断加强筋6。球笼防尘套4一般为波纹管，在长时间使用的过程中，可能会出现球笼防尘套4断裂的现象，所以，在球笼防尘套4的圆周上成型若干个防断加强筋6用来提高球笼防尘套4的强度，所述防断加强筋6和球笼防尘套4为一体成型。
46.所述外球笼3的外侧壁上沿圆周方向加工有凹槽7，所述凹槽7中成型有沿圆周方向分布的防漏凸条8，所述球笼防尘套4的内壁上设置有与凹槽7适配的凸起部9，所述凸起部9上开设有与防漏凸条8适配的防漏卡槽10，所述凹槽7、凸起部9、防漏凸条8和防漏卡槽10组成上述防漏系统。
47.描述时，仅以外球笼3和球笼防尘套4为例，安装球笼防尘套4时，将球笼防尘套4套设于外球笼3上，球笼防尘套4的的凸起部9嵌入外球笼3外侧壁的凹槽7中，再将防漏卡槽10和防漏凸条8紧紧卡接。
48.所述球笼防尘套4的内壁的圆周方向上成型有若干个平行且间隔分布的倾斜凸条11，所述倾斜凸条11锐角的一侧靠近内球笼2，所述外球笼3的外侧壁上开设有与倾斜凸条11等数量且一一对应的容纳槽12，所述倾斜凸条11和容纳槽12组成上述防漏系统。
49.描述时，仅以外球笼3和球笼防尘套4为例，安装球笼防尘套4时，将球笼防尘套4套设于外球笼3上，并且将球笼防尘套4上的倾斜凸条11插入容纳槽12内。
50.所述倾斜凸条11的截面为梯形，所述容纳槽12的截面为三角形，所述梯形的底面与三角形的斜边抵触。使梯形的底面与三角形的斜边紧紧抵触，即形成密封的“围栏”，可以有效的防止油液泄露，另外，由于倾斜凸条11的锐角靠近内球笼2，即倾斜凸条11的敞口侧对内，也可以对油液起到阻隔作用，所述容纳槽12的截面设计成三角形而不是完全与倾斜凸条11的截面设计成一模一样，是为了便于加工、装配和清洁。
51.所述螺丝卡箍5的一端设置有第一连接座13，所述螺丝卡箍5的另一端设置有相互平行且间隔分布的第二连接座14和第三连接座15。螺丝卡箍5的锁付螺钉穿过第一连接座13和第二连接座14以及第三连接座15对螺丝卡箍5进行固定。
52.所述第一连接座13上开设有用于螺丝穿过的第一螺纹孔，所述第二连接座14上开设有第二螺纹孔，第三连接座15上开设有第三螺纹孔，所述第二螺纹孔的孔心与第一螺纹孔的孔心偏心，第三螺纹孔的孔心与第一螺纹孔的孔心偏心，并能且偏心方向与第一螺纹孔和第二螺纹孔的偏心方向相反。
53.当球笼防尘套4上的螺丝卡箍5上锁付螺丝发生松动时，也容易发生油液泄露的情况，上述的孔心偏心距离不宜过大，当螺丝卡箍5的锁付螺丝穿过第一螺纹孔、第二螺纹孔和第三螺纹孔后，由于偏心的缘故，第二螺纹孔和第三螺纹孔对锁付螺丝具有相反的拉力，使锁付螺丝卡紧，并且锁付螺丝的螺丝头和第一连接座13之间设置有弹性垫片，从而使锁付螺丝的轴向和径向均卡紧，从而不容易产生松动。
54.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。