水泵座安装结构、发动机及摩托车的制作方法

1.本实用新型涉及发动机技术领域，特别是涉及一种水泵座安装结构、发动机及摩托车。


背景技术：

2.根据冷却介质的不同，发动机分为风冷发动机和水冷发动机。其中，水冷发动机是指以水作为冷却介质的发动机，水泵使水沿着发动机和散热器的水路进行循环，同时利用摩托车行驶过程中产生的迎风气流或风扇产生的气流对流经散热器的水进行冷却，以对发动机进行冷却。
3.水泵通过水泵座安装在气缸头上并通过凸轮轴进行驱动，而减压机构位于凸轮轴和水泵之间，这就使得生产线必须按照以下先后顺序进行装配：发动机的左箱体和右箱体合箱、安装气缸体、安装气缸头(包括凸轮轴)、安装正时链轮及减压机构、安装水泵座、安装水泵。然而，在进行水泵座的安装时，左箱体、右箱体、气缸体以及气缸头等均已预先安装完成，这就使得用于进行水泵座安装的操作空间十分有限，使得水泵座难以完成安装，给装配带来极大困难，影响到了装配效率。


技术实现要素：

4.基于此，有必要提供一种水泵座安装结构、发动机及摩托车；该水泵座安装结构便于进行水泵座的安装，装拆十分方便；该发动机包括前述的水泵座安装结构，水泵座的装拆十分便捷；该摩托车包括前述的发动机，水泵座的装拆效率更高。
5.其技术方案如下：
6.一个实施例提供了一种水泵座安装结构，包括：
7.水泵座，所述水泵座设有第一安装部；
8.气缸头，所述气缸头设有第二安装部；
9.固定组件，所述固定组件的一端通过所述第一安装部与所述水泵座固定，所述固定组件的另一端通过所述第二安装部与所述气缸头固定，并将所述水泵座固定在所述气缸头的远离气缸体的一侧。
10.上述水泵座安装结构，在将水泵座安装到气缸头上时，首先，固定组件的一端通过第一安装部与水泵座固定，接着，使水泵座位于气缸头的远离气缸体的一侧并使固定组件的另一端通过第二安装部与气缸头固定，最终实现将水泵座固定到气缸头的远离气缸体的一侧的装配过程；相比传统从气缸头的朝向气缸体的一侧进行装配水泵座的结构，不会出现因操作空间受限导致无法装配的问题。
11.下面进一步对技术方案进行说明：
12.在其中一个实施例中，所述气缸头设有第三安装部，所述第三安装部用于进行所述气缸头和所述气缸体的固定，所述第二安装部相对所述第三安装部位于所述气缸头的外侧。
13.在其中一个实施例中，所述气缸头还设有支撑座，所述支撑座用于安装所述水泵座，所述支撑座设在所述气缸头的远离所述气缸体的一侧，所述第二安装部设在所述气缸头的外壁上且位于所述支撑座的朝向所述气缸体的一侧。
14.在其中一个实施例中，所述第二安装部包括安装台，所述安装台设在所述气缸体的外壁上且与所述支撑座连接，所述安装台设有安装通孔，所述安装通孔朝远离所述气缸体的一侧延伸并贯穿所述支撑座，所述固定组件的另一端通过所述安装通孔与所述安装台固定。
15.在其中一个实施例中，所述固定组件包括固定件和紧固件，所述固定件的一端通过所述第一安装部与所述水泵座固定，所述固定件的另一端穿过所述安装通孔并与所述紧固件配合固定，所述紧固件位于所述安装台的远离所述支撑座的一侧。
16.在其中一个实施例中，所述固定件的一端设有第一螺接部，所述固定件的另一端设有第二螺接部，所述第一安装部为设在所述水泵座上的第一螺孔，所述第一螺接部与所述第一螺孔螺接配合，所述紧固件设有第二螺孔，所述第二螺接部与所述第二螺孔螺接配合。
17.在其中一个实施例中，所述气缸头具有第一结合面，所述气缸体具有与所述第一结合面对应的第二结合面；所述安装通孔的孔轴线与所述第一结合面垂直；
18.所述安装台的朝向所述气缸体的延伸端不超出所述第一结合面；或/和所述固定件的另一端不超出所述第一结合面；
19.所述支撑座的结构呈半圆形设置，所述支撑座具有与所述水泵座配合的支撑面，所述支撑面为斜面。
20.在其中一个实施例中，所述第一安装部设有至少两个并呈间隔设置，所述第二安装部设有至少两个并与所述第一安装部一一对应。
21.另一个实施例提供了一种发动机，包括如上述任一个技术方案所述的水泵座安装结构。
22.上述发动机，采用前述的水泵座安装结构，在将水泵座安装到气缸头上时，装配更加方便，节省了装配时间，提高了装配效率。
23.还有一个实施例提供了一种摩托车，包括如上述技术方案所述的发动机。
24.上述摩托车，采用前述的发动机，水泵座与气缸头的装配更加便捷，提高了装配效率。
附图说明
25.构成本技术的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
26.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
27.此外，附图并不是以1:1的比例绘制，并且各个元件的相对尺寸在附图中仅示例地绘制，而不一定按照真实比例绘制。
28.图1为本实用新型实施例中发动机的结构示意图；
29.图2为图1实施例中发动机的另一视角示意图；
30.图3为图1实施例中发动机的结构爆炸示意图；
31.图4为图1实施例中发动机的另一个视角爆炸图；
32.图5为图1实施例中水泵座和固定件的结构爆炸图；
33.图6为图5实施例中水泵座与固定件的装配示意图；
34.图7为图6实施例中固定件与紧固件配合的结构爆炸图；
35.图8为图7实施例中固定件与紧固件将水泵座固定到气缸头上的装配图。
36.附图标注说明：
37.100、左箱体；200、右箱体；300、气缸体；400、气缸头；401、第一结合面；410、第二安装部；411、安装台；420、支撑座；510、水泵；520、水泵座；530、固定组件；531、固定件；5311、第一螺接部；5312、第二螺接部；532、紧固件；600、凸轮轴；700、缸头盖。
具体实施方式
38.下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明：
39.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
40.如图1至图4所示，在进行水冷发动机的装配时，先将左箱体100和右箱体200合箱，然后，再进行气缸体300的安装，接着，再进行气缸头400的安装(包括凸轮轴600的安装，水泵510通过凸轮轴600驱动)，之后，进行正时链轮以及减压机构的安装，然后，再进行水泵座520的安装，之后，进行水泵510的安装，最后，进行缸头盖700的安装。
41.如果要进行水泵座520的安装，传统的方式通常是采用法兰螺栓从下方朝上方伸入并与气缸头400上的孔和水泵座520上的孔螺接固定。然而，如图2所示，当完成气缸体300和气缸头400的安装之后，气缸头400下方的操作空间有限，如果要将法兰螺栓从下方朝上方伸入，会在装配的过程中与下方的右箱体200等产生干涉，从而导致操作空间的受限，难以完成装配。
42.为解决该问题，请参照图5至图8，一个实施例提供了一种水泵座520安装结构，包括水泵座520、气缸头400和固定组件530，固定组件530用于将水泵座520固定到气缸头400上。其中：
43.所述水泵座520设有第一安装部。第一安装部用于与固定组件530的一端固定，以使水泵座520与固定组件530之间建立连接。
44.如图1和图2所示，所述气缸头400设有第二安装部410。第二安装部410设在气缸头400上，以使固定组件530通过第二安装部410与气缸头400之间建立连接，而由于固定组件530已经与水泵座520建立连接，从而使水泵座520固定到气缸头400上。
45.如图5至图8所示，所述固定组件530的一端通过所述第一安装部与所述水泵座520固定，所述固定组件530的另一端通过所述第二安装部410与所述气缸头400固定，并将所述
水泵座520固定在所述气缸头400的远离气缸体300的一侧。
46.该水泵座520安装结构，在将水泵座520安装到气缸头400上时，首先，固定组件530的一端通过第一安装部与水泵座520固定，接着，使水泵座520位于气缸头400的远离气缸体300的一侧并使固定组件530的另一端通过第二安装部410与气缸头400固定，最终实现将水泵座520固定到气缸头400的远离气缸体300的一侧的装配过程；相比传统从气缸头400的朝向气缸体300的一侧进行装配水泵座520的结构，不会出现因操作空间受限导致无法装配的问题。
47.如图5至图8所示的视角下，安装时，固定组件530的上方与水泵座520固定，固定组件530的下方与气缸头400上的第二安装部410装配固定，从而避免了从气缸头400的下方进行装配时出现的操作空间受限问题，且从上方进行装配更加方便快捷，提高了装配效率。
48.在一个实施例中，所述气缸头400设有第三安装部，所述第三安装部用于进行所述气缸头400和所述气缸体300的固定，所述第二安装部410相对所述第三安装部位于所述气缸头400的外侧。
49.第三安装部可以是安装孔，第三安装部用于气缸头400和气缸体300之间通过螺柱或螺栓等进行合体固定。传统的第三安装部相对第二安装部410位于气缸头400的外侧，也即第二安装部410位于合体后的气缸头400和气缸体300的内侧，一方面会使第三安装部离气缸头400和气缸体300的内部过远导致密封部位面压低难以密封等问题，另一方面也使得水泵座520的安装十分困难，操作不便。
50.将第二安装部410外移，也即：使第二安装部410相对第三安装部处于气缸头400的外侧，这样设置：一方面，使第三安装部更靠近气缸头400和气缸体300的密封部位，保证足够的面压，提高密封度，保证链条腔不会出现漏油；另一方面，第二安装部410位于气缸头400的外侧，使得固定组件530与气缸头400的装配也更加方便。
51.在一个实施例中，请参照图7和图8，所述气缸头400还设有支撑座420，所述支撑座420用于安装所述水泵座520，所述支撑座420设在所述气缸头400的远离所述气缸体300的一侧，所述第二安装部410设在所述气缸头400的外壁上且位于所述支撑座420的朝向所述气缸体300的一侧。
52.如图7和图8所示，支撑座420可以与气缸头400一体设置，支撑座420的轮廓与水泵座520的轮廓大致相当，以对水泵座520进行支撑。第二安装部410位于气缸头400的外侧，且第二安装部410可以与气缸头400一体设置。如图7和图8视角下，第二安装部410位于支撑座420的下侧，水泵座520位于支撑座420的上侧。
53.在一个实施例中，请参照7和图8，所述第二安装部410包括安装台411，所述安装台411设在所述气缸体300的外壁上且与所述支撑座420连接，所述安装台411设有安装通孔，所述安装通孔朝远离所述气缸体300的一侧延伸并贯穿所述支撑座420，所述固定组件530的另一端通过所述安装通孔与所述安装台411固定。
54.如图7和图8所示的视角下，安装台411大致呈柱状并朝下方延伸，安装通孔贯穿安装台411且同时贯穿上方的支撑座420，以使固定组件530将气缸头400和水泵座520固定在一起。
55.在一个实施例中，请参照图5至图8，所述固定组件530包括固定件531和紧固件532，所述固定件531的一端通过所述第一安装部与所述水泵座520固定，所述固定件531的
另一端穿过所述安装通孔并与所述紧固件532配合固定，所述紧固件532位于所述安装台411的远离所述支撑座420的一侧。
56.如图5至图8所示的视角下，安装时，固定件531的上端先与水泵座520固定；然后，固定件531的下端穿过安装通孔，并使固定件531的下端伸出至安装通孔之外；最后，紧固件532与固定件531的另一端配合锁紧固定，从而将固定件531的上端的水泵座520锁紧固定到气缸头400上的支撑座420上。
57.在一个实施例中，请参照图5和图6，所述固定件531的一端设有第一螺接部5311，所述固定件531的另一端设有第二螺接部5312，所述第一安装部为设在所述水泵座520上的第一螺孔，所述第一螺接部5311与所述第一螺孔螺接配合，所述紧固件532设有第二螺孔，所述第二螺接部5312与所述第二螺孔螺接配合。
58.如图5和图6所示的实施例中，固定件531的上端设有第一螺接部5311，水泵座520上设有与第一螺接部5311对应的第一螺孔，安装时，固定件531的上端通过与第一螺孔螺接配合，以实现固定件531的上端与水泵座520的固定。
59.如图5和图6所示的实施例中，固定件531的下端设有第二螺接部5312，紧固件532设有与第二螺接部5312对应的第二螺孔，当固定件531的上端与水泵座520固定之后，将固定件531由上到下移动并使固定件531的下端穿过安装通孔，直至水泵座520与气缸头400上的支撑座420配合到位，此时，固定件531的下端应该伸出至安装通孔之外，之后再通过紧固件532的第二螺孔与第二螺接部5312配合，使紧固件532锁紧固定件531，实现将水泵座520固定到气缸头400上的整个装配过程。
60.在一个实施例中，固定件531为双头螺栓或双头螺柱，紧固件532为与双头螺栓或双头螺柱配套的螺母。
61.在一个实施例中，请参照图7并结合图3和图4，所述气缸头400具有第一结合面401，所述气缸体300具有与所述第一结合面401对应的第二结合面。
62.如图3和图4所示的视角下，气缸头400的下侧面为第一结合面401，第一结合面401大致呈水平设置，气缸体300的上侧面为第二结合面，第二结合面大致呈水平设置并与第一结合面401对应设置，当气缸头400和气缸体300进行合体固定之后，第一结合面401和第二结合面紧密贴合，以形成缸体结构，链条腔位于缸头结构的内部。
63.在一个实施例中，请参照图7，所述安装通孔的孔轴线与所述第一结合面401垂直。
64.如图7所示的视角并结合图3和图4，第一结合面401大致呈水平设置，安装台411大致呈纵向延伸设置，安装通孔沿安装台411的延伸方向开设并贯通安装台411和支撑座420。
65.在一个实施例中，请参照图7，所述安装台411的朝向所述气缸体300的延伸端不超出所述第一结合面401。
66.如图7所示的视角下，安装台411的下端位于第一结合面401的上方，也即，安装台411的下端并未延伸至第一结合面401的下方。如此设置，一方面，能够预留出足够的操作空间进行紧固件532和固定件531的配合；另一方面，减少了安装台411的材料成本和体积占用；同时，还缩短了固定件531的长度，进一步缩减配件成本。
67.在一个实施例中，请参照图7，所述固定件531的另一端不超出所述第一结合面401。
68.如图8所示的实施例中，固定件531的下端不超出第一结合面401，从而无需配置过
长的固定件531，降低配件成本，并使结构更加紧凑。
69.在一个实施例中，请参照图7和图8，所述支撑座420的结构呈半圆形设置，所述支撑座420具有与所述水泵座520配合的支撑面，所述支撑面为斜面。
70.如图7和图8所示，水泵座520大致呈圆形设置，支撑座420用于装配和支撑水泵座520，支撑座420的结构大致呈半圆形设置，且支撑面为斜面，以形成锥形斜支撑，一方面保证支撑强度，另一方面又能够降低支撑座420的材料成本。
71.在一个实施例中，请参照图5至图8，所述第一安装部设有至少两个并呈间隔设置，所述第二安装部410设有至少两个并与所述第一安装部一一对应。
72.如图5和图8所示，固定件531和紧固件532配套设置并设有两套，第一安装部和第二安装部410配套设置并设有两套，以使水泵座520更加稳固的装配在气缸头400上。
73.请参照图1至图4，另一个实施例提供了一种发动机，包括如上述任一个实施例所述的水泵座520安装结构。
74.该发动机采用前述的水泵座520安装结构，在将水泵座520安装到气缸头400上时，可以在生产线上连续完成凸轮轴600、减压机构、水泵座520以及水泵510的装配，节省了装配时间，提高了装配效率。
75.还有一个实施例提供了一种摩托车，包括如上述实施例所述的发动机。
76.该摩托车采用前述的发动机，水泵座520与气缸头400的装配更加便捷，提高了装配效率。
77.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
78.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
79.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
80.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
81.需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另
一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
82.以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
83.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。