用于燃机进风口的消声装置的制作方法

1.本实用新型涉及消音装置技术领域，具体涉及一种用于燃机进风口的消声装置。


背景技术：

2.燃机，即燃烧机，在其工作的过程中需要向其内部注入足够的空气，以满足燃料在其内部燃烧的条件，因气流在流动的过程中会产生较大的气流噪声，因而需要在燃机的进风口位置设置消声装置，以降低气流进入时的噪声。消声装置，即消声器，是指对于同时具有噪声传播的气流管道，可以用附有吸声衬里的管道及弯头或利用截面积突然改变及其他声阻抗不连续的管道等降噪器件，使管道内噪声得到衰减或反射回去。
3.目前，消声装置通过多个螺栓实现与燃机进风口连接，多个螺栓沿燃机进风口的周向均匀设置。
4.但是，在使用过程中，因气流在流经消声装置和燃机进风口之间时会产生振动，使得消声装置和燃机之间发生相对的振动，容易导致用于连接的螺栓受损，出现消声装置脱离或安装不稳固的问题，进而不能确保消声隔音的有效进行，甚至影响消声装置的使用寿命。


技术实现要素：

5.因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中因气流在流经消声装置和燃机进风口之间时会产生振动，使得消声装置和燃机之间发生相对的振动，容易导致用于连接的螺栓受损，出现消声装置脱离或安装不稳固的问题，进而不能确保消声隔音的有效进行，甚至影响消声装置的使用寿命的缺陷，从而提供一种用于燃机进风口的消声装置。
6.为达到上述目的，本实用新型的技术方案提供了一种用于燃机进风口的消声装置，包括：
7.消声盒，包括具有进风口和出风口的壳体；
8.连接组件，包括用以连接所述出风口和燃机进风口的执行管、以及螺接于所述执行管外壁的控制件；所述执行管螺接于所述出风口处；于所述执行管内构造有容纳腔，所述容纳腔内滑动设置有内卡件，所述内卡件具有在所述控制件的驱动下，探出所述容纳腔并与所述燃机进风口内壁和/或外壁抵接的固定状态，也具有缩回至所述容纳腔内的安装状态。
9.进一步的，于所述执行管靠近所述燃机进风口的一端、且沿所述执行管的周向均匀设置有若干与所述容纳腔连通的卡紧槽；所述内卡件包括内卡固定块和内卡弹簧；所述内卡固定块设置于所述卡紧槽内，所述内卡弹簧固设于所述内卡固定块和所述容纳腔之间。
10.进一步的，沿所述执行管的周向开设有移动槽，于所述移动槽内滑动设置有移动架；所述移动架一端与所述控制件抵接，所述移动架的另一端延伸至所述容纳腔内，所述移动架探入至容纳腔的部分构造有三角推动块，所述三角推动块的倾斜坡面与所述内卡件抵
接。
11.进一步的，所述执行管与所述燃机进风口的内壁抵接；沿所述燃机进风口周向均匀设置有插接杆，对应于所述插接杆，于所述执行管上设置有插接孔；于所述执行管上设置有构成所述插接杆于所述插接孔内固定的紧固组件。
12.进一步的，所述紧固组件包括开设于所述执行管上的第一环形槽，以及设置于所述第一环形槽内的联动插接件；所述插接孔与所述第一环形槽连通设置；所述联动插接件具有在所述控制件的驱动下、探入所述插接孔并挤压所述插接杆的锁紧状态，以及在容置于所述第一环形槽内的自然状态。
13.进一步的，所述联动插接件包括设置于所述第一环形槽底面上的联动弹簧杆，固装于所述联动弹簧杆自由端的联动升降块，以及滑动设置于所述联动升降块两侧的从动插接块；所述联动升降块延伸至所述第一环形槽外；于所述从动插接块上铰接有联动杆，所述联动杆通过销轴连接在所述联动升降块上。
14.进一步的，于所述执行管上开设有第二环形槽，于所述控制件上构造有与所述第二环形槽相对应的环形凸起，于固定状态下，所述环形凸起插装于所述第二环形槽内。
15.进一步的，所述壳体内开设有消音腔，于所述消音腔内填充有隔音材料；于所述进风口处设置有盖板；于所述壳体内壁上开设有连通所述消音腔的消音孔。
16.进一步的，于所述进风口和所述出风口之间交错设置有若干消声板，以构成气体流动的迂回通道。
17.进一步的，所述消声板包括矩形消声框，于所述矩形消声框上均匀开设有若干消声槽，于所述矩形消声框内填充有隔音物质。
18.本实用新型技术方案，具有如下优点：
19.1.本实用新型提供的用于燃机进风口的消声装置，通过连接组件的执行管将消声盒与燃机进风口进行初步连接，同时，滑动设置在执行管内的内卡件可因控制件在执行管外的旋转进给，而被挤压与燃机进风口抵接，以能够提高消声盒在燃机进风口处的固定效果，简化了消声装置的安装操作，避免了因气流在流经消声装置和燃机进风口时，导致消声装置和燃机之间发生相对的振动，而使连接消声装置和燃机的螺栓受损，以至于消声装置脱离或安装不稳固的问题的出现。
20.2.本实用新型提供的用于燃机进风口的消声装置，通过在执行管上开设卡紧槽，以用于配合控制件实现内卡件的探出与收回，以确保内卡件得以抵压得燃机进风口，实现连接组件的固定。
21.3.本实用新型提供的用于燃机进风口的消声装置，通过设置移动架将控制件的旋转进给转换成水平移动的推动力，在移动架上设置的三角推动块将水平方向的推动力转换成挤压内卡件探出容纳腔的推动力。
22.4.本实用新型提供的用于燃机进风口的消声装置，通过设置的配合插接杆和插接孔，有利于引导执行管在燃机进风口的安装。同时设置的紧固组件，进一步地提高了连接组件在燃机进风口的固定效果。
23.5.本实用新型提供的用于燃机进风口的消声装置，通过设置与插接孔连通的第一环形槽和联动插接件的配合，有利于进一步提高执行管在燃机进风口的固定效果。
24.6.本实用新型提供的用于燃机进风口的消声装置，将联动插接件设置成联动弹簧
杆、联动升降块和从动升降块的配合结构，有利于确保联动插接件具有顶压插接孔内的插接杆的固定效果。
25.7.本实用新型提供的用于燃机进风口的消声装置，通过设置第二环形槽和环形凸起进行配合，能够限制控制件的移动距离，并引导控制件和环形固定板进行插装配合。
26.8.本实用新型提供的用于燃机进风口的消声装置，通过在壳体上开设消音腔，以及填充的隔音材料，可以确保消音盒具有良好的隔音效果。
27.9.本实用新型提供的用于燃机进风口的消声装置，通过设置若干隔音板，可以形成气体流动的迂回通道，通过降低气体的流速而减少噪声的发生。
28.10.本实用新型提供的用于燃机进风口的消声装置，通过设置矩形消声框，在矩形消声框上设置消音槽及隔音物质，能够进一步地提高消声盒的隔音效果。
附图说明
29.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
30.图1为本实用新型所提供的用于燃机进风口的消声装置的安装示意图；
31.图2为本实用新型所提供的用于燃机进风口的消声装置的结构示意图；
32.图3为本实用新型所提供的用于燃机进风口的消声装置的安装剖视图；
33.图4为本实用新型所提供的消声板的结构示意图；
34.图5为本实用新型所提供的连接组件的结构示意图；
35.图6为图3中a的局部放大示意图；
36.图7为图6中b-b方向的局部剖面示意图；
37.图8为本实用新型所提供的紧固组件的结构示意图；
38.图9为图6中c-c方向的局部剖面示意图；
39.附图标记说明：
40.1、消声盒；101、壳体；102、进风口；103、出风口；104、消音腔；105、盖板；106、消声板；107、消声框；108、消声槽；
41.2、连接组件；21、执行管；211、容纳腔；212、环形固定板；213、第一环形槽；214、插接孔；215、第二环形槽；216、卡紧槽；217、移动槽；22、控制件；221、环形凸起；
42.3、燃机；301、燃机进风口；302、插接杆；303、卡槽；
43.4、内卡件；41、内卡固定块；42、内卡弹簧；
44.5、移动架；51、三角推动块；52、弹性件；
45.6、联动插接件；601、联动弹簧杆；602、联动升降块；603、从动插接块；604、联动杆；
46.7、隔音材料。
具体实施方式
47.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本
领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
48.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
49.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
50.此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
51.本实用新型提供了一种用于燃机进风口的消声装置，整体设计上，该消声装置包括消声盒1和连接组件2。其中，消声盒1包括具有进风口102和出风口103的壳体101。
52.连接组件2包括用以连接出风口103和燃机进风口301的执行管21、以及螺接于执行管21外壁的控制件22。执行管21螺接在出风口103处。在执行管21内构造有容纳腔211，容纳腔211内滑动设置有内卡件4，内卡件4具有在控制件22的驱动下，探出容纳腔211并与燃机进风口301内壁和/或外壁抵接的固定状态，也具有缩回至容纳腔211内的安装状态。
53.本实用新型所述的用于燃机进风口的消声装置，通过连接组件2的执行管21将消声盒1与燃机进风口301进行初步连接，同时，滑动设置在执行管21内的内卡件4可因控制件22在执行管21外的旋转进给，而被挤压与燃机进风口301抵接，以能够提高消声盒1在燃机进风口301处的固定效果，简化了消声装置的安装操作，避免了因气流在流经消声装置和燃机进风口时，导致消声装置和燃机之间发生相对的振动，而使连接消声装置和燃机的螺栓受损，以至于消声装置脱离或安装不稳固的问题的出现。
54.基于如上整体设计原则，本实施例的用于燃机进风口的消声装置的一种示例性结构如图1-3所示，上述消音盒1通过连接组件2固定在燃机3上。在本实施例中，消声盒1的壳体101被配置为方形。其中，上述壳体101的内部开设有消音腔104，在消音腔104内填充有隔音材料7。作为一种可实施的方式，隔音材料7采用的是消音棉。同时，在进风口102处还设置有盖板105，以用于封堵消音腔104内的隔音材料7。此外，在壳体101的内壁上还开设有连通消音腔104的消音孔，如此设置，可以有效提高消声盒1的降噪隔音效果。
55.为了降低进入燃机进风口301的气流速度，在进风口102和出风口103之间交错设置有若干消声板106，如图3所示，所有的消声板106与壳体101的内壁共同构成了气体流动的迂回通道，通过降低气体的流速来有效降低因气体流动而产生的噪音。
56.如图4所示，上述的消声板106包括矩形消声框107，以及均匀开设在矩形消声框107上的若干消声槽108，同时，在矩形消声框107内还填充有隔音物质，以能够提高消声板106的降噪效果。隔音物质的采用可与消音腔104内的隔音材料7相同，在此不多加详述。
57.如图3和图6所示，在执行管21的外壁上开设有外螺纹，上述的控制件22和消声盒1
的进风口102均外螺接在执行管21。其中，消声盒1的进风口102与执行管21螺接，可有效提高执行管21在进风口102处的固定效果。同时也有利于连接组件2的更换与维修效率。当然，上述执行管21也可以采用外螺接的方式固定在在消声盒1上，在此不多加限制。
58.如图6所示，在控制件22和内卡件4之间还设置有移动架5，当控制件22在执行管21上旋转进给时，控制件22会通过移动架5抵压内卡件4，以控制内卡件4探出容纳腔211并与燃机进风口301内壁和/或外壁抵接。在本实施例中，执行管21插设在燃机进风口301内，故当内卡件4探出容纳腔211时，会与燃机进风口301的内壁抵压，以提高消声盒1的固定效果。
59.为了确保内卡件4的探出和抵压得以实施，在执行管21靠近燃机进风口301的一端设置有卡紧槽216。具体来说，卡紧槽216为沿执行管21的周向均匀设置的若干，且与上述容纳腔211连通设置。在本实施例中，卡紧槽216被设置成四个。上述的内卡件4包括内卡固定块41和内卡弹簧42。结合图7所示，内卡固定块41设置在卡紧槽216内，且内卡弹簧42固设于内卡固定块41和容纳腔211之间。
60.如图6所示，在沿执行管21的周向上开设有移动槽217，并在移动槽217内滑动设置有移动架5。在本实施例中，移动架5的截面被配置为类“z”型。其中，移动架5的一端与控制件22抵接，移动架5的另一端延伸至容纳腔211内，并在移动架5探入容纳腔211内的部分构造有三角推动块51，且三角推动块51的倾斜坡面与内卡件4抵接，以配合移动架5的移动提高挤压力的传递效果。
61.同时，在移动架5和执行管21上之间还设置有弹性件52，以用于构成移动架5复位运动的推动力。在本实施例中，弹性件52被配置为弹簧杆，且一端固定在下述的环形固定板212，一端固定在移动架5上。在控制件22进行旋转进给时，会因受到控制件22的挤压而收缩，并随控制件22的远离而恢复。
62.为了提高连接组件2的固定效果，在沿燃机进风口301周向均匀设置有插接杆302，对应于插接杆302，在执行管21上设置有插接孔214。插接杆302的设置能够有效引导执行管21的燃机进风口301内的安装。同时，在执行管21上设置有紧固组件，以用于提高插接杆302在插接孔214内固定效果。
63.如图6所示，上述紧固组件包括开设于执行管21上的第一环形槽213，以及设置于第一环形槽213内的联动插接件6。其中，插接孔214与第一环形槽213连通设置。在本实施例中，在执行管21上构造有环形固定板212。上述第一环形槽213和插接孔214均开设在环形固定板212上。
64.具体地，如图8和图9所示，联动插接件6包括设置于第一环形槽213底面上的联动弹簧杆601，固装于联动弹簧杆601自由端的联动升降块602，以及滑动设置于联动升降块602两侧的从动插接块603。其中，联动升降块602可延伸至第一环形槽213外部。并在从动插接块603上铰接有联动杆604，联动杆604通过销轴连接在联动升降块602上。
65.当控制件22在执行管21上旋转进给时，联动弹簧杆601受到控制件22的驱动挤压下，会通过联动杆604推动两侧的从动插接块603，从动插接块603会探入至插接孔214中并挤压插接杆302，构成固定插接杆302的的锁紧状态。当控制件22远离联动弹簧杆601时，联动弹簧杆601会作复位运动，并拉动从动插接块603恢复至初始位置，以构成联动插接件6容置在第一环形槽213内的自然状态。
66.为了进一步提高联动插接件6的固定效果，在插接杆302上构造有与上述从动插接
块603配合的卡槽303。如图8所示，从动插接块603探入至插接孔214中时会探入卡槽303内，以能够进一步地提高插接杆302与执行管21的固定效果。
67.此外，在执行管21上还开设有第二环形槽215，相应地，在控制件22上构造有与第二环形槽215相对应的环形凸起221，当控制件22在执行管21上旋转进给时，环形凸起221会插装于第二环形槽215内，以用于限制控制件22的移动距离，同时也有利于提高连接组件2的美观性。
68.显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。