一种高稳定性能的桥梁施工用挂篮施工装置的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体而言，涉及一种高稳定性能的桥梁施工用挂篮施工装置。


背景技术：

2.桥梁施工是按照设计内容，建造桥梁的过程，主要指桥梁施工技术与施工组织、施工管理、施工质量等内容，在桥梁施工过程中常用到挂篮装置，起到辅助桥梁施工的作用。
3.经检索，中国专利申请号为cn201920784239.0的专利，公开了一种桥梁施工用安全性好的挂篮，包括底板，所述底板的底部外壁设置有气囊，所述底板底部外壁的四个拐角处均设置有t型槽，且t型槽的内壁滑动连接有滑板，所述滑板的底部外壁设置有支撑腿，且支撑腿的底部外壁焊接有支撑板，所述支撑板的顶部外壁设置有第一弹簧，且第一弹簧的顶部外壁和滑板的底部外壁焊接，所述底板顶部外壁的四个拐角处均焊接有立柱，且相邻两个立柱之间均焊接有围杆，所述立柱的顶部外壁设置有固定环。本实用新型使得挂篮在落地时更加平稳，有效减小晃动，安全性能更佳，且可以减少磕碰，有效延长挂篮的使用寿命，同时，还能有效避免因工作人员失误而从挂篮上跌落的情况出现，安全系数更高。
4.但该装置在使用时仍存在以下不足：1.无法在起吊后，自主调节吊篮与桥梁之间的距离，须通过起重机进行调节，实用性较差；2.无法在吊篮与桥梁接触时进行缓冲，导致吊篮撞击桥梁造成损坏，吊篮悬空状态下稳定性较差，不利于施工；因此我们对此做出改进，提出一种高稳定性能的桥梁施工用挂篮施工装置。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于：无法在起吊后，自主调节吊篮与桥梁之间的距离，无法在吊篮与桥梁接触时进行缓冲，导致吊篮撞击桥梁造成损坏问题。
6.为了实现上述发明目的，本实用新型提供了以下技术方案：
7.一种高稳定性能的桥梁施工用挂篮施工装置，以改善上述问题。
8.本技术具体是这样的：
9.包括篮体，还包括：
10.滑动架，滑动连接于篮体外壁；
11.间距自主调节组件，连接于篮体靠近滑动架的外壁，用于配合滑动架完成篮体与桥梁间距的调节，所述间距自主调节组件输出端与滑动架固定相连，所述间距自主调节组件包括固定连接于篮体外壁的套筒、转动连接于套筒端部的从动轮以及滑动连接于套筒内部的螺杆；
12.动力支持组件， 连接于篮体外壁，用于间距自主调节组件的动力输出；
13.缓冲组件，连接于滑动架侧壁，用于对桥梁和篮体接触时进行缓冲。
14.作为本技术优选的技术方案，所述螺杆靠近从动轮的一端穿过套筒与从动轮相外部延伸，并与篮体固定相连，且所述螺杆与从动轮螺纹相连。
15.作为本技术优选的技术方案，所述间距自主调节组件关于滑动架中轴线对称设置有两组，两组所述间距自主调节组件均与动力支持组件相配合。
16.作为本技术优选的技术方案，所述动力支持组件包括支撑架、转轴、驱动轮和电机，所述支撑架固定连接于篮体外壁，所述转轴与支撑架转动相连，所述驱动轮固定连接于转轴外壁，且所述驱动轮与从动轮啮合相连，所述电机通过安装架连接于篮体外壁，且所述电机输出端通过皮带与转轴相连接。
17.作为本技术优选的技术方案，所述缓冲组件沿滑动架外壁均匀设置有3-12组，所述缓冲组件包括滑杆、万向轮和弹性件，所述滑杆滑动连接于滑动架侧壁，所述万向轮固定连接于滑杆远离滑动架的一端，所述弹性件套接与滑杆外壁，且所述弹性件的一端与滑动架固定相连，另一端与滑杆固定相连。
18.作为本技术优选的技术方案，所述篮体顶部还设置有防护架，所述防护架顶部设置有吊耳。
19.与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
20.在本技术的方案中：
21.1.通过设置间距自主调节组件与滑动架相配合，在动力支持组件的带动下，实现了无需通过起重机即可自主调节吊篮与桥梁之间的距离，解决了现有技术中.无法在起吊后，自主调节吊篮与桥梁之间的距离，须通过起重机进行调节，实用性较差，更加便于后续的施工，增加了装置的稳定性；
22.2.通过设置的缓冲组件，当吊篮逐渐靠近桥梁时，万向轮首先与桥梁相接触，并且在滑杆与弹性件的作用下，对吊篮进行缓冲，同时，弹性件与滑杆的设置，使万向轮始终能够与桥梁相接触，增加了移动吊篮时的稳定性，实现了增加吊篮稳定性目的，解决了现有技术中无法在吊篮与桥梁接触时进行缓冲，导致吊篮撞击桥梁造成损坏，吊篮悬空状态下稳定性较差，不利于施工，实用性较低的问题。
附图说明
23.图1为本技术提供的一种高稳定性能的桥梁施工用挂篮施工装置的整体结构示意图；
24.图2为本技术提供的一种高稳定性能的桥梁施工用挂篮施工装置的剖面结构前视图；
25.图3为本技术提供的一种高稳定性能的桥梁施工用挂篮施工装置的间距自主调节组件工作状态结构示意图之一；
26.图4为本技术提供的一种高稳定性能的桥梁施工用挂篮施工装置的间距自主调节组件工作状态结构示意图之二；
27.图5为本技术提供的一种高稳定性能的桥梁施工用挂篮施工装置的图2中a结构放大图。
28.图中标示：
29.10、篮体；110、滑动架；120、套筒；130、从动轮；140、螺杆；150、防护架；151、吊耳；20、支撑架；210、转轴；220、驱动轮；230、电机；30、滑杆；310、万向轮；320、弹性件。
具体实施方式
30.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。
31.如图1-5所示，本实施方式提出一种高稳定性能的桥梁施工用挂篮施工装置，包括篮体10，还包括：
32.滑动架110，滑动连接于篮体10外壁；
33.间距自主调节组件，连接于篮体10靠近滑动架110的外壁，用于配合滑动架110完成篮体10与桥梁间距的调节，间距自主调节组件输出端与滑动架110固定相连，间距自主调节组件包括固定连接于篮体10外壁的套筒120、转动连接于套筒120端部的从动轮130以及滑动连接于套筒120内部的螺杆140；
34.动力支持组件， 连接于篮体10外壁，用于间距自主调节组件的动力输出；
35.缓冲组件，连接于滑动架110侧壁，用于对桥梁和篮体10接触时进行缓冲，通过设置间距自主调节组件与滑动架110相配合，在动力支持组件的带动下，实现了无需通过起重机即可自主调节吊篮与桥梁之间的距离，解决了现有技术中.无法在起吊后，自主调节吊篮与桥梁之间的距离，须通过起重机进行调节，实用性较差，更加便于后续的施工，增加了装置的稳定性。
36.如图3-5所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，螺杆140靠近从动轮130的一端穿过套筒120与从动轮130相外部延伸，并与篮体10固定相连，且螺杆140与从动轮130螺纹相连，从动轮130与螺杆140螺纹相连，进而使得螺杆140能够随着从动轮130的转动伸出或缩回，实现间距的调节。
37.如图1-5所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，间距自主调节组件关于滑动架110中轴线对称设置有两组，两组间距自主调节组件均与动力支持组件相配合，两组间距自主调节组件保证了在对篮体10与桥梁间距调节过程中的稳定性，增加工人的安全感。
38.如图3-5所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，动力支持组件包括支撑架20、转轴210、驱动轮220和电机230，支撑架20固定连接于篮体10外壁，转轴210与支撑架20转动相连，驱动轮220固定连接于转轴210外壁，且驱动轮220与从动轮130啮合相连，电机230通过安装架连接于篮体10外壁，且电机230输出端通过皮带与转轴210相连接，启动电机230，进而通过皮带带动转轴210转动，进而带动固定连接于转轴210外壁的驱动轮220转动，进而带动与驱动轮220相啮合的从动轮130转动，进而带动与从动轮130螺纹相连的螺杆140做伸出套筒120运动，进而带动与螺杆140固定相连的滑动架110伸出，进而推动篮体10远离桥梁，实现了无需通过起重机即可自主调节吊篮与桥梁之间的距离。
39.如图5所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，缓冲组件沿滑动架110外壁均匀设置有3-12组，缓冲组件包括滑杆30、万向轮310和弹性件320，滑杆30滑动连接于滑动架110侧壁，万向轮310固定连接于滑杆30远离滑动架110的一端，弹性件320套接与滑杆30外壁，且弹性件320的一端与滑动架110固定相连，另一端与滑杆30固定相连，当篮体10被被吊起并逐步与桥梁相靠近时，万向轮310首先与桥梁相接触，并且在滑杆30与弹性件320的作用下，对吊篮进行缓冲，同时，弹性件320与滑杆30的设置，使万向轮310始终能够与桥梁相接触，增加了移动篮体10时的稳定性。
40.如图1-3所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，篮体10顶部还设置有防护架150，防护架150顶部设置有吊耳151，防护架150防止高空坠落的物体对工人造成伤害，吊耳151的设置便于将篮体10与起重机相连接。
41.具体的，本高稳定性能的桥梁施工用挂篮施工装置在使用时：通过吊耳151将篮体10与起重机连接，当篮体10被被吊起并逐步与桥梁相靠近时，万向轮310首先与桥梁相接触，并且在滑杆30与弹性件320的作用下，对吊篮进行缓冲，同时，弹性件320与滑杆30的设置，使万向轮310始终能够与桥梁相接触，增加了移动篮体10时的稳定性，实现了增加吊篮稳定性目的，便于后续施工，当需要调整篮体10与桥梁之间的距离时，启动电机230，进而通过皮带带动转轴210转动，进而带动固定连接于转轴210外壁的驱动轮220转动，进而带动与驱动轮220相啮合的从动轮130转动，进而带动与从动轮130螺纹相连的螺杆140做伸出套筒120运动，进而带动与螺杆140固定相连的滑动架110伸出，进而推动篮体10远离桥梁，实现了无需通过起重机即可自主调节吊篮与桥梁之间的距离，解决了现有技术中.无法在起吊后，自主调节吊篮与桥梁之间的距离，须通过起重机进行调节，实用性较差，更加便于后续的施工，增加了装置的稳定性。