1.本实用新型涉及半挂车液压油管固定技术领域，尤其涉及一种半挂车用液压油管固定架。
背景技术：
2.油箱吸油口的液压油管，因长期摆动，会对油箱的底部造成冲击，经常会出现裂纹漏油，另外吸油口的液压油管容易与油箱架子接触磨损，接触处需要经常包扎，不美观，而且容易掉。
技术实现要素：
3.本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种半挂车用液压油管固定架。
4.本实用新型是通过以下技术方案实现的：
5.一种半挂车用液压油管固定架，包括有液压油箱和固定在液压油箱下面的油箱支架，液压油箱下端连通有液压油管，在所述的油箱支架上开有多个螺栓孔一，在所述的液压油管上套有油管固定套，所述的油管固定套通过连接板与油箱支架固定连接。
6.所述的油管固定套包括有两个弧形本体，两个弧形本体的一端通过铰链铰接，另一端分别固定有固定板，在固定板上开有螺栓孔二。
7.在所述的两个弧形本体内壁均固定有橡胶保护套。
8.所述的连接板为l型板，在l型板的两端分别开有与螺栓孔一和螺栓孔二相对应的螺栓孔三和螺栓孔四，l型板的两端分别通过螺栓与油箱支架和油管固定套固定连接。
9.本实用新型的优点是：本实用新型在油箱架下方设计制作一套特殊的固定架，紧固液压油管，可以有效的防止吸油管底部的摆动，并且保护油箱底部强度。
附图说明
10.图1为本实用新型的结构示意图。
11.图2为本实用新型部分放大图。
12.图3为油管固定套结构图。
13.图4为连接板结构图。
具体实施方式
14.如图1、2所示，一种半挂车用液压油管固定架，包括有液压油箱1和固定在液压油箱1下面的油箱支架2，液压油箱1下端连通有液压油管3，在所述的油箱支架2上开有多个螺栓孔一4，在所述的液压油管3上套有油管固定套5，所述的油管固定套5通过连接板6与油箱支架2固定连接。
15.如图3所示，所述的油管固定套5包括有两个弧形本体7，两个弧形本体7的一端通
过铰链8铰接，另一端分别固定有固定板9，在固定板9上开有螺栓孔二10。
16.在所述的两个弧形本体7内壁均固定有橡胶保护套11。
17.如图4所示，所述的连接板6为l型板，在l型板的两端分别开有与螺栓孔一4和螺栓孔二10相对应的螺栓孔三12和螺栓孔四13，l型板的两端分别通过螺栓与油箱支架2和油管固定套5固定连接。
18.根据液压油管3的管径制作不同尺寸的油管固定套5，使油管固定套5夹紧液压油管3。
19.本实用新型可在各个方向上固定油管，最大限度的保护液压油管和液压油箱。
20.连接板6和油管固定套5均为钢制件，连接均使用螺栓连接，可根据油管走向，然后使用拧紧螺栓即可，油管固定套内部自带橡胶保护套，可以防止油管磨伤;另外油管固定套可通过螺栓来控制松紧，拆装方便。
技术特征：
1.一种半挂车用液压油管固定架，包括有液压油箱和固定在液压油箱下面的油箱支架，液压油箱下端连通有液压油管，其特征在于：在所述的油箱支架上开有多个螺栓孔一，在所述的液压油管上套有油管固定套，所述的油管固定套通过连接板与油箱支架固定连接。2.根据权利要求1所述的一种半挂车用液压油管固定架，其特征在于：所述的油管固定套包括有两个弧形本体，两个弧形本体的一端通过铰链铰接，另一端分别固定有固定板，在固定板上开有螺栓孔二。3.根据权利要求2所述的一种半挂车用液压油管固定架，其特征在于：在所述的两个弧形本体内壁均固定有橡胶保护套。4.根据权利要求2所述的一种半挂车用液压油管固定架，其特征在于：所述的连接板为l型板，在l型板的两端分别开有与螺栓孔一和螺栓孔二相对应的螺栓孔三和螺栓孔四，l型板的两端分别通过螺栓与油箱支架和油管固定套固定连接。
技术总结
本实用新型公开了一种半挂车用液压油管固定架，包括有液压油箱和固定在液压油箱下面的油箱支架，液压油箱下端连通有液压油管，在所述的油箱支架上开有多个螺栓孔一，在所述的液压油管上套有油管固定套，所述的油管固定套通过连接板与油箱支架固定连接。本实用新型在油箱架下方设计制作一套特殊的固定架，紧固液压油管，可以有效的防止吸油管底部的摆动，并且保护油箱底部强度。且保护油箱底部强度。且保护油箱底部强度。
技术研发人员：钱超 惠光玉 李鹏程 朱云飞 李征 陈晨
受保护的技术使用者：安徽华兴车辆有限公司
技术研发日：2021.11.03
技术公布日：2022/4/6
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