一种汽轮发动机轴颈保护罩的制作方法

1.本实用新型涉及汽轮发动机轴颈维护设备技术领域，尤其涉及一种汽轮发动机轴颈保护罩。


背景技术：

2.通常汽轮发电机或大型转动机械的轴颈，多采用滑动式轴承，对于轴颈的保护是非常重要的，特别是转子盘动时，轴颈和轴瓦很容易受到伤害，在日积月累的使用过程中汽轮发动机的轴颈部位与轴瓦长时间摩擦导致耐磨层的破损或出现坑洼的现象；
3.传动修补方式多采用将转子整个拆卸进行维修，工作量较大，不便拆卸维修，故此可以采用拆取轴瓦针对轴颈部位进行修补，传统的设备，不便于滑动对位，不便于更换磁吸部件，不便于在修补过程中防尘，不便于节约涂料，不便于烘干，因此，本实用新型提出一种汽轮发动机轴颈保护罩以解决现有技术中存在的问题。


技术实现要素：

4.针对上述问题，本实用新型的目的在于提出一种汽轮发动机轴颈保护罩，该汽轮发动机轴颈保护罩，其便于滑动对位，便于更换磁吸部件，便于在修补过程中防尘，便于节约涂料，便于烘干。
5.为实现本实用新型的目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种汽轮发动机轴颈保护罩，包括保护罩架体，所述保护罩架体的一侧焊接有滑动横杆，所述滑动横杆的外侧套接有可滑动的套管，所述套管的内部贯穿开设有管道安装槽，所述套管的上端焊接有对称设置的限位板，所述限位板的内部贴合有水箱机构；
6.所述水箱机构包括透视液体箱、连接孔、盖板、补液管、密封盖、电动推杆、限位栓、固定块，所述透视液体箱的底部开设有连接孔，所述透视液体箱的上端设有盖板，所述盖板的上端设有补液管，所述补液管的上端螺纹连接有密封盖，所述透视液体箱的一端设有电动推杆，所述电动推杆通过限位栓固定连接在固定块的内部，所述固定块焊接在滑动横杆另一端的保护罩架体上端。
7.进一步改进在于：所述套管的内部贯穿开设有管道安装槽，所述管道安装槽的内部安装有连接管，且连接管的上端延伸至透视液体箱底部的连接孔的内部，所述连接管的另一端的套接有涂装机构。
8.进一步改进在于：所述连接管的另一端的套接有涂装机构，所述涂装机构包括安装箱、电动升降杆、束缚环、固定框、连接栓、涂料海绵和伸缩软管，所述安装箱的内部设有电动升降杆，且安装箱的两侧外壁分别均焊接有束缚环，所述电动升降杆的输出端设有固定框，且固定框通过连接栓固定连接有涂料海绵，所述涂料海绵的上端设有有伸缩软管，且伸缩软管贯穿安装与束缚环内，所述伸缩软管的另一端套接在连接管的下端。
9.进一步改进在于：所述保护罩架体的下端开设有固定槽，所述保护罩架体通过固定槽配合固定栓固定连接有磁块，所述保护罩架体的一侧焊接有定位框，且定位框通过定
位栓固定连接有防尘风琴罩，且防尘风琴罩另一端通过定位栓固定在套管的一侧，所述防尘风琴罩以套管的中轴线对称设置。
10.进一步改进在于：所述套管的下端通过螺钉固定连接有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的活动端焊接有隔热板，所述隔热板的下端设有加热烘干板。
11.本实用新型的有益效果为：本实用新型，通过设置电动推杆便于了使用者滑动套管从而使得涂装机构进行滑动对位，通过设置管道安装槽便于了连接管可以在不裸露的情况下安装在套管内部，通过设置涂装机构便于了使用者对轴颈受损部位进行重新涂装耐磨材料，通过设置涂料海绵便于了使用者在涂装时节约涂料，通过设置防尘风琴罩在不影响移动套管的同时对重新涂装区域起到了防尘的效果，通过设置加热烘干板便于了使用者对重新涂装后的轴颈区域进行烘干提高了维护的效率。
附图说明
12.图1为本实用新型的主视剖面示意图；
13.图2为本实用新型中套管、管道安装槽和连接管的侧视剖面示意图；
14.图3为本实用新型中水箱机构的零件结构示意图；
15.图4为本实用新型中涂装机构的零件结构示意图；
16.图5为本实用新型中保护罩架体立面外观示意图。
17.其中：1、保护罩架体；2、滑动横杆；3、套管；4、管道安装槽；5、限位板；6、水箱机构；601、透视液体箱；602、连接孔；603、盖板；604、补液管；605、密封盖；606、电动推杆；607、限位栓；608、固定块；7、连接管；8、涂装机构；801、安装箱；802、电动升降杆；803、束缚环；804、固定框；805、连接栓；806、涂料海绵；807、伸缩软管；9、固定槽；10、固定栓；11、磁块；12、定位框；13、定位栓；14、防尘风琴罩；15、电动伸缩杆；16、隔热板；17、加热烘干板；18、水位显示槽；19、过滤网罩。
具体实施方式
18.为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型做进一步详述，本实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
19.根据图1-图5所示，本实施例提供了一种汽轮发动机轴颈保护罩，包括保护罩架体1，所述保护罩架体1的一侧焊接有滑动横杆2，所述滑动横杆2的外侧套接有可滑动的套管3，所述套管3的内部贯穿开设有管道安装槽4，所述套管3的上端焊接有对称设置的限位板5，所述限位板5的内部贴合有水箱机构6；
20.所述水箱机构6包括透视液体箱601、连接孔602、盖板603、补液管604、密封盖605、电动推杆606、限位栓607、固定块608，所述透视液体箱601的底部开设有连接孔602，所述透视液体箱601的上端设有盖板603，所述盖板603的上端设有补液管604，所述补液管604的上端螺纹连接有密封盖605，所述透视液体箱601的一端设有电动推杆606，所述电动推杆606通过限位栓607固定连接在固定块608的内部，所述固定块608焊接在滑动横杆2另一端的保护罩架体1上端，通过设置电动推杆606便于了使用者滑动套管3从而使得涂装机构8进行滑动对位。
21.所述套管3的内部贯穿开设有管道安装槽4，所述管道安装槽4的内部安装有连接
管7，且连接管7的上端延伸至透视液体箱601底部的连接孔602的内部，所述连接管7的另一端的套接有涂装机构8，通过设置管道安装槽4便于了连接管7可以在不裸露的情况下安装在套管3内部。
22.所述连接管7的另一端的套接有涂装机构8，所述涂装机构8包括安装箱801、电动升降杆802、束缚环803、固定框804、连接栓805、涂料海绵806和伸缩软管807，所述安装箱801的内部设有电动升降杆802，且安装箱801的两侧外壁分别均焊接有束缚环803，所述电动升降杆802的输出端设有固定框804，且固定框804通过连接栓805固定连接有涂料海绵806，所述涂料海绵806的上端设有有伸缩软管807，且伸缩软管807贯穿安装与束缚环803内，所述伸缩软管807的另一端套接在连接管7的下端，通过设置涂装机构8便于了使用者对轴颈受损部位进行重新涂装耐磨材料，通过设置涂料海绵806便于了使用者在涂装时节约涂料。
23.所述保护罩架体1的下端开设有固定槽9，所述保护罩架体1通过固定槽9配合固定栓10固定连接有磁块11，所述保护罩架体1的一侧焊接有定位框12，且定位框12通过定位栓13固定连接有防尘风琴罩14，且防尘风琴罩14另一端通过定位栓13固定在套管3的一侧，所述防尘风琴罩14以套管3的中轴线对称设置，通过设置固定栓10螺纹抵触磁块11的固定方式便于了使用者更换长时间使用后消磁的磁块11，通过设置防尘风琴罩14在不影响移动套管3的同时对重新涂装区域起到了防尘的效果。
24.所述套管3的下端通过螺钉固定连接有电动伸缩杆15，且电动伸缩杆15的活动端焊接有隔热板16，所述隔热板16的下端设有加热烘干板17，通过设置加热烘干板17便于了使用者对重新涂装后的轴颈区域进行烘干提高了维护的效率。
25.装置使用前，首先将拆开上轴瓦的转子轴径部位的上端，随后观察需要重新涂装的耐磨损层区域，将本装置通过保护罩架体1下端的磁块11吸附于转子下轴瓦的上端，使得轴颈位于保护罩架体1的拱形内部正下端；
26.装置使用时，首先接通外部电源打开电动推杆606的开关，随后电动推杆606推动透视液体箱601从而通过限位板5带动套管3在滑动横杆2上移动，移动至涂装区域后，随后关闭电动推杆606的开关，启动电动升降杆802的开关，电动升降杆802的活动端驱动固定框804下压，从而使得固定框804内部的涂料海绵806收缩，从而利用涂料海绵806收缩通过伸缩软管807配合连接管7将透视液体箱601内的涂装液进行吸收，从而涂装于轴颈的表面，随后通过转子自身旋转使得涂料海绵806可以将耐磨涂料均匀刷在轴颈表面，刷涂完毕后，可将电动伸缩杆15的开关打开，电动伸缩杆15驱动隔热板16位移至涂装区域，随后打开加热烘干板17的开关，加热烘干板17开始工作对涂装区域进行烘干；
27.装置长时间使用后，磁块11发生消磁后可通过逆时针拧松固定栓10从而对磁块11进行更换，涂料海绵806使用后可通过逆时针拧松连接栓805对涂料海绵806进行更换，以保证涂料海绵806的吸料效果，就这样该汽轮发动机轴颈保护罩的使用过程便完成了。
28.该汽轮发动机轴颈保护罩中，所述透视液体箱601的表面等间距开设有水位显示槽18，通过设置水位显示槽18便于了使用者透过透视液体箱601观察液面从而及时添加涂装液体；
29.该汽轮发动机轴颈保护罩中，所述连接管7延伸出透视液体箱601底部连接孔602的一端外侧套接有过滤网罩19，通过设置过滤网罩19便于了保证了涂料海绵806吸料时的
均匀程度，避免了液体将连接管7堵塞。
30.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。