一种用于烟气专用通风蝶阀的制作方法

1.本实用新型涉及一种气体介质调节流量或切断的控制装置，具体涉及一种用于烟气专用通风蝶阀。


背景技术：

2.现有烟气专用通风蝶阀的结构：其结构主要由阀体、阀板、下阀轴、上阀轴、上阀轴轴承、下阀轴轴承组成。首先，上、下阀轴轴承安装于阀体内部，管道介质内的油污、杂质通过阀杆与阀体的间隙进入轴承内部，在轴承滚动结构部分形成油腻，容易使轴承出现卡滞、损坏现象，造成阀门开启、关闭困难或阀门无法开启和关闭，缩短了轴承的使用寿命。其次，轴承属于易损件，安装于阀体内部不利于日常维护、保养和更换。再次，轴承安装于阀体内部，高温介质通过时容易破坏涂覆于轴承上的润滑脂，缩短了轴承的使用寿命。最后，使用上、下两根阀轴增加了生产难度。


技术实现要素：

3.针对上述情况，本实用新型所要解决的技术问题是：现有通风蝶阀的结构，由于上下轴承安装于阀体内部，管道介质内的油污、杂质容易进入轴承滚动结构内，不利于日常维护、保养和更换，高温介质通过时容易破坏涂覆于轴承上的润滑脂，使用上、下两根阀轴增加了生产难度和成本。
4.为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：提供一种用于烟气专用通风蝶阀，其结构包括：下轴承端盖1、下轴承2、下轴承座3、阀体4、阀板组件5、阀杆6、上填料压盖7、上轴承端盖8、上轴承9、上轴承座10、上填料12、上填料底座13、下填料底座15、下填料16及下填料压盖17；其中，下轴承端盖1通过六角螺钉11安装于下轴承座3上，下轴承端盖1要压住下轴承2外圈，固定轴承和调整轴向间隙；上轴承座10用六角螺钉11固定于阀体4上部；下轴承2安装于下轴承座3内；下轴承座3用六角螺钉11固定于阀体4下部；阀板组件5和阀杆6通过螺纹销轴14固定连接，阀杆时能带动阀板组件同时转动，达到开阀和关阀的状态；阀杆6上部安装于上轴承9内圈内；阀杆6下部安装于下轴承2内圈内；上轴承端盖8通过六角螺钉11安装于上轴承座10上，上轴承端盖8要压住上轴承9外圈，固定轴承和调整轴向间隙；上轴承9安装于上轴承座10内。
5.使用过程中，由阀杆带动阀板转动，阀板与阀体密封面之间就有0
°
～90
°
的旋转角度，就达到开阀和关阀的状态。开阀角度不同阀的开度就不同，达到控制介质流量的目的。0
°
时阀位为关闭状态，90
°
时阀位为全开状态。上、下轴承作用为固定阀杆并使其只能实现转动，而控制其轴向和径向的移动。
6.高温介质通过时，通过热传导，阀体温度几乎等同于介质温度，轴承温度等于阀体温度也就等同于是介质温度，涂覆于轴承上的润滑脂就会被融化或烧糊，润滑脂失去了润滑的作用或因为烧糊形成反作用，增大了阀杆转动摩擦力，缩短了轴承的使用寿命。本实用新型轴承安装部位远离阀体，通过介质传递到轴承上的热量较少，轴承温度远远低于高温
介质温度，不会对涂覆于轴承上的润滑脂融化或烧糊、碳化。
7.本实用新型的有益效果是：通过改变轴承的安装结构，尽量避免了介质内的油污、杂质进入轴承内部，减小了阀门使用过程的摩擦力，延长了阀门的使用寿命，节约了阀门的使用和维护成本，提高了阀门的使用范围。
附图说明
8.图1是本实用新型的烟气专用通风蝶阀的结构示意图；
9.图中：1.下轴承端盖；2.下轴承；3.下轴承座；4.阀体；5.阀板组件；6.阀杆；7.上填料压盖；8.上轴承端盖；9.上轴承；10.上轴承座；11.六角螺钉；12.上填料；13.上填料底座；14.螺纹销轴；15.下填料底座；16.下填料；17.下填料压盖。
具体实施方式
10.以下通过实施例对本申请进行说明。
11.如图1所示，本实用新型提供一种用于烟气专用通风蝶阀，其结构包括：下轴承端盖1、下轴承2、下轴承座3、阀体4、阀板组件5、阀杆6、上填料压盖7、上轴承端盖8、上轴承9、上轴承座10、上填料12、上填料底座13、下填料底座15、下填料16及下填料压盖17；其中，下轴承端盖1通过六角螺钉11安装于下轴承座3上，下轴承端盖1要压住下轴承2外圈，固定轴承和调整轴向间隙；上轴承座10用六角螺钉11固定于阀体4上部；下轴承2安装于下轴承座3内；下轴承座3用六角螺钉11固定于阀体4下部；阀板组件5和阀杆6通过螺纹销轴14固定连接，阀杆时能带动阀板组件同时转动，达到开阀和关阀的状态；阀杆6上部安装于上轴承9内圈内；阀杆6下部安装于下轴承2内圈内；上轴承端盖8通过六角螺钉11安装于上轴承座10上，上轴承端盖8要压住上轴承9外圈，固定轴承和调整轴向间隙；上轴承9安装于上轴承座10内。
12.本实用新型轴承安装结构做了改变，增加了上、下轴承座和上、下轴承端盖，由原来的上、下根阀轴变为一根阀杆，由原来的轴承阀体内部安装变为轴承阀体外部独立安装。高温介质通过时，通过热传导，阀体温度几乎等同于介质温度，轴承温度等于阀体温度也就等同于是介质温度，涂覆于轴承上的润滑脂就会被融化或烧糊，润滑脂失去了润滑的作用或因为烧糊形成反作用，增大了阀杆转动摩擦力，缩短了轴承的使用寿命。本实用新型轴承安装部位远离阀体，通过介质传递到轴承上的热量较少，轴承温度远远低于高温介质温度，不会对涂覆于轴承上的润滑脂融化或烧糊、碳化。


技术特征：
1.一种用于烟气专用通风蝶阀，其结构包括：下轴承端盖（1）、下轴承（2）、下轴承座（3）、阀体（4）、阀板组件（5）、阀杆（6）、上填料压盖（7）、上轴承端盖（8）、上轴承（9）、上轴承座（10）、上填料（12）、上填料底座（13）、下填料底座（15）、下填料（16）及下填料压盖（17）；其特征在于，下轴承端盖（1）通过六角螺钉（11）安装于下轴承座（3）上，下轴承端盖（1）要压住下轴承（2）外圈，固定轴承和调整轴向间隙；上轴承座（10）用六角螺钉（11）固定于阀体（4）上部；下轴承（2）安装于下轴承座（3）内；下轴承座（3）用六角螺钉（11）固定于阀体（4）下部；阀板组件（5）和阀杆（6）通过螺纹销轴（14）固定连接，阀杆时能带动阀板组件同时转动，达到开阀和关阀的状态；阀杆（6）上部安装于上轴承（9）内圈内；阀杆（6）下部安装于下轴承（2）内圈内；上轴承端盖（8）通过六角螺钉（11）安装于上轴承座（10）上，上轴承端盖（8）要压住上轴承（9）外圈，固定轴承和调整轴向间隙；上轴承（9）安装于上轴承座（10）内。

技术总结
本实用新型提供一种用于烟气专用通风蝶阀，轴承安装结构做了改变，增加了上、下轴承座和上、下轴承端盖，由原来的上、下根阀轴变为一根阀杆，由原来的轴承阀体内部安装变为轴承阀体外部独立安装。上、下轴承作用为固定阀杆并使其只能实现转动，而控制其轴向和径向的移动。本实用新型通过改变轴承的安装结构，尽量避免了介质内的油污、杂质进入轴承内部，减小了阀门使用过程的摩擦力，延长了阀门的使用寿命，节约了阀门的使用和维护成本，提高了阀门的使用范围。的使用范围。的使用范围。


技术研发人员：高永峰
受保护的技术使用者：太原太航德克森自控工程股份有限公司
技术研发日：2020.12.31
技术公布日：2022/4/6