基于传感器的充放电设施防火墙式消防报警和灭火系统的制作方法

1.本发明涉及一种消防报警和灭火系统，具体为基于传感器的充放电设施防火墙式消防报警和灭火系统，属于电动车充放电设施技术领域。


背景技术：

2.地下、半地下和高层汽车库建设电动汽车充电设施时，其消防设施的设置要求与单纯停放内燃机汽车的同类型汽车库基本一致，均应设置室内消火栓系统、自动喷水灭火系统、火灾自动报警系统、排烟设施等，但两者最大的区别是电动汽车停放区要设置独立的防火单元墙。
3.而对于现有所设置的防火单元墙，往往智能化程度较低，即需要在安保人员发现有火灾的情况下，才能推动防火单元墙进行火灾的阻隔，因此会容易造成较大的安全隐患。
4.基于此，本技术提出基于传感器的充放电设施防火墙式消防报警和灭火系统。


技术实现要素：

5.本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供基于传感器的充放电设施防火墙式消防报警和灭火系统。
6.本发明通过以下技术方案来实现上述目的：基于传感器的充放电设施防火墙式消防报警和灭火系统，包括消防报警机构、灭火机构、摄像机构、传感机构和通风机构，所述消防报警机构包括消防疏散广播，所述消防疏散广播固定安装在所述地下车库的上侧，所述地下车库内停放有电动汽车，所述电动汽车的一侧设置有灭火机构，所述地下车库的一侧侧壁固接有充电兼受电桩，所述充电兼受电桩的一侧设置有摄像机构，所述充电兼受电桩的上侧固定安装有分布式电动车火灾风险智能评估和自动消防服务器，所述分布式电动车火灾风险智能评估和自动消防服务器的上表面依次固接有电源应急切断装置和电力参数监测模块，所述地下车库的内部设置有传感机构，且地下车库位于电动汽车上侧的位置还固定安装有通风机构。
7.作为本发明再进一步的方案：所述摄像机构由高位无线传输红外测温摄像头和车底无线传输红外测温摄像头构成，所述高位无线传输红外测温摄像头设置有两个，且分别位于电动汽车一侧的不同位置，所述车底无线传输红外测温摄像头固定设置在电动汽车的车底，且高位无线传输红外测温摄像头和车底无线传输红外测温摄像头均能够为分布式电动车火灾风险智能评估和自动消防服务器提供可见光和红外视频参数。
8.作为本发明再进一步的方案：所述传感机构由无线传输温感、无线传输烟感、车底无线传输温感和车底无线传输烟感构成，所述无线传输温感固定设置在充电兼受电桩的上侧，且无线传输温感的上侧固定设置有无线传输烟感，所述无线传输温感和无线传输烟感均可通过无线通信模块将信号传输到现有技术的区域消防控制器或建筑消防控制室内的控制器，并传输到分布式电动车火灾风险智能评估和自动消防服务器上，所述车底无线传输温感和车底无线传输烟感均固定设置在电动汽车的车底，所述车底无线传输温感和车底
无线传输烟感均可通过无线通信模块将信号传输到建筑消防控制器和分布式电动车火灾风险智能评估和自动消防服务器。
9.作为本发明再进一步的方案：所述通风机构由电动补风口、电动排烟口和空气质量监测器构成，所述电动补风口设置在地下车库的上端，且电动补风口的右侧还设置有电动排烟口，且电动补风口和电动排烟口均可接受分布式电动车火灾风险智能评估和自动消防服务器的指令进行开闭，所述电动补风口的下侧设置有空气质量监测器，所述空气质量监测器可以采集空气中的二氧化碳、一氧化碳、二氧化硫、氮化物、氢气等有害气体或者火灾时产生气体的浓度，并传输到分布式电动车火灾风险智能评估和自动消防服务器。
10.作为本发明再进一步的方案：所述灭火机构包括移动式充注灭火剂防火单元墙，所述移动式充注灭火剂防火单元墙由轻质材料组成壳体，内部充注有高压非水基灭火剂，底部设有滚轮。
11.作为本发明再进一步的方案：所述地下车库内位于电动汽车的上侧固定设置有智能疏散视觉指挥控制器。
12.本发明的有益效果是：该基于传感器的充放电设施防火墙式消防报警和灭火系统设计合理，当有老旧电动车或者经无线传输温感、无线传输烟感、无线传输红外测温摄像头、空气质量监测器监测、电力参数监测模块发现存在充电温度偏高等问题的电动车时，可强制性提示老旧电动车或充电温度偏高的电动车检修，并在此类车辆检修完成充电时，强制性在此类车辆两侧设置移动式充注灭火剂防火单元墙。移动式充注灭火剂防火单元墙起到将每一辆车的停车位划分为小的防火单元，将火灾限制在相对狭小空间内的作用，并且，当火灾无法控制、将轻质材料烧穿时，高压灭火剂从移动式充注灭火剂防火单元墙烧穿处喷出，起到对火灾进行抑制的作用。
附图说明
13.图1为本发明基于传感器的充放电设施防火墙式消防报警和灭火系统结构示意图。
14.图中：1、地下车库，2、充电兼受电桩，3、电动汽车，4、移动式充注灭火剂防火单元墙，5、空气质量监测器，6、分布式电动车火灾风险智能评估和自动消防服务器，7、电源应急切断装置，8、电力参数监测模块，9、无线传输温感，10、无线传输红外测温摄像头，11、无线传输烟感，12、智能疏散视觉指挥控制器，13、电动排烟口，14、消防疏散广播，15、电动补风口，16、车底无线传输温感，17、车底无线传输红外测温摄像头和18、车底无线传输烟感。
具体实施方式
15.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
16.实施例一
17.请参阅图1，基于传感器的充放电设施防火墙式消防报警和灭火系统，包括地下车库1和防火墙4，所述地下车库1的内部一侧墙体上固定安装有充电兼受电桩2，所述充电兼
受电桩2的上侧设置有分布式电动车火灾风险智能评估和自动消防服务器6，所述分布式电动车火灾风险智能评估和自动消防服务器6的上表面两侧分别设置有电源应急切断装置7和电力参数监测模块8，所述地下车库1的内顶壁的右侧固定设置有电动补风口15，所述电动补风口15的一侧固定设置有电动排烟口13，所述地下车库1位于电动补风口12的下侧固定设置有电动汽车3，所述电动汽车3的一侧设置有移动式充注灭火剂防火单元墙4。
18.在本发明实施例中，所述摄像机构由高位无线传输红外测温摄像头10 和车底无线传输红外测温摄像头17构成，所述高位无线传输红外测温摄像头10设置有两个，且分别位于电动汽车3一侧的不同位置，所述车底无线传输红外测温摄像头17固定设置在电动汽车3的车底，且高位无线传输红外测温摄像头10和车底无线传输红外测温摄像头17均能够为分布式电动车火灾风险智能评估和自动消防服务器6提供可见光和红外视频参数，便于发现火灾隐患或者火灾，记录火灾发生时的影像，利于火灾后的火灾原因判断、责任划分。
19.在本发明实施例中，所述传感机构由无线传输温感9、无线传输烟感 11、车底无线传输温感16和车底无线传输烟感18构成，所述无线传输温感 9固定设置在充电兼受电桩2的上侧，且无线传输温感9的上侧固定设置有无线传输烟感11，所述无线传输温感9和无线传输烟感11均可通过无线通信模块将信号传输到现有技术的区域消防控制器或建筑消防控制室内的控制器，并传输到分布式电动车火灾风险智能评估和自动消防服务器6上，所述车底无线传输温感16和车底无线传输烟感18均固定设置在电动汽车3的车底，所述车底无线传输温感16和车底无线传输烟感18均可通过无线通信模块将信号传输到建筑消防控制器和分布式电动车火灾风险智能评估和自动消防服务器6，便于能够更加迅速的感知车身处的烟雾和温度，及时的发现火情并报警，进而联动灭火机构进行灭火或降温。
20.实施例二
21.请参阅图1，基于传感器的充放电设施防火墙式消防报警和灭火系统，包括地下车库1和防火墙4，所述地下车库1的内部一侧墙体上固定安装有充电兼受电桩2，所述充电兼受电桩2的上侧设置有分布式电动车火灾风险智能评估和自动消防服务器6，所述分布式电动车火灾风险智能评估和自动消防服务器6的上表面两侧分别设置有电源应急切断装置7和电力参数监测模块8，所述地下车库1的内顶壁的右侧固定设置有电动补风口15，所述电动补风口15的一侧固定设置有电动排烟口13，所述地下车库1位于电动补风口12的下侧固定设置有电动汽车3，所述电动汽车3的一侧设置有移动式充注灭火剂防火单元墙4。
22.在本发明实施例中，所述通风机构由电动补风口15、电动排烟口13和空气质量监测器5构成，所述电动补风口15设置在地下车库1的上端，且电动补风口15的右侧还设置有电动排烟口13，且电动补风口15和电动排烟口13均可接受分布式电动车火灾风险智能评估和自动消防服务器6的指令进行开闭，所述电动补风口15的下侧设置有空气质量监测器5，所述空气质量监测器5可以采集空气中的二氧化碳、一氧化碳、二氧化硫、氮化物、氢气等有害气体或者火灾时产生气体的浓度，并传输到分布式电动车火灾风险智能评估和自动消防服务器6，便于对地下车库1进行通风，避免有害气体聚集产生爆燃危险。
23.在本发明实施例中，所述灭火机构包括移动式充注灭火剂防火单元墙 4，所述移动式充注灭火剂防火单元墙4由轻质材料组成壳体，内部充注有高压非水基灭火剂，底部设有滚轮，便于将火灾限制在相对狭小空间内，同时方便在火灾无法控制、将轻质材料烧穿时，高压灭火剂从移动式充注灭火剂防火单元墙4烧穿处喷出，起到对火灾进行抑制的作
用。
24.在本发明实施例中，所述地下车库1的上侧固定设置有智能疏散视觉指挥控制器12，便于将红外测温摄像头拍摄的图像传输到分布式电动车火灾风险智能评估和自动消防服务器6，服务器内置的机器视觉算法可根据视频参数判断火灾发生，并根据预先录入的车辆入场信息车牌号、车型、颜色等确认发生火灾的车辆，通过分布式电动车火灾风险智能评估和自动消防服务器 6发出指令到智能疏散视觉指挥控制器12，智能疏散视觉指挥控制器12发出指令将该车辆周边未过火的车辆移走。
25.工作原理：在使用该基于传感器的充放电设施防火墙式消防报警和灭火系统时，当有老旧电动车或者经无线传输温感9、无线传输烟感11、无线传输红外测温摄像头10、空气质量监测器监测5、电力参数监测模块8发现存在充电温度偏高等问题的电动车时，此时电动汽车3的上方位置设置的空气质量监测器5采集到空气中的二氧化碳、一氧化碳、二氧化硫、氮化物、氢气等有害气体或者火灾时产生气体的浓度超标，将信息传输到分布式电动车火灾风险智能评估和自动消防服务器6，分布式电动车火灾风险智能评估和自动消防服务器6进而控制消防疏散广播14进行广播报警，可强制性提示老旧电动车或充电温度偏高的电动车检修，并在此类车辆检修完成充电时，强制性在此类车辆两侧设置移动式充注灭火剂防火单元墙4。移动式充注灭火剂防火单元墙4起到将每一辆车的停车位划分为小的防火单元，将火灾限制在相对狭小空间内的作用，并且，当火灾无法控制、将轻质材料烧穿时，高压灭火剂从移动式充注灭火剂防火单元墙4烧穿处喷出，起到对火灾进行抑制的作用。
26.对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
27.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。