消防水带铺设车的制作方法

1.本实用新型涉及了消防救援技术领域，尤其是涉及了消防水带铺设车。


背景技术：

2.近年来,国内一些高校和消防专家在消防水带铺设方面以做了许多研究工作，取得了一些成果。有些设计在车尾部，对消防车尾部进行了改装，有些设计为折叠车，这些在使用中方便了消防水带的储存和铺设，优化了铺设水带的工作，提高了水带的铺设效率，弥补了水带铺设过程中现有技术的不足。上述设备虽然优化了铺设水带的工作，但是设计者没有考虑到我国消防救援队伍的实际情况：1.消防车尾部进行改装，在消防车的外观上就会有所变化；2.折叠设计的铺设车，在使用时需要一定的准备时间，不符合消防车效率至上的标准；3.现有技术中存在程序与步骤过多，设备体积大，不方便携带等问题。
3.而为了解决上述问题，本实用新型提供了消防水带铺设车。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供了消防水带铺设车，解决了上述提出的设备体积大、对车辆有改装等技术问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：12、条形口；13、折叠把手；14、车体；15、万向轮；16、定向轮17、折叠托盘
6.消防水带铺设车，包括车体，所述车体顶端开口设置，且车体的一侧设置有条形口；所述车体上设置有折叠把手与折叠托盘，且所述折叠托盘设置于车体内部，折叠把手设置于车体的侧壁上。
7.进一步的，所述条形口设置于车体侧壁的中部，且所述条形口的长度与车体的高度相同。
8.进一步的，所述车体底部设置有定向轮与万向轮。
9.进一步的，所述定向轮与万向轮均设置有两个，且所述定向轮与万向轮分别设置于车体的前端与后端。
10.进一步的，所述车体内还包括收卷机，所述收卷机包括有机架，所述机架包括支撑板，且所述支撑板上穿设有卷轴；所述卷轴与支撑板之间为转动连接；所述卷轴的两端分别设置有滚筒与摇臂，且所述滚筒与摇臂分别设置于支撑板的两侧；所述摇臂远离支撑板的一端设置有把手；所述支撑板的两端分别设置有平衡块与压杆，且平衡块设置于支撑板的底部。
11.进一步的，所述压杆为升降结构。
12.进一步的，所述支撑板上设置有通孔，且所述压杆设置于通孔内；所述支撑板的内壁上设置有凹槽，且所述压杆上设置有与凹槽相互配合的滑块；所述压杆与支撑板端部的内壁之间设置有弹簧。
13.进一步的，所述弹簧位于平衡块的一端。
14.进一步的，所述滑块的数量为两个，且两个是滑块对称设置于压杆的圆周上。
15.进一步的，所述把手上设置有防滑垫。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
17.1、滚筒的设置，在铺设水带时只需要拉动水带即可将水带从本装置上拉出，从而更快的将水带铺设在火灾现场，使得本装置的实际效能远远超过人力水带铺设，降低了火灾现场的水带干线的形成时间，减少了消防员的体力消耗和作业强度；
18.2、在独权的基础上，压杆能够在支撑板上进行上下移动，同时压杆的移动距离与卷轴上水带的收纳同步进行，使得本装置中的压杆在对水带进行收纳的过程中起到导向与挤压的效果，使得经由本装置收纳的水带更贴合的同时，将水带内的水尽可能的排出水带内部，增加了本装置的水带收纳量。
附图说明
19.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
20.在附图中：
21.图1为本实用新型的结构示意图；
22.图2是本实用新型中收卷机的结构示意图；
23.图3是本实用新型中收卷机的侧视图；
24.图4是本实用新型中收卷机的正视图；
25.图5是本实用新型中收卷机的剖视图。
26.图中：1、平衡块；2、把手；3、水带；4、滚筒；5、支撑板；6、压杆； 7、卷轴；8、摇臂；9、弹簧；10、通孔；11、滑块；12、开口；13、折叠把手；14、车体；15、万向轮；16、定向轮；17、折叠托盘。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.本实用新型提供以下技术方案:
29.如图所示，
30.消防水带铺设车，包括车体14，所述车体14顶端开口设置，且车体 14的一侧设置有条形口12，条形口12从上到下设置；所述车体14上设置有折叠把手13与折叠托盘17，折叠把手13与折叠托盘17的折叠结构均为现有结构，此处不在赘述，且所述折叠托盘17设置于车体14内部，折叠把手13设置于车体14的侧壁上。
31.进一步的，所述条形口12设置于车体14侧壁的中部，且所述条形口 12的长度与车体14的高度相同。
32.进一步的，所述车体14底部设置有定向轮16与万向轮15。
33.进一步的，所述定向轮16与万向轮15均设置有两个，且所述定向轮 16与万向轮15
分别设置于车体14的前端与后端。
34.进一步的，所述车体14内还包括有收卷机，所述收卷机包括机架，所述机架包括支撑板5，且所述支撑板5上穿设置有卷轴7；所述卷轴7与支撑板5之间为转动连接,具体的转动结构可以通过轴承连接，也可以在支撑板5上设置一个孔，然后将卷轴7设置于孔内，卷轴7在孔内转动，但是该方法需要在卷轴7上设置限位结构，而且该限位结构的数量为两个，两个限位结构分别设置在支撑板5的两侧；所述卷轴7的两端分别设置有滚筒4与摇臂8，滚筒4与摇臂8均固定在卷轴7上，使得卷轴7在转动的过程中能够带动滚筒4与摇臂8一起转动，且所述滚筒4与摇臂8分别设置于支撑板5的两侧；所述摇臂8远离支撑板5的一端设置有把手2，把手2 与摇臂8相互垂直，同时把手2与卷轴7相互平行，在转动把手2的时候通过摇臂8带动卷轴7，再通过卷轴7带动滚筒4转动，将水带3卷在滚筒 4上；所述支撑板5的两端分别设置有平衡块1与压杆6，且平衡块1设置于支撑板5的底部平衡块1为了保持住本装置的平衡，需要将滚筒4一侧的平衡块1设置得更长，同时压杆6也需要设置在滚筒4的一侧，而压杆6 的则可以设置在滚筒4圆周的任一位置，本实施例中将压杆6设置在滚筒4 的顶部只是其中的一种设置方式，其他的则在本实施例中不再赘述。
35.进一步的，所述压杆6为升降结构，升降结构的压杆6能够在水带3 进行收纳时起到导向与挤压作用，将水带3内部的存水排出水带3内部，能够增加水带3的收纳数量。
36.进一步的，所述支撑板5上设置有通孔10，且所述压杆6设置于通孔 10内，通孔10的轴向与压杆6相互平行；所述支撑板5的内壁上设置有凹槽，且所述压杆6上设置有与凹槽相互配合的滑块11，滑块11在凹槽内上下滑动；所述压杆6与支撑板5端部的内壁之间设置有弹簧9，弹簧9的数量可以为两个，两个弹簧9的一端分别设置于支撑板5的端壁，且另一端均与压杆6相互连接，若弹簧9只设置一个，则设置于支撑板5的任一一端均可。
37.进一步的，本实施例中所述弹簧9位于平衡块1的一端，此种设置方式能够使得压杆6一直压在滚筒4的水带3上，对水带3的导向与挤压效果更好。
38.进一步的，所述滑块11的数量为两个，且两个是滑块11对称设置于压杆6的圆周上，两个对称滑块11的设置方式使得压杆6在通孔10保持上下移动，此时通孔10起到导向作用，而且对称的滑块11在压杆6上下移动的过程中保持平衡。
39.进一步的，所述把手2上设置有防滑垫，防滑垫能够使得工作人员在使用把手2时更轻松，效率更高。
40.根据上述的结构，具体的工作原理如下：
41.当需要对水带3进行收纳时，工作人员通过把手2转动卷轴7，再带动水带3卷在滚筒4上，水带3在收卷的过程中，压杆6一直压在水带3上，压杆6随着滚筒4上水带3的增加往上移动，同时压杆6对弹簧9进行拉伸；当需要对水带3进铺设工作时，工作人员需要放开把手2，然后拉动水带3的端部，滚筒4、卷轴7及把手2、摇臂8随着水带3的铺设转动，同时压杆6在弹簧9的回弹力作用下下移，完成水带3的收纳与铺设过程，能够更快的将水带3铺设在火灾现场，使得本装置的实际效能远远超过人力水带3铺设，降低了火灾现场的水带3干线的形成时间，减少了消防员的体力消耗和作业强度。
42.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征
进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。