一种具有防颠簸结构的叉砖车的制作方法

1.本实用新型涉及叉砖车技术领域，尤其涉及一种具有防颠簸结构的叉砖车。


背景技术：

2.目前在工业及民用建筑工程施工中，普遍使用砌块砖砌墙等施工，砖块经过车辆运输到工地区域；砖块在二次搬运期间均是通过人工完成装车、转运、卸车等操作，消耗大量的人力和时间；专利“cn111747350a”提出“一种电动叉砖车”，该方案中通过设置翻转架、叉装机构、翻转驱动装置、控制装置能够自动将堆放在托盘上的砌砖翻转放置在小车上，驾驶小车到达所需目的地，之后以相反的方式将砌砖卸下，如此在砌砖二次运输中省去人力搬运，提高效率、节约成本；通过设置浮动装置中的弹簧和安装轴，叉子与安装轴连接，将叉子从原来与安装梁的刚性接触，改变成弹性接触，当遇到地面不平整或托盘厚度有差别等因素时，叉子能通过上下挤压的作用力产生上下偏移避免与托盘或砌块的硬性接触，减少摩擦力、可以让叉子顺利插入砌块与托盘的间隙之中；达到了有效转运的目的，但是该方案中的叉装机构并不能对叠放的砖块进行防护，由于工地施工环境复杂，路面不平，因此在运输中出现颠簸，砖块底部放置不稳，容易掉落，危险系数高；鉴于此，我们提出一种具有防颠簸结构的叉砖车。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是针对背景技术中存在的工地施工环境复杂，路面不平，因此在运输中出现颠簸，砖块没有限位防护，放置不稳，容易掉落，危险系数高等问题，提出一种具有防颠簸结构的叉砖车。
4.本实用新型的技术方案：一种具有防颠簸结构的叉砖车，包括车架，所述车架内安装有气缸，所述气缸的底部输出端连接有升降板，所述升降板的一侧安装有叉装板，所述叉装板上开设有凹槽，所述凹槽的内壁转动连接有抵触板，所述抵触板的下方设有套杆，所述车架上开设有放置孔，所述放置孔的底部内壁转动连接有转动杆，所述转动杆的一侧固定连接有防护杆，所述放置孔的顶部贯穿设有拉杆，所述拉杆的底部固定连接有固定块，所述拉杆的顶部连接有拉块。
5.优选的，所述放置孔的顶部开设有贯穿车架的通孔一，所述拉杆贯穿通孔一，且通孔一的底部连接有弹簧，所述弹簧的另一端与与固定块的顶部连接，所述弹簧套设在拉杆的外圈。
6.优选的，所述转动杆的一端开设有固定槽，所述固定块与固定槽相互适配安装。
7.优选的，所述抵触板的一侧连接有缓冲垫，所述抵触板的另一侧开设有抵触槽。
8.优选的，所述套杆的一端与凹槽的内壁转动连接，所述套杆内套设安装有伸缩杆，所述伸缩杆上沿其长度方向开设多个定位槽，所述套杆上安装有定位栓，所述伸缩杆的一端设有防护垫。
9.优选的，所述伸缩杆的一端与抵触槽适配安装。
10.优选的，所述车架内竖向固定连接有固定板，所述固定板上开设有滑槽，所述升降板的两侧固定连接有滑块，所述滑块贯穿滑槽且与滑槽的内壁滑动连接。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益的技术效果：
12.1、本实用新型通过气缸和升降板的设置将叉装板的高度进行提升或下降，并通过滑槽和滑块的设置使得升降板的调节更为稳定，通过拉块的拉动，使得固定块脱离固定槽，将转动杆和防护杆从放置孔中转动放出，使得防护杆和转动杆为砖块的两侧遮挡，避免颠簸路面造成晃动掉落；
13.2、本实用新型通过翻转抵触板，使得抵触板将砖块的前侧进行防护，并通过套杆和伸缩杆的设置，将抵触板的位置支撑抵触，使得缓冲垫与砖块贴合，对砖块防护缓冲；
14.3、综上所述，本实用新型结构新颖，对叠放的砖块两侧和前侧底部防护，对砖块位置限制阻隔，避免颠簸造成砖垛晃动、掉落，提高砖块转运的安全性，稳定性。
附图说明
15.图1是一种具有防颠簸结构的叉砖车的车架主视图；
16.图2是图1中a-a处截面示意图；
17.图3是图1中叉装板的截面正视示意图。
18.附图标记：1、车架；2、气缸；3、升降板；4、滑块；5、滑槽；6、叉装板；7、凹槽；8、套杆；9、伸缩杆；10、抵触板；11、缓冲垫；12、抵触槽；13、放置孔；14、转动杆；15、防护杆；16、固定槽；17、拉块；18、拉杆；19、固定块。
具体实施方式
19.下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。
20.实施例一
21.如图1所示，本实用新型提出的一种具有防颠簸结构的叉砖车，包括车架1，车架1内安装有气缸2，气缸2的底部输出端连接有升降板3，车架1内竖向固定连接有固定板，固定板上开设有滑槽5，升降板3的两侧固定连接有滑块4，滑块4贯穿滑槽5且与滑槽5的内壁滑动连接，滑块4和滑槽5的设置用于为升降板3的升降提供导向，使得升降板3的升降更为稳定，升降板3的一侧安装有叉装板6，参照图3所示，叉装板6上开设有凹槽7，凹槽7的内壁转动连接有抵触板10，抵触板10的下方设有套杆8，车架1上开设有放置孔13，放置孔13的底部内壁转动连接有转动杆14，参照图2所示，转动杆14的一端开设有固定槽16，转动杆14的一侧固定连接有防护杆15，防护杆15对砖垛的两侧防护限位，放置孔13的顶部贯穿设有拉杆18，拉杆18的底部固定连接有固定块19，拉杆18的顶部连接有拉块17，放置孔13的顶部开设有贯穿车架1的通孔一，拉杆18贯穿通孔一，且通孔一的底部连接有弹簧，弹簧的另一端与与固定块19的顶部连接，弹簧套设在拉杆18的外圈，固定块19与固定槽16相互适配安装，固定块19与固定槽16的安装，将转动杆14在放置孔13内的位置固定。
22.本实施例中，气缸2的启动将升降板3和叉装板6升降运行，通过滑块4和滑槽5的设置，使得升降板3的移动更为平稳，通过拉块17的拉动将弹簧压缩，同时拉杆18沿着通孔一向上移动，通过固定块19的向上拉动，使得固定块19脱离固定槽16，同时将转动杆14沿着放置孔13的底部内壁转动，使得转动杆14和防护杆15水平展开，防护杆15对砖垛的两侧进行
防护限定，使得砖垛的运输中更为平稳，避免颠簸出现晃动或掉落，提高运输的稳定性。
23.实施例二
24.如图1所示，本实用新型提出的一种具有防颠簸结构的叉砖车，相较于实施例一，本实施例还包括车架1，车架1内安装有气缸2，气缸2的底部输出端连接有升降板3，车架1内竖向固定连接有固定板，固定板上开设有滑槽5，升降板3的两侧固定连接有滑块4，滑块4贯穿滑槽5且与滑槽5的内壁滑动连接，升降板3的一侧安装有叉装板6，图3中叉装板6上开设有凹槽7，凹槽7的内壁转动连接有抵触板10，抵触板10的一侧连接有缓冲垫11，缓冲垫11的砖垛的前侧缓冲防护，确保砖垛底部的稳定，抵触板10的另一侧开设有抵触槽12，抵触板10的下方设有套杆8，套杆8的一端与凹槽7的内壁转动连接，套杆8内套设安装有伸缩杆9，伸缩杆9上沿其长度方向开设多个定位槽，套杆8上安装有定位栓，伸缩杆9的一端设有防护垫，伸缩杆9的一端与抵触槽12适配安装，车架1上开设有放置孔13，放置孔13的底部内壁转动连接有转动杆14，转动杆14的一侧固定连接有防护杆15，图2中放置孔13的顶部贯穿设有拉杆18，拉杆18的底部固定连接有固定块19，拉杆18的顶部连接有拉块17。
25.本实施例中，砖垛放置在叉装板6上后，将抵触板10沿着凹槽7的内壁转动，使得抵触板10一侧的缓冲垫11处于竖直状态，对砖垛的一侧防护放置，通过套杆8的转动并将伸缩杆9的长度通过定位槽和定位栓调节，使得伸缩杆9一端的防护垫与抵触槽12对应抵触，为抵触板10的竖直放置提供支撑，对砖垛的底部前侧防护缓冲。
26.上述具体实施例仅仅是本实用新型的几种优选的实施例，基于本实用新型的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。