一种可伸缩式油位传感器的制作方法

1.本实用新型涉及油位传感器的技术领域，特别是涉及一种可伸缩式油位传感器。


背景技术：

2.油位传感器是利用油进入容器后引起传感器壳体和感应电极之间电容量的变化，并将此变化转变为电流变化而检测油在容器内位置的零件。
3.但是现有的油位传感器不能调节长度，然而不同规格的油箱其高度不同，所以不同规格的油箱需要配置不同长度的油位传感器，导致其通用性较差。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可以根据不同高度的油箱来调节第一油位传感器和第二油位传感器的长度，不仅节省了成本，而且也提高了其通用性的可伸缩式油位传感器。
5.本实用新型的一种可伸缩式油位传感器，包括电器盒、连接板、引出线、第一油位传感器、第二油位传感器、螺杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮和转轴，电器盒底端与连接板顶端连接，引出线输入端与电器盒输出端连接，引出线输出端与仪表盘连接，第一油位传感器安装在连接板底端，第二油位传感器与第一油位传感器底端可滑动连接，螺杆可转动安装在第一油位传感器内顶端，螺杆与第二油位传感器螺纹连接，第一锥齿轮安装在螺杆上部，第二锥齿轮与第一锥齿轮相啮合，第二锥齿轮安装在转轴左端，第一油位传感器右端上部连通设置有开口，转轴可转动安装在开口内，第二油位传感器内部设置有多组进油孔，第一油位传感器左端上部连通设置有排气口，连接板上设置有连接装置，第一油位传感器内部设置有限位装置，限位装置与第二油位传感器连接，第一油位传感器和第二油位传感器的输出端与电器盒输入端连接。
6.本实用新型的一种可伸缩式油位传感器，限位装置包括两组限位块，两组限位块分别安装在第二油位传感器左端和右端的上侧，第一油位传感器内左侧和右侧均设置有限位槽，两组限位块在两组限位槽内滑动。
7.本实用新型的一种可伸缩式油位传感器，连接装置包括四组螺栓，连接板的左前部、右前部、左后部和右后部均设置有通孔，四组螺栓穿过连接板的四组通孔与油箱顶端螺纹连接。
8.本实用新型的一种可伸缩式油位传感器，还包括保护套，保护套安装在第二油位传感器底端。
9.本实用新型的一种可伸缩式油位传感器，还包括转杆，转杆左端与转轴右端可拆卸连接。
10.本实用新型的一种可伸缩式油位传感器，还包括转动把手，转动把手安装在转杆右端。
11.本实用新型的一种可伸缩式油位传感器，还包括转件和盖板，盖板通过转件可转
动安装在第一油位传感器右端上部，盖板与第一油位传感器右端开口位置对应。
12.本实用新型的一种可伸缩式油位传感器，盖板左端下部设置有把手槽。
13.与现有技术相比本实用新型的有益效果为：根据油箱的高度来调节第一油位传感器和第二油位传感器的长度，转动转轴，第二锥齿轮则与第一锥齿轮啮合，第一锥齿轮则带动螺杆转动，螺杆则与第二油位传感器螺纹连接，第二油位传感器则在第一油位传感器底端滑动，限位装置则对第二油位传感器进行限位，当第一油位传感器和第二油位传感器的长度与油箱的高度一致时，将连接板通过连接安装在油箱顶端，第一油位传感器和第二油位传感器均位于油箱内部，第一油位传感器和第二油位传感器则对油箱内的油位进行检测，然后检测结果通过电器盒和引出线传输至仪表盘内进行显示，通过设置此设备，可以根据不同高度的油箱来调节第一油位传感器和第二油位传感器的长度，不仅节省了成本，而且也提高了其通用性。
附图说明
14.图1是本实用新型的结构示意图；
15.图2是图1的俯视结构示意图；
16.图3是图1中a的放大结构示意图；
17.图4是图3中b的放大结构示意图；
18.附图中标记：1、电器盒；2、连接板；3、引出线；4、第一油位传感器；5、第二油位传感器；6、螺杆；7、第一锥齿轮；8、第二锥齿轮；9、转轴；10、进油孔；11、排气口；12、限位块；13、限位槽；14、螺栓；15、保护套；16、转杆；17、转动把手；18、转件；19、盖板；20、把手槽。
具体实施方式
19.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
20.如图1至图4所示，本实用新型的一种可伸缩式油位传感器，包括电器盒1、连接板2、引出线3、第一油位传感器4、第二油位传感器5、螺杆6、第一锥齿轮7、第二锥齿轮8和转轴9，电器盒1底端与连接板2顶端连接，引出线3输入端与电器盒1输出端连接，引出线3输出端与仪表盘连接，第一油位传感器4安装在连接板2底端，第二油位传感器5与第一油位传感器4底端可滑动连接，螺杆6可转动安装在第一油位传感器4内顶端，螺杆6与第二油位传感器5螺纹连接，第一锥齿轮7安装在螺杆6上部，第二锥齿轮8与第一锥齿轮7相啮合，第二锥齿轮8安装在转轴9左端，第一油位传感器4右端上部连通设置有开口，转轴9可转动安装在开口内，第二油位传感器5内部设置有多组进油孔10，第一油位传感器4左端上部连通设置有排气口11，连接板2上设置有连接装置，第一油位传感器4内部设置有限位装置，限位装置与第二油位传感器5连接，第一油位传感器4和第二油位传感器5的输出端与电器盒1输入端连接；根据油箱的高度来调节第一油位传感器4和第二油位传感器5的长度，转动转轴9，第二锥齿轮8则与第一锥齿轮7啮合，第一锥齿轮7则带动螺杆6转动，螺杆6则与第二油位传感器5螺纹连接，第二油位传感器5则在第一油位传感器4底端滑动，限位装置则对第二油位传感器5进行限位，当第一油位传感器4和第二油位传感器5的长度与油箱的高度一致时，将连接板2通过连接安装在油箱顶端，第一油位传感器4和第二油位传感器5均位于油箱内部，第一
油位传感器4和第二油位传感器5则对油箱内的油位进行检测，然后检测结果通过电器盒1和引出线3传输至仪表盘内进行显示，通过设置此设备，可以根据不同高度的油箱来调节第一油位传感器4和第二油位传感器5的长度，不仅节省了成本，而且也提高了其通用性。
21.本实用新型的一种可伸缩式油位传感器，限位装置包括两组限位块12，两组限位块12分别安装在第二油位传感器5左端和右端的上侧，第一油位传感器4内左侧和右侧均设置有限位槽13，两组限位块12在两组限位槽13内滑动；通过设置限位块12和限位槽13，可以起对第二油位传感器5限位的作用。
22.本实用新型的一种可伸缩式油位传感器，连接装置包括四组螺栓14，连接板2的左前部、右前部、左后部和右后部均设置有通孔，四组螺栓14穿过连接板2的四组通孔与油箱顶端螺纹连接；通过设置螺栓14，可以起对连接板2整体安装的作用。
23.本实用新型的一种可伸缩式油位传感器，还包括保护套15，保护套15安装在第二油位传感器5底端；通过设置保护套15，可以防止第二油位传感器5底端与油箱内底端发生磕碰，起对第二油位传感器5保护的作用。
24.本实用新型的一种可伸缩式油位传感器，还包括转杆16，转杆16左端与转轴9右端可拆卸连接；通过设置转杆16，当需要调节第一油位传感器4和第二油位传感器5的长度时，将转杆16安装在转轴9右端，然后通过转杆16转动转轴9，便于对转轴9进行转动，提高便利性。
25.本实用新型的一种可伸缩式油位传感器，还包括转动把手17，转动把手17安装在转杆16右端；通过设置转动把手17，便于对转杆16进行转动。
26.本实用新型的一种可伸缩式油位传感器，还包括转件18和盖板19，盖板19通过转件18可转动安装在第一油位传感器4右端上部，盖板19与第一油位传感器4右端开口位置对应；通过设置转件18和盖板19，当对设备整体运输时，将盖板19盖装在第一油位传感器4右端开口处，可以防止在运输过程中第一油位传感器4内部进尘。
27.本实用新型的一种可伸缩式油位传感器，盖板19左端下部设置有把手槽20；通过设置把手槽20，便于操作盖板19。
28.本实用新型的一种可伸缩式油位传感器，其在工作时，首先根据油箱的高度来调节第一油位传感器4和第二油位传感器5的长度，转动转轴9，第二锥齿轮8则与第一锥齿轮7啮合，第一锥齿轮7则带动螺杆6转动，螺杆6则与第二油位传感器5螺纹连接，第二油位传感器5则在第一油位传感器4底端滑动，两组限位块12则在两组限位槽13上滑动来对第二油位传感器5进行限位，当第一油位传感器4和第二油位传感器5的长度与油箱的高度一致时，将连接板2放置在油箱的顶端，然后使四组螺栓14穿过连接板2的四组通孔与油箱螺纹连接，从而对连接板2整体进行固定，第一油位传感器4和第二油位传感器5均位于油箱内部，第一油位传感器4和第二油位传感器5则对油箱内的油位进行检测，然后检测结果通过电器盒1和引出线3传输至仪表盘内进行显示即可。
29.本实用新型的一种可伸缩式油位传感器，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本实用新型的一种可伸缩式油位传感器的电器盒1、第一油位传感器4和第二油位传感器5为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可。
30.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技
术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。