新能源电动汽车电池的智能充电方法、系统及电动汽车与流程

1.本发明涉及电动汽车电池充电技术领域，具体涉及一种新能源电动汽车电池的智能充电方法、系统及电动汽车。


背景技术：

2.传统汽车产业起步较晚且能源紧张，通过发展新能源汽车是实现汽车行业弯道超车的最佳途径。新能源汽车以纯电动汽车为主要技术路线，随着电动车用户越来越多，电动车较传统油车的弱点也暴露的越来越明显，其中续航里程、电池寿命衰减、充电时间和安全成为当前用户最关注的四个因素。
3.电动车充电时间主要受电芯充电能力、充电桩能力和电池热管理能力的影响，当前电池的充电策略是在考虑电芯安全和寿命的基础上，结合用户全soc使用范围，制定的一版充电策略，用来满足所有不同soc区间的充电时间需求，此种充电策略在不同soc区间的充电过程中，无法发挥电芯的最大充电能力。
4.因此，有必要开发一种新能源电动汽车电池的智能充电方法、系统及电动汽车。


技术实现要素：

5.本发明的目的是提供一种新能源电动汽车电池的智能充电方法、系统及电动汽车，能最大可能缩短充电时间，以满足不同用户的实际使用需求。
6.本发明所述的一种新能源电动汽车电池的智能充电方法，包括以下步骤：
7.响应于接收到电池充电指令时，获取当前起始soc0、请求结束soc1以及各电芯的温度；
8.响应于判断出充电起始soc0＜tbd1，电芯温度的最小值tmin＞预设温度t1，电芯温度的最大值tmax＜预设温度t2，且soc1-soc0＜tbd2时，以电芯最大充电倍率进行充电；
9.响应于判断出充电起始soc0＜tbd1，电芯温度的最小值tmin＞预设温度t1，soc1-soc0≥tbd2，且电芯温度的最大值tmax＜预设温度t2时，以电芯最大充电倍率进行充电，在以电芯最大充电倍率进行充电的过程中，实时获取当前soc，响应于判断出当前soc≥soc0 tbd2时，降低充电倍率进行充电。
10.可选地，在以电芯最大充电倍率进行充电的过程中，实时获取各电芯的温度，并在判断出电芯温度的最大值tmax≥预设温度t2时，降低充电倍率进行充电。
11.可选地，响应于检测到当前soc达到用户请求充电结束soc1或电池系统单体电压达到截止电压时，结束充电。
12.第二方面，本发明所述的一种新能源电动汽车电池的智能充电系统，包括存储器和控制器，所述存储器内存储有计算机可读程序，所述计算机可读程序被控制器调用时能执行如本发明所述的新能源电动汽车电池的智能充电方法的步骤。
13.第三方面，本发明所述的一种电动汽车，采用如本发明所述的新能源电动汽车电池的智能充电系统。
14.本发明具有以下优点：基于用户实际使用需求，针对不同soc区间的充电请求，采取不同的充电策略，发挥电芯的最大充电能力，最大可能的缩短充电时间，能够满足不同用户的实际使用需求。
附图说明
15.图1为本实施例的流程图。
具体实施方式
16.下面结合附图对本发明作进一步说明。
17.本实施例中，一种新能源电动汽车电池的智能充电方法，包括以下步骤：
18.响应于接收到电池充电指令时，获取当前起始soc0、请求结束soc1以及各电芯的温度。
19.响应于判断出充电起始soc0＜tbd1，电芯温度的最小值tmin＞预设温度t1，电芯温度的最大值tmax＜预设温度t2，且soc1-soc0＜tbd2时，以电芯最大充电倍率进行充电；在以电芯最大充电倍率进行充电的过程中，实时获取各电芯的温度和当前soc，响应于判断出电芯温度的最大值tmax≥预设温度t2时，降低充电倍率进行充电，并在当前soc达到用户请求充电结束soc1或电池系统单体电压达到截止电压时，结束充电；参见表1。
20.响应于判断出充电起始soc0＜tbd1，电芯温度的最小值tmin＞预设温度t1，soc1-soc0≥tbd2，且电芯温度的最大值tmax＜预设温度t2时，以电芯最大充电倍率进行充电；在以电芯最大充电倍率进行充电的过程中，实时获取各电芯的温度和当前soc，响应于检测到电芯温度的最大值tmax≥预设温度t2，或当前soc≥soc0 tbd2时，降低充电倍率进行充电，并在当前soc达到用户请求充电结束soc1或电池系统单体电压达到截止电压时，结束充电，参见表1。
21.表1：
[0022][0023][0024]
本实施例中，基于用户实际使用需求，针对不同soc区间的充电请求，采取不同的
充电策略，发挥电芯的最大充电能力，最大可能地缩短充电时间，能够满足不同用户的实际使用需求。
[0025]
t1、t2、tbd1和tbd2均根据实际情况确定其具体值，本实施例中，t1的取值是25℃，t2的取值是50℃，tbd1的取值是50％，tbd2的取值是30％。
[0026]
本实施例中，当接收到电池充电指令时，若判断出充电起始soc0≥tbd1，或者tmin≤预设温度t1时，则以当前soc0和tmin对应的充电策略(参见表2)进行充电(此部分有现有技术，此处不再赘述)。
[0027]
表2：
[0028][0029]
如表2所示，同一soc下，温度越高，充电倍率越大，以soc为10％为例，a1＞b1＞c1＞d1。
[0030]
以下结合图1对新能源电动汽车电池的智能充电方法的具体流程进行详细说明：
[0031]
s1，当接收到充电指令，获取当前起始起始soc0，请求结束soc1以及各电芯的温度；
[0032]
s2,判断条件a是否成立；
[0033]
条件a：soc0＜tbd1，且tmin＞t1，且tmax＜t2；
[0034]
若条件a不成立，进入步骤s3，若条件a成立，则进入步骤s4；
[0035]
s3，以当前soc0和tmin对应的充电策略进行充电，并进入s11；
[0036]
s4，判断条件b是否成立；
[0037]
条件b：soc1-soc0＜tbd2；
[0038]
若条件b成立，则进入步骤s5；若条件b不成立，则进入步骤s8；
[0039]
s5，以电芯最大充电倍率进行充电，进入步骤s6；
[0040]
s6，判断条件c是否成立；
[0041]
条件c：tmax＜t2；
[0042]
若条件c成立，则进入步骤s7；若条件不成立，则进入步骤s10；
[0043]
s7，以电芯最大充电倍率进行充电，并进入步骤s11；
[0044]
s8,以电芯最大充电倍率进行充电，并进入步骤s9；
[0045]
s9，判断条件d是否成立；
[0046]
条件d：tmax≥t2，或soc≥soc0 tbd2；
[0047]
若条件d成立，则进入步骤s10；若条件d不成立，则返回步骤s8；
[0048]
s10,降低充电倍率进行充电，则进入步骤s11；
[0049]
s11,在当前soc达到用户请求充电结束soc1或电池系统单体电压达到截止电压时，结束充电。
[0050]
本实施例中，一种新能源电动汽车电池的智能充电系统，包括存储器和控制器，所述存储器内存储有计算机可读程序，所述计算机可读程序被控制器调用时能执行如本实施例中所述的新能源电动汽车电池的智能充电方法的步骤。
[0051]
本实施例中，一种电动汽车，采用如本实施例中所述的新能源电动汽车电池的智能充电系统。