新能源电动汽车电池的智能充电方法、系统及电动汽车与流程

技术特征：
1.一种新能源电动汽车电池的智能充电方法，其特征在于，包括以下步骤：响应于接收到电池充电指令时，获取当前起始soc0、请求结束soc1以及各电芯的温度；响应于判断出充电起始soc0＜tbd1，电芯温度的最小值tmin＞预设温度t1，电芯温度的最大值tmax＜预设温度t2，且soc1
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soc0＜tbd2时，以电芯最大充电倍率进行充电；响应于判断出充电起始soc0＜tbd1，电芯温度的最小值tmin＞预设温度t1，soc1
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soc0≥tbd2，且电芯温度的最大值tmax＜预设温度t2时，以电芯最大充电倍率进行充电，在以电芯最大充电倍率进行充电的过程中，实时获取当前soc，响应于判断出当前soc≥soc0 tbd2时，降低充电倍率进行充电。2.根据权利要求1所述的新能源电动汽车电池的智能充电方法，其特征在于：在以电芯最大充电倍率进行充电的过程中，实时获取各电芯的温度，并在判断出电芯温度的最大值tmax≥预设温度t2时，降低充电倍率进行充电。3.根据权利要求1或2所述的新能源电动汽车电池的智能充电方法，其特征在于：响应于检测到当前soc达到用户请求充电结束soc1或电池系统单体电压达到截止电压时，结束充电。4.一种新能源电动汽车电池的智能充电系统，其特征在于：包括存储器和控制器，所述存储器内存储有计算机可读程序，所述计算机可读程序被控制器调用时能执行如权利要求1至3任一所述的新能源电动汽车电池的智能充电方法的步骤。5.一种电动汽车，其特征在于：采用如权利要求4所述的新能源电动汽车电池的智能充电系统。

技术总结
本发明公开的一种新能源电动汽车电池的智能充电方法、系统及电动汽车，包括以下步骤：响应于接收到电池充电指令时，获取当前起始SOC0、请求结束SOC1以及各电芯的温度；响应于判断出充电起始SOC0＜TBD1，电芯温度的最小值Tmin＞预设温度T1，且SOC1-SOC0＜TBD2时，以电芯最大充电倍率进行充电；响应于判断出充电起始SOC0＜TBD1，且电芯温度的最小值Tmin＞预设温度T1，且SOC1-SOC0≥TBD2时，以电芯最大充电倍率进行充电，在以电芯最大充电倍率进行充电的过程中，实时获取当前SOC，响应于判断出当前SOC≥SOC0 TBD2时，降低充电倍率进行充电。本发明能够最大可能的缩短充电时间，以满足不同用户的实际使用需求。用户的实际使用需求。用户的实际使用需求。


技术研发人员：肖圣龙
受保护的技术使用者：重庆长安汽车股份有限公司
技术研发日：2021.12.30
技术公布日：2022/4/5