一种采用定位桩的船舶海上停泊方法与流程

1.本发明涉及海洋船舶航行技术领域，具体为一种采用定位桩的船舶海上停泊方法。


背景技术：

2.船只在海上航行作业时、或者遭遇风浪时，通常采用船锚对船只进行限定，在船锚的作用下勾住海床，进而将船只限定在一定区域不随海浪漂走。尽管这是目前最为广泛的停泊方式，但是针对一些特定作业的船舶来说，这种方式还存在局限性，比如船只虽然被限定在一定区域，但在水平方向上仍然会随海浪产生相对位移，无法使船只保持固定，不便于某些需要在海上稳定停泊作业的船只进行海上作业任务，故而本发明提供了一种采用定位桩的船舶海上停泊方法。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种采用定位桩的船舶海上停泊方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种采用定位桩的船舶海上停泊方法，包括定位桩和船体，所述船体长度方向的两侧均布竖直安装有定位桩，所述定位桩采用金属外壳内部填充混凝土的圆柱形结构，所述定位桩底部为圆锥形尖头，在未使用时所述定位桩尖头一端与船体底部平齐，另一端伸出甲板外，所述定位桩与船体之间通过现有限位装置定位，在定位桩工作结束后船体可通过现有提升装置将定位桩提起复位；文中提及的现有限位装置和现有提升装置均为成熟的技术，用其实现定位桩限位和提升是本领域人员很容易实现的技术，不是本专利的保护内容，故而不再详细赘述。
5.其停泊方法为：船只在海上需要停泊作业时，打开限位装置，使均布的定位桩在自身重力的作用下，插入海底，保证船体固定不动，在需要继续起航时，通过提升装置将定位桩拔出，结合限位装置将定位桩复位，定位桩长度根据海域深浅决定，范围在数十米至数百米区间。
6.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
7.一种采用定位桩的船舶海上停泊方法，船只在海上需要停泊作业时，打开限位装置，使均布的定位桩在自身重力的作用下，插入海底，保证船体固定不动，在水平方向上不会随海浪产生相对位移，便于某些需要在海上稳定停泊作业的船只进行海上作业任务。
附图说明
8.图1为本发明的正面结构示意图；
9.图2为本发明的俯视结构示意图。
10.图中：1、定位桩；2、船体。
具体实施方式
11.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
12.请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种采用定位桩的船舶海上停泊方法，包括定位桩1和船体2，船体2长度方向的两侧均布竖直安装有定位桩1，定位桩1采用金属外壳内部填充混凝土的圆柱形结构，定位桩1底部为圆锥形尖头，在未使用时定位桩1尖头一端与船体2底部平齐，另一端伸出甲板外，定位桩1与船体2之间通过现有限位装置定位，在定位桩1工作结束后船体2可通过现有提升装置将定位桩1提起复位；文中提及的现有限位装置和现有提升装置均为成熟的技术，用其实现定位桩限位和提升是本领域人员很容易实现的技术，不是本专利的保护内容，故而不再详细赘述。
13.其停泊方法为：船只在海上需要停泊作业时，打开限位装置，使均布的定位桩1在自身重力的作用下，插入海底，保证船体2固定不动，在需要继续起航时，通过提升装置将定位桩1拔出，结合限位装置将定位桩复位，定位桩1长度根据海域深浅决定，范围在数十米至数百米区间。
14.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种采用定位桩的船舶海上停泊方法，包括定位桩(1)和船体(2)，其特征在于:所述船体(2)长度方向的两侧均布竖直安装有定位桩(1)，所述定位桩(1)采用金属外壳内部填充混凝土的圆柱形结构，所述定位桩(1)底部为圆锥形尖头，在未使用时所述定位桩(1)尖头一端与船体(2)底部平齐，另一端伸出甲板外，所述定位桩(1)与船体(2)之间通过现有限位装置定位，在定位桩(1)工作结束后船体(2)可通过现有提升装置将定位桩(1)提起复位；其停泊方法为：船只在海上需要停泊作业时，打开限位装置，使均布的定位桩(1)在自身重力的作用下，插入海底，保证船体(2)固定不动，在需要继续起航时，通过提升装置将定位桩(1)拔出，结合限位装置将定位桩复位，定位桩(1)长度根据海域深浅决定，范围在数十米至数百米区间。

技术总结
本发明公开了一种采用定位桩的船舶海上停泊方法，涉及海洋船舶航行技术领域。一种采用定位桩的船舶海上停泊方法，包括定位桩和船体，所述船体长度方向的两侧均布竖直安装有定位桩，所述定位桩采用金属外壳内部填充混凝土的圆柱形结构，所述定位桩底部为圆锥形尖头，在未使用时所述定位桩尖头一端与船体底部平齐，另一端伸出甲板外。本发明保证船体固定不动，在水平方向上不会随海浪产生相对位移，便于某些需要在海上稳定停泊作业的船只进行海上作业任务。上作业任务。上作业任务。


技术研发人员：孙文渊 邓绍初 曾乔华 蒋磊 鄢乐意
受保护的技术使用者：上海爱船船舶科技有限公司
技术研发日：2022.01.17
技术公布日：2022/4/5