一种船用电缆绞车的制作方法

1.本实用新型涉及一种绞车，尤其涉及一种船用电缆绞车。


背景技术：

2.船舶在使用过程中，经常需要停靠在码头，使用岸电。船用电缆绞车是专门为收放岸电电缆而设计，目前多应用于各类船舰。现有的电缆绞车由于采用电滑环，而电滑环位于电缆筒体外侧，导致整体体积较大，在接线过程中，需要在电缆筒体上开一大窗口然后进行内部接线，操作不方便而且进行内部维修也不方便，水密性较差。


技术实现要素：

3.针对上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种结构简单，安装及维修方便，相对传统绞车整体体积较小的一种船用电缆绞车。
4.为此本实用新型所采用的技术方案是：
5.包括机架和电缆筒体，所述电缆筒体两端分别设有第一端板和第二端板，所述第二端板的中心处开设有第一通孔，所述第一通孔外侧安装有安装板，所述安装板中心处开设有第二通孔，所述电缆筒体内设有电滑环，所述电滑环包括导电刷组件和导电环道组件，所述导电环道组件中心套接有出线固定管，所述出线固定管贯穿第二通孔，所述导电刷组件与安装板内侧固定连接，所述出线固定管上套有轴承座，轴承座内设有套接在出线固定管上的轴承，所述轴承座的外侧端面上设有环形凸台，所述环形凸台外圆周卡在第二通孔内，所述环形凸台内圆周与出线固定管之间设有密封件，所述安装板外侧设有套在出线固定管上与安装板固定连接的密封盖板，所述第一端板外侧连接有转轴，所述转轴连接有驱动装置，所述转轴外套接有驱动轴承，所述驱动轴承通过驱动轴承座安装在机架上端，所述出线固定管外端安装有固定座，所述固定座固定在机架上端。
6.作为上述技术方案的进一步改进，所述第一通孔的内径尺寸大于电滑环的外径尺寸。
7.作为上述技术方案的进一步改进，所述安装板的四周通过螺栓与第二端板固定连接。
8.作为上述技术方案的进一步改进，所述电缆筒体靠近第一端板的一端表面上设有凹腔，所述凹腔侧壁上开设有进线口。
9.作为上述技术方案的进一步改进，所述进线口处设有固定安装在凹腔内的夹紧装置，所述夹紧装置包括与凹腔底面固定连接的下夹紧座，所述下夹紧座上端设有上夹紧块，所述上夹紧块与下夹紧座通过螺钉连接，所述上夹紧块下端面与下夹紧座上端面均设有夹紧槽。
10.作为上述技术方案的进一步改进，所述密封件为骨架密封。
11.作为上述技术方案的进一步改进，所述固定座上设有轴向固定孔，所述出线固定管位于轴向固定孔内，所述轴向固定孔外壁设有锁紧孔，所述锁紧孔上设有锁紧螺钉，所述
锁紧螺钉抵触住出线固定管。
12.作为上述技术方案的进一步改进，所述驱动装置为驱动把手。
13.作为上述技术方案的进一步改进，所述出线固定管上设有键槽，所述导电环道组件通过键与出线固定管连接，所述导电环道组件径向设有螺钉，所述螺钉贯穿导电环道组件与出线固定管固定连接，所述出线固定管中部设有环形挡台，所述环形挡台位于导电环道组件与轴承之间。
14.本实用新型的优点是：
15.本实用新型结构简单，通过将电滑环安装于电缆筒体一端内部，使得整体外形体积变小，而且维修更换方便快捷；通过在电缆筒体上增设夹紧装置，将伸入电缆筒体内部的电缆固定住，防止外部电缆拖拽将电缆筒体内部的电缆与电滑环拖拽分离，提高产品的稳定性。
附图说明
16.图1是本实用新型的结构示意图。
17.图2是电滑环安装结构示意图。
18.图3是图1中a-a的剖面图。
19.图中1是机架、2是电缆筒体、3是第一端板、4是第二端板、5是安装板、6是电滑环、7是导电刷组件、8是导电环道组件、9是出线固定管、10是轴承座、11是轴承、12是环形凸台、13是密封件、14是密封盖板、15是转轴、16是驱动轴承座、17是固定座、18是凹腔、19是夹紧装置、20是下夹紧座、21是上夹紧块、22是夹紧槽、23是锁紧螺钉、24是驱动把手、25是键、26是螺钉、27是环形挡台。
具体实施方式
20.一种船用电缆绞车，包括机架1和电缆筒体2，所述电缆筒体2两端分别设有第一端板3和第二端板4，所述第二端板4的中心处开设有第一通孔，所述第一通孔外侧安装有安装板5，所述安装板5中心处开设有第二通孔，所述电缆筒体2内设有电滑环6，所述电滑环6包括导电刷组件7和导电环道组件8，所述导电环道组件8中心套接有出线固定管9，所述出线固定管9贯穿第二通孔，所述导电刷组件7与安装板5内侧固定连接，所述出线固定管9上套有轴承座10，轴承座10内设有套接在出线固定管9上的轴承11，所述轴承座10的外侧端面上设有环形凸台12，所述环形凸台12外圆周卡在第二通孔内，所述环形凸台12内圆周与出线固定管9之间设有密封件13，所述安装板5外侧设有套在出线固定管9上与安装板5固定连接的密封盖板14，所述第一端板3外侧连接有转轴15，所述转轴15连接有驱动装置，所述转轴15外套接有驱动轴承，所述驱动轴承通过驱动轴承座16安装在机架1上端，所述出线固定管9外端安装有固定座17，所述固定座17固定在机架1上端。
21.作为上述技术方案的进一步改进，所述第一通孔的内径尺寸大于电滑环6的外径尺寸，便于电滑环能够自由伸入进去或者自由取出来。
22.作为上述技术方案的进一步改进，所述安装板5的四周通过螺栓与第二端板4固定连接，便于拆卸安装。
23.作为上述技术方案的进一步改进，所述电缆筒体2靠近第一端板1的一端表面上设
有凹腔18，所述凹腔18侧壁上开设有进线口。
24.作为上述技术方案的进一步改进，所述进线口处设有固定安装在凹腔18内的夹紧装置19，所述夹紧装置19包括与凹腔18底面固定连接的下夹紧座20，所述下夹紧座20上端设有上夹紧块21，所述上夹紧块21与下夹紧座20通过螺钉连接，所述上夹紧块21下端面与下夹紧座20上端面均设有夹紧槽22，便于将电缆锁紧固定，防止电缆窜动与电滑环脱离。
25.作为上述技术方案的进一步改进，所述密封件13为骨架密封。
26.作为上述技术方案的进一步改进，所述固定座17上设有轴向固定孔，所述出线固定管9位于轴向固定孔内，所述轴向固定孔外壁设有锁紧孔，所述锁紧孔上设有锁紧螺钉23，所述锁紧螺钉23抵触住出线固定管9。
27.作为上述技术方案的进一步改进，所述驱动装置为驱动把手24。
28.作为上述技术方案的进一步改进，所述出线固定管9上设有键槽，所述导电环道组件8通过键25与出线固定管9连接，所述导电环道组件8径向设有螺钉26，所述螺钉26贯穿导电环道组件8与出线固定管9固定连接，所述出线固定管9中部设有环形挡台27，所述环形挡台27位于导电环道组件8与轴承11之间，键25和键槽的配合能够防止导电环道组件8相对于出线固定管9出现转动，螺钉26能够防止导电环道组件8相对于出线固定管9出现横向窜动。
29.先将电滑环的导电环道组件套在出线固定管上，安装板通过轴承座和轴承套在出线固定管上，电滑环的导电刷组件与安装板固定连接，骨架密封放置在轴承座的环形凸台与出线固定管之间形成的环形腔内，密封盖板四周通过螺栓与安装板固定连接，第一端板和第二端板分别与电缆筒体两端焊接连接，电滑环通过第一通孔放置于电缆筒体内部，安装板四周通过螺栓与第二端板固定连接，转轴一端固定连接一连接板，连接板四周通过螺栓与第一端板固定连接，驱动轴承座通过驱动轴承套在转轴上，固定座套在出线固定管上，然后驱动轴承座和固定座放置在机架顶端并通过螺栓与机架连接，把手安装在转轴另一端，锁紧螺钉将出线固定管固定住，电缆通过进线口进去与导电刷组件连接，夹紧装置将电缆固定住，出线固定管内的电缆与导电环道组件连接，把手摇动电缆筒体转动，导电环道组件固定不同，导电刷组件被安装板带动转动并与导电环道组件实现电能传输。
30.本实用新型并不局限于上述实施例，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本实用新型的保护范围内。