一种道路边边坡中央隔离带的排水结构的制作方法

1.本实用新型涉及道路隔离带排水机构领域，特别是涉及一种道路边边坡中央隔离带的排水结构。


背景技术：

2.排水系统是现代化城市的重要基础设施，如何经济技术地优化设计和改扩建城市的排水系统是一个重要的研究课题.在市政建设和环境治理工程建设中，排水系统常占有较大的投资比例，如何在满足规定的各种技术条件下合理设计城市排水系统，是规划设计中的一个重要课题。
3.目前的道路隔离带的排水结构大多结构较为简单，后续对排水沟以及过滤装置的清理方面则较为繁琐，并且对于排水沟内污水产生的臭气也不能够很好的进行防治。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种道路边边坡中央隔离带的排水结构，能够通过限位机构来完成对第一过滤网的限位固定，方便后续对其进行清洁，并且能够通过防臭机构来有效防止排水沟内的臭气溢出。
5.为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种道路边边坡中央隔离带的排水结构，包括道路本体；
6.所述道路本体的中心开设有排水沟，所述排水沟的顶部设置有转动板，所述转动板的两侧均固定连接有第一过滤网，通过两个第一过滤网来对积水进行初步过滤，以此来过滤掉污水中的较大的物体，以及防止路面上的垃圾流入排水沟内，所述道路本体内壁两侧的顶部均设置有与第一过滤网相对应的限位机构，通过限位机构来对两个第一过滤网进行限位固定，使其能够固定在排水沟的顶部进行过滤，并且能够使其进行转动，方便后续对其进行清理，所述道路本体内壁两侧的中心均设置有防臭机构，能够有效防止排水沟内污水产生的臭气飘出，避免对环境造成污染，所述道路本体内壁两侧的底部固定连接有第二过滤网，能够通过第二过滤网来对污水进行二次过滤，以便过滤掉污水中一些较小的碎石以及污泥。
7.优选的，所述转动板的前后两端分别与道路本体内壁前后两端的顶部转动连接。
8.优选的，所述道路本体的底部设置有与第二过滤网相对应的排水管道。
9.优选的，两个所述限位机构均包括道路本体两侧内壁中心顶部开设的限位槽，两个所述限位槽的中心均设置有伸缩杆，两个所述伸缩杆的外壁均套接有弹簧，两个所述伸缩杆靠近第一过滤网的一端均固定连接有限位卡块，通过弹簧与伸缩杆使限位卡块能够进入限位卡槽，以此来对两个第一过滤网进行限位固定，两个所述伸缩杆远离第一过滤网的一端均固定连接有滑块，两个所述滑块的顶部均固定连接有滑动杆，通过拉动两个滑动杆使其能够带动两个滑块进行滑动，进而能够使两个伸缩杆带动限位卡块进行滑动，使其脱离限位卡槽，进而可取消对第一过滤网的限位固定，以此来使其进行转动清理。
10.优选的，两个所述第一过滤网远离转动板的一端均开设有与限位卡块相对应的限位卡槽，通过两个限位卡槽能够使之与限位卡块结合来对第一过滤网进行固定。
11.优选的，两个所述滑动杆的顶端均贯穿道路本体外壁的顶部并延伸至道路本体外侧。
12.优选的，所述道路本体顶部的两侧均开设有与滑块相对应的滑动槽，通过两个滑块分别在滑动槽内进行滑动，以此能够带动伸缩杆以及限位卡块进行同时滑动。
13.优选的，两个所述防臭机构均包括道路本体内壁两侧开设的转动槽，两个所述转动槽顶部的前后两端均转动连接有防臭板，两个所述转动槽中心一侧的顶部均设置有与防臭板相对应的气缸，通过遥控开启两个气缸，使其输出轴进行伸缩，进而能够推动两个防臭板进行转动，以此来将排水沟封闭，使其能够在晴天时将臭气阻隔在排水沟内。
14.本实用新型的有益效果如下：
15.1.本实用新型一种道路边边坡中央隔离带的排水结构通过两个限位机构能够对第一过滤网进行固定，并且后续可通过分别拉动两个滑动杆来取消对两个第一过滤网的限位，方便对其进行清理；
16.2.本实用新型一种道路边边坡中央隔离带的排水结构通过两个防臭机构能够在晴天时完成对排水沟的封闭，进而能够有效防止排水沟内的臭气溢出到外界从而产生空气污染。
附图说明
17.图1为本实用新型提出的一种道路边边坡中央隔离带的排水结构的结构示意图；
18.图2为本实用新型提出的一种道路边边坡中央隔离带的排水结构的俯视图；
19.图3为图1中a处的局部放大图；
20.图4为图1中b处的局部放大图。
21.图中：1、道路本体；2、排水沟；3、转动板；4、第一过滤网；5、限位机构；6、防臭机构；7、第二过滤网；8、排水管道；9、限位卡槽；51、限位槽；52、伸缩杆；53、弹簧；54、限位卡块；55、滑块； 56、滑动杆；57、滑动槽；61、转动槽；62、防臭板；63、气缸。
具体实施方式
22.下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
23.请参阅图1和图2，一种道路边边坡中央隔离带的排水结构，包括道路本体1，道路本体1的中心开设有排水沟2，排水沟2的顶部设置有转动板3，且转动板3的前后两端分别与道路本体1内壁前后两端的顶部转动连接，转动板3的两侧均固定连接有第一过滤网4，通过两个第一过滤网4 来对积水进行初步过滤，以此来过滤掉污水中的较大的物体，以及防止路面上的垃圾流入排水沟2内，道路本体1内壁两侧的顶部均设置有与第一过滤网4相对应的限位机构5，通过限位机构5来对两个第一过滤网4进行限位固定，使其能够固定在排水沟2的顶部进行过滤，并且能够使其进行转动，方便后续对其进行清理，道路本体1内壁两侧的中心均设置有防臭机构6，能够有效防止排水沟2内污水产生的臭气飘出，避免对环境造成
污染，道路本体1内壁两侧的底部固定连接有第二过滤网7，能够通过第二过滤网7来对污水进行二次过滤，以便过滤掉污水中一些较小的碎石以及污泥，道路本体1的底部设置有与第二过滤网7相对应的排水管道8。
24.参照图3所示，两个限位机构5均包括道路本体1两侧内壁中心顶部开设的限位槽51，两个限位槽51的中心均设置有伸缩杆52，两个伸缩杆 52的外壁均套接有弹簧53，两个伸缩杆52靠近第一过滤网4的一端均固定连接有限位卡块54，通过弹簧53与伸缩杆52使限位卡块54能够进入限位卡槽9，以此来对两个第一过滤网4进行限位固定，两个伸缩杆52远离第一过滤网4的一端均固定连接有滑块55，两个滑块55的顶部均固定连接有滑动杆56，通过拉动两个滑动杆56使其能够带动两个滑块55进行滑动，进而能够使两个伸缩杆52带动限位卡块54进行滑动，使其脱离限位卡槽9，进而可取消对第一过滤网4的限位固定，以此来使其进行转动清理，两个第一过滤网4远离转动板3的一端均开设有与限位卡块54相对应的限位卡槽9，通过两个限位卡槽9能够使之与限位卡块54结合来对第一过滤网4进行固定，两个滑动杆56的顶端均贯穿道路本体1外壁的顶部并延伸至道路本体1外侧，道路本体1顶部的两侧均开设有与滑块55相对应的滑动槽57，通过两个滑块55分别在滑动槽57内进行滑动，以此能够带动伸缩杆52以及限位卡块54进行同时滑动。
25.两个防臭机构6均包括道路本体1内壁两侧开设的转动槽61，两个转动槽61顶部的前后两端均转动连接有防臭板62，两个转动槽61中心一侧的顶部均设置有与防臭板62相对应的气缸63，通过遥控开启两个气缸63，使其输出轴进行伸缩，进而能够推动两个防臭板62进行转动，以此来将排水沟2封闭，使其能够在晴天时将臭气阻隔在排水沟2内，如图4所示。
26.本实用新型在使用时，首先在下雨天气时可通过第一过滤网4来对污水进行初步过滤，能够有效过滤其中较大的垃圾，防止其直接进入到排水沟2内而造成堵塞，待污水进入到排水沟2后则可以通过第二过滤网7进行二次过滤，能够有效过滤污水中的碎石颗粒以及污泥，随后在天气晴朗时则可以通过遥控的方式启动两个气缸63，使其伸缩轴进行伸长进而使两个防臭板62进行转动闭合，以此来对排水沟2进行封闭，防止排水沟2内污水产生的臭气溢出到外界造成污染，随后可通过分别拉动两个滑动杆56 来使两个滑块55在滑动槽57中进行滑动，进而能够使两个伸缩杆52带动两个限位卡块54进行滑动，使其脱离限位卡槽9，进而可取消对第一过滤网4的固定，随后可通过转动板3来转动两个第一过滤网4，进而能够对两个第一过滤网4的底部进行清理，并可同时对第二过滤网7进行清理。
27.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。