一种汽车内饰件模具的导向装置的制作方法

1.本实用新型属于磨具导向装置相关技术领域，具体涉及一种汽车内饰件模具的导向装置。


背景技术：

2.人们一说汽车，首先呈现在眼前的是汽车的车身。也就是说车身是汽车的标识性总成。车身代表了那款汽车的形象特征，汽车车身上的冲压件大体上分为覆盖件、梁架件和一般冲压件。能够明显表示汽车形象特征的冲压件是汽车覆盖件。因此，更加特指的汽车模具可以说成是“汽车覆盖件冲压模具”。简称汽车覆盖件冲模。例如，前车门外板修边模、前车门内板冲孔模等，当然汽车上的不只车身上有冲压件。从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称。也就是“汽车车身冲压模具”。例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等，汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具。这类模具主要是冷冲模。广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称。例如，冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等，汽车内饰通常采用塑料件制成，在塑料件加工过程中通常需要模具的导向装置。
3.现有的技术存在以下问题：
4.现有的内饰磨具通常采用的注塑的方式加工方式生产内饰塑料件，在注塑加工的过程中通常需要采用内饰磨具结合后注塑的方法，在磨具加工的过程中需要导向装置保证模具能够精确结合，在结合的过程中通常需要导向装置通常缺乏缓冲装置导致模具快速结合夹手，容易引发安全事故发生。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种汽车内饰件模具的导向装置，以解决上述背景技术中提出现有的内饰磨具通常采用的注塑的方式加工方式生产内饰塑料件，在注塑加工的过程中通常需要采用内饰磨具结合后注塑的方法，在磨具加工的过程中需要导向装置保证模具能够精确结合，在结合的过程中通常需要导向装置通常缺乏缓冲装置导致模具快速结合夹手，容易引发安全事故发生的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车内饰件模具的导向装置，包括上盖板和固定口，所述上盖板的表面设置有固定口，所述固定口的表面设置有连接栓，所述上盖板的一侧设置有滑块，所述滑块的表面设置有固定柱，所述固定柱的表面设置有连接口，所述上盖板的底端设置有限位板，所述限位板的表面设置有固定架，所述固定架的底端设置有牵引绳，所述限位板一侧表面设置有滑槽，所述限位板的底端设置有底座，所述底座的表面设置有固定块，所述固定块的表面设置有固定板，所述固定板的表面设置有限位柱，所述限位柱的底端设置有调节柱，所述调节柱的顶端设置有固定条。
7.优选的，所述滑块共设置有四个，且四个滑块分别设置在上盖板的两侧。
8.优选的，所述限位板共设置有两块，且两块限位板分别设置在底座的两侧。
9.优选的，所述滑槽共设置有四个，且四个滑槽分别设置在限位板的两侧表面。
10.优选的，所述滑块不锈钢金属制成，且每个滑块的底端设置有圆形固定凹槽。
11.优选的，所述滑槽的底端表面安装有磁吸块，且磁吸块的直径小于滑块的固定凹槽。
12.优选的，所述牵引绳采用弹性橡胶绳，且牵引绳顶端固定在固定架底端，另一端固定在固定柱上的连接口。
13.与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车内饰件模具的导向装置，具备以下有益效果：
14.本实用新型汽车内饰件模具的导向装置在上盖板的表面设置的两侧滑块，在滑块的表面设置有固定柱，在固定柱的表面设置有连接口，在上盖板的底端设置有限位板，在限位板的顶端设置有固定架，在固定架的底端设置有牵引绳，在限位板的前端表面设置有滑槽，在限位板的底端设置有底座，在底座的表面设置有固定块，将注塑塑料磨具底模放置在底座的表面，将覆盖模具固定在上盖板的底端，然后将上盖板两侧滑块固定在限位板的滑槽内部，将固定柱上上的连接口与牵引绳固定，然后将上盖板沿着滑槽下滑，上盖板受到橡胶牵引绳的拉扯，可以有效地降低上盖板的下滑速度，当上盖板底端磨具与底端磨具结合后，上盖板两侧滑块的磁吸槽与滑槽底端的磁吸块自动磁吸结合，然后开始注塑磨具，相比与传统的注塑磨具导向装置，新型汽车内饰件模具的导向装置结合安全，在稳固结合的同时，通过牵引绳保证上盖板的下滑速度，有效地提升模具结合过程中的安全性。
附图说明
15.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：
16.图1为本实用新型提出的一种汽车内饰件模具的导向装置结构示意图；
17.图2为本实用新型提出的一种汽车内饰件模具的导向装置固定模具结构示意图；
18.图3为本实用新型提出的一种汽车内饰件模具的导向装置结合过程结构示意图；
19.图4为本实用新型提出的一种汽车内饰件模具的导向装置固定柱结构示意图；
20.图中：1、上盖板；2、固定口；3、滑块；4、固定柱；5、连接口；6、连接栓；7、限位板；8、固定架；9、牵引绳；10、滑槽；11、底座；12、固定块；13、调节柱；14、固定板；15、限位柱；16、固定条。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，
术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体式连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：
25.一种汽车内饰件模具的导向装置，包括上盖板1和固定口2，上盖板1的表面设置有固定口2，固定口2的表面设置有连接栓6，上盖板1的一侧设置有滑块3，滑块3的表面设置有固定柱4，固定柱4的表面设置有连接口5，上盖板1的底端设置有限位板7，限位板7的表面设置有固定架8，固定架8的底端设置有牵引绳9，限位板7一侧表面设置有滑槽10，限位板7的底端设置有底座11，底座11的表面设置有固定块12，固定块12的表面设置有固定板14，固定板14的表面设置有限位柱15，限位柱15的底端设置有调节柱13，调节柱13的顶端设置有固定条16。
26.一种汽车内饰件模具的导向装置，滑块3共设置有四个，且四个滑块3分别设置在上盖板1的两侧，限位板7共设置有两块，且两块限位板7分别设置在底座11的两侧，滑槽10共设置有四个，且四个滑槽10分别设置在限位板7的两侧表面，滑块3不锈钢金属制成，且每个滑块3的底端设置有圆形固定凹槽，滑槽10的底端表面安装有磁吸块，且磁吸块的直径小于滑块3的固定凹槽，牵引绳9采用弹性橡胶绳，且牵引绳9顶端固定在固定架8底端，另一端固定在固定柱4上的连接口5。
27.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，将上盖板1底端固定在覆盖模具，通过上盖板1表面的固定口2插入连接栓6固定磨具，在底模放置在底座11的表面，然后通过移动调节柱13调节固定条16的位置固定底磨具，然后将固定板14的限位柱15插入调节柱13的凹槽，固定调节柱13，然后将上盖板1两侧滑块3固定在限位板7的滑槽10内部，将固定柱4上上的连接口5与固定架8底端牵引绳9固定，然后将上盖板1沿着滑槽10下滑，上盖板1受到橡胶牵引绳9的拉扯，可以有效地降低上盖板1的下滑速度，当上盖板1底端磨具与底端磨具结合后，上盖板1两侧滑块3的磁吸槽与滑槽10底端的磁吸块自动磁吸结合，然后开始注塑磨具，相比与传统的注塑磨具导向装置，新型汽车内饰件模具的导向装置结合安全，在稳固结合的同时，通过牵引绳9保证模具结合的下滑速度，有效地提升模具结合过程中的安全性，减少安全隐患发生。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。