一种汽车零部件生产用清洗装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，尤其涉及一种汽车零部件生产用清洗装置。


背景技术：

2.汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支，整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的。
3.零部件清洗是指采用机械、物理、化学或电化学方法，去除装备及其零部件表面附着的油脂和其他污物的技术，又称净化，常用的清洗技术有蒸气法、电解法、超声波法、高压喷射清洗法等，其中，蒸气法主要利用溶剂的热蒸气除去零件表面的油污；电解法主要利用碱清洗液的皂化、乳化、润湿、分散等一系列物理化学作用和电化学反应产生的气泡对油污的撕裂和搅拌作用去除油污；超声波法利用超声波产生的超声空化效应剥离表面黏附的各类污物；高压喷射清洗法利用高速喷射的清洗液在零件表面产生冲击、冲蚀、疲劳和气蚀等多种机械作用、化学作用，清除零件表面的污物。
4.但现有技术中，一种汽车零部件生产用清洗装置,在实际使用时大多采用单一的采用排气扇改变空气流速，从而将装置内的杂物进行去除，对于装置外附着的污渍不能够很好的清洗，继而需要工作人员后续进行污渍去除，不利于工作人员的使用，达不到预计的设计效果。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件生产用清洗装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
7.一种汽车零部件生产用清洗装置，包括第一压装机构，所述第一压装机构的上表面四角处分别固定连接有液压杆，多个所述液压杆的顶端共同固定连接有第二压装机构，所述第一压装机构的上表面左右两侧分别固定连接有伸缩杆，两个所述伸缩杆的顶端分别固定连接有第一套管，两个所述第一套管的内壁分别固定连接有第一清洗管，所述第二压装机构的左侧壁固定连接有金属板，所述金属板的上表面固定连接有排气扇，所述排气扇的右侧设置有第二清洗管。
8.作为本技术方案的进一步改进方案：两个所述第一清洗管的外壁分别滑动连接有第二套管，两个所述第二套管相对的一侧分别固定连接有第一限位杆。
9.作为本技术方案的进一步改进方案：两个所述第一清洗管相对的一侧分别设置有第一雾化喷头，两个所述第一限位杆相对的一侧分别与第二压装机构的外壁左右两侧固定
连接。
10.作为本技术方案的进一步改进方案：所述第二清洗管的底端设置有第二雾化喷头，所述第二雾化喷头位于第二压装机构的下侧。
11.作为本技术方案的进一步改进方案：所述第一压装机构的上表面滑动连接有零部件本体，所述零部件本体位于第二压装机构的正下方，两个所述伸缩杆位于零部件本体的后侧。
12.作为本技术方案的进一步改进方案：所述第二清洗管的外壁固定连接有第三套管，所述第三套管的外壁后侧固定连接有第二限位杆，所述第二限位杆的另一端与第二压装机构的前侧固定连接。
13.作为本技术方案的进一步改进方案：所述第二压装机构内设有多个缓冲限位板，所述第一压装机构的外壁底端中心处固定连接有支撑杆。
14.作为本技术方案的进一步改进方案：所述第二压装机构的上表面左右两侧分别固定连接有l型限位板，两个所述l型限位板的具体材质为合金。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.1、本实用新型通过设置有第一清洗管和第一雾化喷头，可以很好的通过第一清洗管对装置进行清洗，并通过设置有第二套管和第一套管以及伸缩杆，可以很好的对第一清洗管上的第一雾化喷头位置进行调整，此外通过设置有排气扇和第二清洗管，可以在清洗之后通过排气扇进行灰尘去除和风干处理，从而有效的增加了对于装置的清洗效率，继而方便了工作人员的使用；
17.2、本实用新型通过设置有第三套管和第二限位杆，可以很好的对第二清洗管进行限位，从而保证了对于装置的风吹处理，继而方便了对于装置的清洗，方便了工作人员的使用。
附图说明
18.图1为本实用新型提出的一种汽车零部件生产用清洗装置的结构示意图；
19.图2为本实用新型提出的一种汽车零部件生产用清洗装置的a部分放大结构示意图；
20.图3为本实用新型提出的一种汽车零部件生产用清洗装置的b部分放大结构示意图；
21.图4为本实用新型提出的一种汽车零部件生产用清洗装置的第二清洗管的侧面结构示意图；
22.图5为本实用新型提出的一种汽车零部件生产用清洗装置的部分外观结构示意图。
23.图中：1、第一压装机构；2、第二压装机构；3、液压杆；4、伸缩杆；5、第一套管；6、第一清洗管；7、第一雾化喷头；8、第二套管；9、第一限位杆；10、金属板；11、排气扇；12、第二清洗管；13、第二雾化喷头；14、第三套管；15、第二限位杆；16、零部件本体。
具体实施方式
24.以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用
新型，并非用于限定本实用新型的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本实用新型。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。
25.需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
26.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
27.请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种汽车零部件生产用清洗装置，包括第一压装机构1，第一压装机构1的上表面四角处分别固定连接有液压杆3，多个液压杆3的顶端共同固定连接有第二压装机构2，第一压装机构1的上表面左右两侧分别固定连接有伸缩杆4，两个伸缩杆4的顶端分别固定连接有第一套管5，两个第一套管5的内壁分别固定连接有第一清洗管6，第二压装机构2的左侧壁固定连接有金属板10，金属板10的上表面固定连接有排气扇11，排气扇11的右侧设置有第二清洗管12，可以通过排气扇11很好的清洗。
28.请参阅图1和图2，两个第一清洗管6的外壁分别滑动连接有第二套管8，两个第二套管8相对的一侧分别固定连接有第一限位杆9，可以通过第一限位杆9很好的固定第二套管8。
29.需要注意的是，两个第一清洗管6相对的一侧分别设置有第一雾化喷头7，两个第一限位杆9相对的一侧分别与第二压装机构2的外壁左右两侧固定连接，可以通过第一雾化喷头7很好的清洗。
30.值得一提的是，第二清洗管12的底端设置有第二雾化喷头13，第二雾化喷头13位于第二压装机构2的下侧，可以通过第二雾化喷头13很好的进行风干处理。
31.请参阅图1，第一压装机构1的上表面滑动连接有零部件本体16，零部件本体16位于第二压装机构2的正下方，两个伸缩杆4位于零部件本体16的后侧，可以通过第一压装机构1很好的对零部件本体16进行压装处理。
32.请参阅图1和图3，第二清洗管12的外壁固定连接有第三套管14，第三套管14的外壁后侧固定连接有第二限位杆15，第二限位杆15的另一端与第二压装机构2的前侧固定连接，可以通过第三套管14很好的对第二清洗管12进行限位。
33.此外，第二压装机构2内设有多个缓冲限位板，第一压装机构1的外壁底端中心处固定连接有支撑杆，可以通过多个缓冲限位板很好的进行缓冲卸力，防止对零部件本体16过度按压。
34.请参阅图1和图5，第二压装机构2的上表面左右两侧分别固定连接有l型限位板，两个l型限位板的具体材质为合金，可以通过l型限位板很好的固定第二压装机构2。
35.本实用新型的工作原理是：
36.在实际使用时，首先第一压装机构1上方的液压杆3开始工作，从而带动第二压装机构2的位置改变，从而对零部件本体16进行压装处理，与此同时，伸缩杆4通过第一套管5对第一清洗管6的位置进行改变，并通过第一雾化喷头7对装置进行清洗，并通过第二套管8和第一限位杆9对第一清洗管6进行限位，通过第二压装机构2左侧的金属板10支撑排气扇11,排气扇11开始工作，从而通过第二清洗管12和第二雾化喷头13进行风吹处理，并通过第二压装机构2前侧的第三套管14和第二限位杆15对第二清洗管12进行限位。
37.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。