一种具有平衡功能的无极绳连续牵引车的制作方法

1.本实用新型涉及无极绳连续牵引车技术领域，具体为一种具有平衡功能的无极绳连续牵引车。


背景技术：

2.无极绳连续牵引车一般由绞车、张紧装置、梭车、尾轮、压缩轮组、托绳轮组和配套电控等结构组装一起生成的，通过钢丝绳组合成运输系统，现有的无极绳连续牵引车在进行牵引时容易发生晃动，造成牵引车处在不平衡状态，影响牵引效果，同时无极绳连续牵引车工作时驱动部件容易产生高温，影响其内部零件的正常使用。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种具有平衡功能的无极绳连续牵引车，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有平衡功能的无极绳连续牵引车，包括基台，所述基台的上端固定安装有底座，所述底座的上端中部前后两侧均固定安装有一个固定板，后侧所述固定板的前端下部开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有稳固装置，两个所述固定板的相对面上部共同设置有牵引机构，所述牵引机构的上端前部设置有散热装置。
5.优选的，所述稳固装置包括螺纹杆，所述螺纹杆的上端固定安装有正反电机，所述螺纹杆的外表面中部螺纹连接有滑板，所述滑板的上端前部和上端后部均固定安装有一个限位杆，所述滑板的上端放置有配重块，所述螺纹杆活动穿插连接在滑槽的内部将稳固装置和固定板活动连接。
6.优选的，所述牵引机构包括机箱，所述机箱的上端开设有散热槽，所述机箱的前端中部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定安装有驱动轴，所述驱动轴的外表面后部固定安装有牵引轮，所述牵引轮活动连接在两组固定板的相对面上部将牵引机构和固定板活动连接。
7.优选的，所述散热装置包括u形架，所述u形架的上端固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定安装有转杆，所述转杆的外表面下部固定安装有风扇，所述u形架固定连接在牵引机构的上端前部将散热装置和牵引机构固定连接。
8.优选的，所述配重块位于牵引机构的下方，所述配重块和底座保持平行位置关系。
9.优选的，所述风扇位于牵引机构的内部。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.1、通过在滑板上放置有配重块，通过设置有配重块能够增加牵引车的整体重量，从而起到保持平衡的作用，通过正反电机带动螺纹杆转动，从而带动滑板沿着螺纹杆往下运动，进而带动滑板往下运动时使得配重块往下运动，降低配重块的重心高度能够起到稳定性的作用，防止牵引车牵引工作时发生晃动，起到平衡牵引车的作用，保障牵引效果。
12.2、通过伺服电机带动转杆转动，从而带动风扇围绕转杆快速转动时将机箱内部的热量通过散热槽快速排散出去，起到降温的作用，减少机箱的内部热量，保障其内部零部件的正常使用。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型的稳固装置结构示意图；
15.图3为本实用新型的牵引机构结构示意图；
16.图4为本实用新型的散热装置结构示意图。
17.图中：1、基台；2、底座；3、固定板；4、滑槽；5、稳固装置；6、牵引机构；7、散热装置；51、螺纹杆；52、正反电机；53、滑板；54、限位杆；55、配重块；61、机箱；62、散热槽；63、驱动电机；64、驱动轴；65、牵引轮；71、u形架；72、伺服电机；73、转杆；74、风扇。
具体实施方式
18.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
19.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
21.请参阅图1-4，本实施例提供的技术方案如下：
22.一种具有平衡功能的无极绳连续牵引车，包括基台1，基台1的上端固定安装有底座2，底座2的上端中部前后两侧均固定安装有一个固定板3，后侧固定板3的前端下部开设有滑槽4，滑槽4的内部设置有稳固装置5，两个固定板3的相对面上部共同设置有牵引机构6，牵引机构6的上端前部设置有散热装置7。
23.具体的，请参阅图2，稳固装置5包括螺纹杆51，螺纹杆51的上端固定安装有正反电机52，螺纹杆51的外表面中部螺纹连接有滑板53，滑板53的上端前部和上端后部均固定安装有一个限位杆54，滑板53的上端放置有配重块55，螺纹杆51活动穿插连接在滑槽4的内部将稳固装置5和固定板3活动连接，配重块55位于牵引机构6的下方，配重块55和底座2保持平行位置关系。
24.在本实用新型的具体实施例中，通过在滑板53上放置有配重块55，通过设置有配重块55能够增加牵引车的整体重量，从而起到保持平衡的作用，通过正反电机52带动螺纹杆51转动，从而带动滑板53沿着螺纹杆51往下运动，进而带动滑板53往下运动时使得配重
块55往下运动，降低配重块55的重心高度能够起到稳定性的作用，防止牵引车牵引工作时发生晃动，起到平衡牵引车的作用，保障牵引效果。
25.具体的，请参阅图3，牵引机构6包括机箱61，机箱61的上端开设有散热槽62，机箱61的前端中部固定安装有驱动电机63，驱动电机63的输出端固定安装有驱动轴64，驱动轴64的外表面后部固定安装有牵引轮65，牵引轮65活动连接在两组固定板3的相对面上部将牵引机构6和固定板3活动连接。
26.在本实用新型的具体实施例中，通过驱动电机63带动驱动轴64转动，从而带动牵引轮65转动时起到牵引的作用。
27.具体的，请参阅图4，散热装置7包括u形架71，u形架71的上端固定安装有伺服电机72，伺服电机72的输出端固定安装有转杆73，转杆73的外表面下部固定安装有风扇74，u形架71固定连接在牵引机构6的上端前部将散热装置7和牵引机构6固定连接，风扇74位于牵引机构6的内部。
28.在本实用新型的具体实施例中，通过伺服电机72带动转杆73转动，从而带动风扇74围绕转杆73快速转动时将机箱61内部的热量通过散热槽62快速排散出去，起到降温的作用，减少机箱61的内部热量，保障其内部零部件的正常使用。
29.综合上述实施例中，本实用新型通过在滑板53上放置有配重块55，通过设置有配重块55能够增加牵引车的整体重量，从而起到保持平衡的作用，通过正反电机52带动螺纹杆51转动，从而带动滑板53沿着螺纹杆51往下运动，进而带动滑板53往下运动时使得配重块55往下运动，降低配重块55的重心高度能够起到稳定性的作用，防止牵引车牵引工作时发生晃动，起到平衡牵引车的作用，保障牵引效果；通过伺服电机72带动转杆73转动，从而带动风扇74围绕转杆73快速转动时将机箱61内部的热量通过散热槽62快速排散出去，起到降温的作用，减少机箱61的内部热量，保障其内部零部件的正常使用。
30.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。