一种市政道路清理装置的制作方法

1.本技术涉及市政工程技术领域，尤其是涉及一种市政道路清理装置。


背景技术：

2.目前市政工程是指市政设施建设工程。在我国，市政设施是指在城市区、镇、乡规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。
3.相关技术中，公告号为cn212772139u的中国实用新型专利公开了一种市政道路清理装置，包括底座和箱体，所述底座和箱体固定连接，所述底座的下方固定安装有固定器，所述固定器的外侧转动连接有滚轮，所述底座的左侧固定安装有连接杆，所述连接杆的上方顶端固定安装有推杆，所述箱体的上方左侧固定安装有第一电动机。该种市政工程用道路清理装置，第一电动机和第二电动机转动，带动第一连接器和第二连接器转动，第一连接器和第二连接器转动，带动刀片一和刀片二异向转动，从而使刀片一和刀片二配合对垃圾进行粉碎，垃圾被粉碎后，通过导料板落入收集箱中，能够有效避免垃圾大量占用箱体内部的空间。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为推杆的高度是不变的，因此身高较高的操作人员可能需要弯腰操作该装置，身高较低的操作人员可能难以触碰以及推动推杆，从而可能会造成不同高度的操作人员在使用推杆时的舒适度不同。


技术实现要素：

5.为了能够调节推杆的高度，从而能够提高不同高度操作人员在使用该装置的舒适度，本技术提供一种市政道路清理装置。
6.本技术提供的一种市政道路清理装置采用如下的技术方案：
7.一种市政道路清理装置，包括连接杆以及推杆，所述连接杆上设有调节机构，两个所述连接杆上均开设有滑移孔，所述两个连接杆上均开设有滑移槽，两个所述滑移槽分别与两个滑移孔相连通，所述调节机构包括两个插接杆，两个所述插接杆分别固定连接于推杆的两端侧壁，两个所述插接杆分别滑动于滑移槽的内腔，所述调节机构还包括用于对两个插接杆进行驱动的驱动组件，所述连接杆上设有用于对插接杆进行限位的第一限位组件。
8.通过采用上述技术方案，当需要调节推杆的高度时，首先通过驱动组件驱动两个插接杆移动，两个插接杆移动带动推杆移动，当推杆移动到合适的位置后，再通过第一限位组件能够对插接杆进行限位，能够调节推杆的高度，从而能够调节推杆的高度，进而能够提高不同高度操作人员在使用该装置的舒适度。
9.优选的，两个所述连接杆上均开设有转孔，两个所述转孔分别与两个滑移槽连通，所述驱动组件包括转动杆，所述转动杆的两端分别转动连接于两个转孔的侧壁，所述转动杆的一端固定连接有手轮，两个所述转孔内均设有齿轮，两个所述齿轮均固定连接于转动
杆的侧壁，两个所述插接杆上均固定连接有齿条，两个所述齿条分别与两个齿轮相啮合。
10.通过采用上述技术方案，当需要驱动推杆移动时，首先转动手轮，手轮转动带动转动杆转动，转动杆转动带动两个齿轮转动，两个齿轮转动带动两个齿条移动，两个齿条移动带动两个插接杆移动，两个插接杆移动带动推杆移动，从而能够驱动推杆移动。
11.优选的，所述第一限位组件包括固定块以及插销，所述固定块固定连接于连接杆的侧壁，所述固定块内开设有限位槽，所述转动杆的侧壁开设有若干限位孔，所述插销的两端分别贯穿限位槽的两端侧壁设置，所述插销靠近转动杆的一端能与限位孔进行插接配合，所述插销远离转动杆的一端固定连接有拉块，所述插销的侧壁固定连接有挡片，所述挡片滑动连接于限位槽的侧壁，所述插销上套设有弹簧，所述弹簧的两端分别抵接于限位槽远离转动杆的一侧侧壁以及挡片远离转动杆的一侧侧壁。
12.通过采用上述技术方案，当需要移动两个插接杆时，首先拉动拉块至插销远离限位孔的位置，随后能够移动插接杆；当插接杆移动至合适的位置后，此时释放拉块，插销在弹簧的弹力的作用下，移动插接到限位孔的内腔，从而能够对插接杆进行限位，进而降低插接杆发生移动的可能性。
13.优选的，所述固定块上设有用于对拉块进行限位的第二限位组件。
14.通过采用上述技术方案，设置的第二限位组件能够对拉块进行限位。
15.优选的，所述第二限位组件包括转轴以及限位块，所述转轴的一端固定连接于固定块的侧壁，所述限位块转动连接于转轴的侧壁，所述限位块上开设有豁口，所述插销能与豁口插接配合。
16.通过采用上述技术方案，当拉动拉块至插销远离限位孔的位置后，此时转动限位块至插销与豁口插接，从而能够降低转动杆发生转动的可能性。
17.优选的，两个所述插接杆上均固定连接有挡板，两个所述挡板分别滑动连接于两个滑移槽的侧壁。
18.通过采用上述技术方案，设置的挡板能够降低插接杆与连接杆分离的可能性。
19.优选的，所述滑移孔的侧壁设有用于降低插接杆与滑移孔的侧壁之间的滑动摩擦力的省力组件。
20.通过采用上述技术方案，设置的省力组件能够降低插接杆与滑移孔的侧壁之间的滑动摩擦力。
21.优选的，所述省力组件包括滑轮，所述滑移孔的侧壁开设有存放槽，所述滑轮转动连接于存放槽的侧壁，所述滑轮滑动连接于插接杆的侧壁。
22.通过采用上述技术方案，当插接杆移动时，滑轮在插接杆的侧壁上滚动，从而降低了操作人员转动手轮的工作强度。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.当需要调节推杆的高度时，首先通过驱动组件驱动两个插接杆移动，两个插接杆移动带动推杆移动，当推杆移动到合适的位置后，再通过第一限位组件能够对插接杆进行限位，能够调节推杆的高度，从而能够调节推杆的高度，进而能够提高不同高度操作人员在使用该装置的舒适度；
25.2.当需要驱动推杆移动时，首先转动手轮，手轮转动带动转动杆转动，转动杆转动带动两个齿轮转动，两个齿轮转动带动两个齿条移动，两个齿条移动带动两个插接杆移动，
两个插接杆移动带动推杆移动，从而能够驱动推杆移动；
26.3.当拉动拉块至插销远离限位孔的位置后，此时转动限位块至插销与豁口插接，从而能够降低转动杆发生转动的可能性。
附图说明
27.图1是本技术实施例的整体结构示意图；
28.图2是本技术实施例中突显驱动组件的结构示意图；
29.图3是本技术实施例中突显第一限位组件的结构示意图。
30.附图标记说明：
31.1、连接杆；11、调节机构；111、滑移孔；112、插接杆；2、推杆；3、驱动组件；31、转孔；32、转动杆；33、手轮；34、齿轮；35、齿条；4、第一限位组件；41、固定块；42、插销；43、限位槽；44、限位孔；45、拉块；46、挡片；47、弹簧；5、第二限位组件；51、转轴；52、限位块；53、豁口；6、滑移槽；61、挡板；7、省力组件；71、滑轮；72、存放槽。
具体实施方式
32.以下结合附图1-3对本技术作进一步详细说明。
33.本技术实施例公开一种市政道路清理装置。参照图1，包括连接杆1以及推杆2，连接杆1上设有调节机构11。
34.参照图1和图2，两个连接杆1上均开设有滑移孔111，滑移孔111沿连接杆1的高度方向延伸，两个连接杆1上均开设有滑移槽6，滑移槽6沿连接杆1的高度方向延伸，两个滑移槽6分别与两个滑移孔111相连通，调节机构11包括两个插接杆112，两个插接杆112均呈长方体状，两个插接杆112分别固定连接于推杆2的两端底壁，两个插接杆112分别沿两个连接杆1的高度方向滑动于两个滑移槽6的内腔，调节机构11还包括用于对两个插接杆112进行驱动的驱动组件3，连接杆1上设有用于对插接杆112进行限位的第一限位组件4。当需要调节推杆2的高度时，首先通过驱动组件3驱动两个插接杆112移动，两个插接杆112移动带动推杆2移动，当推杆2移动到合适的位置后，再通过第一限位组件4能够对插接杆112进行限位，能够调节推杆2的高度，从而能够调节推杆2的高度，进而能够提高不同高度操作人员在使用该装置的舒适度。
35.参照图1和图2，两个连接杆1上均开设有转孔31，转孔31沿连接杆1的宽度方向延伸，两个转孔31分别与两个滑移槽6连通，驱动组件3包括转动杆32，转动杆32水平设置，转动杆32的两端分别通过轴承转动连接于两个转孔31的侧壁，转动杆32的一端固定连接有手轮33，两个转孔31内均设有齿轮34，两个齿轮34均套设固定于转动杆32的侧壁，两个插接杆112的底部上均固定连接有齿条35，两个齿条35分别与两个齿轮34相啮合。当需要驱动推杆2移动时，首先转动手轮33，手轮33转动带动转动杆32转动，转动杆32转动带动两个齿轮34转动，两个齿轮34转动带动两个齿条35移动，两个齿条35移动带动两个插接杆112移动，两个插接杆112移动带动推杆2移动，从而能够驱动推杆2移动。
36.参照图1和图3，第一限位组件4包括固定块41以及插销42，固定块41呈长方体状，固定块41固定连接于连接杆1的侧壁，固定块41内开设有限位槽43，限位槽43沿固定块41的长度方向延伸，转动杆32的侧壁沿其周向开设有若干限位孔44，插销42水平设置，插销42的
两端分别贯穿限位槽43的两端侧壁设置，插销42靠近转动杆32的一端能与限位孔44进行插接配合，插销42远离转动杆32的一端固定连接有拉块45，插销42的侧壁固定连接有挡片46，挡片46呈长方体状，挡片46沿固定块41的长度方向滑动连接于限位槽43的侧壁，插销42上套设有弹簧47，弹簧47水平设置，弹簧47的两端分别抵接于限位槽43远离转动杆32的一侧侧壁以及挡片46远离转动杆32的一侧侧壁。当需要移动两个插接杆112时，首先拉动拉块45至插销42远离限位孔44的位置，随后能够移动插接杆112；当插接杆112移动至合适的位置后，此时释放拉块45，插销42在弹簧47的弹力的作用下，移动插接到限位孔44的内腔，从而能够对插接杆112进行限位，进而降低插接杆112发生移动的可能性。
37.参照图3，固定块41上设有用于对拉块45进行限位的第二限位组件5，设置的第二限位组件5能够对拉块45进行限位。第二限位组件5包括转轴51以及限位块52，转轴51水平设置，转轴51靠近固定块41的一端固定连接于固定块41的侧壁，限位块52通过轴承转动连接于转轴51的侧壁，限位块52远离转轴51一端的底部开设有豁口53，插销42能与豁口53插接配合。当拉动拉块45至插销42远离限位孔44的位置后，此时转动限位块52至插销42与豁口53插接，从而能够降低转动杆32发生转动的可能性。
38.参照图2，两个插接杆112的底部均固定连接有挡板61，挡板61呈长方体状，两个挡板61分别沿插接杆112的高度方向滑动连接于两个滑移槽6的侧壁；设置的挡板61能够降低插接杆112与连接杆1分离的可能性。
39.参照图2，滑移孔111的侧壁设有用于降低插接杆112与滑移孔111的侧壁之间滑动摩擦力的省力组件7，设置的省力组件7能够降低插接杆112与滑移孔111的侧壁之间的滑动摩擦力；省力组件7包括滑轮71，滑移孔111的侧壁开设有存放槽72，滑轮71通过轴承转动连接于存放槽72的侧壁，滑轮71沿插接杆112的高度方向滑动连接于插接杆112的侧壁。当插接杆112移动时，滑轮71在插接杆112的侧壁上滚动，从而降低了操作人员转动手轮33的工作强度。
40.本技术实施例一种市政道路清理装置的实施原理为：当需要调节推杆2的高度时，首先通过驱动组件3驱动两个插接杆112移动，两个插接杆112移动带动推杆2移动，当推杆2移动到合适的位置后，再通过第一限位组件4能够对插接杆112进行限位，能够调节推杆2的高度，从而能够调节推杆2的高度，进而能够提高不同高度操作人员在使用该装置的舒适度。
41.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。