一种纯电动汽车充电桩实训教具的制作方法

1.本实用新型涉及电动汽车充电桩技术领域，具体为一种纯电动汽车充电桩实训教具。


背景技术：

2.充电桩实训教具是在投入使用之前或开始作业之前，帮助人们进入学习辅助了解的东西，其能更大程度的模拟真实操作，但现有的装置还存在一些不足，因此一种纯电动汽车充电桩实训教具就显得尤为重要。
3.然而，有些充电桩实训教具，不便于进行拆卸且稳定性不佳，难以很好的查看实用数据，且实用效果不佳。
4.因此，本领域技术人员亟需设计一种纯电动汽车充电桩实训教具。


技术实现要素：

5.（一）解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种纯电动汽车充电桩实训教具，解决现有技术中不便于进行拆卸且稳定性不佳，难以很好的查看实用数据，且实用效果不佳的问题。
7.（二）技术方案
8.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
9.一种纯电动汽车充电桩实训教具，该充电桩实训教具包括，其中，
10.所述外壳保护部包括外壳本体，和安装在所述外壳本体下端的防滑底座，所述防滑底座的左右两端内侧均开设有预留孔槽，所述外壳本体的上端设置有上顶盖，所述外壳本体的左端固定安装有枪座，所述枪座的左端连接有充电枪，所述外壳本体的前方设置有指示灯组件，所述指示灯组件的下侧设置有显示屏，所述显示屏的下侧设置有刷卡模块；
11.所述安装板部包括有安装板本体，和安装在所述安装板本体上端的电源总开关，所述电源总开关的外侧设置有调节栓，所述安装板本体的下侧设置有与外壳本体相连接的控制器，所述控制器的下方设置有位于外壳本体内部底部的分线闸组件，所述外壳本体的左端上侧设置有急停组件。
12.在一种可能的实现方式中，所述外壳本体和所述防滑底座采用焊接的方式相连接，且所述防滑底座的内部左右两侧均开设有所述预留孔槽。
13.在一种可能的实现方式中，所述上顶盖和所述外壳本体采用螺纹的方式相连接。
14.在一种可能的实现方式中，所述枪座和所述外壳本体采用螺纹的方式相连接，所述枪座和所述充电枪采用卡合的方式相连接，所述指示灯组件还包括有故障指示灯、运行指示灯和电源指示灯。
15.在一种可能的实现方式中，所述安装板本体和所述外壳本体采用焊接的方式相连接，所述安装板本体和所述电源总开关均与所述调节栓采用螺纹的方式相连接。
16.在一种可能的实现方式中，所述分线闸组件还包括有安装盒、下连接块、第一限位弹簧、上连接块、调节杆和固定连接把手。
17.在一种可能的实现方式中，所述调节杆在所述上连接块上构成转动结构，所述调节杆和所述安装盒采用螺纹的方式相连接。
18.在一种可能的实现方式中，所述上连接块和所述下连接块采用卡合的方式相连接，所述下连接块通过所述第一限位弹簧在所述安装盒上构成嵌套式滑动结构。
19.在一种可能的实现方式中，所述急停组件还包括有急停开关盒、固定电源块、活动套、锁杆、第二限位弹簧、连接杆、按动块和触电针。
20.在一种可能的实现方式中，所述连接杆通过所述触电针和所述固定电源块采用卡合的方式相连接，所述锁杆通过所述第二限位弹簧在所述连接杆构成伸缩结构，所述活动套在所述固定电源块上构成滑动结构。
21.（三）有益效果
22.本实用新型提供了一种纯电动汽车充电桩实训教具，外壳本体和上顶盖采用螺纹的方式相连接，能够根据需要进行拆卸，便于对外壳本体内部的零部件进行维修更换，也便于进行清洗，通过外壳本体和防滑底座采用焊接的方式相连接，能够增大和地面的接触面积，实现了放置的稳定性，配合防滑底座的内部左右两侧均开设有预留孔槽，有利于利用螺栓固定在地面上，从而解决了该装置的便于拆卸，实现稳定性的问题。
23.本实用新型提供了一种纯电动汽车充电桩实训教具，外壳本体的前方上侧从左往右分别设置有故障指示灯、运行指示灯和电源指示灯，能够在模拟作业中通过显示屏的反馈，可以直接了当的观察剩余电量和金额，设置显示屏的下方安装有刷卡模块，能够利用磁卡进行开关作业，方便了作业性。
24.本实用新型提供了一种纯电动汽车充电桩实训教具，设置外壳本体的左端上侧安装有，能够在有突发状况时进行及时的关闭电源，避免操作人员受到电力的危险，配合电源总开关和安装板本体均与调节栓采用螺纹的方式相连接，能够便于对较易损坏的电源总开关进行拆卸更换，有效的提高了该装置的使用寿命和安全性。
附图说明
25.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
26.图1为实施例一中的该充电桩实训教具的正视结构剖视图；
27.图2为实施例一中的图1中a处的结构放大示意图；
28.图3为实施例一中的该充电桩实训教具的正视结构示意图；
29.图4为实施例一中的图1中b处的结构放大示意图；
30.图例说明：1-外壳保护部；11-外壳本体；12-防滑底座；13-预留孔槽；14-上顶盖；15-枪座；16-充电枪；17-指示灯组件；171-故障指示灯；172-运行指示灯；173-电源指示灯；18-显示屏；19-刷卡模块；
31.2-安装板部；21-安装板本体；22-电源总开关；23-调节栓；24-控制器；25-分线闸组件；251-安装盒；252-下连接块；253-第一限位弹簧；254-上连接块；255-调节杆；256-固
定连接把手；26-急停组件；261-急停开关盒；262-固定电源块；263-活动套；264-锁杆；265-第二限位弹簧；266-连接杆；267-按动块；268-触电针。
具体实施方式
32.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。此外，下文为了描述方便，所引用的“上”、“下”、“左”、“右”等于附图本身的上、下、左、右等方向一致，下文中的“第一”、“第二”等为描述上加以区分，并没有其他特殊含义。
33.针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种纯电动汽车充电桩实训教具，该充电桩实训教具包括外壳保护部，和与上述外壳保护部相固定连接的安装板部，具体说明如下：
34.1-外壳保护部
35.上述外壳保护部包括外壳本体，和安装在上述外壳本体下端的防滑底座，上述防滑底座的左右两端内侧均开设有预留孔槽，上述外壳本体的上端设置有上顶盖，上述外壳本体的左端固定安装有枪座，上述枪座的左端连接有充电枪，上述外壳本体的前方设置有指示灯组件，上述指示灯组件的下侧设置有显示屏，上述显示屏的下侧设置有刷卡模块。防滑底座的左右两端内侧均开设有预留孔槽，能够在预留的预留孔槽作用下利用螺栓和地面进行稳定的连接。
36.在一些示例中，上述外壳本体和上述防滑底座采用焊接的方式相连接，且上述防滑底座的内部左右两侧均开设有上述预留孔槽。外壳本体和上述防滑底座采用焊接的方式相连接，能够增大与地面的接触面积，避免放置的时候产生晃动。
37.在一些示例中，上述上顶盖和上述外壳本体采用螺纹的方式相连接。上顶盖和上述外壳本体采用螺纹的方式相连接，能够便于进行拆卸，对外壳本体内部的零部件进行维修更换。
38.在一些示例中，上述枪座和上述外壳本体采用螺纹的方式相连接，上述枪座和上述充电枪采用卡合的方式相连接，上述指示灯组件还包括有故障指示灯、运行指示灯和电源指示灯。枪座和上述外壳本体采用螺纹的方式相连接，能够避免充电枪在卡合的状态下掉落。
39.需要特别指出，外壳本体和上顶盖的外表面均进行防水涂料涂抹，提高防水等级和漏电，避免室外使用时导致操作人员触电。
40.2-安装板部
41.上述安装板部包括有安装板本体，和安装在上述安装板本体上端的电源总开关，上述电源总开关的外侧设置有调节栓，上述安装板本体的下侧设置有与外壳本体相连接的控制器，上述控制器的下方设置有位于外壳本体内部底部的分线闸组件，上述外壳本体的左端上侧设置有急停组件。外壳本体的左端上侧设置有急停组件，能够利用对操作不当时进行及时的关闭电源。
42.在一些示例中，上述安装板本体和上述外壳本体采用焊接的方式相连接，上述安
装板本体和上述电源总开关均与上述调节栓采用螺纹的方式相连接。安装板本体和上述电源总开关均与上述调节栓采用螺纹的方式相连接，能够便于对较易损坏的电源总开关进行拆卸更换，有效的提高了该装置的使用寿命和安全性。
43.在一些示例中，上述分线闸组件还包括有安装盒、下连接块、第一限位弹簧、上连接块、调节杆和固定连接把手，上述调节杆在上述上连接块上构成转动结构，上述调节杆和上述安装盒采用螺纹的方式相连接。调节杆和上述安装盒采用螺纹的方式相连接，能够在转动固定连接把手的时候带动上连接块向下移动，便于对电缆线固定在上连接块和下连接块的中间，提高稳定性。
44.在一些示例中，上述上连接块和上述下连接块采用卡合的方式相连接，上述下连接块通过上述第一限位弹簧在上述安装盒上构成嵌套式滑动结构。下连接块通过上述第一限位弹簧在上述安装盒上构成嵌套式滑动结构，能够提供缓震效果，避免过度拧紧导致零件损坏。
45.在一些示例中，上述急停组件还包括有急停开关盒、固定电源块、活动套、锁杆、第二限位弹簧、连接杆、按动块和触电针，上述连接杆通过上述触电针和上述固定电源块采用卡合的方式相连接，上述锁杆通过上述第二限位弹簧在上述连接杆构成伸缩结构，上述活动套在上述固定电源块上构成滑动结构。锁杆通过上述第二限位弹簧在上述连接杆构成伸缩结构，能够在再次按动按动块的时候使锁杆在活动套的作用下脱离卡合状态，便于解除通电。
46.实施例一：
47.基于上述构思，如图1-4所示，本实用新型所提供的一种纯电动汽车充电桩实训教具的具体应用场景中，如图1所示，该充电桩实训教具包括外壳保护部1，和与上述外壳保护部1相固定连接的安装板部2，其中，
48.如图1和图3所示，外壳保护部1包括外壳本体11，和安装在外壳本体11下端的防滑底座12，防滑底座12的左右两端内侧均开设有预留孔槽13，外壳本体11的上端设置有上顶盖14，外壳本体11的左端固定安装有枪座15，枪座15的左端连接有充电枪16，外壳本体11的前方设置有指示灯组件17，指示灯组件17的下侧设置有显示屏18，显示屏18的下侧设置有刷卡模块19；
49.如图2和图4所示，安装板部2包括有安装板本体21，和安装在安装板本体21上端的电源总开关22，电源总开关22的外侧设置有调节栓23，安装板本体21的下侧设置有与外壳本体11相连接的控制器24，控制器24的下方设置有位于外壳本体11内部底部的分线闸组件25，外壳本体11的左端上侧设置有急停组件26。
50.在一个具体应用场景中，外壳本体11和上述防滑底座12采用焊接的方式相连接，且上述防滑底座12的内部左右两侧均开设有上述预留孔槽13。
51.在一个具体应用场景中，上顶盖14和上述外壳本体11采用螺纹的方式相连接。
52.在一个具体应用场景中，枪座15和上述外壳本体11采用螺纹的方式相连接，上述枪座15和上述充电枪16采用卡合的方式相连接，指示灯组件17还包括有故障指示灯171、运行指示灯172和电源指示灯173。
53.在一个具体应用场景中，安装板本体21和上述外壳本体11采用焊接的方式相连接，上述安装板本体21和上述电源总开关22均与上述调节栓23采用螺纹的方式相连接。
54.在一个具体应用场景中，分线闸组件25还包括有安装盒251、下连接块252、第一限位弹簧253、上连接块254、调节杆255和固定连接把手256。
55.在一个具体应用场景中，调节杆255在上述上连接块254上构成转动结构，上述调节杆255和上述安装盒251采用螺纹的方式相连接。
56.在一个具体应用场景中，上连接块254和上述下连接块252采用卡合的方式相连接，上述下连接块252通过上述第一限位弹簧253在上述安装盒251上构成嵌套式滑动结构。
57.在一个具体应用场景中，急停组件26还包括有急停开关盒261、固定电源块262、活动套263、锁杆264、第二限位弹簧265、连接杆266、按动块267和触电针268。
58.在一个具体应用场景中，连接杆266通过上述触电针268和上述固定电源块262采用卡合的方式相连接，上述锁杆264通过上述第二限位弹簧265在上述连接杆266构成伸缩结构，上述活动套263在上述固定电源块262上构成滑动结构。
59.本领域技术人员可以理解附图只是一个优选实施场景的示意图，附图中的模块或流程并不一定是实施本新型所必须的。
60.本领域技术人员可以理解实施场景中的充电桩实训教具中的模块可以按照实施场景描述进行分布于实施场景的充电桩实训教具中，也可以进行相应变化位于不同于本实施场景的一个或多个充电桩实训教具中。上述实施场景的模块可以合并为一个模块，也可以进一步拆分成多个子模块。
61.以上公开的仅为本新型的具体实施场景，但是，本新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本新型的保护范围。