装船机环保溜筒及装船机的制作方法

1.本发明涉及装船机设备技术领域，特别是涉及一种装船机环保溜筒及装船机。


背景技术：

2.随着科技的发展，出现了装船机技术。装船机是用于散料码头装船时使用的大型散料机械。一般装船机由臂架皮带机，过渡皮带机，伸缩溜筒、尾车、走行装置、门架、塔架、俯仰装置、回转装置等组成。大型港口散料装船设备，在能源、电力、冶金、港口等行业特别是一些大宗散料集散中心的高速、稳定、集效、滚动式发展中，发挥着重要作用。装船机通常是连续装船作业。因此，必须有与之配套的设备提供连续的物料流使装船机可连续装船。如粮食码头的粮仓给料，煤码头的料场中斗轮取料机的连续给料等。
3.当前，在装船机装船作业过程中，溜筒直接与抛料板连接。煤炭通过装船机溜筒落在抛料板上，实现装船作业。当煤炭落在抛料板上时，落料点由于冲击产生大量粉尘，影响周围环境，不符合日渐严格的环保要求，同时阻碍司机视野，增加安全隐患。


技术实现要素：

4.基于此，有必要克服现有技术的缺陷，提供一种装船机环保溜筒及装船机，能够有效提高装船作业的环保效果，提高作业的安全性。
5.其技术方案如下：一种装船机环保溜筒，包括：溜筒本体，所述溜筒本体设有送料腔；抑尘机构，所述抑尘机构包括过滤筒、抽风件及过滤件，所述过滤筒设置于所述送料腔的腔壁上，所述过滤筒设有过滤通道，所述过滤通道与所述送料腔连通，所述抽风件设置于所述过滤通道的内壁上，所述过滤通道在所述抽风件的作用下形成用于煤尘移动的气压差，所述过滤件设置于所述过滤通道的内壁上，所述过滤件用于过滤煤尘。
6.上述装船机环保溜筒，在安装过程中，将抑尘机构与溜筒本体连接，将溜筒本体与装船机连接。在装船机作业时，煤料从送料腔下落，产生煤尘，抽风件工作，对过滤筒进行抽风，因此在过滤通道的内部上下产生压差，且过滤通道与送料腔连通，因此煤尘从送料腔进入过滤通道，经过过滤件的过滤，将煤尘吸附到过滤件上，当积累到一定重量，固体颗粒的煤尘自动掉落，落入抛料板中，实现煤炭的回收。如此装船机环保溜筒，通过抽风件的抽气作用和过滤件的过滤作用，有效实现主动降尘，对装船机环保溜筒尾部的煤尘进行吸收、过滤、回收，有利于提高装船作业的环保效果，提高周围环境的清洁性。同时，有利于避免大量粉尘阻碍司机视野，进而提高作业的安全性。
7.在其中一个实施例中，所述抑尘机构还包括转动刷，所述转动刷与所述抽风件传动连接，所述抽风件驱使所述转动刷转动，以使得所述转动刷对所述过滤件进行清扫。
8.在其中一个实施例中，所述抑尘机构还包括传动件，所述抽风件与所述传动件传动连接，所述传动件的输出轴穿过所述过滤件与所述转动刷传动连接，所述转动刷能够对所述过滤件背向所述抽风件的一侧进行清扫。
9.在其中一个实施例中，所述装船机环保溜筒还包括喷淋机构，所述喷淋机构包括
水泵与喷淋管，所述喷淋管的一端伸入所述过滤腔内与所述过滤腔连通，且沿所述过滤筒的高度方向，所述抽风件、所述过滤件与所述喷淋管的一端依次间隔设置，所述喷淋管的另一端用于与装船机的水路系统连通，所述水泵与所述喷淋管连通。
10.在其中一个实施例中，所述喷淋管为至少两个，至少两个所述喷淋管沿所述过滤筒的周向间隔设置于所述过滤腔的相对两端，且至少两个喷淋管的一端分别与水泵连通，至少两个喷淋管的另外一端均伸入所述过滤腔内。
11.在其中一个实施例中，所述过滤筒还设有返料通道，所述返料通道与所述过滤通道间隔设置，且所述返料通道的一端通过所述送料腔与所述过滤通道连通，所述返料通道的另一端与所述过滤通道远离所述送料腔的一端连通，所述喷淋管设置于所述返料通道内。
12.在其中一个实施例中，所述喷淋管设有第一喷头，所述第一喷头设置于所述返料通道内，且所述第一喷头与所述喷淋管连通。
13.在其中一个实施例中，所述喷淋管设有第二喷头，所述第二喷头的一端与所述喷淋管连通，所述第二喷头的另一端与所述过滤通道连通。
14.在其中一个实施例中，所述第一喷头为两个以上，两个以上所述第一喷头沿所述喷淋管的高度方向间隔设置。
15.在其中一个实施例中，所述装船机环保溜筒还包括导流罩，所述导流罩设置于所述送料腔内，且所述导流罩的一端与所述过滤通道的腔壁连接。
16.一种装船机，包括上述中任意一项所述的装船机环保溜筒。
17.上述装船机，在安装过程中，将抑尘机构与溜筒本体连接，将溜筒本体与装船机连接。在装船机作业时，煤料从送料腔下落，产生煤尘，抽风件工作，对过滤筒进行抽风，因此在过滤通道的内部上下产生压差，且过滤通道与送料腔连通，因此煤尘从送料腔进入过滤通道，经过过滤件的过滤，将煤尘吸附到过滤件上，当积累到一定重量，固体颗粒的煤尘自动掉落，落入抛料板中，实现煤炭的回收。如此装船机，通过抽风件的抽气作用和过滤件的过滤作用，有效实现主动降尘，对装船机环保溜筒尾部的煤尘进行吸收、过滤、回收，有利于提高装船作业的环保效果，提高周围环境的清洁性。同时，有利于避免大量粉尘阻碍司机视野，进而提高作业的安全性。
附图说明
18.构成本技术的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。
19.为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1为一实施例中所述的装船机环保溜筒的结构示意图；
21.图2为图1中圈a处的局部结构放大示意图；
22.图3为一实施例中所述导流罩的部分结构示意图。
23.附图标记说明：
24.100、装船机环保溜筒；110、溜筒本体；111、送料腔；120、抑尘机构；121、过滤筒；122、抽风件；123、过滤件；124、过滤通道；125、转动刷；126、安装架；127、传动件；128、返料通道；130、喷淋机构；131、水泵；132、喷淋管；133、第一喷头；134、第二喷头；140、导流罩；150、检修门；200、抛料板。
具体实施方式
25.为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似改进，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。
26.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
27.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
28.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
29.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
30.需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
31.请参阅图1至图3，图1示出了本发明一实施例中的装船机环保溜筒100的结构示意图；图2示出了图1中圈a处的局部结构放大示意图；图3示出了本发明一实施例中导流罩140的部分结构示意图。本发明一实施例提供了的一种装船机环保溜筒100，包括：溜筒本体110及抑尘机构120，溜筒本体110设有送料腔111。抑尘机构120包括过滤筒121、抽风件122及过滤件123，过滤筒121设置于送料腔111的外壁上，过滤筒121设有过滤通道124，过滤通道124
与送料腔111连通。抽风件122设置于过滤通道124的内壁上，过滤通道124在抽风件122的作用下形成用于煤尘移动的气压差，过滤件123设置于过滤通道124的内壁上，过滤件123用于过滤煤尘。
32.上述装船机环保溜筒100，在安装过程中，将抑尘机构120与溜筒本体110连接，将溜筒本体110与装船机连接。在装船机作业时，煤料从送料腔111下落，产生煤尘，抽风件122工作，对过滤筒121进行抽风，因此在过滤通道124的内部上下产生压差，且过滤通道124与送料腔111连通，因此煤尘从送料腔111进入过滤通道124，经过过滤件123的过滤，将煤尘吸附到过滤件123上，当积累到一定重量，固体颗粒的煤尘自动掉落，落入抛料板200中，实现煤炭的回收。如此装船机环保溜筒100，通过抽风件122的抽气作用和过滤件123的过滤作用，有效实现主动降尘，对装船机环保溜筒100尾部的煤尘进行吸收、过滤、回收，有利于提高装船作业的环保效果，提高周围环境的清洁性。同时，有利于避免大量粉尘阻碍司机视野，进而提高作业的安全性。
33.可选地，过滤件123可为过滤网、过滤棉、过滤格栅、滤芯、吸附材料或其它过滤材质。
34.具体地，请参阅图1，过滤件123为金属过滤网。如此，能够保证对煤灰中固体颗粒的过滤效果，同时保证抽风件122的抽风作用。另一方面，金属材质的过滤网结构稳定，可靠性强，有利于提高抑尘机构120的使用寿命。本实施例仅提供一种过滤件123的具体实施方式，但并不以此为限。
35.可选地，抽风件122可为离心风机、防爆轴流风机、排风扇或其它抽风装置。
36.具体地，请参图1，抽风件122为防爆轴流风机。如此，结构简单，噪声较低、抽风压力大，有利于提高过滤通道124内的抽风效果，提高抑尘机构120的使用品质。本实施例仅提供一种抽风件122的具体实施方式，但并不以此为限。
37.在一个实施例中，请参阅图1与图2，抑尘机构120还包括转动刷125，转动刷125与抽风件122传动连接，抽风件122驱使转动刷125转动，以使得转动刷125对过滤件123进行清扫。如此，抽风件122转动时，同时带动转动刷125转动，进而对过滤件123进行清扫，一方面能够将过滤件123上堆积的煤颗粒扫下落入抛料板200内，提高煤尘回收效率。另一方面，对过滤件123进行清扫后，能够防止过滤件123堵塞，保证抽风件122的工作稳定性。
38.具体地，请参阅图1，抑尘机构120还包括传动件127，抽风件122与传动件127传动连接，传动件127的输出轴穿过过滤件123与转动刷125传动连接，转动刷125能够对过滤件123背向抽风件122的一侧进行清扫。如此，通过传动件127的传动作用，抽风件122驱动转动刷125进行转动，从而对过滤件123的下侧进行清洗，提高过滤件123的清洗效率。
39.可选地，传动件127可为减速机、丝杆、连杆、齿轮或其它传动装置。
40.具体地，请参阅图1，传动件127为减速机。如此，抽风件122高速转动过程中，通过减速机的传动作用，能够降低转动刷125的转速，进而提高转动刷125对过滤件123的的清洗效果，同时提高过滤件123的使用寿命。本实施例仅提供一种传动件127的具体实施方式，但并不以此为限。
41.在一个实施例中，请参阅图1，抑尘机构120还包括安装架126，抽风件122通过安装架126与过滤通道124的周向内壁连接。如此，能够使得抽风件122设置于过滤通道124的中央，提高抽风件122的工作效率。同时，有利于提高抽风件122与过滤筒121的连接稳定性，提
高抑尘机构120的整体品质。
42.在一个实施例中，请参阅图1，装船机环保溜筒100还包括喷淋机构130，喷淋机构130包括水泵131与喷淋管132，喷淋管132的一端伸入过滤腔内与过滤腔连通。且沿过滤筒121的高度方向，抽风件122、过滤件123与喷淋管132的一端依次间隔设置，喷淋管132的另一端用于与装船机的水路系统连通，水泵131与喷淋管132连通。如此，抽风机对过滤通道124进行抽风，煤尘进入到过滤通道124内，经过喷淋管132的喷淋洒水作用，将大部分煤尘变为煤泥，由于自身重力下落至抛料板200内，实现煤尘的清理和回收，剩下部分的煤尘经过过滤件123的过滤中吸附在过滤件123上，被转动刷125清扫掉落。如此，喷淋机构130的加入有利于提高煤尘清理和回收的效率，进而保证作业环境的清洁。
43.其中，为了进一步理解与说明过滤筒121的高度方向，以图1为例，过滤筒121的高度方向为图1中直线s1上任意一箭头所指的方向。
44.在一个实施例中，请参阅图1，喷淋管132为至少两个，至少两个喷淋管132沿过滤筒121的周向间隔设置于过滤腔的相对两端，且至少两个喷淋管132的一端分别与水泵131连通，至少两个喷淋管132的另外一端均伸入过滤腔内。如此，有利于增大喷淋洒水的面积，提高喷淋机构130对煤尘的喷淋洒水效果，进而提高煤尘清理和回收的效率。
45.在一个实施例中，请参阅图1，过滤筒121还设有返料通道128，返料通道128与过滤通道124间隔设置，且返料通道128的一端通过送料腔111与过滤通道124连通，返料通道128的另一端与过滤通道124远离送料腔111的一端连通，喷淋管132设置于返料通道128内。如此，一方面，部分细小煤尘经过过滤件123，进入到抽风件122的上方，然后进入到返料通道128，再经过返料通道128回到送料腔111内落入抛料板200，实现煤尘的回收。另一方面，喷淋管132与过滤通道124隔离设置有利于提高抑尘机构120和喷淋机构130的结构稳定性，方便抽风件122和过滤件123的安装，保证过滤件123提高过滤件123的过滤效果。
46.在一个实施例中，请参阅图1，喷淋管132设有第一喷头133，第一喷头133设置于返料通道128内，且第一喷头133与位于返料通道128内的喷淋管132连通。如此，进入返料通道128内的煤尘经过第一喷头133的喷洒变为煤泥，依靠自身重力掉回送料腔111内，进而落入抛料板200中，有利于提高煤尘的回收效率。
47.进一步地，请参阅图1，第一喷头133为两个以上，两个以上第一喷头133沿喷淋管132的高度方向间隔设置。如此，有利于提高返料通道128内的喷洒效果，进一步提高返料通道128内的煤灰回收效率。
48.在一个实施例中，请参阅图1，喷淋管132设有第二喷头134，第二喷头134的一端与喷淋管132连通，第二喷头134的另一端与过滤通道124连通。如此，在煤灰刚进入到过滤通道124时，第二喷头134和喷淋管132的端部共同对过滤通道124进行喷淋，有利于提高喷淋效果，进而提高煤尘转化为煤泥的转化效率。
49.进一步地，请参阅图1，喷淋管132的一端和第二喷头134均朝向过滤件123倾斜设置。进一步地，第二喷头134与过滤筒121的底部的夹角为20
°
至40
°
。具体地，请参阅图1，第二喷头134与过滤筒121底部的夹角为30
°
。如此，喷淋管132和第二喷头134能够朝向过滤件123进行喷洒，进而能够对过滤件123起清洗作用，避免过滤件123进行堵塞，提高抑尘机构120的使用稳定性。
50.在一个实施例中，请参阅图1，装船机环保溜筒100还包括导流罩140，导流罩140设
置于送料腔111内，且导流罩140的一端与过滤通道124的腔壁连接。如此，导流罩140能够对煤尘起导流作用，进而将煤尘顺利吸入过滤通道124内，提高抑尘机构120的抑尘效果。
51.可选地，导流罩140的材质可为橡胶，塑料、金属、织物或其它材质。
52.具体地，请参阅图3，导流罩140的材质为橡胶。如此，有利于保证耐磨性能，提高使用寿命，同时能够发生形变，适用于更多作业场合。本实施例仅提供一种导流罩140的具体材质选择，但并不以此为限。
53.进一步地，请参阅图3，导流罩140设有多个矩形凸起。如此，有利于提高导流罩140的导流效果，同时有利于提高导流罩140的整体强度，延长导流罩140的使用寿命。
54.在一个实施例中，请参阅图1，抑尘机构120还包括检修门150，检修门150可开闭式连通于过滤通道124。如此，通过检修门150能够便于过滤通道124内抽风件122与过滤件123的检修和更换，提高抑尘机构120的维护便利性和使用可靠性。
55.在一个实施例中，一种装船机(图中未示出)，包括上述中任意一项的装船机环保溜筒100。
56.上述装船机，在安装过程中，将抑尘机构120与溜筒本体110连接，将溜筒本体110与装船机连接。在装船机作业时，煤料从送料腔111下落，产生煤尘，抽风件122工作，对过滤筒121进行抽风，因此在过滤通道124的内部上下产生压差，且过滤通道124与送料腔111连通，因此煤尘从送料腔111进入过滤通道124，经过过滤件123的过滤，将煤尘吸附到过滤件123上，当积累到一定重量，固体颗粒的煤尘自动掉落，落入抛料板200中，实现煤炭的回收。如此装船机，通过抽风件122的抽气作用和过滤件123的过滤作用，有效实现主动降尘，对装船机环保溜筒100尾部的煤尘进行吸收、过滤、回收，有利于提高装船作业的环保效果，提高周围环境的清洁性。同时，有利于避免大量粉尘阻碍司机视野，进而提高作业的安全性。
57.以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
58.以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。