一种汽车门环焊用可角度调节的激光焊接夹具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车门环焊接技术领域，具体来说，涉及一种汽车门环焊用可角度调节的激光焊接夹具。


背景技术：

2.随着中国经济的快速发展和汽车行业的日趋成熟，汽车的需求发展趋势慢慢地增加。汽车厂商在平衡顾客需求和研发、成产成本的情况下，对生产线的生产能力要求越来越高。
3.汽车门环不仅是汽车车身的重要构成部分，而且在汽车发生侧面撞击时对车内驾驶员及乘客的安全起着关键保护作用。
4.目前，汽车门环成形方式有两种：一种是根据汽车门环展开的形状，一次落料，然后加热成形，由于门环尺寸较大，落料过程造成钢材的大量浪费；另一种是将汽车门环的各部分组成单独落料，然后单独加热成形，然后再将个部分通过激光焊接的方式进行焊接。
5.焊接时一般都需要使用夹具，但是，现有的焊接夹具对汽车门环的固定效果差，且无法适应不同尺寸的汽车门环，无法进行角度调节。
6.针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。


技术实现要素：

7.针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种汽车门环焊用可角度调节的激光焊接夹具，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
8.本实用新型的技术方案是这样实现的：
9.一种汽车门环焊用可角度调节的激光焊接夹具，包括基板，所述基板的两端分别设有固定板和活动板，所述固定板和所述活动板上均设有定位装置，所述定位装置包括上夹板和下夹板，所述上夹板和所述下夹板内壁均设有滑槽，所述上夹板和所述下夹板之间设有活动夹板，所述活动夹板的两端均设有与所述滑槽相匹配的滑块，所述上夹板和下夹板的一端连接有安装板，所述安装板与所述活动夹板上均设有连接柱，所述连接柱之间连接有定位弹簧，所述活动板与所述基板之间连接有活动结构，所述活动结构包括位于所述基板上的导向槽，所述活动板的底端设有贯穿所述导向槽的导向块，所述导向块之间连接有横杆，所述横杆上设有定位块，所述定位块上螺纹贯穿设有定位杆，所述基板底部中心处设有角度调节装置，所述角度调节装置的底端设有底板。
10.进一步的，所述基板的一侧设有控制箱，所述控制箱上设有控制按钮。
11.进一步的，所述上夹板上设有螺纹孔，所述螺纹孔内贯穿设有定位螺杆。
12.进一步的，所述定位螺杆的底端设有弹性垫，所述定位螺杆的顶部设有把手。
13.进一步的，所述安装板的一侧设有安装钉。
14.进一步的，所述角度调节装置包括外壳体，所述外壳体内底部设有轴承，所述轴承的内圈设有贯穿所述外壳体的传动杆，所述传动杆位于所述外壳体内的一端套设有锥齿轮
一，所述锥齿轮一的一侧啮合有锥齿轮二，所述锥齿轮二的一侧连接有贯穿所述外壳体侧壁的电机。
15.本实用新型提供了一种汽车门环焊用可角度调节的激光焊接夹具，有益效果如下：
16.(1)、通过在基板的两端分别设有固定板和活动板，固定板和活动板上均设有定位装置，活动板与基板之间连接有活动结构，这样的装置结构简单，使用方便，可以有效的对汽车门环进行夹紧固定，基板底部中心处设有角度调节装置，且可以适应不同尺寸的汽车门环，且具有角度调节的功能。
17.(2)、在基板的一侧设有控制箱，所述控制箱上设有控制按钮，方便对设备进行控制操作。
18.(3)、在上夹板上设有螺纹孔，所述螺纹孔内贯穿设有定位螺杆，转动定位螺杆，使其对汽车门环进行夹紧，起到辅助定位的作用。
19.(4)、在定位螺杆的底端设有弹性垫，所述定位螺杆的顶部设有把手，方便定位螺杆对汽车门环的固定。
20.(5)、在安装板的一侧设有安装钉，方便安装板的安装固定。
21.(6)、在角度调节装置包括外壳体，所述外壳体内底部设有轴承，所述轴承的内圈设有贯穿所述外壳体的传动杆，所述传动杆位于所述外壳体内的一端套设有锥齿轮一，所述锥齿轮一的一侧啮合有锥齿轮二，所述锥齿轮二的一侧连接有贯穿所述外壳体侧壁的电机，利用电机带动锥齿轮二转动，从而使锥齿轮一带动传动杆在轴承的作用下转动，使基板转动，从而使角度可以进行调节，方便焊接。
附图说明
22.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
23.图1是根据本实用新型实施例的一种汽车门环焊用可角度调节的激光焊接夹具的主视图；
24.图2是根据本实用新型实施例的一种汽车门环焊用可角度调节的激光焊接夹具中定位装置的结构示意图；
25.图3是根据本实用新型实施例的一种汽车门环焊用可角度调节的激光焊接夹具中活动结构的结构示意图；
26.图4是根据本实用新型实施例的一种汽车门环焊用可角度调节的激光焊接夹具中角度调节装置的结构示意图。
27.图中：
28.1、基板；2、固定板；3、活动板；4、定位装置；5、上夹板；6、下夹板；7、滑槽；8、活动夹板；9、滑块；10、安装板；11、连接柱；12、定位弹簧；13、活动结构；14、导向槽；15、导向块；16、横杆；17、定位块；18、定位杆；19、角度调节装置；20、控制箱；21、控制按钮；22、螺纹孔；23、定位螺杆；24、安装钉；25、外壳体；26、轴承；27、传动杆；28、锥齿轮一；29、锥齿轮二；30、电
机；31、底板。
具体实施方式
29.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做出进一步的描述：
31.实施例一：
32.请参阅图1-4，根据本实用新型实施例的一种汽车门环焊用可角度调节的激光焊接夹具，包括基板1，所述基板1的两端分别设有固定板2和活动板3，所述固定板2和所述活动板3上均设有定位装置4，所述定位装置4包括上夹板5和下夹板6，所述上夹板5和所述下夹板6内壁均设有滑槽7，所述上夹板5和所述下夹板之间设有活动夹板8，所述活动夹板8的两端均设有与所述滑槽7相匹配的滑块9，所述上夹板5和下夹板6的一端连接有安装板10，所述安装板10与所述活动夹板8上均设有连接柱11，所述连接柱11之间连接有定位弹簧12，所述活动板3与所述基板1之间连接有活动结构13，所述活动结构13包括位于所述基板1上的导向槽14，所述活动板3的底端设有贯穿所述导向槽14的导向块15，所述导向块15之间连接有横杆16，所述横杆16上设有定位块17，所述定位块17上螺纹贯穿设有定位杆18，所述基板1底部中心处设有角度调节装置19，所述角度调节装置19的底端设有底板31。
33.通过本实用新型的上述方案，通过在基板1的两端分别设有固定板2和活动板3，所述固定板2和所述活动板3上均设有定位装置4，所述定位装置4包括上夹板5和下夹板6，所述上夹板5和所述下夹板6内壁均设有滑槽7，所述上夹板5和所述下夹板之间设有活动夹板8，所述活动夹板8的两端均设有与所述滑槽7相匹配的滑块9，所述上夹板5和下夹板6的一端连接有安装板10，所述安装板10与所述活动夹板8上均设有连接柱11，所述连接柱11之间连接有定位弹簧12，所述活动板3与所述基板1之间连接有活动结构13，所述活动结构13包括位于所述基板1上的导向槽14，所述活动板3的底端设有贯穿所述导向槽14的导向块15，所述导向块15之间连接有横杆16，所述横杆16上设有定位块17，所述定位块17上螺纹贯穿设有定位杆18，所述基板1底部中心处设有角度调节装置19，所述角度调节装置19的底端设有底板31，本技术在使用时，首先将汽车门环的两端放在定位装置4上，利用活动结构13的作用，使导向槽14配合导向块15，使活动板3可以进行调节，配合定位装置4，利用滑槽7与滑块9的作用，使活动夹板8在定位弹簧12的作用下，利用对汽车门环进行夹紧，方便其焊接，最后，利用角度调节装置19，可以调节整体的角度，方便不同的焊接，这样的装置结构简单，使用方便，可以有效的对汽车门环进行夹紧固定，且可以适应不同尺寸的汽车门环，且具有角度调节的功能。
34.实施例二：
35.如图1所示，所述基板1的两端分别设有固定板2和活动板3，所述固定板2和所述活动板3上均设有定位装置4，所述定位装置4包括上夹板5和下夹板6，所述上夹板5和所述下夹板6内壁均设有滑槽7，所述上夹板5和所述下夹板之间设有活动夹板8，所述活动夹板8的两端均设有与所述滑槽7相匹配的滑块9，所述上夹板5和下夹板6的一端连接有安装板10，
所述安装板10与所述活动夹板8上均设有连接柱11，所述连接柱11之间连接有定位弹簧12，所述活动板3与所述基板1之间连接有活动结构13，所述活动结构13包括位于所述基板1上的导向槽14，所述活动板3的底端设有贯穿所述导向槽14的导向块15，所述导向块15之间连接有横杆16，所述横杆16上设有定位块17，所述定位块17上螺纹贯穿设有定位杆18，所述基板1底部中心处设有角度调节装置19，所述角度调节装置19的底端设有底板31，所述基板1的一侧设有控制箱20，所述控制箱20上设有控制按钮21，方便对设备进行控制操作；
36.实施例三：
37.如图2所示，所述基板1的两端分别设有固定板2和活动板3，所述固定板2和所述活动板3上均设有定位装置4，所述定位装置4包括上夹板5和下夹板6，所述上夹板5和所述下夹板6内壁均设有滑槽7，所述上夹板5和所述下夹板之间设有活动夹板8，所述活动夹板8的两端均设有与所述滑槽7相匹配的滑块9，所述上夹板5和下夹板6的一端连接有安装板10，所述安装板10与所述活动夹板8上均设有连接柱11，所述连接柱11之间连接有定位弹簧12，所述活动板3与所述基板1之间连接有活动结构13，所述活动结构13包括位于所述基板1上的导向槽14，所述活动板3的底端设有贯穿所述导向槽14的导向块15，所述导向块15之间连接有横杆16，所述横杆16上设有定位块17，所述定位块17上螺纹贯穿设有定位杆18，所述基板1底部中心处设有角度调节装置19，所述角度调节装置19的底端设有底板31，所述上夹板5上设有螺纹孔22，所述螺纹孔22内贯穿设有定位螺杆23，转动定位螺杆23，使其对汽车门环进行夹紧，起到辅助定位的作用，所述定位螺杆23的底端设有弹性垫，所述定位螺杆23的顶部设有把手，方便定位螺杆23对汽车门环的固定；
38.实施例四：
39.如图4所示，所述基板1的两端分别设有固定板2和活动板3，所述固定板2和所述活动板3上均设有定位装置4，所述定位装置4包括上夹板5和下夹板6，所述上夹板5和所述下夹板6内壁均设有滑槽7，所述上夹板5和所述下夹板之间设有活动夹板8，所述活动夹板8的两端均设有与所述滑槽7相匹配的滑块9，所述上夹板5和下夹板6的一端连接有安装板10，所述安装板10与所述活动夹板8上均设有连接柱11，所述连接柱11之间连接有定位弹簧12，所述活动板3与所述基板1之间连接有活动结构13，所述活动结构13包括位于所述基板1上的导向槽14，所述活动板3的底端设有贯穿所述导向槽14的导向块15，所述导向块15之间连接有横杆16，所述横杆16上设有定位块17，所述定位块17上螺纹贯穿设有定位杆18，所述基板1底部中心处设有角度调节装置19，所述角度调节装置19的底端设有底板31，所述角度调节装置19包括外壳体25，所述外壳体25内底部设有轴承26，所述轴承26的内圈设有贯穿所述外壳体25的传动杆27，所述传动杆27位于所述外壳体25内的一端套设有锥齿轮一28，所述锥齿轮一28的一侧啮合有锥齿轮二29，所述锥齿轮二29的一侧连接有贯穿所述外壳体25侧壁的电机30，利用电机30带动锥齿轮二29转动，从而使锥齿轮一28带动传动杆27在轴承26的作用下转动，使基板1转动，从而使角度可以进行调节，方便焊接。
40.为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。
41.在实际应用时，在使用时，首先将汽车门环的两端放在定位装置4上，利用活动结构13的作用，使导向槽14配合导向块15，使活动板3可以进行调节，配合定位装置4，利用滑槽7与滑块9的作用，使活动夹板8在定位弹簧12的作用下，利用对汽车门环进行夹紧，方便
其焊接，最后，利用角度调节装置19，可以调节整体的角度，方便不同的焊接，这样的装置结构简单，使用方便，可以有效的对汽车门环进行夹紧固定，且可以适应不同尺寸的汽车门环，且具有角度调节的功能。
42.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。