一种挖掘机行走架的制作方法

1.本实用新型涉及挖掘机零部件技术领域，更具体地说，涉及一种挖掘机行走架。


背景技术：

2.在矿山及土石方工程开采过程中，挖掘机具有广泛应用。挖掘机包括行走架和回转装置，回转装置通过回转支撑安装于行走架，回转支撑主要用于支撑上车质量和承受工作载荷，也即，回转支撑通常情况下都是大载荷运转，再加上其工作环境恶劣，因此，不仅对回转支撑的自身质量要求高，而且，对回转支撑的安装精度也具有较高的要求，若回转支撑安装时其安装面不平，则容易使回转支撑的滚道形成负间隙，从而引起挖掘机回转不畅、卡死、回转异响甚至导致回转支承失效等问题。
3.现有技术中，行走架包括上面板、下面板、支撑座圈以及支撑筋，上面板为x形结构，上面板的边缘部与下面板焊接，上面板的底面与支撑座圈的顶面焊接，上面板的上端面作为回转支撑的安装面，其上机加工有一个沉台，以确保回转支撑安装面的平面度要求。然而，由于上面板的底面与支撑座圈的顶面焊接，焊接时，支撑座圈的顶面与上面板的底面的贴合度难以保证，两者的周圈容易存在局部间隙，因此，将回转支撑固定于上面板后，容易造成上面板变形，导致回转支承卡死或者失效。而且，为了安装回转支承，需要在上面板和支撑座圈的对应位置开设安装孔，由于该安装孔跨越两个零件，其深度比较深，机加工耗时长，而且由于上面板与支承座圈之间存在局部间隙，在钻孔过程中还容易造成钻头损坏。另外，支撑座圈与上面板焊接时，需要翻转上面板和支撑座圈后，使机器人焊枪伸进上面板内进行焊接，焊枪角度受到限制，需要增大坡口来便于机器人焊接，这就导致填焊量大，焊接完成后容易造成上面板靠近支撑座圈的部分塌陷变形焊接工艺性差，也不利于后续的焊缝的ut检测。
4.综上所述，如何提供一种挖掘机行走架，便于支撑座圈与上面板的焊接，且可避免支撑座圈与上面板的焊接对回转支撑的安装造成影响，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。


技术实现要素：

5.有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种挖掘机行走架，其支撑座圈与上面板焊接方便，且可避免支撑座圈与上面板的焊接对回转支撑的安装造成影响。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种挖掘机行走架，包括：
8.上面板，其中心部设有中心孔；
9.支撑座圈，其顶部自所述中心孔伸出，所述支撑座圈的顶端的高度高于所述上面板的上端面的高度，所述支撑座圈的外侧面与所述上面板的上端面焊接；所述支撑座圈的顶部设有安装孔，其用于安装回转支撑；
10.内封板，其与所述支撑座圈的内侧面焊接。
11.优选地，所述上面板的上端面靠近所述中心孔处设有第一坡口。
12.优选地，所述支撑座圈的内周部设有用于对所述内封板进行支撑定位的台阶面。
13.优选地，所述内封板的上端面的外侧设有第二坡口。
14.优选地，所述支撑座圈的顶部的厚度大于所述支撑座圈除其顶部以外部分的厚度。
15.优选地，所述支撑座圈的底部设有第三坡口，以便于所述支撑座圈与所述挖掘机行走架的下面板焊接。
16.优选地，所述上面板与所述挖掘机行走架的下面板之间连接有支撑筋，所述支撑筋的一端与所述支撑座圈焊接。
17.优选地，所述支撑筋包括四对支撑筋组，每对所述支撑筋组分别包括外侧筋和内侧筋，同一对的所述外侧筋和所述内侧筋之间设有中间筋板。
18.优选地，同一对的所述外侧筋和所述内侧筋远离所述支撑座圈的一端通过竖筋连接。
19.优选地，所述内封板上固设有中回安装支架和黄油池底座。
20.本实用新型提供的挖掘机行走架，改变了上面板和支撑座圈的相对位置关系以及两者的连接关系，通过在上面板的中心部开设中心孔，相比于现有技术增大了支撑座圈的高度，使支撑座圈能够从上面板的底部伸出至上面板的上方，以使支撑座圈的顶端的高度高于上面板的上端面的高度，并通过在支撑座圈的顶部开设安装孔，使回转支撑安装于支撑座圈的顶端，避免因上面板与支撑座圈之间存在贴合间隙对回转支撑安装面的平面度造成影响；又由于支撑座圈的外侧面与上面板的上端面焊接，使得回转支撑的安装面距离支撑座圈和上面板的焊缝具有一定的距离，因此，可以避免支撑座圈和上面板的焊接变形对回转支撑的安装造成影响。同时，由于改变了支撑座圈与上面板的焊接位置，使得支撑座圈与上面板的周圈焊缝位于上面板的上端面，扩大了施焊空间，可方便机器人焊接，因此也解决了因焊接角度不够导致焊缝质量下降的问题。另外，由于用于安装回转支撑的安装孔仅开设于支撑座圈的顶部，因此在机加工钻安装孔时，避免了因支撑座圈与上面板错位导致钻头损坏的问题。
附图说明
21.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其它的附图。
22.图1为本实用新型具体实施例所提供的挖掘机行走架的结构示意图；
23.图2为图1的局部剖视图；
24.图3为图1的横截面示意图；
25.图4为图1的俯视图；
26.图5为图1中支撑座圈的剖视图；
27.图6为图1中支撑座圈的俯视图(局部横剖)。
28.图1至图6中的附图标记如下：
29.1为上面板、2为支撑座圈、21为安装孔、22为台阶面、23为第三坡口、3为内封板、4为下面板、5为支撑筋、51为外侧筋、52为内侧筋、6为中间筋板、7为竖筋、8为角筋、9为回安装支架、10为黄油池底座。
具体实施方式
30.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
31.本实用新型的核心是提供一种挖掘机行走架，其支撑座圈与上面板焊接方便，且可避免支撑座圈与上面板的焊接对回转支撑的安装造成影响。
32.请参考图1-图6，图1为本实用新型具体实施例所提供的挖掘机行走架的结构示意图；图2为图1的局部剖视图；图3为图1的横截面示意图；
33.图4为图1的俯视图；图5为图1中支撑座圈的剖视图；图6为图1中支撑座圈的俯视图(局部横剖)。
34.本实用新型提供一种挖掘机行走架，包括上面板1、支撑座圈2和内封板3。
35.具体地，上面板1的中心部设有中心孔，支撑座圈2的顶部自上面板1的中心孔伸出，使支撑座圈2的顶端的高度高于上面板1的上端面的高度，支撑座圈2的外侧面与上面板1的上端面焊接；支撑座圈2的内侧面与内封板3焊接；支撑座圈2的顶部设有安装孔21，该安装孔21用于安装回转支撑。
36.也就是说，相比于现有技术，本实用新型改变了上面板1和支撑座圈2的相对位置关系以及两者的连接关系，通过在上面板1的中心部开设中心孔，并通过增大支撑座圈2的高度，使支撑座圈2能够从上面板1的底部伸出至上面板1的上方，以使支撑座圈2的顶端的高度高于上面板1的上端面的高度，并通过在支撑座圈2的顶部开设安装孔21，使回转支撑安装于支撑座圈2的顶端，避免因上面板1与支撑座圈2之间存在贴合间隙对回转支撑安装面的平面度造成影响；又由于支撑座圈2的外侧面与上面板1的上端面焊接，使得回转支撑的安装面距离支撑座圈2和上面板1的焊缝具有一定的距离，因此，可以避免支撑座圈2和上面板1的焊接变形对回转支撑的安装造成影响。
37.同时，由于改变了支撑座圈2与上面板1的焊接位置，使得支撑座圈2与上面板1的周圈焊缝位于上面板1的上端面，扩大了施焊空间，可方便机器人焊接，因此也解决了因焊接角度不够导致焊缝质量下降的问题。
38.另外，由于用于安装回转支撑的安装孔21仅开设于支撑座圈2的顶部，因此在机加工钻安装孔21时，避免了因支撑座圈2与上面板1错位导致钻头损坏的问题。
39.可以理解的是，上面板1中心部的中心孔的大小与支撑座圈2的外径大小相关，以使中心孔能够与支撑座圈2的外圈配合。
40.另外，内封板3的外径尺寸与支撑座圈2的内径大小相关，以使内封板3能够与支撑座圈2的内圈配合。
41.内封板3相当于补足上面板1的径向尺寸，以便承载其它零部件。例如，如图1所示，内封板3上固设有中回安装支架9和黄油池底座10。也即，内封板3主要对中回安装支架9和
黄油池底座10起到支撑作用，优选地，中回安装支架9和黄油池底座10分别依靠中心对齐的方式实现它们各自与内封板3的中心对齐定位。考虑到中回安装支架9和黄油池底座10在内封板3上固定的牢固性，优选地，中回安装支架9和黄油池底座10分别焊接于内封板3上。
42.为了提高上面板1与支撑座圈2的焊接强度，优选地，在上述实施例的基础之上，上面板1的上端面靠近中心孔处设有第一坡口。也即，本实施例通过在上面板1设置第一坡口，来增大上面板1与支撑座圈2之间的填焊量，进而提高两者的焊接强度，同时，上面板1与支撑座圈2通过第一坡口焊接，还可以减小焊接变形。
43.另外，考虑到内封板3定位的方便性，在上述实施例的基础之上，支撑座圈2的内周部设有用于对内封板3进行支撑定位的台阶面22。也就是说，本实施例通过台阶面22来对内封板3进行定位，安装时，直接将内封板3放置于台阶面22上即可实现内封板3的定位，然后，将内封板3与支撑座圈2焊接固定即可。
44.为了提升内封板3与支撑座圈2的焊接强度，优选地，在上述实施例的基础之上，内封板3的上端面的外侧设有第二坡口。也就是说，本实施例通过在内封板3的上端面设置第二坡口，来增大内封板3与支撑座圈2之间的填焊量，进而提高两者的焊接强度，同时，内封板3与支撑座圈2通过第二坡口焊接，还可以减小焊接变形。
45.进一步地，为了便于在支撑座圈2的顶部加工安装孔21，在上述实施例的基础之上，支撑座圈2的顶部的厚度大于支撑座圈2除其顶部以外部分的厚度。也就是说，支撑座圈2的截面为上宽下窄的形状，以使支撑座圈2的顶部具有足够的空间，方便机加工钻孔，同时保证钻孔后支撑座圈2的支撑强度。
46.另外，为了提升回转支撑的安装精度，可以理解的是，支撑座圈2的顶端为机加工面，以确保支撑座圈2的顶端的平面度。
47.另外，为了提升支撑座圈2与挖掘机行走架的下面板4的焊接强度，在上述实施例的基础之上，支撑座圈2的底部设有第三坡口23，以便于支撑座圈2与挖掘机行走架的下面板4焊接。也即，本实施例通过在支撑座圈2的底部设置第三坡口23，来增大支撑座圈2与下面板4之间的填焊量，进而提高两者的焊接强度，同时，支撑座圈2与下面板4通过第三坡口23焊接，还可以减小焊接变形。
48.另外，为了提升挖掘机行走架的整体强度，在上述实施例的基础之上，上面板1与挖掘机行走架的下面板4之间连接有支撑筋5，支撑筋5的一端与支撑座圈2焊接。也就是说，支撑筋5位于上面板1和下面板4的内腔中，支撑筋5的上下两侧优选分别与上面板1和下面板4焊接固定，支撑筋5对上面板1起到了支撑作用，有利于保证挖掘机行走架的结构强度，另外，支撑筋5的一端与支撑座圈2焊接，有利于保证支撑座圈2的定位。
49.需要说明的是，本实施例对支撑筋5的具体数量及其分布不做具体限定，优选地，如图3所示，支撑筋5的数量为八个，八个支撑筋5两两一组，每两个支撑筋5对应x形挖掘机行走架的一个边角。
50.进一步地，在上述实施例的基础之上，支撑筋5包括四对支撑筋组，每对支撑筋组分别包括外侧筋51和内侧筋52，同一对的外侧筋51和内侧筋52之间设有中间筋板6。也就是说，本实施例通过在同一对的外侧筋51和内侧筋52之间增设中间筋板6，来对外侧筋51和内侧筋52起到限位作用。优选地，中间筋板6分别与对应的外侧筋51和内侧筋52焊接。
51.如图3所示，优选地，支撑筋组关于支撑座圈2的轴线对称分布。
52.进一步地，为了确保同一对外侧筋51和内侧筋52的连接强度，在上述实施例的基础之上，同一对的外侧筋51和内侧筋52远离支撑座圈2的一端通过竖筋7连接。也即，本实施例将竖筋7焊接于同一对的外侧筋51和内侧筋52的一端，以保证同一对的外侧筋51和内侧筋52的连接强度。
53.进一步地，如图1所示，竖筋7与下面板4之间设有角筋8，以进一步增加挖掘机行走架的整体结构强度。
54.还需要说明的是，在本说明书中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。
55.本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其它实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
56.以上对本实用新型所提供的挖掘机行走架进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。