一种液压油缸的保护装置的制作方法

1.本实用新型涉及保护装置，特别涉及一种液压油缸的保护装置。


背景技术：

2.液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压油缸的工作过程中会产生大量的热，现有技术中缺少用于油缸降温的装置。有鉴于此，本技术的发明人经过深入研究，得到一种液压油缸的保护装置。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种液压油缸的保护装置，其能够实现油缸的高效降温。
4.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
5.一种液压油缸的保护装置，包括布风架、输气管和鼓气机，所述布风架成圆柱形，所述布风架上设有多个倾斜设置的多个出风口，所述输气管连接所述布风架，所述输气管与所述出风口连通，所述鼓气机连接所述输气管。
6.在一个优选实施例中，所述布风架包括第一架体、第二架体、连接铰链和连接装置，所述第一架体包括多个第一弧形管和多个第一连接管，所述多个第一弧形管平行设置，所述多个第一连接管也平行设置，所述第一连接管连接所述多个第一弧形管，实现对所述多个第一弧形管的支撑，同时联通所述多个第一弧形管，所述多个第一弧形管的同一侧面上设有所述出风口；所述第二架体包括多个第二弧形管和多个第二连接管，所述多个第二弧形管平行设置，所述多个第二连接管也平行设置，所述第二连接管连接所述多个第二弧形管，实现对所述多个第二弧形管的支撑，同时联通所述多个第二弧形管，所述多个第二弧形管的同一侧面上也设有所述出风口，所述连接铰链连接所述第一架体和所述第二架体的一侧边沿，所述连接装置连接所述第一架体和所述第二架体的另一侧边沿。
7.在一个优选实施例中，所述输气管包括总管、第一支管和第二支管，所述第一支管和所述第二支管连接所述总管，所述第一支管连接所述第一架体，所述第二支管连接所述第二架体。
8.在一个优选实施例中，所述连接装置包括第一连接带、连接扣和第二连接带，所述连接扣包括相互配合的公扣和母扣，所述第一连接带一端连接所述第一架体，另一端连接所述公扣，所述第二连接带一端连接所述第二架体，另一端连接所述母扣。
9.在一个优选实施例中，所述公扣和所述母扣至少设置2个。
10.在一个优选实施例中，还包括多个隔块，所述多个隔块均匀设于所述布风架的内壁上。
11.在一个优选实施例中，所述隔块采用橡胶材料制成。
12.与现有技术相比，本实用新型提供一种液压油缸的保护装置，在使用时，布风架环抱在液压油缸上，鼓气机向输气管中输气，气流经过输气管和布风架后从出风口中流出，对液压油缸的表面形成吹拂，从而将油缸表面的热量不断地带离，实现对液压油缸的有效保护。
附图说明
13.图1是本实用新型涉及一种液压油缸的保护装置的结构示意图。
14.图中
15.出风口1；第一架体2；第二架体3；连接铰链4；第一弧形管5；第一连接管6；第二弧形管7；第二连接管8；总管9；第一支管10；第二支管11；第一连接带12；连接扣13；第二连接带14；隔块15。
具体实施方式
16.以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
17.本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
18.如图1所示，一种液压油缸的保护装置，包括布风架、输气管和鼓气机，所述布风架成圆柱形，所述布风架上设有多个倾斜设置的多个出风口1，所述输气管连接所述布风架，所述输气管与所述出风口1连通，所述鼓气机连接所述输气管。
19.本实施例一种液压油缸的保护装置，在使用时，布风架环抱在液压油缸上，鼓气机向输气管中输气，气流经过输气管和布风架后从出风口1中流出，对液压油缸的表面形成吹拂，从而将油缸表面的热量不断地带离，实现对液压油缸的有效保护。
20.为了便于所述布风架的布置，所述布风架包括第一架体2、第二架体3、连接铰链4和连接装置，所述第一架体2包括多个第一弧形管5和多个第一连接管6，所述多个第一弧形管5平行设置，所述多个第一连接管6也平行设置，所述第一连接管6连接所述多个第一弧形管5，实现对所述多个第一弧形管5的支撑，同时联通所述多个第一弧形管5，所述多个第一弧形管5的同一侧面上设有所述出风口1；所述第二架体3包括多个第二弧形管7和多个第二连接管8，所述多个第二弧形管7平行设置，所述多个第二连接管8也平行设置，所述第二连接管8连接所述多个第二弧形管7，实现对所述多个第二弧形管7的支撑，同时联通所述多个第二弧形管7，所述多个第二弧形管7的同一侧面上也设有所述出风口1，所述连接铰链4连接所述第一架体2和所述第二架体3的一侧边沿，所述连接装置连接所述第一架体2和所述第二架体3的另一侧边沿。在上述结构设置下，当布置布风架时，使得第一架体2和第二架体3张开，然后将其安置在液压油缸上，使得第一架体2和第二架体3合拢，然后利用连接装置实现第一架体2和第二架体3的固定，实现安装过程。
21.为了便于输气管的布置，使得第一架体2和第二架体3中都能够实现通风，所述输气管包括总管9、第一支管10和第二支管11，所述第一支管10和所述第二支管11连接所述总管9，所述第一支管10连接所述第一架体2，所述第二支管11连接所述第二架体3。在这样的结构设置下，总管9连接鼓气机，鼓气机产生的气流经过总管9后流经第一支管10和第二支
管11，流经第一支管10的气流流至第一架体2中，流经第二支管11的气流流至第二架体3中。
22.具体的，所述连接装置包括第一连接带12、连接扣13和第二连接带14，所述连接扣13包括相互配合的公扣和母扣，所述第一连接带12一端连接所述第一架体2，另一端连接所述公扣，所述第二连接带14一端连接所述第二架体3，另一端连接所述母扣，所述公扣和母扣的设置采用现有技术中较为成熟的结构，只要能够实现稳定的连接均可。
23.为了实现稳定的设置，所述公扣和所述母扣至少设置2个。
24.为了进一步提升降温效果，本实施例的一种液压油缸的保护装置还包括多个隔块15，所述多个隔块15均匀设于所述布风架的内壁上。在隔块15的隔离作用下，布风架被隔离至液压油缸表面一定距离，当出风口1出风时，在布风架和液压液压油缸表面之间形成连续的气流层，从而能够实现更为良好的降温效果。
25.为了实现良好的固定效果，所述隔块15采用橡胶材料制成，橡胶材料具有较好的防滑性能，且能够避免对液压油缸造成损伤。
26.上述对实施例的描述是为便于本技术领域的普通技术人员理解和使用本实用新型，熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本实用新型不限于上述实施例，本领域技术人员根据本实用新型的揭示，不脱离本实用新型范畴所做出的改进和修改都应该在本实用新型的保护范围之内。