一种污水自循环的垃圾转运半挂车的制作方法

1.本实用新型涉及环卫设备，具体是一种污水自循环的垃圾转运半挂车。


背景技术：

2.垃圾转运半挂车是转运含有污水垃圾如厨余垃圾的车辆。现有垃圾转运半挂车是将污水垃圾直接装载在垃圾车的车厢中，在转运厨余垃圾时，由于厨余垃圾中残留大量污水，这些污水会逐渐沉积于车厢底部，由于车厢或因锈蚀或不可避免地存在缝隙，造成跑冒滴漏，对环境造成污染；另外在污水存储量多的时候，垃圾漂浮在污水上方，整个车厢内的垃圾形成流体，在车辆频繁启动与停止的时候，由于惯性作用，会出现整车的垃圾在车厢内前后晃动、冲击，造成车辆不稳。


技术实现要素：

3.基于现有技术的上述缺陷或缺陷之一，本实用新型公开一种污水自循环的垃圾转运半挂车以克服之，所采取的技术方案是：
4.这一种污水自循环的垃圾转运半挂车，包括车厢，与现有技术不同的是：在所述车厢的底板两侧向下凹陷形成导流槽，在靠近所述车厢前端的车厢内固设车载水箱，在所述车厢下方的车架上固设车架水箱、泵，所述车架水箱的进水口通过管道与两个所述导流槽连通，所述车架水箱的出水口通过管道与所述泵的进水口连通，所述泵的出水口通过管道与所述车载水箱顶端的进水口连通。
5.进一步地，所述车载水箱的底部设置排污口、靠近顶部设置溢流口，所述溢流口开口于所述车厢内。
6.进一步地，垃圾车的变速箱输出轴与所述泵相连为所述泵提供动力。
7.进一步地，在所述车厢下方的车架上安装电机，垃圾车的车载电源与所述电机相连，所述电机为所述泵提供动力。
8.进一步地，在所述车厢下方的车架上安装液压马达，垃圾车的车载液压站与所述液压马达相连，所述液压马达为所述泵提供动力。
9.进一步地，垃圾车的变速箱输出轴与所述泵之间安装自动或手动离合器。
10.进一步地，垃圾车的车载电源与所述电机之间安装自动或手动开关。
11.进一步地，垃圾车的车载液压站与所述液压马达之间安装自动或手动液压截止阀。
12.进一步地，所述泵为气动隔膜泵，垃圾车的车载气源与所述气动隔膜泵相连并为其提供动力。
13.进一步地，垃圾车的车载气源与所述气动隔膜泵之间安装自动或手动气动截止阀。
14.与现有技术相比，本实用新型的污水在车厢内自循环，污水不会逐渐沉积于车厢底部，从而使得车厢不会产生跑冒滴漏，并且由于污水一直处于循环过程中，整个车厢内的
垃圾不会形成流体，避免造成前后晃动、冲击，增加车辆的稳定性。
附图说明
15.图1是本实用新型实施例1的结构示意图。
具体实施方式
16.下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
17.实施例1，如图所示的一种污水自循环的垃圾转运半挂车，包括车厢1，其特征在于：在所述车厢的底板两侧向下凹陷形成导流槽11，在靠近所述车厢前端的车厢内固设车载水箱2，在所述车厢下方的车架上固设车架水箱3、泵4，所述车架水箱3的进水口通过管道与两个所述导流槽11连通，所述车架水箱3的出水口通过管道与所述泵4的进水口连通，所述泵4的出水口通过管道与所述车载水箱2顶端的进水口连通。所述车载水箱2的底部设置排污口21、靠近顶部设置溢流口22，所述溢流口22开口于所述车厢内。在所述车厢下方的车架上安装液压马达5，垃圾车的车载液压站与所述液压马达5相连，所述液压马达5为所述泵4提供动力。垃圾车的车载液压站与所述液压马达5之间安装自动或手动液压截止阀。
18.实际运行中，车厢1内装入垃圾以及污水，污水沿垃圾的缝隙沉降到车厢1的底部，通过导流槽进入车架水箱3内储存，当车架水箱3内污水到达一定量容积时触动液位传感器，此时液压马达5启动，泵4开始工作，从车架水箱3的出水管开始抽水流经气动泵4进入车载水箱2进行储存。当车载水箱2中污水到达一定量容积时，污水从车内水箱2的溢流口溢出，重新进入垃圾转运半挂车厢1内进行自循环。本实施例的垃圾转运半挂车中污水循环系统，优先使用自动液压截止阀实现泵自动开关，其次为手动开关以及定时开关。垃圾转运半挂车进入环保工厂后将车架水箱以及车载水箱中的污水经过车架水箱排污口31和车载水箱排污口21排出。
19.实施例2，其他与实施例1相同，不同的是垃圾车的变速箱输出轴与所述泵4相连为所述泵4提供动力。垃圾车的变速箱输出轴与所述泵4之间安装自动或手动离合器。垃圾车的车载电源与所述电机之间安装自动或手动开关。
20.实施例3，其他与实施例1相同，不同的是在所述车厢下方的车架上安装电机，垃圾车的车载电源与所述电机相连，所述电机为所述泵4提供动力。垃圾车的车载电源与所述电机之间安装自动或手动开关。
21.实施例4，其他与实施例1相同，不同的是所述泵4为气动隔膜泵，垃圾车的车载气源与所述气动隔膜泵相连并为其提供动力。垃圾车的车载气源与所述气动隔膜泵之间安装自动或手动气动截止阀。
22.根据上述原理，本实用新型还可以对上述具体实施方式进行适当的变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。


技术特征：
1.一种污水自循环的垃圾转运半挂车，包括车厢（1），其特征在于：在所述车厢的底板两侧向下凹陷形成导流槽（11），在靠近所述车厢前端的车厢内固设车载水箱（2），在所述车厢下方的车架上固设车架水箱（3）、泵（4），所述车架水箱（3）的进水口通过管道与两个所述导流槽（11）连通，所述车架水箱（3）的出水口通过管道与所述泵（4）的进水口连通，所述泵（4）的出水口通过管道与所述车载水箱（2）顶端的进水口连通。2.根据权利要求1所述的一种污水自循环的垃圾转运半挂车，其特征在于：所述车载水箱（2）的底部设置排污口（21）、靠近顶部设置溢流口（22），所述溢流口（22）开口于所述车厢内。3.根据权利要求1所述的一种污水自循环的垃圾转运半挂车，其特征在于：垃圾车的变速箱输出轴与所述泵（4）相连为所述泵（4）提供动力。4.根据权利要求1所述的一种污水自循环的垃圾转运半挂车，其特征在于：在所述车厢下方的车架上安装电机，垃圾车的车载电源与所述电机相连，所述电机为所述泵（4）提供动力。5.根据权利要求1所述的一种污水自循环的垃圾转运半挂车，其特征在于：在所述车厢下方的车架上安装液压马达（5），垃圾车的车载液压站与所述液压马达（5）相连，所述液压马达（5）为所述泵（4）提供动力。6.根据权利要求1所述的一种污水自循环的垃圾转运半挂车，其特征在于：所述泵为气动隔膜泵，垃圾车的车载气源与所述气动隔膜泵相连并为其提供动力。7.根据权利要求3所述的一种污水自循环的垃圾转运半挂车，其特征在于：垃圾车的变速箱输出轴与所述泵（4）之间安装自动或手动离合器。8.根据权利要求4所述的一种污水自循环的垃圾转运半挂车，其特征在于：垃圾车的车载电源与所述电机之间安装自动或手动开关。9.根据权利要求5所述的一种污水自循环的垃圾转运半挂车，其特征在于：垃圾车的车载液压站与所述液压马达（5）之间安装自动或手动液压截止阀。10.根据权利要求6所述的一种污水自循环的垃圾转运半挂车，其特征在于：垃圾车的车载气源与所述气动隔膜泵之间安装自动或手动气动截止阀。

技术总结
本实用新型涉及环卫设备，具体是一种污水自循环的垃圾转运半挂车，包括车厢，与现有技术不同的是：在所述车厢底板的两侧向下凹陷形成导流槽，在靠近所述车厢前端的车厢内固设车载水箱，在所述车厢下方的车架上固设车架水箱、泵，所述车架水箱的进水口通过管道与两个所述导流槽连通，所述车架水箱的出水口通过管道与所述泵的进水口连通，所述泵的出水口通过管道与所述车载水箱顶端的进水口连通。与现有技术相比，本实用新型的污水在车厢内自循环，污水不会逐渐沉积于车厢底部，从而使得车厢不会产生跑冒滴漏，并且由于污水一直处于循环过程中，整个车厢内的垃圾不会形成流体，避免造成前后晃动、冲击，增加车辆的稳定性。增加车辆的稳定性。增加车辆的稳定性。


技术研发人员：高俊 魏玉荣
受保护的技术使用者：华新环境工程有限公司
技术研发日：2021.06.09
技术公布日：2022/3/22