一种重油加热用加热热交换器的制作方法

1.本实用新型属于热交换器技术领域，尤其是涉及一种重油加热用加热热交换器。


背景技术：

2.在使用重油作燃料的设备中，为了保证重油在燃烧器中能有很好的流动性和雾化性能，公知的方法是在燃烧器前加设一台重油电加热器。而现有的重油电加热器的电加热元件加热面积较小，加热效率较低的同时，至使电加热元件表面温度较高，这样就造成了重油在加热元件的表面裂解而形成很小的固态颗粒，从而造成燃烧器喷嘴堵塞，影响燃烧器正常使用。


技术实现要素：

3.本实用新型为了克服现有技术的不足，提供一种加热效率高的重油加热用加热热交换器。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种重油加热用加热热交换器，包括壳体、用于导热液进出的通道管、设于所述壳体上的进油装置、加热阻丝及用于加剧导热液流动的搅动装置，所述进油装置包括设于所述壳体上的进油罩、设于所述进油罩上的排气管、设于所述进油罩内的进出管、设于所述进出管上的进出盒、设于所述进出盒上的换热管及设于所述换热管上的凸起，所述换热管呈螺旋盘绕设置；通过所述进油装置的设置，可通过所述换热管的螺旋设置和凸起设置，有效提高所述换热管的换热面积，可以使换热管和导热液充分接触，有效提高本热交换器的换热效率，保证所述燃烧器的正常使用。
5.优选的，所述搅动装置包括设于所述设壳体上的搅动轴、设于所述搅动轴上的搅动桨、设于所述搅动桨上的搅液孔、设于搅动轴上的齿轮及用于驱动所述齿轮转动的驱动电机，通过所述搅动装置的设置，可以充分搅动导热液，带动导流液与所述换热管充分接触，以保证本热交换器的换热效率，保证所述燃烧器的正常使用。
6.优选的，所述进油装置还包括用于保护所述排气管免受冲击损伤的保护结构，所述保护结构包括设于所述排气管上的卡接环、设于所述卡接环内的导向弹簧及设于所述卡接环上的橡胶环，所述凸起可配合卡入所述卡接环内；通过所述进油装置的设置，所述凸台可对应卡入所述卡接环内，以限制所述换热管随意晃动，同时通过所述导向弹簧和橡胶环可有效缓冲换热管每节之间由于晃动产生碰撞冲击，有效保证所述换热管的正常使用。
7.优选的，所述橡胶环的内环孔为锥形孔，其端面上开设有多个突齿；通过所述橡胶环的结构设置，可以有效导向所述凸起和卡接环配合的同时，通过突齿增大每节换热管之间的摩擦，进一步阻碍所述换热管每节之间的晃动偏移，保证所述换热管的正常使用。
8.优选的，所述进油装置还包括设于所述进油罩上的底板、设于进油罩上的限位板、所述壳体内的套管、设于所述套管内的螺杆、设于所述螺杆上的转动台、设于所述底板上的同步舱、设于所述同步舱内的同步轮、设于所述同步轮上的同步带及用于限制所述螺杆转动的限制结构；通过所述进油装置的进一步结构设置，可通过转动所述转动台带动所述螺
杆相对所述套管螺旋向上移动，以带动所述换热管露出壳体外，从而无需整体拆卸，便可对换热管进行机上维护，保证对所述换热管维护检修的便捷性。
9.优选的，所述限制结构包括设于所述壳体上的转动盘、设于所述转动盘上的通过孔、设于所述转动盘上的限制槽及设于所述螺杆上的卡槽；通过所述限制结构的设置，可通过转动所述转动盘以使所述限制槽槽壁卡接配合于所述卡槽内，限制所述螺杆转动，保证在机上维护所述换热管的安全性。
10.综上所述，本实用新型具有以下优点：通过所述进油装置的设置，可通过所述换热管的螺旋设置和凸起设置，有效提高所述换热管的换热面积，可以使换热管和导热液充分接触，有效提高本热交换器的换热效率，保证所述燃烧器的正常使用。
附图说明
11.图1为本实用新型的结构示意图。
12.图2为本实用新型的俯视示意图。
13.图3为图2中a-a处的剖视示意图。
14.图4为图3中a处的局部放大图。
15.图5为换热管的局部结构示意图。
16.图6为转动盘的结构示意图。
具体实施方式
17.如图1-6所示，一种重油加热用加热热交换器，包括壳体1、通道管11、进油装置、加热阻丝12及搅动装置，所述通道管11连接于所述壳体1外壁上以供所述导热液的进出，所述导热液可为常用的导热油；所述加热阻丝12为常用的电热阻丝且其固接于所述壳体1内。
18.具体的，所述进油装置包括进油罩13、排气管14、进出管15、进出盒16、换热管17、凸起18及保护结构，所述进油罩13固接于所述壳体1顶部，其两端各连接有一个进出管15以供重油进出；每个进出管15上都固接有所述进出盒16；所述排气管14固接于所述进油罩13的顶部；所述换热管17并列设置有多个，其两端分别连接于两个进出盒16上；所述换热管17有两个对称设置且螺旋盘绕的管道连接形成，其侧壁上沿螺旋方向上设有多个凸起18。
19.具体的，所述保护结构包括卡接环21、导向弹簧22及橡胶环23，所述卡接环21固接于所述换热管17的外壁上且设有多个，换热管17上的凸起18可对应配合卡入相邻节的所述卡接环21内；所述导向弹簧22位于所述卡接环21内，其一端固接于所述换热管17的外壁上，一端固接于所述凸起18上；所述橡胶环23固接于所述卡接环21的口沿，其内环孔为锥形孔且端面上开设有多个突齿24。
20.进一步的，所述进油装置还包括底板31、限位板32、套管33、螺杆34、转动台35、同步舱36、同步轮37、同步带38及限制结构，所述底板31固接于所述进油罩13的底部；所述限位板32固接于所述进油罩13的外壁上且位于所述底板31的上方；所述套管33固接于所述壳体1底部且绕所述换热管17的圆周方向上均设有多个；所述螺杆34螺纹配合于所述套杆内且顶部穿设处所述壳体1；所述转动台35为正六边形台，其固接于所述螺杆34的顶部且转动连接于所述底板31和限位板32之间；所述同步舱36开设于所述底板31内；所述同步轮37固接于所述螺杆34上且位于所述同步舱36内；所述同步带38配合包覆于所有同步轮37上，所
述同步轮37为带轮。
21.进一步的，所述限制结构包括转动盘391、通过孔392、限制槽393及卡槽394，所述转动盘391转动连接于所述壳体1的顶部且其顶部抵接于所述底板31上，其上沿圆周方向上开设有通过孔392以供螺杆34通过；所述限制槽393为圆弧槽口且与所述通过孔392连通，其槽宽小于所述通过孔392的宽度；所述卡槽394开设于所述螺杆34上且沿周向设有多组，所述限制槽393可对应扣接于所述卡槽394内，其槽壁可与所述卡槽394槽壁配合卡接。
22.进一步的，所述搅动装置包括搅动轴41、搅动桨42、搅液孔43、齿轮44及驱动电机45，所述搅动轴41转动连接于所述壳体1的侧壁上且沿所述壳体1的高度方向上均设有多个；所述搅动轴上固接有所述搅动桨且所述搅动桨开设有多个搅液孔43；所述齿轮44固接于所述搅动轴41上且相互啮合；所述驱动电机45的输出轴固接于一个齿轮44上。
23.本实用新型具体实施过程如下：通过外部的抽液泵的驱动，使重油经所述进出管15进入所述换热管17内与导热液进行充分接触，保证其换热效率；在此过程中，搅动桨42充分搅动导热液，带动导流液与所述换热管17充分接触，并在保护结构的设置下，减少所述换热管17的偏移晃动，保证本热交换器的正常工作。