一种道路安全护栏的制作方法

技术特征：
1.一种道路安全护栏，其特征在于：包括装置本体（1）；所述装置本体（1）顶端呈阵列式设有支臂（102），装置本体（1）左侧底端为一处右固定板（103），装置本体（1）左侧底端为一处左固定板（104），装置本体（1）的前端和后端分别滑动安装有一处缓冲板（2），所述装置本体（1）顶端安装有连接杆座（3），且连接杆座（3）顶端安装有一处气囊（4）；所述缓冲板（2）上转动安装有辊筒（201）；相邻两所述连接杆座（3）之间安装有一处连接件（5）；所述连接杆座（3）滑动安装于支臂（102）的顶端；所述气囊（4）的底端开设有一处安装卡槽（401），连接杆座（3）的顶端设有一处安装卡座（301），且气囊（4）底端的安装卡槽（401）卡接安装于连接杆座（3）顶端的安装卡座（301）上。2.如权利要求1所述道路安全护栏，其特征在于：所述连接杆座（3）的内部中空且连接杆座（3）的内部设有长滑块（302），支臂（102）的外端开设有长滑槽（1021），且连接杆座（3）内部的长滑块（302）滑动连接于支臂（102）外端的长滑槽（1021）上。3.如权利要求1所述道路安全护栏，其特征在于：所述连接杆座（3）的内部安装有一处第二弹性件（303），且第二弹性件（303）的底端与支臂（102）的顶端相接触。4.如权利要求1所述道路安全护栏，其特征在于：所述缓冲板（2）上呈阵列式转动按安装有辊筒（201），缓冲板（2）的后侧两端各安装有一处导向杆（202），且缓冲板（2）滑动安装于装置本体（1）的导向槽（101）上。5.如权利要求1所述道路安全护栏，其特征在于：所述装置本体（1）的两端各开设有一处导向槽（101），导向槽（101）内前后端各安装有一处第一弹性件（1011），导向杆（202）的外端设有一处限位柱（2021），缓冲板（2）上导向杆（202）外端的限位柱（2021）滑动安装于装置本体（1）的导向槽（101）上，且第一弹性件（1011）的外端与限位柱（2021）的外端面相接触。6.如权利要求1所述道路安全护栏，其特征在于：所述右固定板（103）与左固定板（104）上各开设有四处安装孔，且右固定板（103）与左固定板（104）上安装有地脚螺栓，左固定板（104）的外端两侧各设有一处定位板（1041），且左端装置本体（1）的右固定板（103）卡接安装于右端装置本体（1）的左固定板（104）上的两定位板（1041）之间。7.如权利要求1所述道路安全护栏，其特征在于：所述连接件（5）包括有：连接槽体（501），连接槽体（501）顶端与底端分别设有一处固定耳板，固定耳板上安装有螺栓，且连接槽体（501）通过固定耳板固定安装于相邻两连接杆座（3）的右端连接杆座（3）的左侧面；连接块（502），连接块（502）顶端与底端分别设有一处固定耳板，固定耳板上安装有螺栓，连接块（502）通过固定耳板固定安装于相邻两连接杆座（3）的左端连接杆座（3）的右侧面，且连接块（502）滑动安装于连接槽体（501）内。

技术总结
本实用新型提供一种道路安全护栏，涉及道路防护栏技术领域，以解决发生车祸时安全护栏发生破坏护栏顶端容易插入车体或车前挡玻璃造成人身伤害的问题，包括装置本体顶端呈阵列式设有支臂，装置本体的前端和后端分别滑动安装有一处缓冲板，所述装置本体顶端安装有连接杆座，且连接杆座顶端安装有一处气囊；相邻两所述连接杆座之间安装有一处连接件；本实用新型通过连接杆座及第二弹性件，配合连接杆座顶端安装的气囊，使得装置顶端的连接杆座具有缓冲保护的作用，避免发生车祸时，安全护栏发生破坏护栏顶端插入车体或车前挡玻璃造成人身伤害的问题，缓冲板配合第一弹性件，使得缓冲板对车辆对装置发生碰撞时，对车体起到缓冲保护的作用。护的作用。护的作用。


技术研发人员：刘夫平
受保护的技术使用者：刘夫平
技术研发日：2021.11.04
技术公布日：2022/3/19